汽车有成千上万个零件,
今天说的是
16个重要零件的更换周期
如果汽车遇到故障
可以先自己检查一下
是不是这些零件该换了
▼
1、轮胎
更换周期:5万至8万公里
要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。
2、雨刮片
更换周期:1年
对于雨刮片的更换,最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片
更换周期:3万公里
制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池
更换周期:6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带
更换周期:60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯
更换周期:1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
7、空气滤清器
更换周期:1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次
8、汽油滤清器
更换周期:1万公里
汽油质量在不断提高,但难免会混入一部分杂质和水分,因此汽油进入汽油泵必须进行过滤,以保证油路通畅,发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用,每隔1万公里需进行更换。
9、空调滤清器
更换周期:1万公里
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似,是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换,当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
10、火花塞
更换周期:3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。
11、减震器
更换周期:10万公里
漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
12、悬架控制臂胶套
更换周期:3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
13、转向拉杆
更换周期:7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
14、排气管更换周期:7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
15、防尘套
更换周期:8万公里
多用于转向机构,减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵。平时多注意检查,一旦损坏,立即更换。
16、球头
更换周期:8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查,上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节,经常处于转动状态,需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
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汽车部件的更换周期,太全了!都留着肯定有用!
汽车有成千上万个零件,
小编今天说的是
16个重要零件的更换周期
如果汽车遇到故障
可以先自己检查一下
是不是这些零件该换了
▼
1、轮胎更换周期:5万至8万公里要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换
2、雨刮片更换周期:1年对于雨刮片的更换,最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片更换周期:3万公里制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池更换周期:6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带更换周期:60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯更换周期:1万公里空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
7、空气滤清器更换周期:1万公里空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8、汽油滤清器更换周期:1万公里汽油质量在不断提高,但难免会混入一部分杂质和水分,因此汽油进入汽油泵必须进行过滤,以保证油路通畅,发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用,每隔1万公里需进行更换。
9、空调滤清器更换周期:1万公里空调滤清器与空气滤清器工作原理相似,是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换,当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
10、火花塞更换周期:3万公里火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。
11、减震器更换周期:10万公里漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
12、悬架控制臂胶套更换周期:3年胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
13、转向拉杆更换周期:7万公里转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
14、排气管更换周期:7万公里排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
15、防尘套更换周期:8万公里多用于转向机构,减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵。平时多注意检查,一旦损坏,立即更换。
16、球头更换周期:8万公里转向杆球头节及防尘套8万km检查,上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节,经常处于转动状态,需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
(以上内容来源于养车屋)
驾校学车你要知道的汽车部件
刚开始上车的时候,教练肯定会教大家,方向盘怎么打?离合器的原理,等等。对以前接触过车的学员来说,理解这个不难,那么,对于从来没有接触过车辆的同学来说,这些专业的术语对应的汽车部件您都了解吗?不要怕,下面小编为您讲述:驾校学车你要知道的汽车部件。
方向盘
向盘是驾驶者最熟悉的汽车组成部件。没学车之前,我们也都摸过方向盘,至少会玩弄上面的喇叭。如果把方向盘看成钟表盘面,正确的手势左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,在发生碰撞时,这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘,大拇指挑起贴在方向盘上,当车轮撞到石头或高台阶时,前轮有时会突然转向一侧,带动方向盘快速旋转,就有可能将拇指打折。
油门刹车离合器
从左至右的顺序为离合器、刹车和油门。左脚控制离合器,右脚控制刹车和油门。对于手动挡的车型而言,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时,离合器成了我们最频繁使用的部件之一,而离合器运用的好坏,直接体现了驾驶水平的高低,也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器,掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题,是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。刹车:顾名思义,就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机进气量,从而控制发动机的转速。
手刹
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。
小编提醒大家:在上车后的第一堂课之前,做下预备工作,熟悉一下相关的汽车部件,这样教练在开始教学的时候就不会出现没有头绪的情况啦。
汽车保养知识与保养周期知道吗?
对于有车的朋友来说,很多的对爱车都比较重视,当然汽车的保养的时候也很注意,那么保养的知识细节以及保养汽车的周期,你清楚嘛?
对于有车的朋友来说,很多的对爱车都比较重视,当然保养的时候也很注意,那么保养的知识细节以及保养汽车的周期,你清楚嘛?来我们一起关注下保养周期和保养中的具体内容吧。
一天保养内容
(1)信号装置检查:打开点火开关钥匙(不要启动发动机),检查每个灯的报警和指示灯,启动发动机,看看报警灯是否正常熄灭,指示灯是否仍亮。
(2)可以通过外观检查:在离开汽车之前,看看汽车和照明装置是否受到损坏,汽车倾斜没有,是否漏油和其他泄漏。
一周保养内容
轮胎气压检查,轮胎气压调整,杂物清理。别忘了检查备用轮胎。发动机和各种机油检查发动机各部件的固定状态,检查发动机各平面漏油和泄漏情况,检查皮带的紧度,检查各部件的管路和线材,检查补充机油,检查补充冷却剂。检查补充电解液并检查辅助动力转向。清洁散热器表面;添加挡风玻璃清洁器。
一个月的保养内容
(1)外部检查:检查汽车外表,检查灯泡和灯罩的损坏情况,检查车身装饰件的固定情况,检查倒车镜的情况。
(2)清洁上蜡:彻底清洗汽车内部,清洗水箱外部、油箱散热器及散热器表面杂物。
(3)轮胎:检查轮胎磨损,清理行李箱,接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
(4)底盘:检查底盘是否有漏油现象,发现有漏油痕迹,应检查齿轮油的装配量,并适当地补充底盘的底盘,进行全油脂操作。
一年保养内容
(1)点火正时:检查汽车发动机点火的正时情况,检查和调整柴油机供应的正时的检查最好到修理厂去。
(2)清洁和润滑:清洁发动机盖、车门及行李舱铰链的机油污染,重新调整和润滑上述机构。
(3)气门间隙:对于装有普通气门的发动机,应检查高速气门间隙。
这些内容了解到了嘛?赶紧检查下爱车吧。