现在随着交规的改革，反正是越改越严格，有的司机觉得自己莫名其妙就被扣分了。其实也不是乱扣分的，每个地方都会不间断的设有电子眼，电子眼不是骗人的。那么今天小编的小编就给大家介绍一下有一些违法行为并不是在当时就会带来严重后果的，但是一旦发生交通事故，责任是绝对跑不了的!
1、斑马线未让行人
行人闯红灯、违法乱穿马路一直是交警交通管理工作的重点和难点。但也有不少市民反映，即便在路口斑马线按信号灯提示过马路，仍然经常被右转弯汽车阻挡，难过马路。
《道路交通安全法》规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。违反信号灯指示通行，罚款200元，扣3分。
2、绿灯时候不走
《交通安全法》的规定，当绿灯亮后，警戒线外的车辆与行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为。也就是说车辆、行人必须严格服从交通信号指示，即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。
“事实上，这种行为属于特殊违法，没有相应的处罚条款也不好界定，比如有些新手害怕闯红灯，还剩几秒绿灯时就不敢走了，只要不是故意的一般都不会处罚。”
3、路边停车被行人刮了
《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
4、等红灯时候随意变线
路口等红灯的时候发现你自己的车道前面已经有一台车停在那了，而旁边的车道没有车，为了能在变绿灯的时候快点开走，在这种情况下相信大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上，但就是这么一动你就违章了，看到哪条车道空，就想往哪条车道去，结果就是压实线。
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如何查询汽车违章及驾驶证违章？菜鸟老司机都要知道
按车牌号查询电子违章
畅通卡查询出来的单条待处理违章情况
使用畅通卡处理电子警察抓拍的违章停车
一张畅通卡默认的最多可以绑定2部车，如果要处理第三部车就需要对畅通卡绑定的车牌就行修改并绑定需要处理违章的车牌，按照以下步骤进行修改。
修改卡绑定车牌页面
使用畅通卡处理违章停车贴单、现场单缴纳罚款及交警部门处理违章的罚款缴纳按照以下步骤处理。
违停单，当你在路边一停，一会警察叔叔就来了
现场处罚单，该类如果要扣分的已经现场扣掉处罚分数，只需要缴纳罚款
违章当事人带上身份证、驾驶证、行驶证原件到交管部门处理违章后的处罚决定书，也可以用畅通卡缴纳罚款
现场单或者违停单在这里输入处罚决定书编号
4、通过交管部门的系统内网查询
最后一种方式则为最准确，对于一般的车主朋友必须持有行驶证原件至交管部门查询，比较费时费力，在此就不做过多介绍。
新手司机必看！开车掉头不违章的最全驾驶攻略
城市道路路况相对复杂，交通指示灯繁多，稍微一不小心，往往会因为错过路口或走过头等因素，需要绕大圈或者调头。本地司机熟悉道路情况下都不能做到绝对保险，外地司机就更加容易犯难了。关于调头这事大家到底知道多少?什么情况下可以或不可以? 下面小编告诉大家什么情况下可以调头，新手司机一定要注意了！
1.有调头灯的路口（可以掉头）
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，小编也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。
2.无调头灯有左转灯的路口（可以调头）
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3.黄色网格区域（可以调头）
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许调头”。
4.禁止左转路口（不能调头）
设有禁止左转标志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
5.斑马线区域（不能调头）
有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。
6.最左侧车道只有直行箭头（不能调头）
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示调头；其二，没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头；一般而言，做到上面两点基本可以很大程度上避免违规。
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1.有调头灯的路口（可以掉头）
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，小编也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。
2.无调头灯有左转灯的路口（可以调头）
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3.黄色网格区域（可以调头）
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许调头”。
4.禁止左转路口（不能调头）
设有禁止左转标志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
5.斑马线区域（不能调头）
有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。
6.最左侧车道只有直行箭头（不能调头）
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示调头；其二，没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头；一般而言，做到上面两点基本可以很大程度上避免违规。
老司机都混淆的交法盲区
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。三个真实案例讲述交规，小编想说文章不太长(调成几种色调，防止视觉疲劳)，只有交规深入人心，才能达到真正的作用，You are good！
让右？没听说过！
事件讲述：环线主路，两侧车道的车子同时向中间并线，"砰"，撞 了。司机A听到交警判自己全责，理由是"没有让右"，顿时怒了："并线事故不都是前车全责吗？我是后车！让右？什么叫让右？" 解释：交通法规定"让右"，这是为了最大限度保障安全。比如内外 侧车道同时向中间并线，撞上了，碰撞部位必定更靠近右侧车上的司机。延伸：在没有红绿灯和让行标志的路口，交叉方向车子抢行相撞，也要遵循"让右原则"。南向北要让东向西的，东向西要让北向南的，以此类推。例外：唯一无需遵守"让右"规则的就是路口相对方向来车向同一方向转弯，此时，右转车辆需让行左转车辆，这是由于左转车过路口的距离更长，如果右转车和它抢路，路口会被堵住，影响下一个红绿灯周期的通行效率。灯头让灯尾？事件讲述：平安大街上，B先生见面前变了绿灯，于是踩油门起步。左侧突然毫无征兆地冲出一辆自行车，正撞在左侧车灯上，骑车人一跤摔倒。最终，B先生被判定负全责。解释：经查，骑车人也没有闯红灯，而是在上一个绿灯即将结束时进了路口，只是她骑到中间，被转弯车挡了一下，突然出现在霍先生车头时，她也拥有路权。根据规定，"灯头需让行灯尾"，如此一来，正常行驶，并无违法行为的B先生只能为事故买单。纠结: "灯头让灯尾"固然是法律，但实行时却鲜有司机知道这条规定，也不甚理解。以花市路口为例，由于崇文门路口拥堵时车尾屡屡排到花市，由南向北的车辆常在绿灯时进入已经拥堵的路口，即使南北方向变了红灯，东西方向的车子也休想通过。于是许多司机只好硬闯。因为如不硬闯，南北方向很快又变回绿灯，自己将永无通行之日。据介绍，《道交法》本来早已规定"绿灯时路口拥堵则禁止驶入"，但能遵守的司机太少，交警处罚起来的确有难度。
我已经转过去了，是他撞我的车尾！事件讲述：望京广顺南大街一个路口，C小姐正驾车左转，车尾被迎面而来的一辆直行车剐了一下。面对交警的罚单，对新车被撞心疼不已的C小姐怒不可遏："就算我转弯车要避让直行车，可我已经过去了，是他撞我的车尾啊！"解释：‘转弯车避让直行车’是个硬性规定，只要车子还在转弯过程中，和直行车发生碰撞，基本都是负全责。尽管在驾校里学习时都知道这个规定，但是真的在路上发生了事故，很多人的判断就在不知不觉中发生了偏差。延伸：如果自行车在路口逆行，和正在右转弯的机动车撞上了，交警一般也会让机动车承担一定责任。尽管从常理上看，右转弯时，司机的眼睛一般都盯着车子的右后方，特别是现在电动自行车太多，司机需要观察的范围更大，这时很可能顾不上车身左侧逆行方向。"但是《道交法》更重视人的安全，它是基于‘生命权大于通行权’的原则。这不能算不公平，而是出于对生命的尊重。
这些违章行为不少人都中招了！
新手上路，一不小心就容易有违章信息，通常像闯红灯、违规掉头等我们还可以避免，但是有些违章行为，你要是不上点心，只怕躲都躲不过去哦！
有一些违章行为很多老司机都不清楚，更别说咱菜鸟新手了，为了让大家开车上路，少交罚款少扣分，君为大家整理收集一些常见却又很难避免的违章行为，希望引起大家注意。
跟车太紧闯红灯
面对堵车，很多司机都会选择紧跟前车、严防加塞，通过路口时更是如此。但是，当跟在公交、大货等大车后面时，一定要保持一定安全车距，同时注意观察路口的信号灯状况，避免视线不佳造成闯红灯，那就有些得不偿失了。
右侧掉头没留意
一些城区的道路由于比较狭窄，调头困难，因此会把调头车道调整到道路最右侧，配合单独信号灯提示。这样的做法虽然提高了通行效率，但是违背了很多司机的驾车习惯，如果司机没看到路口前方的提示牌，而继续向左侧并线的话，很可能会发现到了路口没法掉头。如果看都不看就习惯性地直接调头的话，就构成闯红灯了。
这种烂路 90%的老司机都害怕
现代化的马路，平整、宽阔，开车人都喜欢。
可是也有车友抱怨：小区边的路似乎每时每刻都在修，黄沙漫天飞，路面不平整，总是挑战驾驶技术。其实路上还有一些路，让绝大多数车很受伤！
一、下陷型：
二、突起型
拖底利器，油底壳、副车架、排气管终结者，撞上去更是损害悬挂和轮胎。
三、鬼子陷阱型
不小心来一下，也许就这样漏了···
四、虚掩型
五、破损型
缺口处尖锐的铁板有可能扎坏轮胎，甚至有陷车的危险。
六、纯坑型
这类情况一般不是路政人员疏忽所致，大多是井盖被偷或者不牢固的井盖被路过车辆掀起，这种“纯坑”无论对车辆还是行人都危害巨大。
七、避无可避型
这…赛车手也躲不开啊。
那么面对这些坑，车友们怎么做才好？
驾校里学车时都有躲避井盖的项目，这井盖到底要怎么躲？一般我们还是要看行车情况。根据路上车辆通行情况，结合驾车熟练度来做出选择，或组合：
第1招、躲
在车速不是很快，路上通行情况良好时，躲开这些“坑”。
第2招、刹车减速
在不算非常明显的坑前，刹车，让轮胎受到的压力更小一些，减少爆胎的可能。
第3招、压过去，藏到底盘下
在特殊通行情况下，只有硬上。记得别让自己卡在那里。
小编提醒：有坑慎踩，毕竟你都不知道它到底多深···你一般是怎么对付这些“坑”的？
不管新老司机都适用的日常行车的驾驶技巧
不管新司机还是老司机，驾车过程总会总结出适合自己的驾车技巧，虽然这些技巧还不能上升到理论高度，但是能契合正确的驾驶方法，下面这些驾驶技巧对老司机会有所帮助，车友们可在实践中慢慢体会。
新手刹车苦练脚底功夫新手开车的时候最常看重车子刹车性能，但踩刹车也是有学问的，在转弯的时候提前准备，可调整好车速，如果遇到突发状况，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车身稍慢的时候，再倾斜车身转弯即可。
脚底功夫很重要，不少司机都习惯用脚尖轻踩刹车，一般来说，这种动作没什么不妥，但紧急情况下，就可能无法立即把车子停住，这是因为，脚踩刹车的动作不如脚掌迅速，能在瞬间把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力，平时要养成脚尖踩到脚掌的力道来踩刹车的习惯。
高速刹车可减档刹车
如果速度较高，可直接减档并刹车，把右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合则可以把档位换到3挡，但也不能一下踩死，如果感觉车轮抱死，要立即松开刹车踏板再踩，力度是逐渐增加的，带ABS的车子也可以直接减档，不同的是车身降低到比较慢的时候可以踩离合后一脚踩死刹车，其他就让ABS去处理吧。
拥堵路段是技术活路上越来越堵，汽车启停是技术活。
第一，开车不能只盯着前车尾灯，要尽量往前看3辆避免被追，还要提前看看左右车道是否有足够空间，在刹车无效或被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。
第二，对前车动作要想想，这么做是为什么，前面的车绝不会无缘无故地刹车，变线，提升，临近出口，前车那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
不同路段的应对技巧
高速公路，对长途旅行来说，是比较安全的选择，但高速路发生事故可能造成更严重后果，所以一定要注意车速。
国道，跨省的国道通常路面不错，很多上下行车道间没有硬隔离，超车，会车频繁，另外国道很多长途卡车往来，体积大，速度快，所以国道开车要特别小心。
山路，走山路是很考验驾驶技术和习惯的，太过频繁的刹车，过分用离合器，档位不合适都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路，长途公路大部分没有路灯，夜间面对大灯会显得很刺眼，因此走夜路也比较危险，所以尽量不要夜间赶路的好。
九大交通违章图片 想管都管不了
图片主题："这叫丰满"
第一组：大屁股式违章"这叫丰满"
图片主题："俺是开火车的,压死不关"
第二组：火车式违章"俺是开火车的,压死不关"
图片主题：想罚我吗？我是龙的传人
第三组：长龙式违章"想罚我吗？我是龙的传人，来，抽烟，我给你掏证"
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第四组：铲人式”谁说铲车只能铲土和垃圾“
图片主题：青天大老爷,冤枉啊
第五组：泰山压顶式"我顶,能挺住,请大家也给我顶顶"
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第六组：飞驴式"以前都是我拖车，现在该让我享享清福了，我是一只小小小小驴，却总是飞不高高高高..."
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第七组：鸡禽满天式"搭个便车,我们都是拼车的，拿到顶票不容易"
图片主题：小样,没看过比萨斜塔吗
第八组：斜塔式"小样,没看过比萨斜塔吗"
图片主题：我让你开，压你屁股把你翘起来
第九组：压尾式"我让你开，压你屁股把你翘起来"
90%司机怕违章，不敢走这些线~实际上没事~
在日常行车中，很多司机对于一些线的理解并不深刻。认为有一些线或者标示是不允许的意思。实则不然，有很多线都是可以走的，但是有规定。今天就给大家说说。
左转弯等待线
很多朋友在过左转弯等待线的时候，心理都会有恐惧。因为怕被摄像头拍下来，说自己闯红灯。其实，在一条路上，只要直行的绿灯亮起了，左转弯车辆就可以行驶到等待线位置，等待左转弯方向绿灯，然后通过！
红灯可以调头吗？
这种情况，如果路口是红灯状态，我们需要观察两方面：
由左转弯红灯的，也是不能调头的。一定要记住，因为调头，实际上是两个左转弯的动作！
我们要观察有没有明确的禁止调头标志。如果没有，我们再进行下面一步！
确定没有禁止调头标志后，我们要看一下地下的线。单黄、双黄实线，不能调头。一定要等路过线，再调头。
道路中间是两条黄线，一条虚线、一条实线，则虚线一方车辆可以调头！
公交车道任何时间段都不能行走？
很多城市都有公交车道，有些公交车道，是在规定的时间内能走，有些则不能。大家一定要分清楚哪些能走，哪些不能。
比如上图中的公交车道，有明显的时间标注。那么，在规定的时间内，是不能走的。除此之外的时间，大家可以放心的走！
上图也是同理~！
另外，关于公交车道，我国的《道路交通安全法》也是有规定的。我们在必要的时候，可以临时借用公交车道。那么，怎么走能不被罚呢？
比如，公交车道在最右侧车道，如果您需要走到最右侧，并且从一个出口出去。那么，这是可以的。
反之，如果您走到了公交车道，然后并没有从右侧出口出去。那就要被罚款了！
右转弯不用等灯？
一般情况下，右转弯是不用等变绿灯的。但是呢，有些情况下，右转弯也要看灯的。
在很多路口，右转车辆可能会和直行车辆发生冲突，这种情况多发生在立交桥地下。有些右转标志是一个箭头，有些则是在红绿灯上有所标注，即：红灯禁止右转！
