要说这世界还是好人多,为了让更多的人可以顺利通过驾考,近日,不少网友在论坛留下了他们的考试经验。今天,众悦君就阜阳交安考场科目三考试经验进行了整理!
一、关于加减挡
1、进入加减挡之前,挡位在二挡位,车速保持在25左右。
2、听到加减挡语音提示,轻踩油门,当速度提至25以上,不能超过30,踏离合换入三挡,松抬离合,踩油门加速,速度在35-40之间时,踏离合换入四挡。此时松抬离合、油门,等车速降至降到35以下,挂三挡,继续松离合、油门,速度降至25左右,换入2挡。加减挡结束。
3、简单地说,加挡时二挡速度不能超过30,三挡不能超40,减挡时,四挡不低于30,三挡不低于20。
4、西湖考场,25公里/时做模拟加减挡,交安考场要求二挡20-30公里时速、三挡30-40的时速。
二、转向问题
1、转向灯在该项目报完成后,必须立即回位,全程所有实线不能碰,过虚线必打转向灯。
1、起点是在院内,在院内做模拟灯光、起步,从大门出来就是右转弯。
2、报左转弯的时候打转向灯三秒内不能动方向,快到路口箭头那里点下刹车
三、其他注意事项
1、会车可以不动方向、不踩刹车。
2、直线行驶,方向盘可以小幅度改变,但原则车身一直保持直线行驶,一般要求用三挡、30-40公里时速跑完直线行驶。其余都与西湖考场一样要求。
希望以上这些内容可以帮到大家!在此要非常感谢网友“芃*”“东睿*”巩*”“东*”等,谢谢大家以自己的亲身经历为后面学员提供帮助!也希望有更多的朋友可以像这些朋友一样,分享自己的考试经验,帮助更多的学员!最后,祝所有参加驾照考试的你们都顺利过关,早日拿证!
精选阅读
史上新强安运考场科目三经验贴!
我七月二十四号过的科目二,八月十一号过的科目三,八月十八号考完科目四拿到驾驶证!暑假连闯三关,也算出乎意料的顺利。过完科目三曾许下宏愿,拿到驾照就将科目三的考试经验分享给大家。
安运考场科目三考试路线图
一、上车
一个车上一般有四个学员待考。前一学员考试结束后,从右后门下车,逆时针绕车一周半,检查车况(轮胎是否漏气、发动机下是否漏油之类)。
上车开门前先观察后方,左手扶车门把手,右手扶方向盘进车。做好后先调整好座椅,调整(象征性的,摸一下即可)“三镜”,检查档位是否在空挡位置,手刹,灯光是否关闭且在近光灯状态。记好安全带!
二、灯光模拟
死在灯光是最不应该的!仔细听别紧张,别抢按,语音结束再操作。
灯光1:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、拱桥;雾天行驶;模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→雾灯,警示灯→关闭灯光。
灯光2:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间超越前方车辆;夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯,警示灯→关闭灯光。
灯光3:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯,警示灯→关闭灯光。
灯光4:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶,请将前照灯变换成远光;夜间在窄桥与非机动车会车;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
灯光5:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过坡路、拱桥;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。
灯光6:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→雾灯,警示灯→关闭灯光。
灯光7:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶,请将前照灯变换成远光;夜间在窄桥与非机动车会车;夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光.
操作步骤:开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光
三、起步
灯光结束以后听到请起步,踩离合挂一挡;打左转向;观察左右后视镜;右手鸣笛;慢抬离合器,到半联动状态,也就是车头有抬起动作,车身开始有抖动时控制左脚用力大小,慢踩油门,看着仪表盘,发动机转速一千五到两千时松手刹,并且缓慢加油,左脚离开离合器!
如果在起步的时候不踩油门,考试结束会有坐姿不正的扣分提示。起步之后要在40米之内挂二档,80米之内提升到三档,并控制在每小时30公里左右。
四、通过学校或路口
当听到这个指令时,轻踩刹车有减速动作即可(过路口还要鸣笛一声),注意观察左右道路情况。
五、变更车道
提前打转向灯,并观察左右后视镜!三秒之后进入行车道。在变更车道时,以车头过线为准,方可关闭转向灯,不要提前关闭转向灯。
六、左转弯和右转弯(过红绿灯时的注意事项)
如果发出(左或右)转弯指令时是绿灯,在不影响正常行驶的其他车辆的情况下,二挡,三挡通过都可以通过(最好是二档)。切记转弯时不踩油门,脚放在刹车上,有对向直行车辆要让行(别说你不知道转弯让直行这条规矩哦),对向车辆较多的可晚点起步或到路口中间等待然后起步。(除了开始考试时起步有转速1500-2000的要求,中间转弯掉头时的停车起步都没有要求)。
建议学员离红绿灯路口有一段距离时就算好时间控制好车速,尽量避免红灯等待,很多人因为慌乱而熄火、挂错档、忘松手刹当场毙了!如果到跟前是红灯且时间较长的,踩离合、刹车,拉手刹挂空挡停车等待(停车时可以距离停止线3-5米,留下缓冲空间和时间)。还有6秒时开始准备起步,起步后挂二档通过。别忘了,不管左转弯还是右转弯都要提前打转向灯,转弯完成后再关闭转向灯。
注意一定要遵守交通法规,不能闯红灯!还要注意,如果信号灯是没有箭头的红绿灯,在红灯的情况下右转车辆是可以通过的。但烟厂路和安彩大道交叉口的红绿灯是有箭头的!右转时是红箭头的该停车就停车!
七、超车
左转弯后进入双向四车道的路段,建议靠右行驶,这里一般会有超车提示。打左转向灯,观察左右情况,三秒后变到左车道,在完成超车之后可以不回到靠右的车道,前面会有掉头的提示。
八、掉头
提前变更到左车道,打左转向灯踩刹车减速,换二挡,观察前方来车和左倒车镜,确认安全后掉头,掉头时不能踩油门(也不要一直踩离合,我第一把就是死在这里——扣分提示是不能恰当使用离合器),不能压中间的黄线和右边的白实线,可以让车尾通过此处的斜向斑马线后再掉头。动作完毕之后加速换至三挡,掉头之后会有直线行驶。
九、直线行驶
可以在正前方找一个参照点,控制好方向之后,直线行驶一百二十米,时速是每小时三十公里的话,也就五六秒就够了。然后向右转弯,进入双向六车道路段,转弯之后就是通过公交车站,减速即可。
十、四挡四十码
这里没语音指令,观察一下前方路况,然后加速加档,速度控制在四十码,五秒即可。然后松油门,挂三档。
十一、最后是靠边停车
这里还要先掉头(参看八的要求),听到靠边停车的指令后打右转向灯,踩离合,踩刹车减速后挂二档(如果距离很短的话三档直接停车也可以),车身距路缘石三十公分,踩离合,慢踩刹车(别让考官晃!)停稳车,拉手刹,挂空挡,不要马上去掉安全带!等考官告知你成绩合格之后再去。接过证件,考官会提示你回到驾校签字确认,别忘了说声:谢谢考官!
心得与提示:
1、科目三关键在起步,练好起步就象科目二练好倒库一样重要!
2、科目三的细节很多,除了平时严格按照考试要求练车外,考试时脑子里要清醒,不要犯诸如没有打转向灯、没有左右观察后视镜、脚长时间放在离合上等错误。
3、随机应变真的很重要!科目二重在练点和线,找准了点和线就没问题;科目三在路上会遇到很多意想不到的因素。这条路上的大货车和三马子比较多(真心认为这条路不适合做考场),有学员就被半路杀出的程咬金给毁了,亲眼见到一辆大货从安彩大道路南的夹道里杀出来,害的正在直线行驶的考车被迫停车;还有没事在这条路上乱窜的三马子,根本不管你是不是在考试!我们是下午1点点名,1:30先考试的有福了,路上几乎没车,司机都还没上路呢!考官大概也有点困没进状态,前几个先考的几乎都通过了!我们3点才开始考,路上车就多了,只能小心翼翼,自求多福了!
4、考前实地包车练练真的很必要!熟悉路况才不至于考时慌张。到中州路口的安运驾校门口办手续,150元1小时包车,熟悉一下车况也很必要,我考试时是1号车322,换挡时老觉得挂不上档,第一次遇到就容易慌。多练几辆车就不怕了!
5、记住你上车开始考试的地点很有可能不是在标记的起点位置,因为前面考试的说不定什么地点就挂了,他在哪儿挂你就在哪儿开始!要有心理准备。还要提示各位,第一把挂了不要紧,还有第二把呢!沉着冷静再次起步也能过!——本人就是第二把过的。
成都毛家湾考场:科目三考试经验分享
自从成都毛家湾路考考场全面实行电子路考以后,很多人都反映说科目三考试难度变大了,其实不然,电子化路考给我的感觉是整个路考变得更公正了,减少了很大一部分人为因素。在此,我把昨天在考场的整个经过给大家分享一下。
首先,我从右后门下车来到副驾门(考官坐那边),把准考单和身份证双手递给考官,向考官问好,“考官好”。等待考官核准你的身份,考官会给你说开始考试,这时你不要急,先绕车一周,观察车辆情况做上车前准备,记住观察车门有没有没有关好的,然后来到左前门,报告考官,得到允许后先观察后方行车情况,确认安全后开门,这时只开10厘米左右再次观察后方,然后再打开车门上车,上车后再次观察后方情况,确认安全后再关门。
注意:这里的整个过程是第一个考点,考官一直都看到你的,做错了很有可能考官直接点扣分,注意了这里扣分是扣100分。
上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜,做完后报告考官准备完毕。这时就要注意听语音提示了,开始夜间模拟车灯使用了,当听到语音提示后,5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。这里要仔细听,不要急,听完了再去做动作,结束时记得关闭所有车灯。
注意:这里就是第二个考点,车灯使用错误是直接扣100分,电脑评判。
车灯考完了就意味着你成功一半了,现在就是开始起步了,第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸着手刹,观察左方及左右方情况,确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步,这里有个需要注意的起步时不要忙着动方向盘,保持直行一段距离再动,起步后逐级加档,油门不要给大了,保持1000到2000之内就好了。
车速控制再40左右,听语音指示,注意的是考试路段就两条道,电脑语音没给变道的指示就不需要变道,但是遇见前方障碍物自行变道;注意考场内是双向两车道,同向只有一根道,中间是实线,遇前方有其它车辆停下来等待,考官让你变道走就走,变道时先打灯,观察左右后方,3秒后变道,(一定要3秒以后,不然扣分)绕过了后马上变回来,这里有些朋友就是忘了变回来也会挂掉。
还有就是考试途中车道两边小路口和指示牌比较多,注意观察,听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口,减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方,然后继续走,有时候学校区域和公共汽车站会连续提示,这就踩两脚刹车。然后就是直线行驶,听到这个后就不要乱动方向盘了,行驶一段路后就会听到结束直线行驶的语音指示,这个不难,注意不乱动方向盘就好了;考试路段上有一个最低限速40码行驶,这里就要马上把车速控制在40以上一点点,没有挂4档行驶的,马上逐级加档加速,行驶150米后解除;这里不要急,慢慢操作就行了;
还有就是调头是考试路段的终点位置了,听到指示后马上平缓减速,观察前方路段,注意实线部分不能调头,寻找虚线部分,如果开过了不要急,前面还有一个地方有虚线部分可以调头,这里要把车挨这中心线停下,挂1档,左打死调头;然后是靠边停车了,听见靠边停车后首先减速,减速的同时打右转向灯,观察右后方,3秒后变道,向右对边线停车(离边沿线不能超过30厘米);停车后空档,拉手刹,回转向灯,解安全带,观察后方,开一点车门,再次观察,确认安全后开门下车,关门,考试结束。恭喜你考试合格。
科目三实际考场考试经验分享,90分没问题
经过前天的科目三考试,小编发现,教练教的技巧对于实际考试而言,还是有一些限制的,科目三对考生的心理素质和应变能力的要求很高,如果可以提前知道一些实际考场的考试经验,提前预防,会有很大帮助。
下面,小编就来分享一些自己考试中遇到的问题,以及建议的规避方法,相信掌握了这些注意点,不说满分通过,90分合格还是没问题的。
1、靠边停车超出边缘线50cm
同场次考试的考生,有不少都挂在了这里,主要的原因有2点:
(1)只看车头不看右后视镜
在停车的时候,我们习惯的是看车头的点追线,但是不同的人适合的点也不同,所以都看同一个点,势必有考生追线会产生误差。
此时,如果没有配合看右后视镜,看镜面显示的车身与路边缘线的大致距离,就会导致直接停车,拉手刹,但是距离超出,结果挂科。
(2)车速快的时候先踩离合
行驶到靠边停车的时候,我们的车速都比较快,这个时候如果先踩离合,反而不好控制车子的方向和速度。
所以最好先轻踩刹车,降速度降下来,在车辆抖动不严重的情况下,立即踩离合降档,然后就可以在慢速状态下慢慢调整车身,而不至于控制不了车子,停车距离超出。
2、会车时跟车太紧或紧急避让
碰上比较复杂的科目三考场,会车这种完全不被重视的考试项目,完全就成了我们挂科的重灾区。
同场次有考生因为只注意要完成会车的项目,却忽视了前面车辆的动态,因为跟车太紧,被安全员踩了刹车,直接挂科。
其实,科目三在跟车过紧的时候,是可以先停车等待前车离开,然后再重新起步的(广州这边是这样的),所以,注意车距也很重要。
另外,会车时,有“不能紧急转向避让对向来车”的规定,一旦出现,就是不合格。
但是,小编考试恰逢交通比较繁忙的时候,加上平时练车没有经验,看到有车贴的过近的时候,就下意识地转向,想要避让,结果就挂科了,浪费了一次考试机会。
所以,如果需要会车,最好尽量贴车道的右侧边线行驶(不要压线),减速行驶。安全跟车,不要让自己处于这种紧急状态(虽然很难自己控制……)。
考场直击丨科目三考试实战经验分享
一般学员学习科目三的时间远没有科目二那么长,而且科目三考试很少有机会能到考场模拟,所以多看看其他学员的考试经验,对自己考试还是还是很有帮助的。
1、 按时在备考大厅等待,听清考试注意事项,听从工作人员安排。
2、 到达车辆旁,逆时针绕车检查一圈,检查时注意各个车门是否关严,上车前前后观察一下是否有影响开关车门的安全隐患,确保安全后开门上车,轻轻关严车门,确认关闭车门。
3、 上车后,双手拿身份证递给考官,之后调整座椅,后视镜后,系好安全带。这时考官问:准备好了吗?回答:好的(明白,是,回答任一即可)在考试中一定要听清口令,回答口令,执行口令。
4、 考官发口令起步,关(关双闪),打(打左灯),挂(挂一档),松(松手刹),看(看左后视镜和左后方盲区是否有影响安全起步的危险情况).确定安全后慢抬离合请加油起步,驶入中间车道。
5、 起步后有人行横道,注意左右观望后,确认安全后通过。考官发口令:前方路口右转弯接左并线进主路。打右灯,向左侧辅路观望,确定安全右转后,打左灯并入主路,并线只并入离自己最近的车道,并线前一定大回头看离自己最近的车道有没有影响并线的直行车辆。有车一定要停车让行,确认安全后并入离自己最近的车道,禁止连并两条车道。并线过程中如果左灯可能会自动关闭,一定要计时补灯,直行后如果左转向灯没有自动关闭一定要关闭转向灯。
6、 进入主路后事公交车道,公交车道禁行时间为7-9和17-19时,考试时不是禁行时间,不用马上并线,就在公交车道行驶,考官未发口令不能并线,要及时加油并线增至5档,考试路线限速60公里,可以增至5档。禁止低头看档和空挡滑行,保持让车辆在车道中间行驶。
7、 前方会看到公交车站的牌子时,左右观望,同时一定要有收油和轻轻踩刹车的动作,确认安全后通过公交车站。
8、 过了公交车站,考官发出做并线的口令,回答后,一打二看三并线,下坡,之后上坡,坡上有个红绿灯,如果红灯时停到坡中,一定要记住,现在是坡起,按照坡起方法去做就ok。过了这个红绿灯后,接下来又是一个红绿灯,旁边有个学校标志,记住每一个红绿灯和人行横道都要左右观望和收油备刹车,但如果是绿灯时,一定要记住,要在确保安全的情况下快速通过,记住安全,快速。
9、 过了红绿灯后,往前行驶不远,考官会发左并线的口令,回答后,一打二看三并线,并线后,前方是红路灯路口,考官发出:前方红绿灯路口掉头。回答:好的,打左灯,并减速,将车辆的速度降低到一档或二档速度,(掉头用一档和二档都可以)这个掉头不受红绿灯限制。并在掉头区域内掉头,当你的肩膀过了中间路牙前端时左打满就OK了,拐入对面的中间车道。(考试要求拐入中间车道)
10、拐入中间车道后,加油加档,但注意考官马上就要发口令:靠边停车了,(任何档位都可以停车,记住!!)一打二看三并线,记住盲区要看,踩下离合器,轻轻踩刹车,将车辆降低到10公里左右之后,备刹车,找好停车位置停车,坐到车正轮正,灯(开双闪),档(摘空挡),刹(拉手刹),等候考官评判和是否发出模拟夜考口令。
11、考官确认考试后,听到换人时,回答:好的,谢谢考官!解开安全带后,左后回头看盲区是否有安全隐患,确保安全后下车,轻关门,逆时针到考官副驾驶门外等候签字。
12、 第二个学员上车,流程和第一个学员一样,车辆行驶至东方时尚驾校南大门红绿灯掉头时,记住,这个红绿灯掉头受红绿灯的限制,当左转绿灯亮时,才允许掉头,其它都是闯红灯,而且这个掉头没有掉头区域,只有一个人行横道,但是交通法不允许车辆纵向穿越人行横道,当你的肩膀过了人行横道最前端时左打满,车头向北时,回正方向,当肩膀对准主辅路隔离带一个“慢“字时,左打满,拐入辅路的机动车道,不能进入辅路的非机动车道和主路。
13、进入辅路机动车道后,加油加档行驶,“前方路口右转弯”回答“明白”。减速,之后降到二档或三档,右转弯,走右侧车道,斑马线不要压,“前方掉头”回答“明白”减速掉头,“靠边停车”回答“明白”,停车,考试结束。
横沥科目二考场考试经验分享
横沥科目二考场考试注意事项
1、上车先调整座椅,然后是左、右反光镜(左反光镜一般不用调,主要调右反光镜,调的时候左、右反光镜都要看到一点点后轮底部轮廓和车屁股);
2、系上安全带(很重要);
3、起步的时候要打一个左灯,然后再进入考试项目。
考试当天
大概9:30左右到达横沥考场,等待了一段时间,拿到了科目一的考试成绩,签好名,进到休息室里面。
休息室里面有电视,放的是一些考试流程,中间会有交警过来讲一些考试的注意事项,叫我们出去排队照相等,这个时候他会依次检查一下身份证什么的,照完相后他就把身份证和一张电脑小票给我,小票上有:科目二考试签到、报道号、姓名、身份证、车号、车道、时间,这个时候就要走到左边没有号码的位置上坐着等候了。
当被叫到号后,我就走到右边前面的一个交警那里,把之前的小票给他,他在上面写一个号码,这个号码就是叫到我的号码,也是待会考试的车号,这时候应该去右边相对应的位置坐下,继续等待。
在右边等待的时候就要注意前面一个电子合成的男低音叫号,而且只是叫号,不会叫名字,所以这里要仔细听了。
考试过程中
终于听到我的号的时候,我立马小跑过去,边跑边在想一些注意事项,这时候也到考试车跟前了,我就打开车门,坐了进去,关上车门,这时候车上的语音提示说:开始考试!我没理他(因为考试前几天教练就跟我们说过:只要没进考试项目里面,就不要理他,进了也不要理他,按照平常练的开车就行了)。
按部就班地做好考前准备调试动作之后,我才慢悠悠地开始考试,整个考场还是不错的,中间因为自己失误,忘记打转向灯,扣了10分,并没有因为场地或者考试车的问题出错。反正最后还是通过了。
我们一起去的是七个人,四个人通过,不过的有压线的,有不系安全带的,有半坡熄火往后溜的。
这就是我考科目二的全部经历,花点时间写出来,希望后续的师弟师妹可以参考一下,并祝大家早日通过,谢谢!
科目二九项考试技巧详解 考场经验分享
今天有幸考过了C1科目二,分享一下经验。考试当天一定要去的早,因为排号早的能够早点考试,不然会等到很晚。
考试会指定车子,每辆车子都是不一样的,所以分到车子的时候要调整、注意离合。控制速度,保证车子能动就行了,不需要开快。
关键是开的慢才给自己预留反应的时间,慢下来之后发现所有的科目基本上很轻松就能过了。
考试的时候的确紧张,我的教练跟我说,你在等车的时候不要挂空挡,以免考试的时候因为紧张挂错了档,但是最后等曲线行驶的时候还是挂了空挡,因为感觉腿在颤抖。
下面是我考前总结的,考试的时候我也是这么做的,考场上的线是黄线,训练的时候是白线,就不更改了,因为有些考场可能还是有点不同的,想看的参考一下就是了。
一、发动车子
上车,调节后视镜,调小圆镜,调节座椅前后,调节椅背,安全带,会有人过来问你有没有准备好,准备好后会考诉你你的库位,打左转向灯。踩离合和刹车,发动车子,挂一档,放手刹,放刹车,慢放离合。车子启动。
二、侧方停车
1、向前驶入,稍微靠右,肩膀到白线时停车。向右打一圈方向盘,观察左后视镜,出现右后方两个钉时回正。观察左后视镜车轮接近虚线时向左打满。
2、观察右后视镜,与线平齐时停车。方向不用回正。
3、前进挡,慢松离合。到左第二个钉时回正,前进两秒防止右车轮压钉。
4、看不到路边时向右打一圈,回正。
三、倒车入库
开车到前方,库在右后方。
1、双脚踩离合和刹车,开左转向灯,倒车档。松刹车,慢抬离合至车身动。
2、观察车前方白线(有的是黄线),当左后视镜和地面第一条白线成一条线时方向盘向右打满,控制离合。
3、观察右后视镜,当车身距离拐角30厘米左右时,回正,稍压离合,控制速度。
4、观察右后视镜,当车后面把手和右拐角处接近相对时,向右打满,注意控制车速,要慢。
5、观察左后视镜,当左后视镜出现3个钉点时,回正。
6、肩膀近到路沿第二个黄线中间时停车。
7、挂1档,松刹车,慢松离合,起步。
8、方向盘近黄线时向左打满,车身平时回正,停车,换倒挡。向左入库类似向右入库,左边白线与做后视镜右下角成一条直线时,向左打满,倒车至角30厘米左右回正,后门把手与角即将相对时向左打满。看右后视镜,出现一个钉时回正。观察后视镜与车平齐,倒车肩膀至第二个线中间时踩离合和刹车停车。换成1档,前进到方向盘至黄线时向右打满,车身平行时回正,驶出倒车入库区域。进入右边车道,驶入定点停车和启动。
四、定点停车和起步
1、如果在两条车道上,在外面车道肩膀过白线时向左打满,(在内侧车道上行驶方向盘过白线就可以向打满了),提前回车,靠右行驶,行驶在白色实线和短线之间(我考试的时候有个指示箭头)。
2、车接近标杆时停车,通过左后视镜左下方看到与最上方第三条白线平行时停车,或者车前面小镜子接近杆的时候停车,我倾向于后一种,虽然可能会被扣十分,但是就我而言比看地面的线效果要好一些。
3、慢松离合到车子明显抖动时慢松刹车,切勿过头,前进,过桥头可松离合。
4、语音播报前方有隧道甚至更早时开示宽灯和近光灯,向右旋转和向上打灯。
5、隧道行驶时不要压中间的线,适当调整。
6、快驶出隧道时旋转关闭示宽灯。
7、注意速度,走相应的道。
我考试完出来很久才响起通过的声音,当时我以为自己没过,心情糟透了,幸好继续往前开了。通过声音随后响起。
五、紧急停车
听到语音时立即停车,踩离合和刹车,离合踩到底稍微快一点,按报警灯,听到叮咚的响声关闭。
六、弯道驾驶
1、控制速度,慢慢驶入,肩膀到白线时向左打满,方向正时回正。
2、车盖全部覆盖路边缘时向左打一圈,适当修正,在路中间回正。
3、车盖覆盖路边缘时向右打一圈,适当修正,平行时回正。
七、直角转弯
车窗右边中间到白线时向右打满车身正时回正。
八、窄道掉头
1、方向盘到白线时向右打满,回正。可立即向左打满,车头对着直角时回正,停车。
2、向右打满方向盘,挂倒挡,松刹车,慢松离合,肩膀过黄线时回正,膝盖至黄线处停车,挂一档,前进,车子到边缘线时停车。
3、向右打满方向盘,挂倒挡,松刹车和离合,肩膀过中间黄线时回正,膝盖至黄线时停车。
4、向左打满,1档驶出,走外车道。
PS:有的人开的比较好的,就不会原地打方向盘,一般是女生这样做的比较多。我反正不想多做多错,能过,怎么方便怎么来。
九、停车取卡
向左驶入,红点到车窗时停车,放空挡,拉手刹,摇下车窗,松安全带,按按钮,向右修正,驶出。
关于停车取卡,我是第一次离左边线那么远,因为考前教练提醒说,能不靠近就不靠近,免得系统误判。
反正我就离很远,取卡的时候把安全带松的很开,车座往后调,半个身子都快探出去了,sowhat?合格了就好。最后忘记看分数了,网上还没传过来,但我想顶多就坡道定点的时候扣十分吧,因为感觉往前了一点。
最后,希望这篇经验文对大家有用,很开心、很真诚的祝福所有考科目二的学员通过!!!科目三见!
福州黄山后山科目二考场考试经验分享,附考场图
今天中午刚考完科二,现在兴奋得睡不着,想到前些日子在网上汲取了很多前人成功或者失败的经验,也想分享一些小小的心得给正在备考的你们,希望会有所帮助~
1、考前一天
①考前最好要熟悉考场,正常考试后山15:30之后可以看考场,但是根据每天考试的情况不一定,建议16:00左右到。昨天我到考场外大约等待1+小时,里面考生清空了,就让大家一起进去看考场,记住不要太迟去,因为只有一批,集中进去的。
②考场只能走一次,我开始以为可以每条道都走一遍,结果后面有工作人员开着一辆车沿路按着喇叭催我们快走。于是立马改变策略走2道,便于观察到两边的1道和3道车道,2道走完之后回过头立马跑过去看一下3道的5库和6库在哪里,这样就大概了解全部,就比较安心了。
③看考场要刷身份证,记得带,如果不是第二天考试的,身份证是刷不进去的,昨天看到有几个人白跑一趟。
2、考试准备
①接到通知是9点可以进场,今天9点左右到的考场,照常先在门口刷身份证进入,然后直接到候考区右边的那个铁皮屋子等待。(一般同一时段大驾校会先考,小驾校需要等比较久),等待期间可以去上洗手间,在铁皮屋子的后面,也可以在洗手间旁边观看考场坡道定点起步的全过程。
②过2个小时约11:00叫到驾校名字,到对面的铁皮屋子排队按指纹和拍照后坐下等待。电脑会随机匹配考完的车辆和你的名字,叫到名字后立马拿好自己的东西和携带的坐垫,工作人员会在你的准考证上写上X道X号X库,然后就出门找车。
③我抽到的是3道10号车,找到车之后问了问车况:门不好关。于是放好东西,把门重重关上,解决~接下来调座位、镜子、拉安全带,如果有剩余时间,保安没有催促的情况下,可以踩住刹车,试一试离合的高度,毕竟第一项就是上坡。最好还要试一试刹车、油门的情况,就拿这辆车来说,刹车是有问题的,每次踩下去只能自动弹起一半。
3、考试过程
①都调好后,看到前车已经下坡,就可以开始慢慢松离合起步了,由于这辆车刹车会卡住,在上坡的过程中,感觉速度有些慢,立马用脚勾起刹车,稳稳得就上去了,定点刹住。(后面拿到这辆车的朋友记得勾刹车!!)之后就按教练说的做就行。
②3号道比较短,一下坡就稍稍踩刹车减速,观察一下直角的白线在哪里,慢慢驶入。速度一定要慢!一定多看前方!有车不要进去,等车完全开出项目再进去。
③每个项目开始和通过都会有语音播报,不用担心漏项目;
④3道的最后一个倒库5/6号库在左边,S弯出来后记得向左,不要直走!直走是1道和2道共同走的主道。
⑤我是一次过的,建议中途有挂掉的朋友要继续做完所有项目再开回起点,先练一遍,后面一次的时候就不会心里压力太大。另外:只要没到下一个项目的白线内,都可以停车,走错了可以倒回去找到自己的库,前提是没过白线,速度慢,就能过!
综上:把考试当做换个场地练车,上车前都会紧张,一拿到车就找到平时的感觉了,怎么练怎么开,注意几个关键的地方,就没问题的。
福州黄山后山科目二考场图
祝大家好运~
科目三路考这么考 科三考场经验分享
科目三考试前,一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的,但一旦到了考试,就开始怯场了,头脑一片空白,手忙脚乱,丢三忘四,这样不死才怪。不论如何,大家千万要放松心态,就像我们平时开车出行去旅游一样的心态,如果你技术没问题了,十有八九是会过关的。
路考前
①系上安全带
②调整座位倚
③灯光模拟
开启大灯,开远光灯,开近光灯,关大灯,开危险灯,关危险灯
④观察后视镜
⑤打左转向灯
⑥踩下离合和刹车
⑦挂1档
⑧放下手刹
⑨再次观察后视镜,目光停留在左后视镜
⑩确认安全后,慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤,在调整好座位后,坐正姿势,左脚自然放到左上侧,右脚放到油门上,但千万别点油门噢,不然落个空踩油门的罪名。
路考中
1、起步
现在我们进入了行车中的步骤,上个阶段谈到车子已经处于半联动状态,我们确认安全后,放开脚刹,车子徐徐前进,立即向左打方向45°,打方向不可过急或幅度过大,不然到了机动车道后,我们很难摆正车身。
当然,也不能过慢,慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间越过白线后,回正方向,摆正车身,关闭左转向灯。车子还没摆正前,我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
2、加减档
轻点油门,慢放离合,继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合,上2档。换档的时候,一点不能一下子放离合和油门,不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺,一卡一卡的,因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门,达到20km上3档,上完3档,可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦,不然会有轰油门的感觉,继续加油至30km上4档,继续加油至35km上5档,并保持40km这个速度,当然浮动2km左右是没问题的,控制好车速就行。挂档务必放开油门,踩下离合。
谈谈减速,当我们要减速时,时速超过30km要先踩刹车,降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的,要先踩离合,再踩刹车减速。速度下来了,档位要要与之相匹配才行的哦。
3、打方向
有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的,方向不稳,必挂无疑!
我们首先要调整好座位,坐姿要自然,眼睛直视前方,双手只是护着方向盘,甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏,老盯着近处,就越容易跑偏,越是担心方向不稳,把方向抓得死死的,就越是不稳。
还有打转向灯或是按喇叭,手不能离开方向盘,行车时,不论换档或是其他操作,都不能双手全部撤离方向盘。
换档要干净迅速温柔潇洒,千万别摇晃和犹豫,或是停留时间过长。在行车途中,千万不能低头看档位和时速表,不然挂你没商量!
但没看时速表很难知道速度,我们可以通过观察左右后视镜,用眼角的余光扫视一下速度,就心里有数了。而且时常观看后视镜,是个很好的习惯,但千万别超过2秒。
档位要配合速度,速度要配合路况,遇到路口或弯道要左看右看,转头幅度要明显。
4、变更车道
如果遇到变道,一定要先看后视镜,后打转向灯,确认安全后,迅速越过,回灯。
如果从要从1道越过3道,不能一灯到底,要先打转向灯,越过2后,回灯,再打转向灯,越过3后,再回灯。
遇到要变道后再转弯的路口,先观察后视镜,打转向灯,安全通过,再回灯,再打转向灯,且要一直打着,提前减速,看后视镜,安全转弯后,选择车道,回灯,再加速行驶。
这样保准没多久,考官看到你已经轻驾就熟了,就会叫你靠右边停车。
5、靠边停车
我们要先观察右后视镜,打转向灯灯,确认安全后,减速,变道,让车子徐徐贴着右边的路基行驶,摆正车身,判断车子离路基有30厘米后停下。
路考后
现在我们虽然停车了,但考试还没有结束,千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说:“考试结束!”如果不能确定,你可以多问一下都没问题。
车停下后,拉起手刹,挂空档,摆好脚,左脚在左上,右脚摆在油门(再次强调,只是摆在油门,不能踏油门,那是地雷,不信你可以踩踩看!)关闭转向灯,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开车门,然后轻力关上。
如何通过科目四考试?攻略在此!
我们口中的“科目四”也就是科目三的第二部分——安全文明驾驶常识考试。由于考试题目注重实际驾驶操作和应对各种复杂、突发情况的考核,所以对于实际道路驾驶经验欠缺的学员来说确实不容易。下面是对于科目四考试给出的一些建议,希望能帮到各位考生。
1、同为理论考试,科目一主要考查一些常识性的内容,而科目四考试就不一样了,很多内容是要通过实际经验和操作才明白的。因此除了多看题、多做题,平时练车的时候也要多思考、多总结,这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。
2、科目四考试总共50道题,考试时做完一题点下一题就不能回头改了,系统直接判对错。所以做题时一定要逐字逐句看,仔细了解题意,避免被扣冤枉分。尤其注意标题中出现的“可以”“不可以”、“正确”“不正确”等类似字眼,相差一个字就会导致整个判断错误,并且没有回头路。
3、在考试中不确定的题目,建议大家想象一下自己如果遇到那样的情况会怎么做,当然前提是以安全文明驾驶为根本,觉得怎样最安全、最合法、最正确就怎么选。另外,关于科目四考试内容的记忆技巧有很多,大家可以有选择地学习记忆。
经验分享科目三考试
即将进行科目三考试的学员们有福啦!小编今天为大家带来了一位教练员悉心总结的天保桥路段电子考的重点注意事项,大家不妨学习一下吧!
教练员每天都会带很多学员,在考试过程中总结下了不少经验。接下来小编将一位教练员对科目三考试总结的一些重点注意事项分享给各位即将在该考试路段参考的学员们。
模拟夜间灯光考试题
灯光考试题目由7小题组合而成,到时按照教练的指示多加练习,你会发现其实很简单的。灯光考试结束后语音提示关闭所有灯光,则考生关闭所有灯光起步。
试题1:指令为“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”。
正确答案:开启前照灯、示廓灯和后位灯。
试题2:
A.如前照灯非远光状态,考官发出“请将前照灯变换成远光”指令。
正确答案:由近光灯变换为远光灯。
B.在远光状态下,考官发出“在刚才同样条件下,你紧跟前车行驶”指令。
正确答案:将远光灯变换为近光灯。
试题3:“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”的指令。
正确答案:交替使用远近灯光示意。
试题4:
A.同试题2A部分。
B.在远光灯状态下,听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令。
正确答案:将远光灯变换为近光灯。
试题5:
A.同试题2A部分。
B.在远光状态下,考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令。
正确答案:将远光灯变换为近光灯。
试题6:“雾天行驶”指令。
正确答案:开启示廓灯、雾灯和危险报警闪光灯。
试题7:“夜间在道路上发生故障或者交通事故,妨碍交通又难以移动”指令。
正确答案:开启危险报警闪光灯,同时开启示廓灯和后位灯。
以上《阜阳交安考场科目三考试经验在此!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问:台州驾考科三考试知识点