科目二测验中,聚散掌握是场考的枢纽,不在于聚散高度或软硬,而在于如何去适应和掌握。实在关于聚散器的重要性,在学车的过程当中锻练应该会屡次夸大过:想经过科目二园地测验,首先要练好聚散。
小编明天针对平常学员在练车过程当中,关于踩聚散的3点成规做复杂提示。
1、避免长时间把脚放在聚散器踏板上
在测验过程当中,学员为了第一时间能踩到聚散器,就长时间将脚放在聚散器上,这类习气明显是不成取的。不只很容易对聚散器形成毁伤,比方形成聚散器打滑、聚散器磨擦片烧坏腐化,严峻能够会招致聚散器压盘以至呈现聚散器压紧弹簧毛病等。
小编倡议将脚放在聚散器一旁,不要过多的担忧踩不到聚散器,在颠末长时间的锻炼,精确踩到聚散器是没有问题的。
但是关于能否能够将脚踩在刹车上,为了平安起见是能够的,“脚要末在油门上要末在刹车上”,车在行驶过程当中时辰保持警惕。
2、车辆起步时不断处于半聚散形态
在坡道定点起步时,为了避免车后溜,会用半聚散形态起步,比及到了半聚散形态松开刹车起步,颠簸起步再将聚散举高,到下坡时能够轻踩刹车掌握车速。
然后常常有学员在半坡起步时,担忧车会熄火后溜,短时间没法找到半聚散形态,长时间去试半聚散,这类不良习气会形成聚散器磨擦片烧坏,应只管疾速起步增加磨损。
3、常常聚散还没踩究竟就开端挂挡
把握踩聚散器的准确姿态
学员要理解,准确的聚散器踩法是以小脚脚腕的力气去支持,不能用前脚掌或是脚心踩,会使不上气力。
许多学员由于慌张,踩聚散就挂挡,挡挂不上去就硬生生扳挡位,却不考虑是什么缘由。
实在聚散和挡位是有前后的时间差的,先将聚散踩究竟,再挂挡,而不是一踩聚散就挂挡,聚散不踩究竟挡会挂不上。
所以在平常锻炼中,调解好座椅的地位,标准聚散的踩法,一定要留意踩究竟才干挂挡。
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科目二这10个坏习惯不改,99%会挂科!
科目二考试细节非常重要,学员在平常的练习中养成好习惯,考试才能顺利通过。但是小编发现,在考试紧张的氛围中,以下10个低级错误,学员经常掉坑。
关于上车准备的坏习惯
1:座椅从不调
【错】随便调一下,甚至不调,能凑合开就行。
【改】每次都要调整在同一位置上,看点才准。
2、车门没关好就起步
【错】只知道自己做了,是不是完成了?不管。
【改】关上车门后,记得查看下仪表盘,确认车门是否关死。车门没关好就起步,将直接被判挂科。
关于踩离合的坏习惯
3、踩离合的姿势不对
【错】踩离合的姿势不对,容易腿酸。
【改】动作不到位,直接影响操作。正确踩法是:用前脚掌踩离合踏板,并以脚后跟为支点,通过小腿、脚踝的力量抬压离合。
4、起步熄火
【错】忘了松手刹、离合抬太猛。
【改】手刹松下以后要确认一下,离合不要抬太快。
5、车速过快
【错】觉得自己开的好,就开快一些。
【改】车速要慢一点,离合要压住。车速过快的话,很容易找不准点位。
6、换挡忘踩离合
【错】换挡忘踩离合,或是离合踩了,没到底。
【改】将离合踩到底,否则换挡不成还会损伤车辆。
关于打方向盘的坏习惯
7、方向盘握姿不对
【错】握姿不对,很难记住方向盘打了几圈,该怎么回。
【改】正确的握法是左手9点位置、右手3点位置。
8、打方向盘不够果断
【错】方向盘打了,但很乱。
【改】动作不到位,直接影响操作,关键时候就差那几厘米,决定是不是压线。
其他坏习惯
9、不记得打转向灯
【错】不记得打转向灯。
【改】转向灯,打了之后要确认一下。有些地区要求考生在侧方出库、坡道起步要打转向灯,注意该打的别忘打,方向要打对。
10、不看点位凭感觉
【错】看点位,自己也没有准确的概念,每次都完全凭感觉。
【改】科二考试的犯错空间,只有十几厘米,这比生活中遇到的,要严得多。
科目二离合怎么踩才稳?牢记这3点就好!
离合踩不好,科二过不了。很多学员抱怨,离合总是踩不稳,而且一会儿就会感觉脚酸。今天小编教大家简单的3个技巧,轻松搞定离合!
01踩离合时注意要点
坐姿要调整到舒适位置,脚不要离离合太近,离太近坐久了容易腰腿酸,也不要离离合太远,太远踩不到离合。调整到合适距离,大腿放松,用脚踝的力度去控制。
02利用离合提速
关键的是找半联动的位置,可以在日常练习中找到半联动的感觉。
判断半联动的方法:用耳朵听,听发动机的声音;靠脚的感觉,当离合有顶脚的感觉的时候;凭车的感觉,当感觉到车子有往前冲的感觉。
先挂挡,然后踩离合,找到半联动位置后,松脚刹或是手刹车子就可以动了。
03控制车速
1、正确踩离合,以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
2、避免错误操作,离合不要放的太快,这样容易对离合器产生损伤!换挡时一定要将离合器踩到底,切记不能强行换挡!
学会了上面使用离合的技巧,关键还要多加练习。多投入精力研究,每天用不了多长时间,离合就能掌握的炉火纯青。
科一坑爹的试题top3,看看有没有让你摔跟头的!
最近网友们在网上评选出了科目一最坑爹的三道考题,学姐可不信,小伙伴们那快来看看你都知道答案吗?
坑爹题目一、在这条高速公路上行驶时的最高速度不能超过多少?A、100公里/小时
B、110公里/小时
C、120公里/小时
D、90公里/小时
坑爹题目二、驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故致人重伤、死亡,可能会受到什么刑罚?
A、处3年以下徒刑或者拘役
B、处3年以上7年以下徒刑
C、处5年以上徒刑
D、处7年以上徒刑
坑爹题目三、这个标志是何含义?
A、低速行驶
B、注意行人
C、行人先行
D、步行
现在为大家揭晓答案吧~
第一题
《道路交通安全法实施条例》第七十八条:道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。 图中的红圈白底图标,是限速标志。表示最高行驶速度不得超过110公里/小时,因此本题应该选B。
第二题
《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑,故选A。
第三题
此标志表示该道路只供步行,任何车辆不准进入,故选D。
很多人可能会选择B选项注意行人,区别如下:
注意行人
步行所以答案:分别为B/A/D,你都做对了吗?
其实科目一考察的都是理论知识,只要大家花时间,应该都是没有问题的,小学姐建议大家在考试前可以多做几套仿真练习,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的,也为后面的科二、科三打下理论基础,毕竟行车安全是大事情!
99%的学员因为这7点挂科,快来看看有没有你!
刚开始练习科目二的时候,很多学员都是第一次摸方向盘,在驾驶技术方面都是一张白纸,教练会教你在这张白纸上画什么样的图案,如果一不小心画错了,养成了不好的驾驶习惯,那就很可能会影响到学员今后驾驶过程中的安全,更别说想要顺利通过考试了!
很多学员不能理解,认为大家都是成年人,有错可以当面交流指出,不用呵责或者语气太重,说出来下次改掉不就好了,有必要这么严厉么?
虽然只是小错误,但是学车是要考试,是要上路的,小错误就可能铸成大错。如果不凶不严厉,学员可能就当耳边风一样一而再、再而三地犯错,这些坏习惯形成了,就别再怪教练不指导您了。
1.上车坐下就开
在驾校练习场稍稍不注意这些要点,可能就习以为常,到了考试这些细节就原形毕露。不系安全带,也不调整座椅、后视镜,上车直接打火挂挡就开始溜车。这个坏习惯觉得还能考试吗?可能一开始就判定不合格了。
2.低头换挡
档位要牢记不是像理论知识一样的知识点,而是一个关乎安全的操作,记不住各档位位置,遇上提档降档时都要低头看,在低头的瞬间,路上的行人、机动车、非机动车等都有随时变化的动向,什么事情都有机会发生,这不仅是丢分的坏习惯,还是因小失大的安全性过错。我们学车时,一定要对此多加练习,熟悉掌握各档位,熟练换挡不低头看。
3.弯腰伸头看点
很多学员对距离和点的拿捏不准,开车时就会动作很大,停靠或者寻找点位时一会儿弯腰一会儿伸头去看,这样也暴露很多不好的驾驶习惯,在车内看距离误差不断,在车外可能就直接被判断不合格。
这些距离感还有参照点应该在平常练习的时候就应该注意和牢记,所以平时练习看点位的时候一定要规范。才能在考试的时候尽量减少误差。
4.握方向盘不讲究
虽然考试没有强制性要求握方向盘的姿势和摆放位置,但是如果姿势不对,打方向盘的转弯角度或者速度会跟不上,乱了节奏之后更会分不清转向方向,莫名其妙就搞偏了,也是很亏。学员要听教练教的,改掉不合理的握盘姿势。
5.换挡不踩刹车
在切换档位的时候,除了踩离合,刹车也是一大重点,在换挡之时,如果不踩刹车制动,车子不仅会在斜坡甚至是平坦地面时后溜,这时容易与后车发生交通事故,也容易在倒车入库和侧方停车时,由于没有踩刹车,这种情况很容易被判为中途停车或起步后溜。不要因为这个原因挂科。
6.忘打转向灯
科二科三,要用到转向灯的地方很多,这种小细节看起来细微,但是确实路面驾驶的必要项之一,一旦遗忘,分数可就不保了。平时练习的时候,要清楚哪些地方需要打转向灯,尤其在科二的时候容易混淆左右方向,了解清楚后多加练习,养成良好习惯,考试时才不会忘记。
7.车速过快
在练车时大家由于操作生疏,所以车开的不快,但到了后来熟练了,就会把车速提高,起度在短时间内多操作练习,而且自我感觉良好。在考试的时候,车速加快,容易受到场地、车辆的影响在操作上产生误差,考试时车速快,小失误容易被放大。把握好车速,不宜过慢,但更不能太快,速度适中,稳中取胜。
科目二挂科的原因,快来看看有没有你?
在科目二考试中,有不少的学员觉得自己平时练的很认真,操作起来的时候也是非常地熟练,但是考试的时候就不一样了,挂科已经成了加成便饭,但是也正是因为这样,让很多学员对科目二产生了更大的压力和心理阴影。
从第一次挂科之后就很难再通过,其实这都是因为这几方面的原因引起的,那么今天我们就来看看对于这科目二考试挂科都是哪些方面导致的。
1、紧张忽略细节
因为在考驾照的时候,尽管大家都平时练车非常地勤快,但是考试的压力都还是会有的,也正是因为大家一直紧张,很容易就忽略一些重要的问题,例如忘了打观察,或者是系安全带,出现误操作等等都有可能。
2、场地不熟悉
在考试的前一天,建议大家先了解一下考试的场地,这样可以让大家更加熟悉不会感到陌生,考试的过程也会非常地顺利。
3、在考试的车速没有控制好
尤其是在倒车入库的时候,车速快就很容易偏离库位,或者是出现压线的情况,因此在考科目二的时候,控制车速就显的十分地重要。
4、调整好心态
考试的心态是很重要的,心态在考试过程中占的分数是20%,如果大家的心态好,考试的整个过程都会非常地顺利,加上自己平时练车的努力,想不通过考试都难。科二科三离合与刹车怎么踩?3分钟告诉你答案!
不知道学员们有没有听说过这么一句话,得离合者得驾考。大家也不要想得过于复杂,小编的意思是:只有掌握了离合,其他的技巧才不是白学的,比如说灯光控制,方向盘如何操作......配合好了简直“如虎添翼”,可是要是离合没学好,分分钟挂科再来一遍吧!
小编今天来给你仔细梳理梳理,帮助你熟练掌握离合与刹车!
一、正确认识离合
姿势:调整座椅至腿自然弯曲,可不费力的把离合踩到底。左前脚掌控制离合,脚后跟作为支点,不要穿厚底鞋、高跟鞋、拖鞋。
踩法:无论科二还是科三,离合都要遵循“深踩缓抬”的原则。挂档时离合需一步到位,不能拖泥带水,否则挂不上档。抬离合则需缓慢轻抬,否则分分钟熄火。
使用离合的禁忌事项:忌左脚长时间放在离合上、忌不把离合踩到底就挂档、忌踩刹车不同时踩下离合。
二、正确认识刹车
姿势:右脚脚跟放在刹车踏板后方,需要刹车时,以脚跟为轴,脚掌向上抬一些,正着脚掌去踩刹车踏板。
踩法:刹车轻踩轻抬,汽车的制动踏板最好是在整个过程中都做到轻踩轻抬哦~
使用刹车的禁忌事项:正常行驶过程中,汽车最好保持匀速状态,千万不要猛踩刹车或者猛踩油门,猛踩踏板容易对车子造成不同程度的损害,而且后排的乘客会处在不舒服的状态。其次,猛踩刹车可能会减少刹车片的使用寿命,同时一快一慢之间会增加更多的耗油量。
三、停车先踩刹车还是先踩离合?
不过考试的时候,到底是先踩离合还是先踩刹车,真的困扰到一大波人~小编分三种情况来说吧!
1、同时踩离合和刹车
如果车速过快,停车时只踩刹车的话,车辆在惯性的作用下依旧会往前冲,而且会让人很不舒服。在这种情况下,离合和刹车需要同时踩到底!在科目二坡道定点停车这一处,若是光踩离合,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,车子会出现溜坡的情况,为了避免溜坡,这时候刹车与离合需要同时快速踩到底哦~
2、先刹车再离合
在科目三这一项考试中,会出现这一类情况,比方说到最后的直线行驶快结束的时候,前车距离自己很近,且自己具备停车条件了,那可以轻踩刹车,使得车速缓慢降下来,再踩离合,可以停车了。
3、先踩离合再踩刹车
值得注意的是:若车速过慢,先踩刹车容易熄火。
从科目二考试中的项目来看,倒车入库与侧方位停车需要先踩离合,再踩刹车,这两者之间的时间间隔要很短噢~
而遇到红灯,或者交叉路口以及靠边停车这样的情况,需要先踩离合,后踩刹车。因为汽车的速度越低,轮胎和地面的摩擦阻力越大,如果先踩刹车发动机容易熄火。
看完这些,关于考试时,先使用离合还是先使用刹车,大家心里是不是已经有数了!小编相信,经过学员们不断努力,总有一天能顺利通过驾考,取得驾驶证!
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