初次驾驶者行车上路要放平心态,可以张贴交警部门指定的带有实习字样的标志提醒其他车辆,行车时注意要观察道路情况,提早做出反应,遇到紧急情况要提前刹车,切勿因操作不当酿成车祸。新手开车上路的注意哪些事项。
注意事项一:上路前记得复习下功课
所谓复习一下功课就是说,新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透,避免有时候因为刚上路心慌慌,错把刹车当油门,挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志,比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。
熟悉了各功能键之后,更要调好后视镜和座椅幅度,这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜,虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统,但是后视镜对于判断车距至关重要。
注意事项二:“多长几个眼睛”
常说开车上路要眼观六路,对于新手,我们不追求快追求的是稳,多长几个眼睛注意交通情况,对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候,新手们除了保持紧盯前方,也要把眼光稍微移出一些,用余光观察后视镜、路面和车辆前上方,让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向,一方面看清楚路面标志线和路面障碍,另一方面看清楚旁边车辆。
注意事项三:最好规划好路线
新手们刚开始上路难免对路况不是很熟悉,为了万无一失,可以事先用地图软件规划好一条相对畅通,容易驾驶的路线,并尽量选择宽阔的大路,按照事先规划好的这一路线走,这样可以让自己心里更有底。当然,你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况,比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么,让自己有更多心理准备。
注意事项四:记得打转向灯
新手上路时难免有些紧张,但切记在变道时要打转向灯,并且要注意看后视镜,确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道,这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后,记得把转向灯回位。
注意事项五:开车时别犹犹豫豫
新手上路常常很谨慎,可是谨慎过了头也不好,比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫,感觉找不到时机,这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中,如果感觉没有完全的把握能够变道,就老实待着别变,如果一定要变,就把前后左右车辆的状况都看清楚,然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里,有时候也很需要果断。
注意事项六:记得将错就错不要慌张
新手上路有时候如看错路牌,走错路,这时候千万不要慌张乱了手脚,要将错就错一直走下去,等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头,后果不堪设想……
注意事项七:转弯时记得减速慢行
汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素,一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计,不是用来漂移的,所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧,转弯的时候,如果开得太快会判断错方向,到时候就可能擦到路边栏杆。
注意事项八:记得拉手刹
新手们容易忘记的还有一个步骤,就是停车后拉手刹。拉起手刹是为了防止溜车,特别是在上下坡时,如果不拉手刹车辆有时候会滑溜下去,撞到后面的车辆。所以停车时有两个步骤需要新手们形成下意识的动作,一个是挂空挡一个是拉手刹。另外,起步后一定要把手刹放到底。
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新手上路开车4大注意事项
新手上路开车需要注意哪些事项?开车上路很多老司机对新手都是避让不及的,由于新手开车技巧和经验的问题,导致新手开车有一定的的局限性,那么怎么解决呢?
新手上路开车4大注意事项:
1、起步先预热
新车起步预热非常重要,特别是在冬天,刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会产生机件干磨,损耗零部件。
2、忌紧急制动
处于磨合期内的新车,紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。保持安全车距,避免紧急制动。
3、避免负荷过重
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。
4、手动挡行车应主动换挡
在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位,车速快时用最高挡的情况除外。
底气不足 新手上路8大心虚情况破解
考试过关拿到驾照,可离熟练地开车上路还有一段距离。缺乏实际操作经验让新手们底气不足,既然迈出第一步,不妨学习点开车技巧,应对新手常遇的麻烦,摆脱新手帽子,早日练成娴熟车技。
紧张
通过考试拿到车本是一回事,真正开着车上路又是另一回事,没有专用车道,更没有教练从旁指导,缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得进市区。
应对:贴上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中忽然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
坡起
坡起时忽然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。碰到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,可新手在油门、离合、手刹配合不好时,也难让车重新起步。
应对:新手因为油门操纵不好轻易忽然向前冲,要注重与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会碰到坡起忽然熄火的情况,新手多练习几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
并线
新手对道路不熟悉,加上还未把握一心多用的技巧,经常会发生要到路口才开始并线,紧急掰轮,卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“争分夺秒”的功夫,即使空隙不大时,也能轻松随意并线。可对于新手来说,并线绝对是件技术含量高的活,尤其是四周车流量大时,更是迟迟不敢下手,犹迟疑豫间反而错失时机。
应对:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车习惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好预备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一挥而就。
加塞儿
拥堵的路面总让人着急,为了早点过路口,总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上,新手操纵不好与前车的距离,与前车距离稍大,就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功,就好似打开个缺口,只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人,不仅自己吃亏,还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离,不紧贴也别太远,既保证了行车安全,也减少了加塞儿现象。
应对:在行驶过程中不能很好地操纵与前车的距离,有车忽然加塞儿时,新手们会本能地避让,忽然刹车、向一旁打方向盘都轻易引发交通事故。碰到这种情况,要操纵住车速,始终保持在车道中间位置行驶。假如自己车速较快,在对方加塞儿时适当减速,究竟安全第一。
认路
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是碰到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对:其实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下专心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小,安全事大。
入库
车技好不好,看看停车就知道了,停车入库颇令新手头疼,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位,恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭,可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累,尤其是车位左右都有车时,一个不慎可能要撞上别人的车,可不停又不行,让新手们提起停车直犯憷。
应对:停车时除了要注重车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。把倒车的技术练好,对停车入库也是非常有帮助的。
后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路,随时预备应对突发状况,全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽,尤其是在并线、倒车或超车时,更是少不了后视镜的佐理。而刚上路的新手往往会因太过紧张,紧盯车前方,而无暇分心去管车辆四周的情况。
应对:新手要首先习惯后视镜中的影像,在和实物比较中接受影像,并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时,新手要试着用余光关注车辆的后视镜,留意车辆四面的路况和车况。如有异常,也能及时发现,尽早应对。后视镜当然能拓宽视野,可也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积存行车经验加以弥补。
事故
新手碰到事故经常会感到不知所措。其实大可不必,即便是老手也很难说从来没碰到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦碰到交通事故,首先是不要慌张。
应对:假如是小剐蹭,双方能协商解决就解决。假如事故较大,应马上停车,在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警,等待交警前来处理,在交警到来之前,保护好现场。假如事故中有人受伤,拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司,请相关人员到现场处理。
新手上路注意事项 新手上路要注意什么
新手上路要注意事项特别多,除了谨记以下10点以外,各位朋友还得在日常开车中慢慢摸索开车的技巧。
1.贴“实习”标
凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。
出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,驾校一点通提醒此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。
另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
建议:新手上路开车最好副驾驶带个老司机,既壮胆又能从老司机身上学到开车知识。
新手上路注意事项
新手司机不仅是驾驶经验不足,对于驾车出行的准备也并不充分。对此,众悦学车网编辑为大家整理了详细的新手司机上路前注意事项,大家不妨前来看看!
第一:查看天气、规划路线
首先,天气情况是出门前必须要关注的,出行当天是刮风下雨?还是艳阳高照?这都是准备出行时需要考虑到的因素。
第二:检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了?别急,上车前还有一些事情需要新手们注意!在上车前先看看自己爱车的情况,绕车一周检查检查车辆有没有异常。 看看轮胎是否亏气,观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡,如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在,都会在行 驶的途中引发一些不必要的麻烦。
第三:调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好,避免在开始驾驶以后再调整,这样会让驾驶员分心,从而引发一些事故。调整座椅时,第一步先调节座椅、靠背的角度,视线不要太低,同时给头部留出一些空间,以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准,踩下刹车踏板后,如果右腿已经完全伸直了,这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲,同时也不会因为弯曲而难受,那么座椅前后距离就比较合适了。
将后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。然后是外后视镜高低调节,原则上从两侧后视镜中观 察车后景象,使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不 要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。
调整好合适自己的后视镜和座椅角度后一定要记得系安全带!安全带是保障乘车人员生命安全的保护伞,编辑在这里呼吁大家:不管开车还是乘车,一定 要系上安全带!系安全带之前先要根据自己的身高来调整安全带的高低。不要太高,因为紧急情况下收紧时容易勒到脖子;也不要太低,如果太低可能无法完全限制 身体向前冲,如果滑出肩膀就比较危险了。调整好这些后就可以发动汽车了。
起步时先要注意把手刹松开,我的一位朋友有一次就是因为没有完全松开手刹就开车上路而对刹车片造成很大的损害,这种不必要的损害是完全可以避免的。
正确的顺序是:
1、松开手刹后先不要着急起步,继续踩住脚刹。
2、观察周围环境是否有车辆或行人,尤其要注意用后视镜观察后方是否有机动车和非机动车接近,避免出现剐蹭或更严重的事故。
3、如果后方没有机动车或非机动车接近,就可以正常行驶了。
新手上路八大现象
借车租车自驾游原本是个快乐的事情,但是很容易遇到尴尬的情况。其实,只要你熟悉这个车,本来算不上问题。下面几种情况就是最容易遇到的,其根本在于:你不熟悉这个车。
现象一:自动档车转钥匙不能启动自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。
提醒:养成好习惯,熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。
现象二:方向盘锁死方向盘转不动,钥匙也扭不动,是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙,就能顺利解开。
提醒:在停车时,尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。
现象三:关闭所有电源再熄火或者离车离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯,车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了,导致车辆无法发动。
提醒:如果是手动档的车,可以将钥匙扭到接通位置,挂着档憋着;自动档的车,搭电启动。现象四:不可连续“打火”一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能,下一次启动更不容易,甚至损坏电池。
提醒:每次打火间隔时间应该在30秒以上,每次5秒钟左右。
现象五:启动前“逗”油门在发动车辆之前踩几下油门踏板,只适用于以前老式的机械油泵的车,对于现代的电子油泵根本不起作用。
提醒:发动比较现代化的车辆前,将钥匙打开后停两三秒,等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动,这表示车辆经历了一个自检过程,已为驾驶做好了准备。现象六:后备厢打不开
有的车有后备箱锁,锁上后外面用钥匙也打不开。比如皇冠,它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
提醒:遇到后备厢打不开时,首先检查车内是否有后备厢锁,再解锁。
现象七:后门无法从里面打开很多车辆都装备了儿童锁,儿童锁启动后,后车门就只能从车外打开。如果是这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。
提醒:遇到后门无法从车内打开时,检查一下后车门有无儿童锁,并打开。
现象八:转向助力突然失灵方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵,有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的,当方向盘向一侧打死时,这一侧的管路就会承担着很大的压力。
提醒:转弯尽量不要打死方向盘,方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。新手上路必须注意的事项
不少新手在刚上路时都会因为粗心或者紧张犯了不少基本错误,今天就来提醒大家新手上路需要注意的一些事项。
新手上路必须注意的事项
新手上路开车,一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态,把新手上路注意事项的八大要点在心中默念,这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
认真遵守交通法规
据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则:起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯:从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度,可以运用到每个转弯道上,毕竟每个路口的宽度都不一样,更何况还有其它车辆和行人的影响,不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以,这个时候,就要求我们多观察车内后视镜,左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。
出发前做好汽车保养
新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况,比如最简单的要围着爱车转一圈,不仅要注意车下面是否有油迹,更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况,比如是否有抖动、异响等,新手开车注意事项中,这一条是最容易忽略的,但是却也异常重要。
新手上路夜间要谨慎
夜间开车视线较差,看不到太远的地方,所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来,如果有路灯,开近光灯就可以了,如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下,可以打开远光灯,但是如果有车辆驶来,要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
新手上路预判断很重要
“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的双车,那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中,这一点可是非常重要的。
跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。
新手倒车要慢速
新手倒车要慢速,一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高,毕竟别人的车子是停着的,只要你多观察,基本上是不会撞到的。
新手上路注意事项之上路行驶篇
新手开车在驾驶的路上有什么需要注意的吗?我们在考驾照的时候路况还没真实路况这么复杂,而且旁边还会坐着教练坐着定心丸。那么新手上路行驶的时候需要注意什么?下面看看的小编给大家详细介绍一下。
新手上路注意事项之上路行驶篇
【新手上路注意事项之上路行驶篇】
1、不要总踩离合,先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下,记住先踩制动让车速减下来后,再踩离合、换挡,车速在10公里以下时,别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中,换挡后就松开离合,不要让脚总踩在离合上,否则会加速离合片的磨损;
2、转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点,新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一,提前减速;
3、跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车,另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右,速度越快距离拉得应越大;
4、及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆,将远光灯切换到近光灯,防止照花了对方车辆司机眼睛;
5、并线出道果断。一旦决定并线,在开了转向灯后就要果断,不要犹犹豫豫,影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备,行事果断;
6、快车道里不慢行。如果还不熟练,最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶,不要因为快车道里车辆少,就驶上快车道,结果却以低速度行驶,挡住了想超车的车辆;
7、准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯,因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近,而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断,另外后视镜调校不得当也会产生盲区,新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆;
8、雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑,而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢,因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒,行车太快影响安全;
9、左侧超车。无特殊情况,从左侧超车。超车前打转向灯示意,并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道,要在与后车拉开一段距离后驶入,同样不要忘了打转向灯示意;
新手上路必看!新手掉头注意事项
新手开车上路时,难免会紧张,往往越紧张越容易越容易出错。今天,我们就来教大家开车上路如何掉头的技巧。
新手开车安全掉头操作方法分为顺车掉头和顺车与倒车相结合的掉头:
1、顺车掉头。一般只要条件许可,道路比较宽广,新手们可以运用大迂回方法进行掉头。在较宽广的道路上,这种方法比较简单,也很容易操作。即使在有交通指挥人员的地方,也可以事先发出掉头信号,得到许可再降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、顺车与倒车相结合的掉头。这种相比而言比较难。一般是在道路狭窄不能一次顺车掉头的地方,这时就要运用前进或后退相结合的掉头方法。
要做到顺利调头,首先要选择合适的地段,发出左转弯信号,车缓慢地驶向道路的一侧,一手握稳方向盘,一手握紧手制动杆,一脚缓慢地放松离合器踏板,同时,一脚踏动节气门踏板适当加油,当离合器大部分已结合时,放松手制动杆,使汽车渐渐而平稳的前进或后退。当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板,在车辆还未完全停止时,将方向盘迅速向右打死,前轮会转到后退所需的新方向,把车停稳。
后退时,先注意车后情况,时刻注意后视镜,慢慢起步,方向盘想右打死,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时,同上述方法一样,方向相反。此时如仍转不过来时,可作再次后退或前进,反复几次至掉转完成即可。
提示:以上方法还需要大家在实际中多加操作练习,相信只要多加练习,您的驾驶技术肯定会突飞猛进。
新手上路谨记8点 提高安全指数
新手上路,总会有这样那样的问题,尤其是遇到车流量较大或者特殊路况时,新手驾车往往容易出现摩擦碰撞等小事故,不过话说回来,通往成功的路上肯定要经历坎坷,最重要大家做到文明驾驶!
在为国人购买力之强大而感慨的同时,我们也无法忽略“新手”一词,就相关数据资料显示,近年来一些交通事故发生离不开“酒驾”、“超速”、“新手”这个词语,新手上路真的这么危险吗?小编想说:文明驾驶,安全第一!新手上路本着对自己对他人负责的态度,都应该遵守交通规则!做到以下几点,新手驾车安全系数大大提高哦!
一、专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了,有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
二、反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离,因此经常出现离前车较远的情况,影响了车流速度,同时给其他车辆并入其前方创造了条件,造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近,但处理紧急情况的能力较差,一旦前车减速或停车稍快,很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时,两车之间有足够的安全距离,从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应,采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路面,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证,不过练习过程要循序渐进,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。
三、轻松面对会车
在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪,一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行,甚至造成两车相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。
正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到一看二算三慢:一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。
会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。
四、摸索并线动作和时机
很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说,并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神,都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发,新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车,非万不得已不要并线。待条件成熟之后,你会发现并线其实很简单。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前作准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正转向盘,并将转向灯回位。
并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。
五、慢倒车
新手很容易犯顾前不顾后的毛病,因此在倒车时经常发生刮蹭事件。
倒车行驶要比前进驾驶困难些,主要是视线受到一定限制,不易看清车后道路和障碍情况,加之倒车时,后轮变为前导,前轮变为后跟,主观感觉上发生差异,控制转向的位置也发生了一些变化。所以,倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字――慢。
倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况,根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。
倒车时注意前、后有无来车和行人,发出倒车信号,鸣喇叭,以警告其他车辆和行人。然后,在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时,要稳踩加速踏板,时速不超过5km/h,不可忽快忽慢,防止熄火或因倒车过猛而造成危险,同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况,并注意修正方向,防止车头和车尾发生刮蹭。
六、学会观察交通标识
新手虽然学过交通法,但由于对交通标识没有切身感受,因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现,还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的,正所谓吃一堑长一智,见得多了,也就掌握了。
为了方便观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。
另外在接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会因为紧盯前方,而忽略了路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。
七、用心记熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练,坐在驾驶位置手忙脚乱,更不要说记路了。按常理说,开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件,开车记路并不是什么难事,只要用心,谁都能把路记得清楚。
在路上开车时,驾驶员在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标识,在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识,这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。
八、掌握行人动态
不同年龄的行人在路上会有不同的动态,新手应该学会区别对待他们,根据不同的行人及时改变行驶方式,这对安全行车很有帮助。
儿童的自我保护意识比较差,他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点,所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速,千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛,头脑反应快,敢于冒险,敢在车辆临近时横穿道路,或不走人行道而走车行道,甚至爬越道路隔离护栏。针对年轻人的这种特点,驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动迟缓,视觉和听力较差,他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速,有些老年人甚至只顾低头走路,根本不看往来的车辆。因此在路上行驶尽量远离老年人,也不要鸣喇叭,以免惊吓到他们。
有些骑自行车的人经常改变行车路线,有空就钻,这很不利于行车安全。所以在路上行驶应和他们保持一定的距离,要防止骑车人突然摔倒,出现危险。
新手上路最重要的是遵守交规,文明驾驶,当然,老司机更要做到这两点!开车上路,减速慢行,谨慎驾驶!
新手上路注意事项,新手都看看
新手开车经常会一遇到突发情况就大脑空白,手忙脚乱容易犯错。其实,不必紧张,只要掌握了适当的技巧,开车比想象中简单。下面给大家一点小建议,个人总结了8个开车时可能会遇到的问题。
1.加油时不知道油箱盖在哪边?
注意看仪表板上油表旁边的小箭头,箭头的方向就是油箱盖的位置哈。
2.从小路往大路转弯时,路口有盲区怎么办?
到路口附近开始减速,看看有木有停在路边的车辆,注意车门上的倒影,看有没有人影或小动物走动,如果没有应该就可以打转向上路了。
3.倒车时该往哪边打方向?
其实这个很简单,无论车子往前还是往后走,都是与你方向盘同方向的。例如,把方向盘向左打,前进时车头就朝左转,倒车时车尾就朝左后方走。
4.怎么知道方向盘回正了?
有时候打方向打完没回正就停车走人了,再回来开车的时候忘记往哪边回正了。可以慢慢向前行进,如果车头往左就要往右打方向,车子走直线就说明已经回正了。养成双手我在3点钟和9点钟的位置,这样在回正方向盘时更容易一点。
5.怎么倒出停车位
离开停车位时特别要注意两侧的车辆,尤其是倒车时要注意外侧车轮一侧的车头位置,不要刮擦。如果距离足够的情况下,尽量倒出够远的距离后再打方向,减少刮擦的危险。
6.坡道起步很难?
自动挡车型的话,可以先用左脚踩住刹车,再快要释放刹车时,右脚配合左脚踩下油门。
手动挡车型的话,放手刹的同时慢抬离合器,并稍稍给油,油离要配合好。
7.钥匙转不动?
有时候车钥匙插入钥匙孔无法转动,这是因为方向盘也处于锁止状态,千万别硬来。只要小幅度转动方向盘的同时尝试转动钥匙就可以了,问题解决。
8.夜间行车后视镜晃瞎眼?
现在的后视镜一般都有防眩目功能,夜间开车的时候拨动一下后视镜下方的小拨杆就可以了。白天开车的时候再拨回去即可。