起步及直线行驶是科目三主要的难点需要去攻克的。下面介绍科目三起步、直线行驶考点及操作方法，有需要的学员赶紧收藏！
起步
听到语音提示“夜间驾驶模拟结束”后关闭双闪灯，开始起步，起步前通过后视镜观察左右交通情况，确认安全方可起步。
操作要领：
起步后，加二挡，将速度提高至20km/h以上，准备进入直线行驶
起步时按照“口诀”操作：
一开二踩三挂挡
四放五按六观察
七快八慢同时加
九抬到顶十关灯
一开：开左转向灯；
二踩：踩离合器到底；
三挂挡：挂一挡；
四放：放松手制动；
五按：按喇叭；
六观察：左右侧头观察周围交通情况；
七快：快抬离合器到半联动位置；
八慢：抬离合器到半联动接力点后慢松离合器同时缓慢加油；
九松：松离合器到顶后缓缓打方向驶入行车道；
十关灯：驶入行车道后关闭转向灯开关。
培训过程注意事项：
1、先挂挡再放松手制动；
2、开启左转向灯3s后开始起步，起步时不能立刻打方向；
3、通过后视镜观察左右情况，缓缓打方向驶入行车道，关闭转向灯开关；
4、起步要求迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不打滑、不后溜、不高速空转；
5、若发动机熄火，按正确操作方法立即再次启动；
6、挂挡后立刻双手握好方向盘；
7、进入行车道后迅速换二挡行驶，换挡后迅速双手握好方向盘。
起步考点及评分标准：
1、车门未完全关闭起步；扣100分
2、起步前，未通过内外后视镜观察后方交通情况；扣100分
3、启动前不调整驾驶座椅后视镜检查仪表；扣5分
4、起步前不使用转向灯或错误使用转向灯；扣10分
5、起步前，开转向灯少于3秒即转向；扣10分
6、起步挂错挡，不能及时纠正；扣10分
7、不松驻车制动器起步，未及时纠正；扣100分
8、不松驻车制动器起步，但能及时纠正。扣10分
9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭；扣5分
10、起步时车辆发生闯动；扣5分
11、起步时加速踏板控制不当发动机转速过高超过2800转/分；扣5分
12、起步时车辆后溜距离大于30厘米；扣100分
13、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；扣10分
直线行驶
听见语音提示“直线行驶”路段后，方向盘不得左右摆动，行驶5秒后就可以驶出考试区。
操作要领：
在行车道上，目视前方，双手握稳方向盘，保持车辆直线行驶状态，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上，直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束（大约5s）。
注意事项：
1、在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
2、在没有把握的情况下，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上；
3、行驶过程中，适时观察内外后视镜，但视线不得离开行驶方向超过2s以上。
直线行驶考点及评分标准：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行；扣100分
2、不了解车辆行驶速度；扣100分
3、不适时（超过20秒）通过内、外后视镜观察后方交通情况；扣10分
4、遇前车制动时不采取减速措施；扣100分
5、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施。扣10分
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科目三直线行驶操作方法，马上收藏
科目三直线行驶操作方法，马上收藏!直线行驶这个考试项目要求是驾驶人能眼视前放，看远顾近，注意两旁，正确操纵方向盘，并在行驶过程中，正确判断和处理行车过程中出现的各种交通状况。
具体在操作上体现为，能够以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密;能够在换档时不低头看档;能够在单手控制转向盘时有效、平稳控制行驶方向;能够根据路面情况、交通流量、标志标线、适时修正方向和时速;能够与其他车辆保持安全距离等。
对于这个考试项目的扣分点也是较为严格的，若考生出现方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的，将直接被判定为不合格。若考生不了解车辆行驶速度的则直接扣10分，若考生超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况或是未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施的，也会直接被扣10分。
温馨提示：如果考生车速过慢也将被视为不合格，因此在进行这个考试项目时，考生尽量挂二档。举例来说，如果前一个项目中车辆已经变更到此车道，这时车离前方直线行驶项目还有一段距离，正好可以用来加速换档，将档位变换到二档行驶，保持正方向通行。
科目三直线行驶操作要领！你的操作方法正确吗？
直线行驶，科目三大路考中必考项目之一，虽然行驶距离不长，但是有不少学员都栽在上面，导致考试直接不合格。为了帮助学员顺利通过科目三考试，小编总结了科目三直线行驶的操作要领，供大家参考学习！
1、在直线行驶的转弯前观察前面路况，保证能顺利完成直线行驶，如遇有情况，宁愿停车等待。
2、直线行驶前转弯时尽量保持在3档，稍压点刹车转弯，否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。
3、转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会，即吋调正、方向回平。
4、身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边，尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上，一直追着正前方点前行。因为越看的远，车身位置变化也感知明显。
5、手握在9:15的位置，切忌握得太死！轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要修正幅度过大，只能在5度范围内，此时最好是一手稳方向。另一手稍推动一点点而已。这里注意到：当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。
6、相信自己的判断，感觉车是正的就不要随意去动方向。
提示：以上就是小编总结的几点直线行驶的操作技巧，希望能对您有所帮助！
科目三起步操作要领
1、切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
2、变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
3、打左转向灯，右手鸣喇叭。
4、放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
5、观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
6、试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
7、起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
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