很多学员认为，学车只要用尽全力，花上大把的练车时间，一定水到渠成。事实上，如果学车时中不善于总结，缺少思考，练再多也不见明显效果。学车需要一个掌握驾驶技能和养成安全意识的过程，不但需要练，还需要多思。
一、学车要靠多练
天下没有一人不学车就能开车。驾驶是一项操作技能，学车需要一定的训练时间，需要一个熟能生巧的过程。但学车也不是一朝一夕的事，一些学员嫌自己没学车时间，总想一口吃成个大胖子，总是嫌拿证慢，难得来一天学车，就想一天把拿驾驶证的技能学成，结果欲速则不达。其实，如果一天24小时都拿来学车，学得很苦很累，也不能每项每次都达到考试合格标准要求。学车要靠多练，但不能速成，有时学车不动脑子，方法不当，练再多也白搭。
二、学车也要靠多思
教练同样教学的，可是为什么有些学员一个月就拿出了驾照，有些学员却迟迟通不过驾考。学员在驾校场地风吹日晒训练，技术早已炉火纯青。但只要换考试车或换个场地，就如同入门新手，从头学起。不少学员平常自我感觉不错，到考场却各种出错。其主要原因就是学车时盲目训练，不善于运用和总结。
驾驶技术是死的，学车方法是活的。教练传授的驾驶技巧和安全知识，是需要学员自己去消化和总结，成为自己的行为习惯。每一步驾驶操作和每一项安全文明驾驶知识都是有前因和后果的，与其将宝贵学车时间花费那些死记硬背上，还不如把时间放在总结方法上，花在动脑多思上，这样反而能更轻松地学好车。
每个学员都希望自己学车又快又好，各科目考试都想一次性顺利通过，今后开车安全文明，可是要达到这个要求，靠的不仅仅是多学多练，还有不断的反思和总结。只有这样，这门安全文明驾驶技能才能被你学得精益求精、学以致用。
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顺利通过曲线行驶要做到心中有数
科目二曲线行驶在科目二五个必考项目中，算不上最难的，却也让不少学员栽了跟头，而且很多学员在S弯道快过完的时候被通知不及格，那么，这个曲线该怎么走呢？
曲线行驶是科目二考试必须要考的科目，我们必须要重视。同时，我们也要掌握一些曲线行驶的技巧。
1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步。
2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。
3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同。
其实，驾考中没有哪个项目特别难，最重要的是大家平时多下功夫练习，记住教练教学的要点，多操作多实践，考试肯定还是会很容易通过的！
驾照考试想一把过，除了天赋和运气外，你还需要这个……
每个学员都希望自己驾照考试能够一把过，早点拿到驾照。可是，学员想在考试时做到一把过，仅凭天赋和运气是不够的，你还需要这个……
1、训前预习
有的学员在开始练车前就已经了解过，科目二、科目三都有哪些项目，考试的考点在哪里。
相对于那些连考试内容是什么，扣分点在哪里都不清楚的学员来说，他们肯定上手快，学的扎实。因为他们已经做足了训前预习的功夫。因此，主动出击的学员，往往对于驾考更心里有数。
2、善于沟通
学员在学车过程中，遇到不懂得问题要主动去问，让教练给你解疑答惑。学员善于表达自己，乐于和教练分享自己的学车心得，可以帮助教练更好的掌握你的学习情况，让教学更有针对性。因此，学员应该多跟教练沟通、促进交流，不要只懂得埋头苦练，做一些无用功。
3、认真练习
学车练车的过程中一定要认真，不要大意。学员如果练车心不在焉，精力不集中，时常打着哈欠，这样的状态怎么能学好呢？别人练车不懂就问，你不是聊天就是看手机，这样怎能快速掌握教练所教的东西呢？
4、训后复习
俗话说，温故而知新，经常复习自己学到的东西，一方面有助于消化以前的内容，另一方面对于以后将要学到的新东西，也有很多可以借鉴的地方。所以，学员养成训练后复习的良好习惯，对于快速提高驾驶技能也是很有帮助的。
能做的以上四点的学员，必定能够快速掌握开车技能，驾照考试一把过就不成问题了！
科目二不想挂科，考前的你一定需要做到这些
众所周知，科目二是驾考中公认的最难的一个项目，处处是关键！为了帮助大家能够顺利通过考试，小编提醒，广大学员在考试之前一定要做到以下三点，不然稍不注意很有可能会挂科哦，千万注意，不要让科目二练习这么多天的努力白费哦。
一、模拟考提前发现不足
很多学员以为自己基础够扎实,心理素质过硬,就没参加考前模拟，其实大错特错！
模拟考试是为了熟悉考场和考试的氛围，不必要过分紧张，如果发现问题还有机会及时改正。模拟后可以和教练交流，把出现的问题解决就可以了。
二、必须掌握的基本要素
科目二必须掌握好3个基本技能：控制离合器、根据参照物看点和打方向盘。
压稳离合器，保持慢速但不能停车，特别是在打方向盘的时候要稳住离合器，自动挡就是踩稳刹车。
方向盘熟练并动作规范。遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。
具备一定的方向感和距离感，在倒车入库以及侧方位停车中很重要！车在道路上慢速行驶要能判断车身是不是正，车身和边线的大概距离。
观察仔细，善于使用后视镜，开把点一定要打准。
三、及时沟通，保持适度紧张
练习中善于发现问题，有什么不理解的及时和教练或者学员沟通，往往更容易理解。练车有一过程，刚开始会比较紧张，然后慢慢会放松，但考试前的练习请学员们保持一定的紧张度。
以上是有关于科目二考前的一些准备攻略，希望大家一定要做到。在此，小编祝愿大家都能一次性顺利通过科目二。
注意！科三重要的⑥点，想要考过，一定要做到！
结束科目二，来到科目三，很多学员都非常不适应。遗漏一个细节，都会导致全面溃败，甚至可能危急到你的生命安全！其实科三真没有你想的那么难，下面这6点掌握了，考场上真就没什么能让你挂科的了....
起步前先检查
起步检查分为车身检查+车内检查。
车身检查：逆时针绕车一周，检查车底、车前后、轮胎有无异常
车内检查：上车后检查手刹、灯光、挡位是否归位，归位后再开始考试。
操作前先观察
在起步、掉头、超车、靠边停车项目中，学员在转方向前要先回头观察确认安全。等到灯光亮够3秒了，才可以打方向，回头动作要到位。
路口前先减速
虽然新规实行了已有一年多，但仍有不少人在通过路口、公交站、学校时忘记踩刹减速。没有语音提示了，就要打起十二分精神观察路旁标志，看到标志后缓慢踩刹车慢慢减速，记得把挡位也降下来。
熄火时还有救
考试中遇到红绿灯停车了，再起步时没注意到地面有坡度，离合还跟平地上一样抬的太快，导致熄火。
如果你熄火一次，是不会影响考试的。这时还有补救的办法：先把挡位回空，再去点火起步，只要能顺利起步就可以。
挂挡时别低头
如果你是没有真正开车上路的经验，上了科三考场真的会非常紧张。一紧张，学员在挂挡时就容易下意识低头去看。考试时给自己心里暗示：除了灯光考试，其他任何时候都不要低头。
开车时别怠速
科三绝对不允许学员一直在低速挡上开车，超过规定距离直接挂科。考试时让挡位保持在三挡以上，很多项目反而比低速时更好过，要大胆开起来。
除了刷题，科目一考试你还需要知道这些
大家都知道在准备考驾照之后，第一步就是开始学习科目一，但其实学习科目一的同时，你还需要了解科目一考试的考试流程和注意事项。
考试流程：
1、检查报考信息
一定要在考试前核对清楚准考证上的基本信息，重点查看身份证号、准驾车型，这些都是关系到你整个驾考过程的；
2、把握时间
给自己留出充分时间参加考试，比起匆忙进入考场好得多。进入考场后将证件交给考官登录确认之后，按“确定”显示本人资料，核对之后再点击“进入”，考试共计100道题，及格为90分，限时45分钟，这里的时间把握尤其重要，考生需要注意不要过多纠结于一道题，以至于浪费了后面的答题时间；
3、遵守秩序
有其自身的严肃性，禁止任何形式的作弊行为，切记不要将考试书籍和手机、手提包等任何可能被认定为作弊的物品带入考场。
注意事项：
1、证件齐全，考试前务必检查所需证件（身份证、准考证）
2、考试过程中可能会遇到计算机系统问题，不要慌张，也不要随意点击屏幕中的按键，此时可以举手示意考官，让监考人员处理。
3、考试过程中一定要记住不要触碰“交卷按钮”。
4、答题过程中不可太用力，以免出现因为用力太大或者按键时间过长产生的连续答案现象，注意留心试题序号，以免跳题。
5、点击两次“交卷”按钮，答卷结束，系统会终止考试并且显示你本次考试的分数。
上，立刻开始驾考刷题！
科三怎样一次性通过？只要做到这几点，稳过
科目三对于新手学员来说是最难的一关，过了科目三就相当于拿到了驾照。根据一些学员多次的考试经历，归纳出一些经验，分享给大家。
做所有项目之前，首先要平稳心态，不要紧张，其实也没有什么好紧张，只不过开车转一圈而已嘛，至于旁边的考官嘛，有什么好可怕，反正又不认识，就当做一个陌生人搭顺风车呗。
然后在候考大厅看到自己的名字时，什么都不要想，只要记住观察自己的考试车是什么车型，自己考试的路线是哪条，知道自己这种车型这个路线应该怎么去操作，其他考不到的车型和路线就不要去考虑了。
第一项：上车准备
绕车一周检查车辆轮胎状况，是否有压线，车门是否关好，观察车辆周围环境是否安全，然后上车，调整座椅，后视镜，检查车子是否处于启动状态，检查制动器，档位是否处于空挡，然后检查灯光。
第二项：模拟灯光
这项考试很简单，只要仔细听，认真做，平时练习的时候多上心，一般都不会有什么问题。
第三项：起步
一踩二挂三转向四喇叭五手刹六后视镜
注意事项：起步踩油门要轻、发动机转速要低于2500转。起步档位要低，一般一档起步。开启转向灯时间必须大于3s。
第四项：加减挡
2挡-3挡-4挡-5挡-4挡-3挡-2挡（地域不同，考试要求不同）
注意事项：稳，准
听到语音播报项目，首先不要着急，保持头脑清晰，然后逐级操作，挂挡要稳，准。
第五项：会车
会车其实没有很大的技术要求，保证语音播报会车之前右边有一个车道就行。
第六项：直行通过路口
第七项：学校
第八项：人行横道
第九项：公交车站
这四项没有太多要求，就是控制好速度，不要超速就好了。
第十项：超车
注意转向灯开启的时间必须大于3s在变更车道。
注意项目距离150米，在这期间必须完成项目操作。
第十一项：直线行驶
1、向远处看，越远方向越不容易跑偏。
2、速度不要过慢，最好40迈以上
3、注意方向，及时调整，幅度要小
第十二项：变更车道
这个项目主要注意事项还是转向灯问题，开启转向灯必须超过3s，然后在规定距离内完成动作就可以了。
第十三项：路口左转弯第十四项：掉头第十五项：路口右转弯
这几项主要注意转向灯问题，开启转向灯必须超过最3s，然后注意速度不要过慢，保持25迈左右。
最后一项：靠边停车
一定要记住开启右转向灯，观察后视镜，减速向右边线靠近，平稳停车。
停车后，拉手手刹，退挡，回转向灯，解开安全带。
驾考科目三考试想要通过，这4点请一定要做到
经过了长时间的练车，不少学员即将进行科目三的考试。想必学员们在技术上已经相当自信，但为确保能够一把过，这4点还要特别注意。
1、充分准备
【考前准备】考前预约成功，知道了参加哪条路线的考试，一定要询问教练、网上查经验、现场模拟，对考试路线特点有所了解。
比如有的路口行人多，要做好考试有可能停车让行的打算；有的路段车辆多，要考虑好怎样避让；有的路口有坡度，等红绿灯后起步要注意。
【上车准备】上车之前绕行检查，车辆是否在小坡上、是否有坑洼或石子影响起步；
上车之后除了调整座椅后视镜，系好安全带，还要检查灯光和档位、手刹。
2、不漏细节
起步的“一踩二挂三转向四喇叭五观察六手刹七离合油门”，练车都熟悉了，考试不要疏忽。提前打转向灯、三秒再动方向盘，也没有问题。
尤其要注意的是左右观察。因为考试路段设置的站点，都是模拟的，并非真有站点，也没有车辆行人，潜意识里不用观察，所以特别容易疏漏。
诀窍：只要有语音播报，播报完之后，都左右观察。
3、留出余地
平时练车，教练都对学员水平了解，比如跟前车距离是否太近、掉头空间是否足够、停车是否会压马路沿，教练不会轻易踩刹车。
但是考试不一样，引导员对学员水平不了解，只能最大限度确保安全，只要有危险就会踩死刹车。
诀窍：在考试中，在转弯、掉头、跟车、停车时，要留出余地，在保证安全的前提下进行操作。
4、稳定心态
科目三的考试，有一半是考察学员的心态。学员不要压力过大，毕竟这比起高考、应聘来说，只是一个小小的考验，不必过于紧张。
当然也不能过于放松，要严谨对待。
诀窍：可以把考试引导员，当成自己的长辈、领导来看待，保证行车安全、开车仔细谨慎，不必过于拘谨，自然轻松面对。
想要顺利通过科三，必须注意这几点！
一、考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会刁难学员。
2.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
3.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6.紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
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