在驾校学车时，教练只会教授我们通过考试的开车技巧，然而这些技巧并不适用于上路行驶。由于缺乏实际操作经验，新手上路时很容易出错，因此，多了解开车技巧对于新手来说还是很有必要的。下面就跟着小编一起学习新手上路的驾驶技巧吧。
1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速；B、鸣笛；C、将汽车的远光邓转为近光灯；如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔（江森新产品）、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己！
提示：以上就是新手驾车需要掌握的驾驶技巧。当然只掌握理论知识是不行的，新手朋友还需要多加练习，相信很快就能摆脱菜鸟身份了。
延伸阅读
掌握这些技巧 日常停车不犯愁 秒变老司机
很多新手司机在驾校时都是高分选手，对倒库、坡起、侧方位停车等项目练得炉火纯青，但一走出驾校，走向实践，便开始手忙脚乱，之前学到的很多技巧也都不管用了，特别是日常停车时，倒了半个小时还没有将车停稳，真是一件尴尬的事情，今天小编就教大家一些日常停车方法，希望对新手司机有所帮助。
1、侧方位停车方法
第一步：先将车子开到与停车位前方车辆相隔约一米，尾部与隔壁车子基本平齐的地方，使两车保持平行，然后向右打满方向盘，控制好车速，缓慢进行倒车。这一步的重点是找好两车之间的距离，使其尽量保持平行，尾部基本对齐。
第二步：倒车的过程中不要调整方向盘的角度，直到左后视镜能看到后方车辆的车牌，且保持在45度状态。要注意的是如果倒车速太快的话，可能不能一次性倒车成功。
第三步：回正方向盘，控制好车速，缓慢倒车。回正的速度要够快，且保持车速，这些很可能影响一次倒进的成功率。
第四步：当右侧车头刚好与前方车辆齐平的时候，停止倒车，然后注意车头是否对齐，要不然下一步会有可能碰到前车车尾。
第五步：停止倒车后，再把方向盘往左打满，然后继续缓慢倒车，一点一点顺利停入车位。这时司机要小心观察，车头是否会碰到前车车尾，自己车辆的右后方车尾是否会剐蹭到东西。倒入车位后，要是方向停得不是很正可以前后挪下车，与前后车辆留出合适的车距。
2、垂直停车方法
定点倒车法：两车相隔约两米，驾驶员位置与旁边车辆在同一水平线上，根据车位位置打满方向即可。倒车时注意控制车速，实际倒车时也要根据车辆大小来调整方向，直到车子垂直，便可以回正方向。
如果行车道路比较窄，就要缩小与旁边车子的距离，防止车头擦碰到别的车辆，即便空间有限，多挪几次也是可以的。
3、机械车位停车方法
如今许多停车场为了节省空间，都设置了双层车位，这时车主便面临能否准确将车子倒入机械车位的问题，这可以说是难度比较高的停车位了，车位比一般的要狭窄得多，更考验车主能否一次性准确倒入的技巧。在面对此种高难度车位时，其实不必担心，关键是停车之前根据指示牌上的长宽高数据，选好适合自己车型的停车位，用垂直倒车的方法就可以了。
稳定好车速很重要，机械停车位会有一个斜板上去的，对油门的控制要加倍小心，切记多留意柱子等物体的阻碍。只要是正规的停车位，就一定能装得下车子，车主需要看清车轮与边线的距离，一般10厘米最佳。
其实日常倒车并没有想象中的那么难，新手司机开多几次熟练后就会有自己的一套方法，到时什么车位都不怕了。
退休老司机亲传驾驶经验，新手必看
安全驾驶，一路平安，这是每一个驾驶员及其亲友的美好希望，保障驾驶安全，需要每个人都细心留意每一个驾驶细节。今天一位老司机详细谈了自己的驾驶经验。
大家好，司机是我的职业，今年60岁，到了退休的时候，应该可以算是开了一辈子的车了。领导邀我讲讲驾驶经验，我想了想，便把我自己的驾驶经验罗列下来，供大家参考。
开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。
刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
刚开到车时很牛，觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理，真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。处在不同位置时要多为对方想想！
从前很羡慕哪些雪亮的氙气大灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的氙气大灯，夜晚每次会车首先变成近光。
从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
从前开车遇到别人的车要并道、加塞时，总要向前挤一把；现在只要有个车插进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140公里的慢那么十多分钟，比160公里的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。
从前行车的时候发生刮蹭事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠，时间就是生命啊。
从前被马路野驴般的人骂了一句，一定要骂回来或者见个高低；现在最多也只是伸伸一根手指告诉他去天堂的方向。
新手上路别勉强，牢记这几点让你秒变老司机！
拿证的学员越来越多，但是一拿证就开车真的不紧张吗，毕竟是自家车，小编教你几点，老司机速成班开课了，闲话不多说，直接看内容。
远光灯千万不要乱开
跟车不开远光，市区不开远光，对面来车关闭远光。
别占用应急车道
堵车不能用、开累了也要撑到服务区，唯一能停就是车坏了，并且必须在车后150米处放置三角警示牌，及时拨打110报警请求协助。
别乱用应急双闪灯
靠边临停可以用、出现紧急情况可以用，但遇到大雨天、阴天正常行驶请勿开启应急灯，万一真的遇到前方事故打开双闪，我们无法分辨就容易二次追尾。
大雨、大雾天气需减速慢行、并开启前后雾灯，已经能够起到警示作用。平时开车遇到紧急刹车的同时，也要第一时间开启应急灯提醒后车避让。
保持合理速度行驶
开车不是越慢越好，条件允许的话跟上整体车流速度，这样在保证通行效率的同时，也能够保证相对的安全，陌生城市要留心道路限速指示牌。
礼让行人
对于新手频繁走走停停很烦恼，但礼让行人是做司机最基本的礼仪，做了一件好事情心情都会更愉快，希望大家都能够做到开车更文明。
转弯让直行
因为直行车速快，所以直行车辆的路权最大，无论左转、右转、掉头都需要让直行车辆先行，“拉链式”通行能够更提高行驶效率。
遵循左侧超车规则
按照交通法规，超车必须使用左侧车道，因为驾驶位在左边的原因，右前方车道盲区较大不适宜超车，大车遮挡时盲目变道超车，容易产生事故。
保持良好心态
作为新手，贴上实习标被老司机欺负是必须要经历的事情，别将他人的鲁莽放在心上，保障自己安全行驶，情愿挨骂也不要乱踩油门。
不要害怕倒车
一次不行倒两次，两次不行让等待的车先过，只要有耐心总能倒进去。记得必须车头朝外，走的时候会更方便。
老司机总结的开车经验，新手必看！
如果你是新手驾驶员，想提前预防自己可能发生或经常发生的错误，就一定要来看一看这些老司机以实际经验教训总结出来的开车注意事项，很详细、很实用。
新手上路磕磕碰碰在所难免，没有老司机的指教，很多驾驶能力较差的新手过了一年还是原地踏步，不仅没练好车技，也没有强化心理素质。如果你是新手驾驶员，想提前预防自己可能发生或经常发生的错误，就一定要来看一看这些老司机以实际经验教训总结出来的开车注意事项。
1、尽量不开别人的车
开别人的车，在遇到事故或者纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同理，尽量避免借车给别人开，毕竟车子是贵重物品，碰擦、损坏了谁都会心疼的。
2、避免低转进挡
很多人认为车一动就换二挡，或者说大多数驾校的教练都是这样教的。但是这对于现在的汽车来说是不正确的，因为目前的发动机大多是按照在较高转速下工作而设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损就会增加，造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。
3、不要放空挡
使用N档时要注意以下两点：第一，如果红灯等待时间不长，一般小于30秒的话，还是放到D档好些，但需要踩着刹车的时候，千万不要分神去做其他事情，因为你的脚很可能无意中松开了刹车板，也有可能刚好道路有坡度，这些都有可能导致追尾事故。第二，如果红灯等待时间长可以放空档，不过空档时请务必同时拉上手刹。
4、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会遇到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆，老司机告诉你，正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人，在你通过绿灯的时候一定要做好随时减速刹车的准备，把脚放在刹车上，让一让那些人。这不是为了别人，是为自己减少麻烦。
新手必看：变更车道驾驶技巧 变道时机如何把握
汽车在道路上行驶时，变更车道是一项很重要的操作，是新手驾驶必须掌握的。特别是汽车与摩托车及自行车在同一车道上时，掌握摩托车及自行车的行车路线及意图十分重要。根据图示了解相互之间的观察方式
如何确认死角？
摩托车、自行车处在后视镜死角的情况有很多。从汽车的后视镜观察时，摩托车及自行车在很远的后面，很有可能在还没反应过来是怎么回事的时候，已经进入两侧的死角范围。
若发现看不到摩托车及自行车时，就该想到可能已经进入死角范围。因此正确的方法应该是用眼睛直接确认该死角的位置。熟悉一下不同车道数的行驶位置
何时需要变更车道
变道时机如何把握？
判断是否可以变道之前，首先要了解后续车辆的速度。想要变更车道，要提前至少三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。在变更车道时应该连续地、小角度地转动方向盘，轻慢地变更行车路线。
变更车道操作程序
1)变更车道前，应通过内、外后视镜观察与判断，观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况。
2)确认安全后，开启转向灯示意，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。
3)变更车道时，正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4)每次变更车道，只能变更到相邻的车道；若需变更到相邻车道以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。不得连续变更两条以上的车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。
5)变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
6)遇有导向车道的交叉路口时，要注意观察导向标志或路面导向箭头；车辆进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。
行车中变更车道的注意事项：
一、先观察与判断汽车侧方与后方的交通情况，然后打开转向灯；再次确认两侧道路没有车辆超越，并保持准备驶入的车道留有安全距离；平稳转向，再驶往所需车道，完成后关闭转向指示灯即可。
二、只能变更到相邻的车道，若有需要变到更远的车道，则先变更到相邻的车道并行驶一段后，再变更到另一条车道。
三、在变更车道时遇到交叉口的话，要根据需要行驶的方向来选择车道，按交通标志的导向箭头方向驶入导向车道。
四、变更车道在遇到障碍时，要提前变道以防止强行变更车道时发生碰撞事故。
五、行车中变更车道的技巧强调在向左或向右变更时不宜太过缓慢，如果长距离的压线行驶的话会影响其它车辆行驶，在五六十米的距离之间变更车道最佳。
告别新手上路！学会这些技巧瞬间变老司机
“本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。
今天小编做一把“伪”专家，给新手司机说说开车那点乌龙症！
不松手刹就踩油门我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。
如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也是能很好的避免这种错误。
如何躲避“突袭”车辆新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。
如何应对：平日一定要多多练习，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。
对车上配件一无所知虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。
如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学习，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。
爱踩油门这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突发情况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。
如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的习惯。
一变道就紧张这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。
如何应对：对于这种情况，小编只能说你们太不熟悉驾驶了。平时第一要多练习，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。
瞬间变成老司机
光说不练假把式，小编说了这么多，也不敌新手上路半天收获的多。建议新手司机不要抵触开车，多多练习，早日加入老司机行列。
新手变身“老司机”驾车高手是如何炼成的
一、最好能有老司机陪同上路
根据公安部123号令的要求，在实习期内的驾驶人，上高速必须有3年以上驾龄的人陪同。而实习期内的驾驶人，就是驾龄只有1年的人。但是，这个规定只限于上高速，在市区驾驶，则没有这方面的要求。
交管部门建议，除了上高速，在市区驾车，新手也最好让老司机陪同。有老司机陪同，首先可以让新手放松情绪，有助于新手司机观察周边的情况。同时，在应急情况下，老司机也可以出手帮一把。因此，刚拿到驾照的人，不要急着独自上路。
二、做好出行前的准备
1、使用新手标贴，提醒其他车辆驾驶人注意让行或避开。
2、熟悉所驾驶车辆的性能，开车前调整好坐椅高度和前后位置、方向盘的高低，了解挡位如何使用、油门刹车的轻重，掌握车辆前后4个角的距离、倒车影像等配置的功能应用。
三、行驶过程注意事项
1、要严格按照规范操作，尤其是转向灯的应用，起步、变道、靠边停车、转弯时都要按规定使用，而且最好能提前开启，对其他车辆给予及早提醒提示。
2、观察周围情况，对车辆前后、左右的情况都要清楚，对附近的车辆以及路面上非机动车和行人的动态要关注，如果觉得自己难以顾及这么多情况，就放慢车速。
3、变道和转弯时要注意多观察两侧后视镜，要做到提前观察，不能在变道或转弯的过程中才观察，那时已经存在视野盲区了。
4、倒车时，有条件时可下车观察一下地形，通过后视镜、倒车镜结合倒车雷达、倒车影像等辅助设施，放慢车速，不要盲目加油。
5、车上人员打开车门前，车辆要靠边停放，打开车门时要先观察后方车辆，缓缓开一个门缝，确认安全后再慢慢打开。乘员打开车门时，驾驶人一定要及时提醒其注意观察。
四、事故发生应急处理
发现或意识到自己发生碰擦等交通事故时，不要慌张，要及时停车，拉好手刹，开启双跳灯，下车查看。确实发生事故且符合事故快处规定的（车能动，人未伤），要及时报警，拍照后按快处程序办理。不能确定是否发生事故的，报警求助，千万不能一走了之。
新手变身老司机 “驾车高手”是如何养成的
一、最好能有老司机陪同上路
根据公安部123号令的要求，在实习期内的驾驶人，上高速必须有3年以上驾龄的人陪同。而实习期内的驾驶人，就是驾龄只有1年的人。但是，这个规定只限于上高速，在市区驾驶，则没有这方面的要求。
交管部门建议，除了上高速，在市区驾车，新手也最好让老司机陪同。有老司机陪同，首先可以让新手放松情绪，有助于新手司机观察周边的情况。同时，在应急情况下，老司机也可以出手帮一把。因此，刚拿到驾照的人，不要急着独自上路。
二、做好出行前的准备
1、使用新手标贴，提醒其他车辆驾驶人注意让行或避开。
2、熟悉所驾驶车辆的性能，开车前调整好坐椅高度和前后位置、方向盘的高低，了解挡位如何使用、油门刹车的轻重，掌握车辆前后4个角的距离、倒车影像等配置的功能应用。
三、行驶过程注意事项
1、要严格按照规范操作，尤其是转向灯的应用，起步、变道、靠边停车、转弯时都要按规定使用，而且最好能提前开启，对其他车辆给予及早提醒提示。
2、观察周围情况，对车辆前后、左右的情况都要清楚，对附近的车辆以及路面上非机动车和行人的动态要关注，如果觉得自己难以顾及这么多情况，就放慢车速。
3、变道和转弯时要注意多观察两侧后视镜，要做到提前观察，不能在变道或转弯的过程中才观察，那时已经存在视野盲区了。
4、倒车时，有条件时可下车观察一下地形，通过后视镜、倒车镜结合倒车雷达、倒车影像等辅助设施，放慢车速，不要盲目加油。
5、车上人员打开车门前，车辆要靠边停放，打开车门时要先观察后方车辆，缓缓开一个门缝，确认安全后再慢慢打开。乘员打开车门时，驾驶人一定要及时提醒其注意观察。
四、事故发生应急处理
发现或意识到自己发生碰擦等交通事故时，不要慌张，要及时停车，拉好手刹，开启双跳灯，下车查看。确实发生事故且符合事故快处规定的（车能动，人未伤），要及时报警，拍照后按快处程序办理。不能确定是否发生事故的，报警求助，千万不能一走了之。
新手也变老司机，自己解决车内异响
找到异响源，能很简单的把噪音源KO，复杂点的异响源拆出来再装回去，并不会太难。可是，有些车主可能不耐烦，直接把车扔去给4S店，结果被宰一脖子血。当然，如果自己确实搞不定，还得请专业人员弄。
一般情况，车内的异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯等，部分是汽车用料和组装的问题，下面我简单分析几种人为导致的车内异响，以及解决的办法。
1.车窗被塞的小卡片
驾驶位那边的车窗很多时候都会被人插一些医药类、贷款的广告卡片，我很多时候在上车前第一时间就取下来，但有一次我忘记取了，然后很巧的降下车窗玻璃透气，结果那小卡片吸进车门里面了。现在还一直留在车门里面，平时不会有异响，但某些时候还是能听到噗噗的杂音。
解决的办法：
车窗被塞小卡片有异响，唯一的方法是拆开门板去除小卡片；最有效的方法当然是防范于未然，上车前清除掉。
2.安装行车记录仪等走线线束
安装行车记录仪走线的线束没有固定好，在一些崎岖的路段或者过减震带时，会听到哒哒的噪音。同事新买的车，就因为4S店在安装行车记录线束没固定好，提车回来一个月就发现有异响，结果回4S店排查原因才发现线束没固定好；那个坑啊。
解决方法：检查线束，固定好散落的线束。
3.安全带卡扣（副驾位）
安装带卡扣是金属的，特别是副驾的安全带卡扣，当副驾的人下车后，TA可能没有弄好安全带就走了，卡扣摆放的位置挨着B柱，车辆行驶时会，卡扣会与B柱磕碰，发出敲打金属的声音。解决办法很简单，把安全带理顺就好了。
4.中控面板
中控面板出现异响，我经历最多的情况。我把公司的车辆进出证放在前挡玻璃的左下角，由于进出证放不稳，在车辆震动时会与玻璃发生碰撞，因此会听到噼噼啪啪的声响。还记得刚买车那时，我以为左侧下面有异响，保养时还特意问了4S店的维修工，结果他们很轻易解决找出异响源。
解决办法：
如果发现中控版有异响，我们就要细细检查上面是否有异物，检查公仔、香水、停车卡等是否稳固，一样一样的排查。当确定异响源后，该扔的扔，该固定的固定，就OK了。
5.后尾箱物件
一般情况下，对于车辆的后尾箱，我一般都会放很多东西在里面，大部分时间我是很有耐心将东西放收纳箱；但也有很随意放一些物品在后箱，比如打完篮球后，随意将篮球扔进后尾箱，结果导致车辆在移动时，篮球碰撞后尾箱放出异响。
解决办法：
后尾箱有异响最好办，把后尾箱的物品整理整齐，减少在车辆晃动时物品的变动。
