科目三路考90分才算是及格，有一些项目扣5分、10分的，错了还有可能及格。但这些操作都是直接扣100分的，所以呢，本头提醒在考试中要特别留意。
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
尤其注意检查车下有没有小石子影响起步；还要观察车是不是在坡上，以防起步时后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，直接打开车门，不合格！
起步
1、带挡启动（启动发动机时，挡位未置于空挡）
任何时候，只要车辆没启动，要先摸下档位是不是在空档上。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹使劲摁到底。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳
一旦发现跑偏，不能大力去拉，而要稳稳的、小角度的快拉快回。
2、前车突然停车，却没有及时制动
这种情况不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果自然是挂科。所以平时训练不能总是依赖教练，知道紧急情况怎么处理。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡要及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。
靠边停车
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向，要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
以上这些，错了直接就挂科的。不过考试一般有两次机会，学员要保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
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科目二这些操作一碰就挂科！
科目三路考90分及格，也就是说，有的步骤做错可以继续考试，而有的操作则是一碰就挂科。所以学员在练习过程中就要特别注意那些直接扣分的操作。
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
检查车下有没有小石子影响起步，还可以观察车是不是在坡上，以防起步就后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
起步
1、启动发动机时，挡位未置于空挡（带挡启动）
这个错误经常发生在中途熄火，学员一慌张就容易带挡点火。任何时候，只要车辆没启动，首先检查挡位是否在空挡。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳，车辆不能走直线
前提是手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2、遇上前车突然停车却没有及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……所以考试千万别紧张，放松心态，平时训练不总是依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
此外，以下项目都要经过观察之后再进行下一步，才能判断有无行驶的条件：通过路口、人行横道、学校等，变更车道，会车，掉头，超车，靠边停车。
特别要注意靠边停车：
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车，打转向灯、找停车点、打方向，这些都要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线，用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
这里的侧头动作也要明显，另外，考试中就不要想着为下一个考试的人留门了……
以上操作都是直接扣100分挂科的，所以在考试中要特别留意。还有一些扣5分、10分的，也只能错一次，这就需要学员保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
科目三这些操作不能有，一碰就挂科！
大家都知道科目三考试项目很多，考试需要注意的细节也很多，所以就有很多学员一不小心就挂在了其中某些小动作上，今天我们就讲讲科目三千万不能做的这些动作。
上车前准备
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作，而且车上安装的摄像头角度是全方位的，所以一定不要漏掉任何一个动作！
起步
1、不能正确使用灯光，不合格；
2、车门未完全关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况，不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的，必须要做到位。
直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看，要真实地判断后方有没有来车，等到条件适宜再变道，变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的，将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况，右脚放在刹车上，做好随时刹车的准备。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格。
靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线，不合格；
3、停车后，开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛，平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作，注意细节， 一定没问题的。
科目二这些动作不能有，一碰就挂科
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目二这些动作不能有，一碰就挂科！
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目二、科目三这些操作不能有，一碰就挂科！
1、倒库：倒库不入或压线
原因：大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。
2、侧方停车：中途停车
原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：熄火或后溜
原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。
4、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
对策：
1、稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程
2、留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域就调整好车身和边线的距离
3、学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了
4、保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间
科目三
1、起步：熄火
原因：离合松的太快，手刹没放。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
原因：不熟悉挡位的具体位置，换挡不熟练，不清楚相应挡位的匹配速度。
3、转向灯：开启时间不足3秒
原因：心急紧张，提前操作；往反向打方向时转向灯弹跳，没有及时拨回。
4、靠边停车：距离大于30cm
原因：看点不准、方向盘没有及时回正，速度太快。
对策：
1、起步时，一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油
2、经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯
3、开启转向灯后，数够3秒以上再做其他操作，如果弹回来要及时拨好
4、靠边停车时找好对准路边线的点，如果没有把握，靠边停车前先减速减挡，把速度降下来
科目四考试这些陷阱 一碰就挂！
科目四是理论知识考试，着重考察学员的实际驾驶操作能力。相比较于路考来说，科目四算是比较简单的了，但其中的一些细节也是科目四出错的重灾区，下面，小编就来为大家一一解析。
1.做题时要看准关键词。如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼；
2.答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，指定完蛋；
3.多选题防止漏选项，要一个一个仔细看。比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件地筛选；
4.考试时间充裕，做题不要着急，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
5.考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。记住一切以文明驾驶为根本；
6.各种标志牌没有什么技巧，必须自己加强记忆。
提示：担心科目四考不过？赶紧来刷题吧！
科二考试这些操作不能有 一碰准挂科！
练车时出现失误是在所难免的，出错时要及时找到原因，不懂的地方一定要问教练。以下三点是科二考试中考生说失误最多的项目，希望学员能够引以为鉴。
1、点看不准，压线无疑
在驾校学车时，教练都会教授我们打方向的点位，但由于个人身高体型的差异，每个人看的点位都是有细微的差异的。这也就是为什么有的学员考试能一把轻松过，而有的却总找不到点位，时常压线。在练车时，要多练习多观察多与教练沟通，找到最适合自己的点位。此外，上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的位置，保证看点的准确性。
2、车速忽快忽慢
考试时换了辆车，考生就控制不好离合器。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，被判中途停车，卒……
如何在段时间内适应考试车辆的离合呢？牢记：上车后先把座椅调好，保证左脚能够轻松的踩踏离合，做好这步后千万别急着开始考试，先多踩几下离合器，感受下离合器的高低、松紧，找准半联动点的位置。准备工作都做好后，再开始考试。
3、忘记打了几圈方向
这是很多学员都会犯的错误，主要是由于注意力不集中引起的。忘记打了几圈方向，导致回错圈数，考试必挂。所以，一定要记住打了多少圈方向，打多少回多少。这个没有诀窍，只能靠你自己记住。
科二过关的关键在于熟练的操作+足够的细心，相信只要做到这两点，考试过关一定没问题！
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