每个学员都想一次性通过考试，但在科目三考试中，总会在一些小细节上出错，下面5个挂科“热点”千万别蹭。
1.换挡时低头看挡
一开始可能不习惯，甚至怕自己挂错挡，所以一旦想低头就要提醒自己千万要控制住。尤其是在考试时，一低头就有可能犯错，对于开车来说更是危险。
2.车门不关好就起步
怎么判断车门有没有关好，上车后检查一下仪表盘上的门有没有亮，记住是四道门都关好才算完全关闭。不关闭是直接不合格的。
3.路口停车压线
停车要以停止线为准，不得超出停止线，红绿灯前莫犹豫，停车要果断，可以远点没关系，否则判停在路口扣100分不合格。
4.使用档位与车速长时间不匹配
记清楚哪个路段可以换挡，合理加减挡。车速达到每小时20公里换二挡，到25-30公里换三挡，三挡必须超过每小时30公里，且不能超过每小时40公里。减挡时，将速度控制到每小时30公里以下，换二挡。换挡时离合不能放的太快，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
5.考试中空挡滑行
尤其是在下坡路段行驶时，也不要一直踩离合，要不然也会被扣分，下坡如果想减速的话，可以踩刹车，但不要通过踩离合减速。
编辑推荐
千万别忽视科目三上下车动作，一不小心就挂科！
科目三考试项目很多，对学员每一步的操作要求都很严格。但是千万别小瞧了这个上车、下车动作，如果科目三挂在这一步就亏大了！
典典整理了相关技巧及注意事项，一起来看看吧！
一、上车评分标准及操作指南
1、评分标准
车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
打开车门前，不观察后方交通情况，不合格；
启动机器后，车门未关闭，不合格；
2、上车前的观察
观察事项和确认安全的正确方法：从左前向车后，逆时针绕车一周至左前门，检查安全情况，确认安全才能开门上车。
（1）检查车辆外观及安全情况：如车辆外观状况、轮胎、车灯、后视镜是否完好，车身下有无漏油漏水等，必要时还要打开引擎盖检查。
（2）检查车辆周围情况：如开门时是否会有车辆和行人通过造成事故隐患，车辆前后左右是否有影响起步的障碍等。
3、上车动作
（1）站在驾驶室左侧门前，左手四指并拢由里向外握住门把，大拇指按住锁眼位置，拇指下压，四指向外用力打开门锁，拉开车门，左手顺势移至车门内侧，按在窗下沿（或抓住内门把），右手握住转向盘。
（2）右脚伸向加速踏板，侧身使臀部、腰部、上身、依次进入驾驶室，自然坐下，最后再收左脚进驾驶室，放在离合器踏板左后方，同时右手移至转向盘右侧，左手向下抓住车门内把手关门。
（3）将车门关至离门框10——20厘米时，稍微用一点力，将车门关好，并确认一下是否关严。一定要做到两次关门。
二、下车评分标准及操作指南
1、评分标准
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
下车后不关闭车门的，不合格；
2、下车前的观察
下车打开车门前，必须仔细观察，确认安全后才能开门。
正确方法：两次观察两次开门。先通过车内后视镜、左外后视镜观察后方和左侧的交通情况，确认安全后，要转头再一次观察左后侧有无机动车、非机动车和行人等临近，两次确认安全后才能开门。一定要分两次开门，第一次把门向外轻推大约10——20厘米，转头通过打开的门缝隙从车外再次观察，再次确认安全后再把门全部打开。
3、下车动作
（1）左手扶住驾驶室门内框，右手握住转向盘左缘，先迈出左脚直接落地，身体向外，向右转体，收右脚站稳。
（2）用左手先将车门关到离门框10——20厘米处，再稍用力关严，锁好车门后离开车辆。
科目三考试考得就是细节，一个细节没做好，都有可能功亏一篑。当然在平时生活中开车也要养成这样的好习惯，安全最重要！
科目三常挂科的5大坑，学员千万要留心！
每个学员都想一次性通过考试，但在科目三考试中，总会在一些小细节上出错，下面5个挂科“热点”千万别蹭。
1.换挡时低头看挡
一开始可能不习惯，甚至怕自己挂错挡，所以一旦想低头就要提醒自己千万要控制住。尤其是在考试时，一低头就有可能犯错，对于开车来说更是危险。
2.车门不关好就起步
怎么判断车门有没有关好，上车后检查一下仪表盘上的门有没有亮，记住是四道门都关好才算完全关闭。不关闭是直接不合格的。
3.路口停车压线
停车要以停止线为准，不得超出停止线，红绿灯前莫犹豫，停车要果断，可以远点没关系，否则判停在路口扣100分不合格。
4.使用档位与车速长时间不匹配
记清楚哪个路段可以换挡，合理加减挡。建议车速达到每小时20公里换二挡，到25-30公里换三挡，三挡必须超过每小时30公里，且不能超过每小时40公里。减挡时，将速度控制到每小时30公里以下，换二挡。换挡时离合不能放的太快，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
5.考试中空挡滑行
尤其是在下坡路段行驶时，也不要一直踩离合，要不然也会被扣分，下坡如果想减速的话，可以踩刹车，但不要通过踩离合减速。
科目三这些雷区千万别碰，不然挂科会很冤！
科目三的挂科率一直居高不下，真正的原因并不是技术难，而是细节太多了，到处是雷区，一不小心就挂科，典典总结了一些挂科最高的雷区，你可千万要避免呀~
起步阶段
1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器，就等于没按。
2、开门上车时没有回头观察后方及周围交通情况。
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上。
4、太紧张着急起步，结果忘记打转向，手忙脚乱。
行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回，没有及时扳回去。
2、经过路口、红绿灯等处需要减速的地方，由于太紧张忘记刹车减速。
3、对挡位不熟悉去低头换挡，长时间低头。
4、空档滑行是禁忌，科三这里要避免。
5、等红灯的时候再次起步会熄火，越着急越起步失败。
直线行驶阶段
1、目光视线没有放远，车子跑偏浑然不知。
2、以为直线行驶不能动方向盘，是可以微调的。
其他雷区
1、抢语音去操作车辆，结果系统没有检测到你做的动作，没有记录上。
2、右转和停好车下车前都需要回头观察，一个都不能少。
那些学车挂科的人都是这样做的，千万别学
1、跟教练对着干
学车时，认为教练所教方法跟网上的相比，较为古板，然后在练习过程中，习惯性的进行改进创新；或是学到半途的时候自己根据角度的计算，创造出属于自己的独特方法；
因为教练当众批评而耿耿于怀，练习过程中，看不惯教练的行为方式，习惯性的跟教练对着干。
2、自以为学到所有了，急着要考试
学车过程中，总是会听到有些学员会跟教练说，什么时候安排我考试啊？其实完全没有必要，撇开在学习过程中，教练会教你一些跟考试无关的学车技巧外，没安排你考试，你天天过来练车，占用的也是学车的名额不是？所以，不要觉得自己练的很好了，教练怎么一直不安排自己考试，是不是没塞红包。
3、做一天和尚撞一天钟
学不到两天就觉得自己被晒坏了，需要一两周的修养期，至少不能晒成黑炭。然后等养的差不多了，找个阴天，再给教练打个电话，让他帮你安排练车。周而复始，一个科目就练了个一年半载。或是每次练车都需要自己的教练打电话催，就算给你确定好考试时间了，还是觉得自己在考试前两天练一练就好了。
4、没有意志力、容易放弃
学车其实不只枯燥，而且有时候会有诸多委屈。一直练的不好委屈；风餐露宿的委屈；被教练屌的委屈……说不完的辛酸、道不尽的委屈。当被骂的时候、当一直练的不会的时候没有人可以替代。一件小小的事情就是一个甩脸不干的导火线；一句训诫就是一个催泪剂。
有些学员看起来很认真，很有想法，感觉什么都会的样子，意气风发的进考场，出来却一脸的低沉，为啥，就是因为平时练习的时候这样做。所以，如果你真的想学好车，千万不要这样做。
以上《科目三挂科的5条“热点”，千万别蹭，小心坑！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
