坡道起步是科目二必考项目之一，其考试难度仅次于倒车入库，也是科二考试中学员挂科率最高的项目。不少学员更是谈坡色变，想当年小编也是挂在了坡道上两次，哎，提起当年那也是一把辛酸泪啊……后来小编经过勤学苦练，终于掌握到了坡起的诀窍，今日，小编就将自己的坡起经验传授给各位，祝各位学员一臂之力。
在进行科目二坡道起步练习时，教练会教我们用找离合器半联动点的方式进行起步，但很多学员都不能准确找到半联动点的位置。那么，除了找半联动点，还有其他方法进行坡道起步的吗？
在此小编想要告诉大家的是，坡道起步必须用半联动点。学员找不到半联动点的位置，是因为没有找到方法。今天小编就和大家分享两个判断半联动点的方法，保你一学就会。
方法一：全凭感觉
在慢抬离合器的过程中，注意观察车头，当车头有微微向前冲的劲儿时，就说明离合器到了半联动点的位置。不过，这个需要平时多加练习才能掌握其中的诀窍。
方法二：看仪表盘
在慢抬离合器的过程中，注意观察发动机转速表。发动机正常启动时红色指针位于10的位置，在坡起松离合的过程中，当发现指针有明显的下摆时，就说明到了半联动点的位置。此时，稳住离合器，松开刹车，车辆就平稳的起步了。起步后，再将离合器全部松完。
以上就是小编总结的科目二坡道起步的两种方法，希望能帮助到更多有需要的朋友！
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科目二坡道起步总熄火？教你一招轻松过关
熄火是半坡起步中学员经常出现的问题，科目二考试中总是很有不少学员挂在半坡起步熄火。那么，到底是什么原因导致半坡起步熄火呢？该如何解决半坡起步熄火的问题呢？下面，小编就来为大家解答。
起步熄火原因：
根据观察和分析发现，上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。
半坡起步经常熄火怎么办？
1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
提示：以上就是半坡起步熄火的原因及解决办法，希望可以帮助学员顺利通过考试！
速看！科目二倒车入库总压线？两招教你快速补救！
在科目二的倒车入库中，如果把握不好点位，打方向盘不及时很容易错过倒车时机，导致入库时压到库角挂科！今天小编就教大家两招入库的补救方法。
方法一：立即向左回半圈方向，观察右后视镜中车身与边线的关系。当车身尾部安全入库之后，不转动方向盘，同时观察左右后视镜中车身和边线的关系，并适当微调方向，保证车身两侧距离一致。当车身即将回正的时候，向左回一圈方向，看准停车时机停车，完成入库。
方法二：立即向左回一圈半方向，完全回正方向，确保车身笔直的后退入库。观察右后视镜中的车身尾部，当尾部安全入库后，向右打一圈半方向，当看到右后视镜中车轮完全入库，再观察左后视镜。当车身与库边线平行时，向左回一圈半的方向，回正方向。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离一致。
以上两个补救方法都是基于熟练打方向盘的基础上，因此还未正确掌握打方向盘的学员注意啦！倒车入库学会打方向盘就掌握了过关秘诀。
正确握法：将方向盘想像成一个时钟，双手对称的握在方向盘两侧的9点和3点位置，大拇指自然的放在方向盘的内壁上。
打方向盘的技巧：修正车身的时候，尾部偏向左侧就往右边打方向，反之同样道理。在车身没有完全回正之前，打方向盘只能使车辆尾部偏向方向幅度减小，因此需要完全回正，才能改变车身尾部的方向。
只需两招轻松过科二，80分过关轻而易举
对于很多考生而言，科目二是拿证路上的一座大山。为了能一次过关，学员也是付出了很多精力。但即便这样，不少学员还是免不了挂科补考的命运。那么，如何才能顺利通过科目二考试呢？接下来，小编为大家带来了科目二满分过关宝典，赶紧学习吧！
一、保持一颗平常心
经过一段时间的练习，对驾驶技能都是掌握的差不多的，最后考试考的就是心态了。
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶，都是平常练习的科目，就把考试当成平时在驾校的一次练习。告诉自己，这些项目在驾校练习过很多次了，自己已经是个老司机了，只要正常发挥，肯定是没问题的。
二、掌握要领
不少学员平时在驾校都练的很好，可是考试时却状况百出，导致挂科补考。小编总结了科二考试中考生挂科的常见原因并给出了解决办法。
1、倒库不入或压线
原因：看点不准确、速度控制不好、打方向盘时机不对、停车没有停到位。
2、侧方位停车中途停车
原因：打方向盘产生阻力，速度过慢，导致车轮静止时间达到3秒以上。
3、坡道起步熄火或后溜
原因：过于心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。
4、曲线行驶出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
解决方法：
1、保持匀速行驶，踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间。
2、学会调整座椅和后视镜，保证每次看点的位置都是一样的。
3、方向盘打早不打晚，留出预判时间。
坡道起步总熄火？教你一招 彻底终结半坡起步熄火！
熄火是坡道起步时最让学员头疼的问题，其主要原因在于没有判断好离合器半联动的位置，只要准确判断离合器半联动点，起步熄火的问题就不会再发生。想当年小编也是挂在坡道起步熄火，哎，说起来也是一把鼻涕一把泪哎……后来，小编潜心修炼，终于找到了判断离合器半联动点的方法，今日整理出来分享给各位学员，让你彻底终结坡道起步熄火的问题。
1、听发动机声音的变化。
当发动机在没有负荷时，声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
2、发动机抖动的感觉。
在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一阵抖动，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
3、凭脚感。
当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
4、转速表转速。
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
5、凭车辆的冲劲儿。
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
提示：以上就是如何判断离合器半联动点的五种方法，希望学员能够运用到实际练车过程中，掌握好技巧，从此告别坡道起步熄火！
学会这些技能，科二科三肯定一次就过关！
每天起早贪黑的到驾校练车，经受风吹日晒的，好不容易熬到考试了，结果挂科了。这时候不禁开始怀疑自己，到底是哪方面出了问题。每天去驾校学车是真，但学车时你是否认真练习了呢？
一、训练不能偷懒
既然决定了报名考驾照，那就应该一鼓作气，勤加练习，不能三天打鱼两天晒网的。据驾校统计数据显示，连续上车练习20天，科目二通过率可提升50%至60%。
二、多听多看多学
教练是专业的，教练的作用就是让你少走弯路，而你固执己见，选择相信所谓的“网上说的”，就是妄想走捷径。另外，在驾校除了向教练学习之外，那些练车练得很好的学员同样是学习的榜样，可以看人家对一些关键点是怎样处理的，比如直角转弯或倒车入库时打方向盘所看的点和时机是怎样选择的，虽然每个人掌握的车速和每个人的身高都会有差异，具体的点就会有变，但是操作方法是一样的，根据别人的方法来找自己的点，找对学习方法很重要。
三、心态调整好，专注于考试
其实从小到大，我们大家经历的考试已经无数，应该都算得上是“久经沙场的老将”了，心态调整方面，每个人都有自己的方法，考试的时候不要暗示自己会挂科，不要去想挂科怎么办，挂科以后会怎样等等，精神高度集中与当下，全神贯注思考操作。
学会这些技能 科二科三肯定一次就过关！
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一、训练不能偷懒
既然决定了报名考驾照，那就应该一鼓作气，勤加练习，不能三天打鱼两天晒网的。据驾校统计数据显示，连续上车练习20天，科目二通过率可提升50%至60%。
二、多听多看多学
教练是专业的，教练的作用就是让你少走弯路，而你固执己见，选择相信所谓的“网上说的”，就是妄想走捷径。另外，在驾校除了向教练学习之外，那些练车练得很好的学员同样是学习的榜样，可以看人家对一些关键点是怎样处理的，比如直角转弯或倒车入库时打方向盘所看的点和时机是怎样选择的，虽然每个人掌握的车速和每个人的身高都会有差异，具体的点就会有变，但是操作方法是一样的，根据别人的方法来找自己的点，找对学习方法很重要。
三、心态调整好，专注于考试
其实从小到大，我们大家经历的考试已经无数，应该都算得上是“久经沙场的老将”了，心态调整方面，每个人都有自己的方法，考试的时候不要暗示自己会挂科，不要去想挂科怎么办，挂科以后会怎样等等，精神高度集中与当下，全神贯注思考操作。
科目二侧方位停车一次过关技巧
侧方位停车是科目二考试必考的项目之一，想要顺利通过科目二考试，就必须一次拿下侧方位停车考试。那么，都有哪些技巧呢?
科目二侧方位停车技巧
1. 一档前行，向右调整方向，让车辆沿右边黄线，白色虚线距离30厘米的位置前行。整个倒车过程要缓慢，离合器要压稳。
2. 车尾越过库前边线，此处有3个参考点可供灵活选择，1.从右后视镜中看到右边库前横黄线，2.看左车窗印刷字体超过左边黄线的端点之后，3.往右扭头看右边后车窗的拉杆越过库前右角(3号点)。立即停车。
3. 挂倒档，慢速倒车，此处对应第2步中3个参考点进行操作，1. 当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向，2.当看到左车窗印刷字体与左边黄线的端点重合时，迅速往右打死方向，3.观察右边后面车窗的拉杆与库前右角(3号点)重合时，迅速往右打满方向盘，继续倒车。
4. 此处有2个参考点可供灵活选择，1.观察左后视镜内出现库后右角(4号点)时，2.扭头向左后观察左后车门三角窗上竖直立杆处出现库左后角(2号点)，迅速回正方向，继续倒车。
5. 此处有2个参考点可供灵活选择，1.观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，2.扭头向左后观察后车门四边窗下边缘底线与白色虚线相交时(每个人视角会有差异，可根据情况微调)，迅速向左打满方向盘，继续倒车。
6. 慢慢倒车入库，观察车头，两侧后视镜车身与库边线的夹角，当车身即将摆正时停车。
7. 挂一档，出库，出库时不得压到库前左角。
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如何一次性通过坡道定点停车与起步？
科目二五项中除了倒车入库，坡道定点停车与起步是最容易扣分的项目，因为它非常考验学员对离合器掌控的技术。
一、考试要求
1、坡道起步：车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
2、定点停车：要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分。
二、扣分标准
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。
2、起步时间超过规定时间的，不合格。
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
三、操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后，开转向灯，向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐（或者处于安全范围内）。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，开转向灯，鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开手刹，缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全松开后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
四、熄火怎么办？
1、平路熄火：
（1）紧张，操之过急，抬离合的速度过快导致熄火。处理方法：放松身心，缓慢地抬离合。关键词：“慢”
（2）带刹车起步时，刹车踩得过重导致熄火。处理方法：起步时捎带一点点刹车即可，起步后松开刹车。
2、坡道熄火：
（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：
a猛松离合器未来得及松刹车；
b离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；
c离合半联动抬过了却没松刹车。
处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。然后左脚要稳住离合，既不可抬起，也不可踩下，直至车辆顺利下坡。
科目二想要一次过关 这10项准备工作必不可少
很多学员在准备科目二考试的时候只在乎科二必考的五项是否练熟了，却忘了考试还有很多准备工作需要做好，多少平时练习很好的学员在考试中挂在了非考试项目的环节，真的很可惜。
接下来小编就来带大家看看科目二想要一次过关，必不可少的10项准备工作有哪些。
1、离合调整：先踩离合，一试试离合的硬度，二试试离合能不能踩到底。这里离合踩到底后，腿应成微弯曲状态，如果不是，调整座椅下方，直到腿成微弯曲状态。
2、坐姿调整：这个坐姿要由定点起步的坐姿得出。
3、左后视镜：左后视镜的视觉应该是能看到左后车轮和左后车轮的轮毂，以及一部分路况（侧方位停车需要看左侧轮毂）。
4、右后视镜：要看到能右后车轮和一部分路况。
5、安全带：确定上面都调整好了，系上安全带。
6、车盖部分：因为车盖部分的“点”是我们行驶过程中要看的，所以在准备阶段看看都能不能看见，或者有没有这个点。例如，我们对右边线有两种方式：左雨刷上的一个点或者看车盖的四分之一在右边线上。
因为车盖的四分之一不太好看，所以推荐大家练习的时候多练习看雨刷上的点对边线中间。但是考虑到有的地区考试车可能看不到雨刷点，所以也要掌握看车身的四分之一在线上（这个可以一起结合右后视镜，查看右车身与边线的距离，确保车身在30cm左右。如果控制不好宽度，尽量稍微距离边线宽点，也不要窄，因为窄了，右边车轮就可能压线，压线就直接挂了，所以宁愿宽点，再通过方向微调一下车身距离）。
7、指纹：所有的准备工作准备好以后，当前车驶出倒库区域，按下指纹，一定要听到“指纹确认完毕”。（有些地区考试是不需要打指纹的，因地区而异）
8、准备进第一项考试区域。
9、车身启动阶段：踩下离合（我一般也会踩下脚刹），挂一档，放手刹，慢抬离合（松开脚刹），车身启动。
10、进入方向：如果考试区域在车身左边，则当左边的库边线与肩膀平行时，左打死方向，当车身正后，立即回正，然后微调方向，进入考试区域即可。
最后要提醒各位学员的是：考试过程切记全程慢速！
以上《坡道起步总挂？学会这两招，科目二爬坡一次过关！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
