科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？
坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
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1、后视镜、座椅的问题
调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
3、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
简单三招，教你科二不再压线！速看不挂科
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1、座椅、后视镜没有调整好
元.贝小编发现，不少学员在上车后座椅和后视镜也不调整，直接就开始考试了，结果就是倒库时压线。由于每个人身高体型的不同，学员需要根据自身实际情况来调整座椅和后视镜的位置，以保证看点的准确性。
座椅的调整：以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，以背靠座椅，手前伸搭在方向盘顶部为准调整靠背的位置。
后视镜的调整：前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子三分一。注意：后视镜的调整一定要在位置调整好，姿势端正的情况下调节。
2、离合控制不好
科目二过关的关键在于车速的控制，也就是考察学员踩离合的功力。离合松的过快，车速很容易就变快，一快就容易错过点位，极易导致压线；车速过慢，又容易导致中途停车。那么，如何才能控制好离合呢？
想要控制好离合，没有诀窍，只有多加练习，熟能生巧。在平时练车时，将车辆控制在一个较慢的速度，车速快了就压点离合，慢了就抬点离合，如此不断踩踏离合，才能对车速快慢有大致的把握。
以上就是科二考生压线的两大主要原因，希望能帮助更多考生顺利通过考试！
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