前些天，一则“汽车在地下车库出口因盲区轧到人”的新闻受到网友们的关注，并在网络上疯狂转发。编辑在看过这条新闻后，联想起一些平时在地库中开车时需要注意的事项，并汇总成文章分享给大家，希望大家能够重视。
● 事件回顾
2019年11月在网络上流传了一条新闻，扬州一名女子因突发疾病晕倒在一个地下车库的出口，恰好此时从地库中驶出了一辆轿车，由于从地库出来时是上坡有视觉盲区，司机没有发现晕倒的病人，于是直接从病人身上轧了过去。
通过这条新闻，编辑联想起平时在地库开车时，经常碰到的一些危险情况，并与同事们总结了一些地库行车的注意事项，下面就和大家分享一下。
● 下地库时注意限速和限高
相信很多朋友都在地下车库停过车，在进地库时，一般都会看到限速以及限高的标示牌，其中限速是提示司机在地库中行驶的极限速度，限高是提示地库中允许车辆通过的高度。
一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆，最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解，在下地库之前看看是否超过了限制高度，如果超高了就别强制驶入了，车顶碰伤了修起来也是比较棘手的。虽然这个问题出现几率比较小，但还是需要提醒一下。
● 取卡后先打正方向
在取卡或交钱时，司机需要将车贴近收费亭才能进行，但这时候司机的注意力在贴近上，而很容易忽略方向盘在贴近后是否回正，如果方向盘没有回正，再次起步的时候可能就会剐蹭到收费亭。
编辑建议大家，在取卡或交钱之前，先尽量将车身向收费亭靠拢，避免出现到收费亭前再打方向调整的情况出现，如果实在找不准距离需要打方向，取卡或交钱后看看方向盘是否在打正的状态，这样就可以避免事故发生。● 注意周围的车和人
在地库中找车位时，由于拐弯和盲区比较多，经常会遇到出车位的车辆或行人，这种车辆和行人往往是突然出现在行驶的车辆前方，而司机的注意力一般都会集中在找车位上，如果没有及时发现或车速过快，很容易造成事故。另外，有些地库的电梯间会紧邻着行车道，进出电梯间的行人有可能也会突然出现在行驶的车辆前，尤其是一些商场，经常会有儿童突然从电梯间跑出来，编辑就曾经遇到过这样的情况，幸亏当时的车速保持在限速范围内，并且注意力比较集中，及时刹停了车辆才没撞到孩子。
这里提醒大家一下，在地库中找车位时，车速一定要慢，保持在限速范围内即可，并且注意力不要全放在找车位上，这样司机可以有更多的反应时间来做出刹车或闪躲的动作。很多地库在拐弯的地方或盲区都会安装凸面镜，让司机能够及早发现盲区中的车辆或行人，大家在地库中驾驶车辆时，不妨利用这些工具观察前方情况，如果没有凸面镜，在拐弯前或遇到盲区时，可以使用喇叭或远、近光灯切换几下，提示对方有车经过。
● 按规定的行车方向行驶
地库中开车也是需要遵守行驶方向的，编辑经常在地库中看到一些车辆为了抢车位逆行或倒车行驶，这种情况非常危险，想想看，如果您在逆行时遇到正常行驶的车辆，很可能会发生碰撞事故，即使没有发生事故，也会造成堵塞，影响到其他车辆的行驶。
一般地库的路面上都会标有行驶方向的箭头，天花板上也会挂有禁行的标识，大家在地库行驶的过程中，一定要遵守这些指示标识，避免与正常行驶车辆发生碰撞的事故或造成不必要的麻烦。● 地库光线暗需开车灯
地下车库与地上停车场不同，没有自然光线，有些车库的照明也不是很好，相当于夜间驾驶，编辑在平时生活中，经常可以看到一些车辆在地库中不开灯，这样既影响自己观察前方路况，也会让别人不容易发现自己的车辆，很容易造成事故。
编辑建议大家在进入地库后，司机需要把车灯打开，这样既可以为自己提供照明，也可以让别人观察到你，尤其是在拐弯或前方有盲区的情况下，把车灯打开可以很容易让盲区的车辆或行人提前发现自己，避免发生事故。
不过这里还要提醒大家一下，虽然地库里开车灯是个好习惯，但千万不能开远光灯，大家想想看，本来地库里的空间就有限，光线也比较黑，如果司机突然看到非常亮的远光灯，很可能瞬间致盲，导致发生事故。另外有些朋友会觉得日间行车灯可以代替近光灯照明，这种想法是错误的，日间行车灯的光源并不像近光灯那么亮，所以无法提供司机所需的照明亮度。
● 不同地库的地面摩擦力不同
不同的地库中，路面的材质也有可能不同，有的是光滑的水泥路面，有的则是类似塑胶的材质等等。不同的路面材质，摩擦力也有所不同，如果在不熟悉的地库中行驶，很可能会在光滑的路面上出现车轮打滑的情况发生，所以保持慢速行驶非常有必要，这样才能避免危险情况的发生。
● 停车后记住区域或标志物
不知道在生活中大家有没有遇到过这种情况，就是把车停在地库，回来后找不到车辆的位置，尤其是在一些商场或写字楼中，地库的出入口有很多，离开和回来时走的不是一条路，这样就很容易找不到自己的车，编辑我就经常遇到这样的情况。
这里编辑和大家分享一个小窍门，很多地库都会用标注英文字母的办法将地库分区，车位也会用区域的英文字母加数字来编号，例如“A001”，大家只要在停车后记住这些编号就可以很快的找到自己车辆的停放位置了。
另外，也有的地库是用颜色来分区的，记住他们的方法也和字母+数字的方法一样。有的朋友可能会说记性不好记不住怎么办，其实这样也非常简单，大家在离开车辆时，给车位的编号拍张照片就不会忘记啦。
● 出地库文明排队
地库由于建筑结构的原因，出口一般都只允许一辆车通过，所以如果遇到车流量比较大时，就会发生拥堵现象，尤其是一些商场的地下车库内，编辑经常会看到好几辆车从不同方向行驶到地库出口，而且都想快速通过，结果造成谁也过不去的状况，更有甚者还会因此互相较劲，从而引发事故事故。
编辑在这里想奉劝大家，在出地库时，如果车辆较多，且从不同方向汇聚到出口，可以采用1+1排队通过的方法文明礼让为先，这样才能让大家快速通过；切忌不要胡乱抢行、加塞，那样反而容易发生事故，而耽误自己和大家的时间。
● 进出地库上下坡时应注意
现在已经到了冬天，这时如果地库出入口或者坡道上有积水的话，会结冰导致车辆行驶在这块时打滑造成事故隐患，所以在出地库时，尽量与前车保持一定距离，避免打滑或溜车而造成追尾事故。
● 地库出口一停二看三通过
文章刚开始时，我们介绍了一起发生在地库出口的事故。其实现实生活中，由于地库出口是上坡路，到出口后会存在一定的盲区，而光线也会突然改变，对司机的视线也会造成一定的影响，并且很多地库出口紧邻马路，司机在驾车驶出地库后，如果不注意，很可能会与马路上行驶的车辆、非机动车或行人发生剐蹭，造成事故。
编辑在这里建议大家，在驾车驶出地库时，如果有条件，可以先把车停下来，观察一下周围的路况，确定安全后再快速通过，这样就会确保行车安全，减少事故的发生几率，也避免给自己带来不必要的麻烦。
● 发生事故怎样处理？
可能很多人都会认为，在地下车库中发生交通事故，和在普通道路上的事故是一样好处理的。其实并不是这样，由于地库属于“非道路”路段，在我国的交通法规中并没有明确的规定如何处理，只是提到可以“参考”道路交通事故的处理方法。这在判定事故责任上会有一定难度，即便警察叔叔到达现场，也只能具体情况具体分析。那么如果在地库中遇到事故该如何处理呢？下面编辑就为大家介绍几种能够保证自己利益的方法，根据事故发生时的情况，我们把事故分成三个种类：
1.双方车主都在场
这种情况下大家先别动现场，直接拍照取证，然后再与对方商量具体细节，如果责任能够明确，双方可以达成一致的意见，建议大家可以填写快速处理协议书，尽快处理完事故，以免无谓的耽误时间。如果对快速处理的流程不是很了解，可以<点击这里查看>我们之前的介绍文章。
如果双方达不成一致的意见责任无法判定，这时候就需要报警让警察叔叔来处理了，等警察叔叔判定以后拿到责任判定书，就可以给保险公司打电话备案，接下来的步骤就是按部就班的走保险、修车等事情了。2.只有一方车主在现场
这种情况主要是因为责任方的车主，因为驾驶不当造成了与其他车辆发生事故。这时就要看这位惹事的车主有没有良心了，有的素质高的车主会拍下照片然后在受害车辆上留一个纸条，上面写上自己的手机号和一些道歉的话，等待受害方和自己联系。这么做可能有些人会觉得很傻，但是设身处地的想想，如果你是受害方看到自己的爱车被刮伤却不知道是谁干的，会有多郁闷。
还有一种情况就是肇事司机不想承担责任逃跑了，我们严重谴责这种无德的行为。作为受害方，如果遇到这种情况，编辑建议您可以去找停车管理员索要监控录像。如果没有监控那只能自认倒霉，不过如果伤的不严重我劝您就先别走保险了，可以攒着等以后再有剐蹭一起走保险。这样做是因为如果第一年走过保险，第二年上保险时，保险公司可能会不给您优惠的价格。
3.单方事故
这种情况就是车辆没有跟其他车辆发生事故，而是撞到墙或其他物体上。发生单方事故后，如果伤的不严重我建议您还是不要走保险了，原因和上一条一样，但如果比较严重，先不要动现场，因为如果动了现场，保险公司会认为是骗保行为。
所以我建议您直接打电话给保险公司，他们会来拍照、定损。只要保险公司定完损就可以拿着保险公司给的单据去修车了，最后就是拿着修车的发票去保险公司领钱，不过这里要提醒大家的是，单方事故有一定的免赔额，并不会全部赔偿。
● 文章小结
在我们的现实生活中，地下车库已经是非常常见的停车地点了，不管是大型商场还是写字楼，都会有自己的地库，把车停放在那里也相对比较安全、省心；但在地库中行驶时，还是有很多需要注意的地方的，其中最关键的就是小心、慢速行驶，确保行车安全；另外，文明礼让也是需要注意的地方，只有这些做好了，才会避免在地库中发生不必要的事故。
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驾校不教的知识：隧道行车注意事项（下）
隧道里发生的交通事故不在少数，隧道行车显然是和普通道路有着很大的区别，今天小编就跟大家介绍一下在隧道里行车的注意事项以及遇到事故该如何处理，希望各位车友可以认真看看。
7、隧道内不要按喇叭
隧道行车内除了不要用远光灯以外，另一个忌讳的就是按喇叭，隧道拢音效果比较明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显，因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭，这样对你自己和他人都会造成不好的影响。
8、合理使用空调内循环
隧道内开车不建议您开窗户，因为隧道内的空气很污浊，如果开窗户隧道内其他车辆产生的尾气就会进到车内造成车内空气的污染。因此在隧道内行车最好是关窗户并开启空调内循环来保持车内的空气流通。
● 遇到故障如何处理
在正常情况下，隧道中行车的注意事项主要就是以上几点，但是如果不幸在隧道中出现意外，则要更加注意几点。
1、车辆有故障尽量不进隧道
这里说的故障是一些比较大的故障，可能随时会把自己放在路上的故障如果出现，尽量不要驶入隧道，万一在隧道中出现状况可能要比隧道外出问题危险的多。特别要说的是，如果您已经察觉车辆出现问题了，请尽快停在路边吧，别开车了。
2、隧道中出现故障尽可能离开隧道
如果车辆不幸在隧道中出现了故障，如果可能的话尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的自我保护。
3、隧道中“趴窝”迅速放置警告标志，同人员撤离
如果确实在隧道内出现故障无法行驶，应当靠边停车，开启双闪灯，保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后，同时车内其他人员尽快远离车辆。
4、切勿自行下车维修
隧道中光线差，出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援，切勿自行下车维修，不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件，而且存在很严重的安全隐患。
● 自救和逃生
隧道中如果发生重大事故，如交通事故，火灾等情况，不用慌张，通过以下几种方法积极自救。
使用电话求助：隧道内出现故障，我们不要慌张，确保安全的情况下尽快向外界求助。目前很多隧道内手机是有信号的，如果没有，稍微长一些的隧道内都有应急电话可供使用，并且在显著位置有所标识，我们可以借助这些设施进行求助。
使用逃生通道：在遭遇隧道内重大事故后，逃生显得尤为关键，如果隧道距离不长，保证安全的前提下沿着路边逃出隧道最好。如果隧道很长或是道路已经被堵塞，可以使用人员逃生通道撤离。
卷帘门逃生：车行通道的防火门采用了卷帘门的形式，正常情况下处于关闭状态，紧急情况时可通过三种方式控制：一是在隧道中控室远程控制开启；二是在卷帘门处按动开启按钮自动打开；三是采用手动方式，按住把手用力向上提即可打开。
总结：之所以说隧道行车比夜晚要危险，主要是由于夜晚光线差大家在驾车时就有心理准备。然而阳光明媚的天气中突然进入漆黑的隧道很多人会掉以轻心，因此危险也就在不经意间来到我们身边。但这些隐患也是可以避免的，只要按照道路规定文明行车，保持谨慎守法的驾驶习惯，安全行车并非难事。
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● 隧道中的事故案例
进入隧道视线比较昏暗，因此不少人认为隧道中开车应该和夜晚开车大同小异。其实不然，两种还是有明显的差异的，下面就给大家看两个关于隧道事故的视频。
隧道中调头酿惨剧
下面视频中第10秒，一辆三厢轿车在隧道里违章掉头，导致后方的客车与其发生碰撞，多亏客车进行制动没有造成人员伤亡。
出隧道视线短时间致盲
视频中一辆道奇蝰蛇在路上各种疯狂的插队，在第53秒的时候，经过一个隧道，由于出口的时候阳光比较刺眼，蝰蛇的驾驶员没有看清晰前方道路有车紧急停着，虽然紧急刹车但终由于车速过快导致两车相撞。
● 隧道行车注重事项
夜晚驾车，由于光线不好，大家在动身时就做好了小心慎重的心理准备。与夜晚驾车不同，由于隧道外的光线很好，大家对于进入隧道忽然变化的驾驶环境并没有足够的重视，往往意外更轻易发生。要想防止意外的发生，以下几点需要非凡注重。
1、入隧道前减速开灯
许多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧？其实不然，隧道中行车也讲究技巧，假如是白天驾车，进入隧道的同时间线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以依据隧道前的限速提示来行驶。
2、拉开足够安全的车距
这里还要非凡强调一下距离，由于进出隧道时间线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此许多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，假如隧道比较长，则需要依据提示来保持相对应的安全行车距离。
3、切勿开启远光灯
我们知道，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，假如加之远光灯光线，更轻易出现危险，因此远光灯是防止使用的。
4、不得变换车道
由于隧道内非凡是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。
5、严禁超速
隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。为了安全，一定要严格遵守。
6、驶出隧道后迅速提速
与驶入隧道时相同，驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适，因此驶出隧道时同样应当放慢车速，但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免给后车造成危险。
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高速行车安全知识 高速行车注意事项
在高速行车，有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，那么在高速行车需要注意哪些事项?
1.看清楚“ETC车道”再进入，否则进退两难很尴尬
2.非紧急情况不能占用应急车道
每当堵车很多人就喜欢行驶进入应急车道。这不但是对自己的不负责，还是对社会的不负责，占用应急车道会导致救援车辆过不去，会使原本的堵车堵上更堵。
除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。
3.不要尾随或长时间靠近大货车
大货车就是”大祸车“，靠近他不但会使你的盲区增大，你还有可能进入她的盲区。导致不必要的事故，所以我们高速公路上，就应该远离大货车。
尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。
4.不能停在匝道口的导流线里
导流线长啥样?你还记得吗?在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些车辆直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。
除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。
5.每条车道的车速范围其实是不一样的
不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……
6.进入隧道一定要开启近光灯
高速公路隧道前的路段，除了会有限速标志外，通常还会有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然现在很多车都有自动大灯配置，但是很多驾驶员并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。
7.每次变道时只变换一条车道
在驾校学习时，教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。可是有多少人会遵守呢?
在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，那种危险情景让人冷汗直冒，要是刹不住会有什么后果?
8.错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险
今年浙大的校长就给我们做了一个”很好的“的榜样，在高速上错过了出口。结果直接导致车祸身亡。
万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。
驾校不教的行车知识，如何判断车轮的位置（很实用）
车在路上行驶，如何判断车轮位置，了解车轮行驶轨迹，是新车友的一个难题，在驾校学车时，场地驾驶的课程，几乎全靠看点（教练要求找一个参照点）完成的，同理，新车友在刚上路开车时，同样可以找个参照点，来帮助自己判断前轮的位置，以减少路上的麻烦。这里结合实例，介绍一种判断前轮位置的方法。
如何判断左前轮位置：
视线通过左雨刮器突起的节点和地面上的参照物重合时，参照物位置就是左前轮要经过的位置。如图所示，如果圆圈中的左边雨括器节点对准车道线时，车轮刚好轧在线上。
如何判断车辆距离中心线60厘米：
行驶中一定要与对向来车保持一定的安全距离，行驶才安全。距离中心线或车道线60厘米，是行车的安全距离。当视线通过前挡风玻璃左下角（面板、立柱、挡风玻璃交角）与中心线重合时，如图，圆圈中标出的点刚好对准路面中心线时，车身离中心线的距离就是60厘米左右。
如何判断右轮的位置：
视线通过右边雨刮器节点看路面参照物，如图所示，当雨刮器节点与参照物重合时，参照物的位置就是右前轮要经过的位置。假如雨刮器节点对准右边车道线，右前轮就刚好轧在线上。
如何判断距离右边线60厘米：
视线通过引擎盖上右边的喷水器看路面，当喷水器与路面参照物重合时，路面参照物的位置就距离右前轮60厘米位置，如下图所示。假如喷水嘴对准右边的车道线时，那么右前轮距离右边的线大约就是60厘米。
驾校不教的知识 车上奇怪的“故障”
1、钥匙拧不动——方向盘锁
相信很多新手朋友都遇到过这种情况，就是把钥匙插进钥匙孔准备启动时，发现钥匙拧不动了。
其实，这是方向盘自动锁死了，几乎大部分轿车都有这项功能，这项功能的主要目的是为了防盗。当车辆熄火后，方向盘摆到某个角度时，自动锁死就会触发，这时候如果拿钥匙点火是拧不动的。
方向盘自动锁死的解决方法其实很简单，先把钥匙插入钥匙孔，左手左右转动方向盘右手拧钥匙，直到钥匙可以拧动，方向盘就解锁了。说到这里，小编的编辑要提醒大家一下，当发现钥匙拧不动时，千万不要生硬地去拧钥匙，这样很容易造成钥匙弯曲甚至折断。
2、电瓶总没电——忘关车灯、熄火听音响
自己新买的车总是打不着火，检查以后发现是电瓶没电了，问编辑是不是电瓶有毛病。
遇到这种情况的朋友先别着急，根据编辑的经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的。
大家在遇到电瓶没电的时候，先想想是不是自己有以上这些习惯，如果有，希望大家在平时用车时多注意。下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有，还有尽量不要在熄火后在车内听音响。要是因为电瓶没电启动不了汽车而耽误了事情，就有些得不偿失了。
3、后门打不开——车门儿童锁
一个朋友刚买了新车，打算带着父母去亲戚家串门。到了目的地后，坐在后排的父母发现后排的车门怎么也打不开，但是他从外面很轻松就把门打开了。
这个问题也很简单的，原因可能是车上乘客或司机误操作开启了儿童锁。汽车儿童锁又叫车门锁儿童保险，主要是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开，以避免危险的发生。
儿童锁根据车辆的品牌不同，所在的位置也不同，有的在司机侧的前门锁上，有的在后门锁上，也有的在中控台上。像这位朋友这种情况，很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。只要找到儿童锁的位置，解了锁就不会出现这种情况了。
4、尾灯亮一边——路边停车灯
这个问题还是发生在一位朋友身上，这位朋友新买的是一辆欧洲品牌的车型。有几次晚上回家锁车后，发现尾灯亮着，而且只有一侧亮。他怀疑是车辆线路出现了故障，于是抽空去了4S店修理。
当他在4S店询问技术人员时，技术人员对他解释道这并不是故障，而是一些车型特有的隐藏功能——路边停车灯。欧洲很多国家法律规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。
大部分车型的操作是，当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量很低，使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。
5、提示音响不停——车门、手刹在报警
现在大部分车型都有安全带未系提示音，但是很多人对我反映，明明自己已经系了安全带，为什么提示音还是响个不停.
遇到这种情况时，司机朋友们就要注意了。这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。大家可以看一看仪表盘上的提示灯，车门未关和手刹未松开都会有提示的。
如果是后排车门或副驾驶车门没有关好，一定要找一个安全的地方把车停稳后，再去关车门。而手刹松开不彻底，是很多新手经常犯的毛病，大家只要在松手刹的时候看一看仪表盘的手刹提示，如果提示灯常亮说明手刹没有完全松开。
6、车辆不启动——挡位不正确
他的车曾经出现无法点火启动的情况。检查车辆后没发现有什么毛病，打电话询问4S店才知道，原来必须把挡位推到P挡才可以启动车辆。
有些自动挡车型，当驻车时如果没有把挡位设定在P挡，下次启动时是无法点火的。这种设定是为了强制司机在驻车时把挡位设定在P挡，因为很多司机习惯停车后把挡位设在N挡就下车了，自动挡变速箱的N挡是空挡，并不是驻车挡，当车辆在N挡时启动车辆，如果不踩刹车的话车辆是会进行移动的，所以建议大家在驻车时还是把挡位设定在P挡。
还有一些手动挡车型，如果点火时不踩离合配合也是无法点火的。这样设定的原因是因为很多司机会有驻车时把档位挂到1挡或倒档的习惯，如果下次启动车辆时忘记变速箱还在挂着挡，就很容易出现窜车而引发剐蹭等危险。
驾校不教的知识 路上各种冤枉的违章
俗话说“常在河边站哪有不湿鞋”，这句话对我们这些经常开车的司机更为适用，多数司机朋友都多少因为一些“问题”被罚，比如超速或者违章停车之类的，但有一些道路违章情况在我们脑子中的印象不深因此在违章的时候毫不知情，甚至被警察叔叔抓个现行的时候还连连叫“冤”。那今天我们就一起看看这些各种“冤枉”的的交通违章现象。
1、路边停车无责赔偿
相信大家在平常开车的时候这个情况最常见，送个人或者在等个人我们都习惯把车停在路边等待，但这时候要有个骑自行车的人或者行人没留神撞到你车上的话那你可能就要倒霉了。如果他没事儿倒还好说，如果他因为撞上你的车受伤或者相关物品受损的话，不仅行人或者骑自行的人不能赔偿你，你还要赔偿他们呢。
看完之后你会说，怎么这么霸道，他撞了我，还要我赔偿他。这个没辙，《道路交通安全法》第76条，其中规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
我们就这个问题也咨询了法律专家，专家表示：避免这种情况最好的办法就是在等人或者临时停靠的时候找到停车位，或者采取即下即走的方法，停在路边时间越长你的危险就越大。
另外我们也提醒您，如果您需要临时路边停车的话，一定要仔细观察左右后视镜的情况，实在不成扭头看看车外是否有行人之类的，确认安全之后再并线停车。
相关处罚：根据《道路安全交通法》，违章停车将会处以200元的罚款。
驾校不教的知识 不罚也别闯黄灯
被誉为史上最严的新交规已经开始实施，其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚，但是从相关规定的力度来看，未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。那么面对亮起的黄灯，我们应该做些什么？
●切勿急加速
很多朋友养成了一个坏习惯，信号灯变黄就加油，争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚，单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速，脚放在刹车上，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。
●到达路口前观察后车车距
为了保证安全，不光是前车跟车距离要注意，自己后方的车距也要注意。当通过路口时，随时可能制动，此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全，如果距离过近可以采用降速滑行，轻点刹车的方法提前示意后车减速，以免发生危险。
●判断刹车距离
如果黄灯亮起时，我们距离黄灯停车线较远，此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近，完全无法将车停下来，应当通过路口时将车速降下来，并且尽可能的将车停住，即便过线也不会受到处罚。
说到刹车距离，很多朋友抱怨新规欠考虑，很多时候黄灯根本无法将车停下，不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景，为大家提供一个参考数据。
从实验结果看，60km/h的时速下，15m的距离可以将车停下，考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间，因此实际操作中距离也许更长一些，如果此时距离路口较近，这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯，将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速，即便反应时间有延迟，应该也可以在数米内将车停下，大大减少了过线的概率，因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。
除此之外，绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。
●保持安全车距
首先我们在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾，同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。
究竟什么样的距离算是安全距离呢，大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。
●降低车速
人们常说十次事故九次快，往往车速降低，很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右，我们应当在到达路口之前降低车速，并且将脚放在制动踏板上备用，观察前车及其周围情况，一旦出现紧急情况可以做出及时反应。
●观察辅助参考灯
虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及，不过一些情况下，我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式，或是进度条的显示方式，我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。
另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒，或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红，都是机动车信号灯即将变化的前奏，因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。
●远离大型车辆
尽量不跟在公交车，货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离，以免视线受到阻碍，无法及时观察信号灯或是路面状况，面对突发情况容易发生危险。
总结：
任何事情都有两面性，我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实，那就是新规公布后的效果是立竿见影的，大家都会在路口减速且不再抢黄灯，驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过，这是一件好事情，细微的改变可能正是新规带来的积极的方面，也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。
处罚并不是新规的目的，驾驶人能重视黄灯，养成安全意识才是目的。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚，大家可以解除心中某些纠结的疑惑，但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严，我们还是希望广大车友提高自己的安全意识，遇到黄灯停一停，如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境，改变常年养成的陋习，未尝不是一件好事情。
