老司机会告诉新手一件事,那就是开车时不要频繁变换车道,能不变就不变,沿着一条道开最好,因为对于新手来说,变换车道就意味着增加与后方车辆刮蹭的风险。
的确,减少变换车道能降低出事故的风险,但是如今马路上的车越来越多,随之也会带来很多未知的危险,它们就埋伏在马路上。老司机口中沿着一条道开才是安全的这种说法已经不正确了。社会里的人形形色色,马路上的车也是如此,有可能危险就在你身边,就在下一秒
★出租车
为什么说出租车不能跟呢?因为出租车司机的眼睛除了看路以外,他们还会寻找那些在路边等待叫出租的客人。有些时候出租司机看到前方有人叫车他会直接一脚刹车然后不打灯并线,他后边的司机不免要吓一大跳。除此之外,有些载着客人的出租车也会突然刹车减慢车速,原因不是走错了就是客人突然说到地方了。
★大卡车
开车的朋友都会在路上遇见大卡车,不能跟大卡车的原因有两点。一是大卡车车身高大,阻碍后方车辆驾驶员视线,如果你开车跟在一辆大卡车后面的话,在经过路口时如果你跟的太紧你是完全看不到红绿灯此时的状态的。第二个原因是有一些拉渣土的大卡车抱着侥幸的心理并没有用布把车斗遮起来,这样的话你跟在后面,他车上的渣土,或者未固定的杂物有很大可能会掉到你的车上。
★公交车
公交车不能跟的理由除了与大货车一样阻挡后方车辆驾驶员视线以外,还有一点就是如果你前面的公交车进站,而此时只有两个车道,你要不在公交车后面等着,要不往左掰开出去,但你要知道现在的司机都不怎么会让行,即使你打了转向灯。所以这又增加了与后方车辆剐蹭的风险。
★外地牌照车辆
跟在一辆外地牌照的车辆后面也是不推荐的,因为外地牌照的车辆有可能不熟悉道路,导致很大隐患。打个比方,比如在快经过一个匝道的时候,前面外地牌照的车突然一脚急刹然后往右并线,因为他不熟悉道路,差点错过了一个匝道,所以才紧急制动并线。作为后方的车辆,试想一下这种场景,是不是吓人一跳?速度快点会不会追尾呢?
路上别跟这些车(1)
★新手
遇到前方车辆悬挂新手标的时候,能超过去就尽快超过去,因为新手毕竟手潮,速度慢,没有必要在后面跟着耽误时间。并且你在后面也给了新手一定的心理压力。
★好车
新闻里说某某车撞了一台劳斯莱斯,某某小货车刮了一辆宾利。为什么要离人家这么近呢?你别跟我说不认识车,要不我再出一个教你认豪车的文章?路上遇到豪车,必须要离远远的,要真离近了给人顶了刮了,你就呵呵呵吧。
★慢车
在路上开车偶尔会遇到开的出奇慢的车,除了该车司机是新手的可能外,还有可能该车驾驶员在打电话,发微信,甚至半睡半醒,我说的不邪乎吧?遇到这样的慢车,不要跟在它的后面,该超的时候就超。
★残旧车
所谓的残旧车,是指那些上了年头,濒临报废的车辆。这些车辆的刹车系统都已经失去了当年的威猛,变得力不从心。如果你跟的太近,如果速度还非常快,如果前方有情况,然后就没有如果了。
★驾校车
有一些社会道路也是驾校的考试训练道路,你会在这些道路上看到很多驾校的车辆,跟在这些驾校车辆后面完全没有必要,因为驾校的车辆是学员在开,速度又很慢,你跟在后面浪费了自己的时间又增加了前面学员的心理压力,心里一紧张不免操作失误,来一脚急刹把你吓一跳可咋整。
★陪练车
与前面说到的实习车辆和驾校车辆一样,陪练车也是不能跟的,因为驾驶者也是新手,他们对于行走在车流中还不是很习惯,并且技术动作也不熟练,跟在后面会存在一定安全隐患,所以看看后视镜,没有车就赶紧打灯并线吧。
编辑点评:开车是一件很有意思的事情,同时也是一件很危险的事情。即使你做到了安全驾驶,不超速,不随意变道,但你不可能控制你所处的环境也同样变得安全。看完后咱就
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学车一定不要去抱怨要轮流排队练车,因为……
你是不是常常有这样的感受:好不容易想趁着周六日好好练两天,但是却发现还要跟其他三个人轮流,一整天下来才练不到几次,觉得拿证遥遥无期。想着要是教练能够安排你练一整天就好了。但是一个人一直练一整天不见得是好的,因为:
一个人练车,精力不容易集中、爱走神。因为你会感觉时间好漫长,觉得自己练了一个世纪那么久了。这时候你的注意力已经集中在什么时候结束上而非练车上
一个人练车,不能知道自己的练习情况。其实能想知道练车情况的,无非通过这两种途径:一是看同车的人,对比一下自己存在的问题;二是让身边的人帮你指出。当你一个人练车的时候,你压根就不知道自己的练习情况,当然谈不上对自身存在问题的认识和改正
一个人练车,教练有没有全程盯着都不好。教练全程盯着,连个喘息、中途休息偷懒的时间都没有,越想做好就越发的紧张、出错。有时候连个思考消化的时间都没有;但是教练一没盯着,自己也不知道啥情况
一个人练车,是占用了教练一整天时间没错,但是效果可能不如你想象中的好。轮流练车,虽然次数少,但是练的时候会用心去做;看着别人练习也是一种复习;没轮上自己的时候,还会整理一下自己的练习情况,实时改进。
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科目二考试一定不要着急!
在科目二考试场上,两个学员在争辩着什么,唇枪舌战,吵得不可开交。现场火药味越来越浓,好像立刻就要打起来,现场工作人员赶了过来,对他们进行调解。原因是这样的,学员甲考试的时候行车速度比较慢,而学员乙速度较快,学员甲在刚刚完成曲线行驶的时候就停了,由于正好停在了曲线的出口,直接逼停了后面正在考试的学员乙,而此时学员乙还没有完全走出曲线,系统判定学员乙中途停车考试不合格。于是,俩人就开始吵吵,“你丫会不会开车啊?停哪不好,停在了出口!挡我路了知道吗?”“这能怪我吗?谁让你离我这么近了!”他俩谁也不让谁,还差点动手,不过后来经过调解,学员甲答应替学员乙交补考费,让学员乙再补考一次。
科目二考试难,这是很多学员的共识,好不轻易开车从曲线中死里逃生了,却因为中途停车被判考试不合格,中途停车就中途停车,可偏偏不是因为自己,而是因为前面的考生,着实让人恼火。即便学员甲同意出补考费,可谁又能保证下次科目二考试的时候就必定不出状况呢?倒霉,真是太倒霉了!
显现这样的情况,再埋怨也于事无补了。实际上,两者都有过错。很多人考试的时候都会很着急,也可能是由于压力过大,总想着抓紧把考试过了,结果跟前面学员距离太近,最后被逼停了,造成考试不合格。既然已经有学员显现了这样的情况,以血的教训给我们敲响了警钟,那么正准备参与考试的学员们必定要注重了。我们在考试的时候必定不要着急,等前面学员完成项目并离开后,你再开始进入。科目二考试除了定点停车的时候,必须在30秒内完成起步,其它项目均无明确时间限制的规定。这也是教练为什么要求你必定要慢的原因,慢了轻易操控车辆,而且对考试有益无害,只要在项目中不显现中途停车的情况就可以了。进行侧方停车和倒车入库项目时在库内停留时间也不能过长,否则将被视为考试不合格。切记:考试总时间没有限制,如果考试中碰到前方学员正在进行该项目你就自动停车,在该项目考试区外待考,等前面考生考完离开后,再开始考试。有的项目有多个考试位,可依据情况自行挑选,不是跳过这个项目。如果发生意外,请及时通知工作人员,别动手也别吵吵。否则扰乱考场秩序,科目二考试成绩就无效了!