近日，有网友向我们来电咨询，当初买车时选的是自动挡车型，开了一段时间后，并不是特别适应，现在想自己把手动挡改成自动挡，不知道需要多少钱。本期，我们就来说说手动挡改装成自动挡的实际花费及有哪些缺点。
实际花费
手动挡改成自动挡的技术思路就是取消左脚踩离合器，实际手动挡还存在，依然需要手动换挡，但每次换挡都不需要踩离合，“自动控制器"让电脑代替人脑进行离合的功能，电脑会根据你加油、刹车的幅度，自动进行开关离合，即你只需右脚踩油门、刹车，再用手换挡，完全解放你的左脚。整套设备大约有不到10个配件，核心部件是一个驱动器和一个黑色盒子状的“离合器控制电脑”。其余就是一些线路和小配件，全套设备包括改装工时费在3000元到4000元。
手动挡改装自动挡缺点
1、可能会伤车，改装需慎重
改装配件不是汽车厂原件，所以很容易出现问题。主要是手动挡的原理，还是要依靠人脚踩离合进行准确控制，如果交给所谓其他厂的电脑，实际是强装硬套，几天之内轻则死火，重则伤变速箱。
2、私改不能通过年检WwW.jKw86.coM
私自改装已注册登记的车辆是不允许的，除非是法律许可的范围，包括残疾人申请小型自动挡载客汽车改装等，经有关部门批准后，方可进行改装，而这种私自将手动挡改为自动挡的车辆，明显不符合法规，不能通过年检，同时，随意改装车辆也会对保险赔付产生影响。
提示：小编建议车主还是不要私改车辆，不仅法律法规不允许，私改车辆也存在很大的安全隐患。为了您自己和他人的人身安全着想，所以请车主慎重选择。
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汽车手动挡可以改自动挡吗？
近日，市民张先生向我们咨询到，一个月前购买的手动挡汽车，但开了一段时间之后，还是不太适应，不知道能不能将手动挡改成自动挡。相信不少朋友都跟张先生有着同样的疑问，那么今天小编就来和大家说说汽车手动挡到底能不能改成自动挡。
为了解答张先生的疑问，我们特意采访了汽修城的李师傅。李师傅说到：汽车手动挡是可以改成自动挡的，通过在手动挡汽车发动机舱变速箱部位加装一种名为“汽车离合自动控制器”的元件，就可以轻松实现“手动挡变自动挡”。但机动车手动挡改自动挡后操作起来也并不完全等同于自动挡轿车，只是在换挡的时候省去了踩离合器的操作，在驾驶过程中，左脚始终不用接触离合器，因此也更省油。
当时该安装点正好有一辆汽车正在改装自动挡，一名安装师傅正在将一个带金属外壳的部件安装在发动机舱。“这个叫做驱动电机，安装在变速箱上，它的作用是驱动离合器结合与分离。”安装师傅介绍，还有一个部件是控制电脑，将会安装在驾驶室里，驱动电机和控制电脑是这套系统的重要组成部件。
李师傅介绍到："“改装这样一套设备大约需要2000元至3000元不等的费用，这种改装现在很流行。如果想要彻底改成自动挡，需要更换原车的变速箱，费用在两三万元不等。”
通过对李师傅的采访我们得知，汽车手动挡是可以改装成自动挡的。但是，手动挡车辆改自动挡是对车辆核心技术的挑战，涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患，车主应该理性对待。同时，车管所相关工作人员说到，私改车辆不符合法律法规，不能通过年检。
提示：车辆私改有风险，市民应当理性对待。
手动挡改自动挡的三个适应阶段
很多人在驾校学习的是手动挡，然而大多数在自己买车的时候选择买自动挡的车。很多驾驶员以为掌握了手动挡的开车技能就能轻松得驾驭自动挡，这是不对的，由手动挡改自动挡需要适应三个阶段。
驾驶自动挡的车一般需要将挡位挂在D挡上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器根据转速与油门的情况自动地从1挡升为4挡。然而，目前很多自动挡的车没有限制挡，即12345等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机功率和扭矩的输出。如果挂到3，最高可以自动升到3挡，挂到2，可以最高升至2挡；如果挂到1就意味着变速器只能挂在1挡。
ABS和传统刹车不一样一般来说，要使ABS起作用必须大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥。不要反复踩制动踏板，因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾校者提供了可靠的方向控制能力，但它本身不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机不断地在实践中体验了。
适应四轮驱动的力量四轮驱动是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV向普通轿车延伸的趋势，原则上说，驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别，但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。
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考驾照自动挡多少钱
之前的文章中小编说过考C1驾照要多少钱，近日有网友向小编咨询有关报考自动挡要多少钱。今天，小编就跟大家说说考驾照自动挡要多少钱。
我国《机动车驾驶证申领和使用规定》目前对驾驶证的学费并没有全国统一的规定。学费因地区、驾校的不同而有很大的区别。总得来说，自动挡的费用要比手动挡贵一点。一般来说，便宜的地区在2000到3000左右，也有的地区学费已经接近甚至超过1万了。
为什么自动挡学费比手动挡高？
1、自动挡车维修困难
这是买车的时候经常能够听到一些人的忠告之言。这么说也有道理，首先自动挡的车用料就比手动挡的好，一旦变速箱出现问题需要维修时，上千元的开箱费也是一笔不小的支出，另外还要换油清洗，只是想一想就知道有多麻烦了。
2、学自动挡的人少
所谓物以稀为贵，因为学习自动挡车的人比学习手动挡的人少，从投入成本来看，同样是一个教练一台车，教授手动挡车的教练可以一人教8个人，而自动挡的可能因为学员不足，一个教练最多只能分到6个人或者4个人。从所创造的的利润来看，即使是相同价位时，教授自动挡的教练所创造的的利润也会低于手动挡教练，更不用说如果自动挡学费比手动挡学费低的情况了。
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提示：如果想要报考自动挡车型，那么小编建议您最好去驾校咨询一下到底需要多少钱！
自动挡和手动挡的区别
许多人在买车的时候都会犹豫，到底应该买手动挡车型还是自动挡呢？本期，小编就操作原理、车型价位、操作难易、油耗、安全性这五方面对手动挡和自动挡进行比较，希望对您有所帮助！
一、操作原理
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。广义的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
因此，二者之间最直观的区别首先反映在是否有离合器踏板以及档杆档位的设计。
二、车型价位
自动挡与手动挡的区别其次反映在车型价位上。通常情况下，自动挡车型要比手动挡车型贵1-2万左右，而这个也是很多朋友放弃自动挡选择手动挡的原因。同时，在售后维修方面的费用，二者之间也是有差距的。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
三、操作难易程度
在操作方面，自动档要比手动档简单得多。换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但，有利就有弊，很多人称呼自动档车型为“傻瓜车”，因为觉得自动档剥夺了车与驾驶者的互动。相对来说，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
四、油耗
在油耗方面，就要具体情况具体分析了。一般来说，自动挡车的液压传动损失要比手动档的大5%，也就是多耗5%的油。同时，手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多。但不是绝对的，根据具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动挡的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油;相反，自动挡的车就不需要，因而比较省油。同时，油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是驾车新手，很难掌握好换挡时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，还有诸如车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，要知道，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。
五、安全性
在安全性方面，其实小编觉得与变速器的关系不大。但是，自动挡车型由于操作简单，避免了挂档打火车窜出去等情况，所以相对来说，驾驶自动挡车型的安全性更高一些。
提示：有人说手动挡好，也有人说自动挡好，其实小编觉得只要自己用的上就是好，用习惯了就是好东西！
手动挡怎么就不吃香了？手动挡真的不如自动挡？
随着装备新动力总成的A6L上市，奥迪经典的2.0T+6MT动力搭配也正式退出国内市场。与其说是A6L手动挡的终结，不如说是手动挡在中国中高档车市的落幕。
作为手动挡最坚定的守护者，奥迪从26年前奥迪100车型便将手动挡车型引入，二十多年来，国产奥迪经历了从100、200到A6、A6L的进化，但每一代奥迪都将手动挡车型保留，并且几乎每一代手动挡都成为同时代的标杆，吸引着一代又一代的拥趸。
但随着奥迪A6L的2.0T+6MT被1.8T+DSG取代，自此，整个国内中高级轿车再无手动挡。其实，何止是中高级轿车，近10年来，整个中国汽车市场都是一种去手动化的节奏。从代步车到商务轿车，从Mpv到Suv，自动挡车型无不成为厂家主推，消费者热捧的车型。那么为什么中国消费者不待见手动挡了？有这么几点：
一、驾校培训不到位。大量刚从驾校拿本出来的新驾驶员虽然经过培训，但无法在实际路况下较为熟练的操作手动挡车型，特别是坡起，入库等日常实用情况不能熟练实现油离配合，开车不仅变成一种煎熬。甚至由此带来的重大交通事故也时常发生。因此，大量新手尽管学的手动挡，但离开驾校后更愿意驾驶自动挡车型降低新手入门的难度，考本后终生都不在碰手动挡的驾驶员也不在少数。
所以近几年，很多驾校专门的C2自动挡驾驶培训应运而生。因此，驾培不到位导致新手不敢开手动挡是促使自动挡日趋盛行的重要原因。但不得不让人反思，现行的为考而考的驾培考试亟待改革，更接地气。
二、国内缺乏先进手挡。如果说驾考不到位是手动挡边缘化的充分条件，先进手动挡缺失则是必要条件。高端车不生产手动挡，中低端车手动挡难用这也是迫使大量消费者转向自动挡的重要原因。尽管都是5（6）个前进挡加1个倒挡，但好开和不好开之间却相隔十万八千里。国内手动挡车型中的良品精品几乎两只手都能数过来，大量手动挡车型都充斥着不好挂挡、不好退档、挡位生涩、行程太长、离合硬，结合点不舒服等各种问题。诚然，国内交通环境十多年来日益恶化这是推动自动挡发展的重要土壤，但先进手动变速箱缺失也是令众多手动粉对手动挡敬而远之的重要原因。
而反观众多国际厂商在海外推出的手动挡，除了已经大量普及6MT。更是在技术上又领先了一个时代：具有起步自动补油功能的手动挡，在你抬离合的时候，行车电脑会控制油门自动补油，维持发动机转速不下降，这就将最大限度的防止熄火，驾驶员只要正常油门就可舒心起步；车辆行驶时随着发动机转速提高，到达合适的换机时机时仪表显示换档提示，防止拖档、降低油耗；新手起步或急刹造成熄火，以往手忙脚乱的你只要深踩离合，车子会迅速自动重新点火。是不是感觉有些凌乱，怎么和驾校学的MT完全不一样。
三、厂家利润使然。这才是手动挡在国内逐渐绝迹的根本原因。上世纪末期，尽管手动挡那时还“一手遮天”，但各大厂商引入车型时，都普遍将自动挡作为一个高端配置重点推荐。就好像自动空调比手动的好，电动座椅比手动的好，自动变速箱更该比手动挡高大上也逐渐成为国内消费者的共识。随着车辆更新换代，要不换个自动挡都不好意思跟人打招呼，甚至认为没换自动挡等于没换车。
厂家成功的形象塑造和营销导入，让厂家在自动挡定价上有了更高的话语权。特别是近两年，手动挡只配给乞丐版成为很多厂家的做法，想要天窗，不好意思只配给自动挡；ESP？只配给自动挡；多气囊、一键启动更别想。
至此，消费者对自动挡也就基本到了不想买也得买的阶段。手动挡说到底还是个纯机械部件，而自动挡则是一个机械加电子的复杂总成，以前手动挡小修理厂可以完成的养护维修目前也基本要依赖厂家4S店。除了在定价上自动挡可以高过手动挡，更重要的是后期维护保养上，自动挡给厂家带来的利润也远远大于手动挡。因此，这才是厂家乐此不疲重视自动挡的重要原因。
在手动挡成为“矮丑挫”代言人后，在国内想买成一辆配置齐全的中高级手动挡车型的难度跟买起一辆劳斯莱斯无异。诚然，自动挡车型给人们的用车生活带来了不少方便，但手动和自动挡更多只是一种传动形式的差异，不应该作为高低贵贱的区分标准。
反观欧洲大陆，下到几千欧元的买菜车，上到数万数十万欧元的商务轿车、跑车，都能见到手动挡的身影。即便是在自动挡烂大街的美国市场，手动挡仍旧被众多SUV、运动车型保留。因此，188的观点是，中国作为目前全球最大的汽车市场，丰富多元的需求更应该被重视。厂家可以主推自动挡车型，但真的应该保留更多的手动挡，让市场百花齐放！
自动挡比手动挡省钱的秘诀！
现代人买车一般都买自动挡车型，有些开惯手动挡的汽车，就会嘲笑自动挡车型，认为这是傻瓜车型，踩油门就走。跟过去流行的“傻瓜”相机一样。自动挡确实让开车变得轻松简单了。但你真的会开自动挡车型吗？想往前开，挂D档！想往后开，挂R档，想停车，挂P档？真的这么简单吗？那厂家真应该优化一下变速箱，把挡位再重新设计一下啦！
这真的是错误的观念，是很多新手司机的误区！
首先，别D档开到底！
前进就是D档，无论上山还是爬坡，很多司机都会挂D档。你有木有感觉挂D档爬坡时，汽车会明显变“肉”，别再抱怨汽车不好开了，说你的驾驶习惯有问题！
如果这个时候改换爬坡档（档位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”），汽车跑坡路会变得更轻快、有力。这就是用对档位，降档也能快速爬坡，超车都是小意思。
“P”、“N”、“R”档分别怎么用？
P档：停车挡，停车时使用。
N档：短时停车挡，在平整路段暂时停车时使用，如等红灯，需要配合拉手刹。
R档：倒车档，倒车时使用。
在中国，大部分城市都堵车，当遇到频繁起步、停车的时候，短暂停车的技巧就显出作用了来了。
停车等待时，如何使用档位？
30秒以内：使用D档，配合脚刹。
30秒至1分钟：使用N档，配合脚刹。
1分钟以上：使用N档，配合手刹。
长时间等待：使用P档，配合手刹。
开自动挡的车，这些事千万别做。
1、千万别乱动档杆，在D档、1、2、3等档位来回拨动。
2、在行驶中，禁止将档杆拨入N档，下坡时也禁用N档滑行。
虽然很多老司机都说空档滑行省油，但是这并不适用于自动挡，因为一旦拨入N档，发动机进入怠速运转，发动机驱动的变速器内油泵的供油量会明显减少，会导致自动变速器的零件严重受损。
买车到底选自动挡还是手动挡？
在现代生活中，随着生活水平日益提高，汽车渐渐成为了生活的必需品。买车的好处就是方便，香车代步，去哪儿都再也不用挤地铁挤公交。特别是对于小城市还没有开通地铁的来说，下雨天什么的开车再好不过了。
与女朋友出去约个会，也必须要有辆车子吧，但对于第一次买车的人来说，买车也存在许多烦恼，比如说选自动挡还是手动挡呢？下面就先给大家科普一下自动挡和手动挡的区别吧。
手动挡车：
手动变速器，也称手动挡，即要通过用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：手动变速器主要是通过操纵拉杆和拨叉来改变速度。通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，从而调节速度快慢。
自动挡：
那么自动挡，听名字大家应该能猜到，就是不需要驾驶员手动换档位，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择档位行驶。
工作原理：它能根据油门踏板程度和车速变化而自动变速。而驾驶者只要操纵加速踏板从而控制车速既可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无极式机械自动变速器和无极式机械自动变速器等。
看完上面这段文字相信大家对手动挡和自动挡应该都有了大致的了解。小编个人还是喜欢自动挡。理由很简单粗暴，就因为自动挡方便、快捷。下定决心想买辆车肯定是要用上个几年的，如果买错了可就换不了了。而且在堵车或车辆拥挤的情况下不用反反复复的换档位，自动调节解决了这个麻烦。
手动挡相对于自动挡来说没有那么舒服，使用时间久了之后会觉得累。如果你经常需要出差长途驾驶的那还是趁早选择自动档。而且选择自动挡和适合粗心大意的人（女司机就很适合自动挡）毕竟自动挡的情况下一般不会出现挂挡、打火窜出去的情况。但在价格上来说，手动挡相对占优势。
因为这点大家都知道，同一款车，手动挡会比自动挡便宜许多。如果在资金上缺乏的但又想买一辆好车的朋友们可以考虑下手动挡。或者说如果你比较爱玩车，买车就是想享受开车的这个过程的，那你大可安心的选择手动挡。下面给大家列举几点手动与自动分别的好处。
手动挡的好处：
1、车不小心没电了打不着火我可以把车推着
2、保修费便宜
3、价格比手动挡便宜百分之十
4、下坡的时候挂上1档更安全
5、熟练开车的朋友在开车的过程中更有控制力
自动挡的好处：
1、一般情况下不用担心车子会憋火啦
2、开起车来方便呀！舒服呀！
3、适合女司机，懒人开车法
好啦！不管是自动挡还是手动挡都要选择适合自己的，每个人开车技巧和技术不一样，选择的也不一样，看完这篇文章，你是否决定了买哪个呢？
专家分析：自动挡好还是手动挡好
在中国主要区分的是手动挡和自动挡。许多消费者在选车时一直在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。
一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
二、安全性与省油。
在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。
总结：
1.如果纯粹由经济角度考虑，抑或您是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声以及路人惊异的目光中“过把瘾”的赛车爱好者，那么就别犹豫了，对您来说；非手动变速器莫属。
2.如果您是一位斯文儒雅的绅土或淑女，喜欢在和风轻拂面颊的喜悦中尽享行云流水般的轻松驾驶。那么，尽可以挑选一部如意的自动挡车，去细细品味那份舒适和从容。
3.如果您的“爱车”除您之外还时常由您的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。而经济条件又允许您为使更多人得到满足而作出小小的牺牲，那么——您已经猜到了双模式变速器将是您无悔的选择。
手动变速也好，自动变速也好。不同的汽车自有不同的个性。笔者谨真诚地希望每一位购车者最终都能选择一部自己真正乘心如意的座驾。
新手买车自动挡好还是手动挡好
新手买车自动挡好还是手动挡好？
买车对于当代人来说，是件平常的是，但是如果买的车不满意，就成了很头疼的事，下面我们就说一说买车时自动挡好还是手动的好！
许多人都说学车时都开手动挡，如果一上路就开自动挡，在驾校学的知识就没用了，以后就不会开手动的了，所以认为新手应该开手动挡，这样的话，以后什么车都能开，什么车都不怕。我却不这样认为。
新手买了车开车上路，突发情况很多对于新手来说，最重要的事情不是把车开的有多帅，而是能够安全地应对各种交通状况，就像前面说的突发情况太多了，我深有感触，以前坐以为盆友的车，差点没吓死。马路中间熄火，对面来了大车没法躲闪，到了坡道红绿灯总是上不去，横穿马路的人刹车就熄火、与前面和周围的车保持安全距离，还是上面说的对新手来说，交通状况太复杂，总是在意换挡，踩离合这样很危险。应对交通状况的同时还怕熄火，或者加减速时还要低头或者摸索档位太危险了。
我建议新手买车还是选择自动挡的车比较好，拿到驾照后先开上一两年后自动挡，对于马路上的情况能够应付自如了。这时候如果还有余力再上手动挡的车，开车就会比较顺利了，也许会在起步时熄几次火，换挡也会不纯熟，但是有了一两年的行车经验怎么说也是老司机了，道路状况应付的了，其他就是小问题了。
我是强烈推荐新手买车首选自动挡！
