直线行驶是科目三最难的项目之一。据统计数据显示，科三考试中80%的学员都挂在直线行驶上（方向跑偏），这也成为了令众多学员头痛的一件事。
那么，如何才能不跑偏而顺利过关呢？
一、视线看远点
二、直线行驶时只能微修方向盘，最好不超过5度
三、换档时，左右拿捏方向盘摇晃，稳不住，导致跑偏
直线行驶步骤分解
1.直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间。
然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏，而且时间过长。
不妨用40码跑直线行驶，大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
2.在直线行驶过程中：
①方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳。
②当时行驶速度不低于30千米/时，如没有达到应迅速提升到30千米/时。
车速低于30千米/时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。
直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3.直线行驶时，眼睛一定要看着前方，看远顾近，注意两旁。
正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。
控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态。
换挡时，不要低头看档。
4.听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
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直线行驶怎么才能不跑偏？4招化解扣分点
直线行驶看起来简单，但是很多人很容易跑偏，今天小编就来给大家讲讲直线行驶的方法。
评判标准
扣100分：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行
2、遇前车制动时不及时采取减速措施
扣10分：
1、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况
2、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施
步骤分解
1、直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间;挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间。然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏，而且时间过长，不妨用40码跑直线行驶，大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
2、在直线行驶过程中：
（一）是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳;
（二）是当时行驶速度不低于30千米/时，如没有达到应迅速提升到30千米/时。车速低于30千米/时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3、直线行驶时，眼睛一定要看着前方，看远顾近，注意两旁。正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态。换挡时，不要低头看档。
4、听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
科目三考试直线行驶不跑偏
现在考取驾驶证，科目三会让很多学员头疼，因为这个科目是在社会道路进行，不仅考试要完成16个项目，并且还有安全员的跟随，只要出现一些情况，安全员就很可能踩刹车。科目三考试很容易受到外界的干扰，所以考试的运气比较重要，但如果学员技术不过关，那么即使有运气，最后考试也会挂科。
科目三直线行驶项目挂科的学员比较多，直线行驶项目看似比较容易，但是操作还是得讲究技巧，不然挂科都不知道自己错在哪里；很多学员在操作直线行驶项目时，他们认为要想保持考试车直行，那么就得握住方向盘不动，学员有这样的想法基本上都挂科了，因为直线行驶项目需要做到动方向盘。
学员在操作直线行驶项目前，考试车很有可能是歪的，并且考试道路上也会有坑洼，所以当学员保持方向盘不动，那么考试车就会出现跑偏的情况；考试车出现跑偏，学员没有察觉，或者不敢动方向盘，那么这种情况出现挂科就显得很正常。
在操作直线行驶的时候，学员要注意几点；首先就是理解科目三直线行驶，不要认为操作时不能动方向盘，在操作直线行驶项目期间，学员需要做到视野的观察，就是视野需要放到最远处，不能只观察车头前面的情况，这样就可以很好判断出车辆的前进轨迹。
其次，学员眼睛的余光也要学会观察，用余光观察道路两旁的参照物，这样可以很好的察觉考试车是否跑偏，只要发现考试车出现跑偏，这时候就需要动方向盘，但只能是微调，方向盘转向不能超过3°，控制考试车直线行驶不跑偏，几秒后直线行驶项目就可以通过。
科目三直线行驶不跑偏秘诀大公开
科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目，让不少学员都感叹科目三太难了，就连基础的直线行驶也难倒了不少人！而直线行驶中出现方向跑偏情况，归结起来有两个原因：方法问题和心态问题。
在方法上可以细分为五点：
1、方向盘握得太紧
练车或考试时，会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘，而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中，细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响，从而方向跑偏。
方向盘的正确握姿：双手放松，扶正方向盘，手自然的搭在方向盘上，左手在9点钟方向，右手在3点钟方向，一般左手用力调整方向，右手配合打方向，可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。
2、视线看得太近
很多学员在路训过程中，教练会提醒：看远点，视线看远点。
一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间，另一方面也是直线行驶打下基础。看的远，视野比较开阔，对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易，同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。
3、挂挡影响方向盘
握方向盘没有问题，视线也能看的远，车正常行驶没有问题，可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘，右手去挂挡，过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向，一不小心就偏离了原始行驶路线。
挂挡一定要稳更要准，挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中，一定要训练对车速和挡位的感知，低速配抵挡、高速配高挡，换挡不看挡，减少对方向的影响。
4、参照物选择不固定，方向会偏差
车是否是直线行驶，这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线，道路两边的行道树等等，车上的参照物可用车头左右边线，用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线，以免压线。
5、调整方向时动的太晚，幅度太大
方向盘握法正确，对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。
对于方向盘的修正，一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。
心态问题更多的是需要学员自己在平时训练中不断去调整，增强抗压能力，这样才能在考试中发挥出自己最佳水平顺利通过科目三的考试！
敲黑板！做好这三点，直线行驶不跑偏
关于科目三，小编被学员们问得最多的问题就是“直线行驶如何不跑偏”，大部分学员都反映在做直线行驶项目的时候，明明感觉车身是直的，可是语音就提示“未按直线行驶，考试不合格”，表示很无奈。
明明没动方向盘，为什么直线行驶还是跑偏了？到底怎么做才是正确的呢？
目视远方，找好参照物
很多学员开车都习惯盯着车头，以为这样就不容易走歪。
其实，要想走直线，首先得将视线放远，同时，我们要选一些合适的参照物，比如车道线、电线杆、马路牙子等，用余光对准参照物，保持相对平行。
另外，记得用眼睛的余光看车头和后视镜，尤其右后视镜可以看出车身是否与路边线平行，留意前后左右的路况，不要低头看方向盘或挡位，要注意，视线不能离开行驶方向超过2秒，否则直接不及格。
微调方向
直线行驶不代表不动方向盘，当然，也不能猛打方向盘。
正确的做法是：微调方向，感觉车身歪之前轻动方向盘，左右微调即可。
调整车速
直线行驶过程中是有速度要求的，所以建议在进入直线行驶考试区域前，先调整好挡位与速度，挡位挂3挡，最好保持匀速行驶。
温馨提示：如果前方有车，要注意保持安全距离，必要时提前减速并采取制动。以上《科目三直线行驶怎么才能不跑偏？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
