科目一考试试题中有着一道题：夜间行车，驾驶人的视野受限，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要减速行驶。
正确or错误?
正解：晚上开车的时候受到光线暗的局限，相对观察事物的距离也就受到局限，所以视距比较短，因此很难观察到灯光照射区域以外的交通情况。为了安全考虑，减速行驶是必须的。
下面和大家一起来看看夜间在视野受限路段的行车技巧!
出入胡同先晃大灯
市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。
如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出;根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。
影子闪烁须防行人
如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。
没有护栏减速让行
很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。
进出主路先看车灯
为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。
灯光波动路面不平
此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。
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科目一必考知识：车上仪表的用途
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。下面，我们就来看看科目一必考知识之汽车仪表用途。
五大基本仪表
车速里程表由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程表组成。
机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。
燃油表是用来指示汽车燃油箱内的存油量多少。
水温表是用来指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。
电流表是用来指示蓄电池充电和放电的电流值。
五大基本警示装置
车速报警装置为保证行车安全而在车速表内设的音响报警系统。
机油低压报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。当发动机润滑系主油道中的油压低于正常值时，对驾驶员发出报警信号。
燃油油面报警装置，也就是燃油液位报警灯。当燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发出报警。
水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点时发亮。
充电指示灯亮时表示不充电，不亮时则表示充电。这个指示灯在进口车上比较常见。
结束语：了解仪表是必须的，这样才能在发现车子异样时第一时间作出正确的判断。
科目二五项必考的技巧和扣分点
科目二考试必考五项为：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。那么这五项考试都有哪些扣分点，考试都有什么技巧，哪几项比较容易过呢?下面看看小编给大家的解释吧!
容易扣分点：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次：扣10分。
一、直角转弯
场地：路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
二、曲线行驶
新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招：目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远;反之亦然。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分;2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分;3、入库后未摆正车身位置的，扣5分;4、一进一退，未能入库的，扣20分。
1、上车后先调整座椅和后视镜;使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处。
2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车;
3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位;
4、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜;
5、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车;继续观察左侧后视镜;
6、当左侧后轮即将压住二号线时，迅速向左打满方向;
7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与二、四号线平行时，回正方向，停车。
8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步;
9、车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮;
10、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
四、倒车入库
新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
前行至起点：车从C向A开，用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车;这里是倒车的起始点。
右倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死(往右打一圈半)。这个时候马上开始看左后视镜。
2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。
3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
前进出库：
1、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进。
2、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了C区。平行后继续向前开，当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。
左倒库：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死(往左打一圈半)。这个时候马上开始看右后视镜。
2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。
3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
五、坡道定点停车和起步
新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的(学员落马最多的考试项目)的为不合格。停车后后溜小于30厘米扣10分、起步未开左转向灯扣10分、车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分、停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。
支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
驾考干货！科目三路口行车技巧
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的重要组成部分，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，以C1为例，内容有：起步、直线行驶、加减挡、变道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等，其中路口项目是难点。
现实中的路口五花八门，如有些路口可能有红绿灯、人行横道线、停车线等设施，有些路口则什么也没有。路口的形式也不一样，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等。但福星学车认为，不论如何变幻，只要掌握好安全驾驶知识和技能，就没问题！
1、直行通过路口时
距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。
2、左转弯通过路口时
提前减速进人导向车道，并开启左转向灯。观察前方的交通动态并通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。左转弯属于大拐弯，此过程中应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
3、右转弯通过路口时
开启右转向灯并减速进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。
4、通过环岛时
控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进人环岛时，无需开启转向灯。但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能直接从内侧直接横跨驶出，应辆逐渐变更到外侧车道，然后驶出。
5、遇到路口交通阻塞时
当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进人路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。
资深教练传授驾考科目三立交桥行车技巧
资深教练传授立交桥行车技巧
今日到驾校去办点事，在训练场上听到学员问一位资深教练员说：“现在的高架桥也多起来了，上高架桥时感觉那里的路很多，总是害怕走错路，这该如何解决呢？”。向来这也是很多新驾驶员的大疑问，因而驻足静听，得以了解立交桥行车技巧。
教练回答说：“车辆分别引导分流到不同的交通面上，这就是立交桥。说白了，就是为了减少路口及会车交叉点而合理设计的交通导流设施。很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式就是注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。”
立交桥的种类比较多，走法各异，所以最关键的一点是要看清道路交通标志。立交桥上的交通标志分为立交桥指路标志和立交桥指示标志。
由于汽车在立交桥的路段上行驶速度比较快，而立交桥本身又很庞大，如果对路和段不熟悉，很难有充分时间来识别立交桥的类型。为此，驾驶人必须在远离立交桥时就留意观察道路前方的指路标志，指路标志是一种整体式指示标志，注有方向地点说明。驾驶人从中可对立交桥的类型及通行方法有一个全面的了解。是设置在立交桥前的整体式指路标志，同时反映出该路口来车不同去向的通行方式。
立交桥指示标志是指车辆在立交桥上的行驶标志，常见的有直行及右转标志、直行及左转弯标志和环岛行驶标志。
科目一考试中容易混淆的题目之不能停车的路段
1、这样临时停放红色轿车有什么违法行为?
A、距离加油站不到30米
B、停车占用非机动车道
C、距离路边超过30厘米
D、在有禁停标线路段停车
正确答案：A
2、这样停放机动车有什么违法行为?
A、停车占用人行道
B、在公共汽车站停车
C、在有禁停标志路段停车
D、在非机动车道停车
正确答案：B
3、在距这段路多少米以内的路段不能停放机动车?
A、5米以内
B、10米以内
C、30米以内
D、50米以内
正确答案：D
4、距离交叉路口50米以内的路段不能停车。
正确答案：对
5、社会车辆距离消防栓或者消防队(站)门前30米以内的路段不能停车。
正确答案：对
6、距离桥梁、陡坡、隧道50米以内的路段不能停车。
正确答案：对
7、 距离宽度不足4米的窄路50米以内的路段不能停车。
正确答案：对
解析：以下路段30米内不能停车;公交车站、急救站、加油站、消防站等。
以下路段50米内不能停车：桥梁、隧道口、急弯路、窄路、交叉路口等。
干货！科目三路口行车技巧，再不看就晚了！
科目三作为驾照考取的一大重要组成部分，其中路口行车是一大难点，现实中的路口“五花八门”，如有些路口可能有红绿灯、人行横道线、停车线等设施，有些路口则什么也没有。路口的形式也不一样，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等，不论如何变幻，只要掌握好安全驾驶知识和技能，就没问题！
1、直行通过路口
距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线；若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。
2、左转弯通过路口
提前减速进入导向车道，并开启左转向灯。观察前方的交通动态并通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。左转弯属于大拐弯，此过程中应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
3、右转弯通过路口
开启右转向灯并减速进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。
4、通过环岛
控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进入环岛时，无需开启转向灯，但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能从内侧直接横跨驶出，应逐渐变更到外侧车道，然后驶出。
5、遇到路口交通阻塞
当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进入路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。汇总从科目一到科目四的学车技巧
学车这事其实是一气呵成的，每一个环节都相互联系相互作用的，所以，掌握学车的精髓很重要。今天，就来问大家学车技巧，让你从科目一到科目四实现融会贯通。
细心啃掉科目一
1、科目一虽不难，但作为驾考的第一步，还是不能掉以轻心哦!多做题，多理解。考前准备工作备足啦，身份证一定得带好啦~
2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了，不要有任何操作否则会被叫出场的。
3、屏幕的左上角会有自己的视频头像，保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。知道有这个就行，别因此过度紧张。
大胆横穿科目二
1、科目二虽被认为是驾考中的拦路虎，但你还没试过就被吓到啦!接下来还怎么好好学咧?所以开始的心态很重要，俺可是来学车滴，又不是验证各种传说滴(此处自行补脑吧~)
2、上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。
3、科目二考核的是驾驶技巧，可不是看你有多快，别急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。
4、别触犯了地雷：中途不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线、不能……你再怎么桀骜不驯，也别无视这么多不能，不然驾照也会毫不留情滴无视你。
果断暴走科目三
1、拿下科目二，别兴奋过头了，科目三上车检查、系安全带、调整后视镜等等，还是要有的，别紧张就落下了。
2、上车除了按照语音提示，还得考虑实际的道路情况，突发情况灵活应变就欧克啦!
3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，不然直接熄火就悲催啦~
从容飞过科目四
拿下前三科，恭喜你已经成功了一大半。高兴的同时，还得继续最后的胜利。科目一、科目四注意项一样，唯一的区别是科目四理论更结合实际，所以除了多做题，还得从多方面结合实际考虑哟!
点评：这些学车技巧是众多学员最容易出现操作错误的地方，注意这些情况并改正，相信你的车技肯定会有所增长，加油吧。
科目三的超车技巧，一定要记住哦！
科目三考试中，超车一直是考生的软肋。很多学员认为，超车时只要加速超过前面的车就行，其实不然。超车是很讲究技巧的，如果处理不好可能导致发生车祸，更需要有技巧。
1、超车前：
保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭，从被超车辆左侧超越。
2、超车时：
适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后：
要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。
超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车，以免对面来车发生碰撞。
注意事项
1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车；
2、 本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车；
3、 发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车；
4、 在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公共电、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备；
5、 在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越；
6、超车钱应该提前减档提速；
7、超车时一定要通过后视镜观察后方有无来车。
8、注意千万不要右侧超车！在中国右侧超车属于违法行为，非常危险，驾驶人右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。不仅罚款还要扣3分。
普桑过曲折路段技巧
普桑车(场地考试)曲线行驶技巧：
车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，
当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。
(注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离。)
(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。)
(原则：用右车头压左边线行驶；用左车头压右边线行驶。)
最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。
速记科目一必考交警手势
很多学员在浏览科目一题目时，是不是觉得交警手势都是一个样，傻傻分不清呢？那么学会巧记就很重要了，对照以下几种交警手势的动态图，多思考一下规律，就会发现其实记忆起来并不难。
停止信号
示意：不准前方车辆通行
动作：交警左臂向前上方直伸，掌心向前
直行信号
示意：准许右方直行的车辆通行
动作：交警左臂向右平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动
左转弯信号
示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头
动作：交警右臂向前平伸，掌心向前，此时交警正前方车辆停止通行；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右
左转弯待转信号
示意：准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号
动作：交警左臂向下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动
右转弯信号
示意：准许右方的车辆右转弯
动作：交警左臂向前平伸，掌心向前，此时面对交警正前方的车辆停止通行；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左
变道信号
示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行
动作：交警右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动。
减速慢行信号
示意：车辆减速慢行
动作：交警右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动
靠边停车信号
示意：车辆靠边停车
动作：交警左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动
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