小编在茶歇聊天的时候有几个伙伴说，最近老被扣分了，经常有提示测速照相，叨叨...引起了共鸣，然后一起叨叨了好久。大概意思是说，拍照的地很多，遇到有拍照的就紧张，都不知道他们是拍什么的，就被扣分了。
今天和小编一起聊聊交通拍照探头那些事儿
知己知彼，方能泰然自若
▼
❶ 环形线圈车辆传感器+抓拍相机常见指数：★☆☆☆☆
这是早期的一种电子警察系统，依靠环形线圈式车辆检测器对车辆行驶状态进行检测，由线圈式车辆检测器、信号灯灯态检测器、摄像机、集中控制器、补光灯、路口控制主机等构成；对监测区域内的违章车辆连续抓拍，以获取相关信息。
其缺点是只能对闯红灯违章行为进行取证，对其他违章行为不能检测和取证，同时由于环形线圈易损坏、修复困难等问题，所以这种电子警察系统在一线城市基本全部淘汰。
❷ 电子摄像头常见指数：★★★★☆
相对而言，电子摄像头则要更可靠，它是对经过监测区域内的车辆进行实时监控，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片。
不过需要注意的是，道路上的电子摄像头主要还是用于加强道路监管能力，拍照只是整个道路管理系统的一个功能。当然，电子摄像头的拍照是可以作为违章判罚的依据。
❸ 区间测速常见指数：★★★☆☆
区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，以车辆通过两个监控点的时间来计算其行驶速度，以此为依据来判定车辆是否超速违章。
需要注意的是，监控取得的数据是平均速度，如果平均速度不超标，而实际上只要瞬时速度超过了规定数值，就还会被拍下来。
❹ 雷达微波测速常见指数：★★★☆☆
雷达微波测速通过各种频率的微波反射时间来测算车辆速度，可分为固定式和移动式两种。移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达，多用于高速公路、国道线及城市周边地带。
当然与雷达波测速配合的还有摄像头拍照，只要超速违规了，就会带动拍照，而且都是高速连拍，让违章无处可逃！
❺ 激光检测常见指数：★★☆☆☆
激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，得到被测物体的移动速度。
它的缺点和雷达测速一样，在路口多，道路多，车辆多，行人多的影响的情况下会无法满足监管要求。
因为激光束会对人眼会有伤害，所以要求这种仪器的各项指标要达到国际安全标准，同时在使用中必须人工操控。
虽然说现在好像很容易就被扣分了，但是空空觉得这些制度存在即是合理的，他们是为了更好维护交通安全，而不是为了扣分罚钱，你觉得呢？
延伸阅读
为什么被贴条儿的总是你？！
近日，一网友爆料在上海新天地一辆超级神车：布加迪Grand Sport Vitesse停在路边被一交警蜀黍给贴罚单了。据悉该车在国外售价高达200万欧元，国内超过4000万元人民币的售价。交警蜀黍以后可以吹牛了，毕竟有几个交警蜀黍贴过布加迪的条呢？
对天价车，罚单照贴不误，警察蜀黍真的铁面无私啊！
这豪车难道可以一直不挂车牌到处跑？
据说，这台车单单是这外观涂装油漆的选配就达到了150万人民币！该车搭载与威航Super Sport 相同的8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500牛米，0-100km/h加速用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3秒，是一辆名副其实的贴地飞行器，如果给这辆车装上两翅膀，分分钟起飞。
如果布加迪车主可以认为有钱任性的话，那么大部分车主还是怕被贴罚单的。因此，坊间总是流传着那些事迹，那些交警和车主之间“斗智斗勇”的事迹！
车主一：
违停后给自己的车夹上一张旧罚单，想拿旧罚单以假乱真，骗过交警（按照规定，同一违法行为24小时内不能重复处罚）。交警识破后，给车主重新开了一张罚单。这位警察叔叔还有点萌，在新罚单的背后给车主留了一段话：您放在玻璃上的罚单是旧的，我帮你换了一张新的。
这大概就是传说中的偷鸡不成蚀把米吧......
车主二：
另外一位车主，也采用了相同的伎俩，也没能蒙混过关。
当交警看到路边这辆违停车辆时，上前看到车上已经贴了罚单。交警正准备离开时，看到罚单只有大半截、而且违法时间也对不上，立马识破这是一张旧罚单。最后，这辆违停车被交警开了一张新罚单，200元没了。交警通知车主过来，狠狠的批评了一顿。
车主三：
这位车主，根本就是在敷衍啊。这位车主直接拿一张某超市的购物小票夹在车窗上，“假扮”成罚单，交警差点笑晕过去……
车主四：这位车主为了躲避交警的罚单用了其他“伎俩”，结果也以失败告终。
车主在不是停车位的地方停了车，然后“机智”的用粉笔画了一条线，和前后车位的线结合在一起，看起来倒是挺像停车位的。结果可想而知，罚！
违章停车，为躲避交警的处罚，车主们脑洞大开，采用了旧罚单、超市购物票、粉笔画车位的招数，但统统躲不过交警的法眼。验证了一句话：出来混，迟早都得还。
车主们别轻信江湖上那些躲避罚单的“偏方、妙计”，还是踏踏实实的依法停车，做守法好公民吧。为了自己的钞票、安全和他人的便利，做个准纪守法的好司机。
绿灯掉头居然被扣分
今天上班，又听来女同事埋怨周末出往玩，在不熟悉的道况掉头被拍了。哎!掉头是个坑!绿灯掉头都能扣你分啊。不过，究竟什么情形可以掉头，什么情形不能调头呢?让小编今天给大家讲一讲。
可以掉头的情形：
道口有调头指示灯
既然道口有灯，就照着灯往干好了，不会出错的。
道口只有左转灯
道口没有设置禁止调头指示牌，可以在不影响对面车辆正常行驶的情形停调头。不过也需要注复道口的车道指示线。
中心分隔线并没有停车线前的虚线区域，那车辆就必须等来绿灯再调头。如果红灯亮起时，便使越过停车线，也可以掉头。
如果道口有左转导向车道，那就需要顺着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线中间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头
黄色网格区域
虽然黄色网格线禁止停车，但答应调头，不过前拿是道道中心没有隔离带。
不能调头的情形：
道口设有禁左的指示牌
因为调头要左转，以是禁止左转的道段调头会占用对面车道，影响交通
斑马线区域
汽车禁止在斑马线上调头的，但答应穿过斑马线在道口调头。
最内侧车道没有调头箭头
每条车道都会有亮确的行车箭头引导车辆通行，若最左侧车道是直行箭头，那就说亮前方道口禁止调头。
驾照被误扣分？几招教你找回被扣分数
近日，有网友向我们来电咨询到，自己的驾照被误扣分了，不知道现在应该怎么处理。为解答该网友的困惑，小编总结了三种驾照被误扣分的情况及相应解决办法，希望能帮助到大家。
1、交警工作失误
俗话说的好:“人非圣贤，孰能无过”，没有谁能保证自己做事情不出一点差错。所以对于工作人员的失误车主还是要理解，当然这种失误不能常有。那么，对于这种工作人员的失误，车主被误扣分了要怎么办呢?
解决办法:当车主发现自己驾照被误扣分后，可以先上网查看该违章照片。如果发现车辆与自己的车辆不符，车主可以前往交管局将此事告知负责相关的工作人员，在工作人员核实后一般都会取消该违章记录。如果在能够提供不是自己违章的证据后，还是不能受理的话，建议找媒体帮助。
2、朋友恶作剧
今年3月30日，深圳交警接到一位网友微博举报，称在观澜一个地方发现有一辆白色面包车故意遮挡号牌，并将车牌号报给了交警部门。深圳交警局在接到报料后迅速展开调查，发现确实这辆汽车遮挡了车牌。随后，交警部门通知车主前来交警局进行调查。
没几天，“粤B3ECXX”车主就来到了交警局接受处分，不过车主一直高呼冤枉，表示自己绝对没有干过遮挡号牌的事情，自己是被人陷害的。
解决办法:如果还有车主遇到这种情况，可以跟交管部门工作人员说明情况。他们一般都会去核实清楚。如果发现车主确实被恶作剧了，一般违章处罚就会被撤销。但该恶作剧的人就会有相应的处罚，以上视频就是个例子。
3、被人盗用
按照正常程序，驾照是很难被人盗用扣分的。因为，处理违章一般须驾照持有人亲自签字确认，而且要出示相关证件。然而现实往往又不太一样，驾照被盗用的情况时有发生。
解决办法:对于这种情况，交警建议当事人先到就近的交通大队打印违章处理记录，然后再报警。同时，车主可以向交管部门提出查看罚单的要求，如果确认罚单上的签名不是自己的，可以要求对该笔记进行鉴定。车主在拿到处罚单非本人的签字证据或是录像后，到当地违章处罚中心申请行政复议。
提示：遇到驾照被误扣分的情况，一定要尽快处理，越早处理越好！
高速路超速多少不被扣分？测速原来还有“猫腻”！
我国是一个对限速很苛刻的国家，对比意大利的130和德国的不限速来说，我国高速的限速最高为120，而且途中还有固定测速、区间测速、流动测速和GPS测速等多种测速方式来抓拍超速车辆。一般固定测速和区间测速是高速公路上最常见的两种测速方式，大部分司机朋友自认为很清楚这两种测速方式是如何计算车辆是否超速的，其实不然，很多司机对这两种测速方式的认知都不够全面，并不知道其中还有一些容易被人们忽视的“内幕”，今天大师就来扒一扒那些高速测速的内幕。
高速扣分是如何规定的？
新交规规定，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆，在高速公路、城市快速路上行驶时，超过规定时速20%以上，驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上，一次记12分。
有一些有经验的老司机认为，测速摄像头的测速都有10%的浮动，所以限速120的高速路上跑个130也拍不出问题来。是这样的吗？
误差确实是存在的，可是没有那么大的距离，通常比较小，只有百分之二差不多。拍到的速度通常都低于你的实际速度，就是说你开到122根本没有问题，开130肯定是超速了。
你的车子上显现的那个速度并不是完全精确的，外表盘上显现的指针度数和实践的必定存在差异。而外表盘上的数字是经过车轮上的车速传感器经过ECU的核算得出，这是有具体规定的，外表盘上的数字不得低于实践数字，也就是说外表盘上的数字比实践车速要高。一般高出0-14km/h，具体车型不一样，有的车型跟实际车速相差仍是很小的。所以不要觉得自个不会超速，说不定就被处罚了。
现在很多地区现在引入了一种叫做区间测速的东西。那么，什么叫区间测速呢？区间测速，到底怎么测速呢？
区间测速堪称“电子狗的终结者”。在他面前，车载电子狗等设备显得毫无用处。区别于此前的定点测速，区间测速对车辆速度的测算更加精准，习惯于通过刹车减速，经过监控点后又继续超速的车主来说，简直是无处遁形。区间测速指的是，在同一个路段，有两个相邻的监控点，车辆通过这两个点的时候，速度都会被记录下来。并且，系统会计算车辆的平均速度是否超速。
举个例子来说：一段道路限速40km/h，在第一个监控点，您通过的速度是30km/h，在第二个监测点，通过的速度是60km/h，那此时的平均速度是45km/h，这就算是超速了！当然，还有距离比较远的测速装置，一般在高速上比较多见。比如说，一个20公里的测速区间，限速为120km/h，第一个监测点，监测的是你的时速，不超速的情况下，用时应大于等于10分钟，如果时间少了，就会被认定超速！
如何安全通过？
躲避区间测速最好的方法就是不超速，毕竟高速公路上超速行驶安全隐患多多，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。
当然，如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，(在额定时速度内即可)。只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来)。如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，(一般是1公里)，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。
固定测速
固定测速是城市中各大道路上最常见的测速方式。在高速路、环线的上方安装的雷达测速摄像头，学名为单车道雷达测速抓拍系统。其中一种方法是在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上，形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，对进入这个区域的行驶车辆进行雷达测速；还有一种方法是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。
固定测速点因为位置保持不变，因此只需将这些固定点的经纬度数据记录下来，存储在GPS地图软件中或者GPS导航仪或设备的内置芯片中，当车辆行驶到接近这些固定点的时候，GPS导航仪或设备就会发出预警，提醒你减速慢行，高级一些的GPS导航仪和设备还能智能判断车辆现在行驶的速度，与该固定点限定速度上限进行对比，如果超出则报警，否则不报警。现如今电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询。
一脚刹车就能躲过测速拍照，真的？
但凡开车，走高速在所难免。一上高速，各位老司机就如离弦的弓箭，“嗖嗖”往前冲。但是，别忘了高速公路是有限速的，一不留神电子警察可能就会拍下超速行为。
有些老司机对此不屑一顾，“看到测速摄像头，踩一脚刹车把速度降下来就行了。”对于这种说法，真能行得通吗？小编可以告诉各位车主大人，真不一定！至于原因嘛，今天就来聊聊这件事。
高速公路测速摄像机能拍多远？
先来说说关于高速公路测速摄像机的有效距离是多远，也就是说它能拍多远。一般来说，不同的型号，可以拍摄的距离也是不同的。而且，在测速摄像机旁边都会配有雷达波来检测车辆速度，一般可以检测三、四百米左右。
不过，雷达波测的再远，摄像机拍不清楚也没有用。所以，通常还是以测速摄像机拍照的有效距离为准。
在国内，最常见的雷达测速摄像机镜头主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。
国内常见的测速摄像机拍摄最远的是16毫米镜头，与道路呈17.1度角，可拍摄距离为60米。说过了测速摄像机的问题，再来说说人眼的可视范围有多远。
以理想状态来说，天朗气清、没有任何障碍物、测速摄像机放在显眼的地方，那么大概在2公里内就能看到。然而，这只是理想状态。如果，遇到草丛、隔离带等，或者雨天、大雾，能见度就不好说了。
如果是夜间：能见度会降低很多，再加上高速公路没有路灯，按照车灯照射范围来看，汽车的远光灯照射范围大概在200米左右，能见度也就差不多这样了。那么，照射范围200米，摄像头只能拍下60米以内，这样不是没问题吗？
到底够不够，我们以超速10%举例，来算一算。高速公路最高限速为120Km/h，那么当行驶速度达到132Km/h时，就已经处在超速范围了。
以家用车来说，一般情况下从100Km/h减速到0，也就是静止状态，大概要39-44米左右。那么，从132Km/h减速到120Km/h，最起码需要8.4米，也就是不到10米的距离。
根据《交通工程学》解释，驾驶员在开始制动前，至少需要0.4秒的反应时间，车辆产生制动效果至少需要0.3秒。
当我们在远处看到疑似测速摄像头时，需要有一个反应判断的时间，基本来说，平均反应时间是2秒。
那么，把这些时间加在一起，大概是2.7秒左右。
那么，当我们以132Km/h的速度行驶时，2.7秒能开多远呢？大概已经是100米开外了。所以，当超速10%看到测速摄像头再踩刹车，如果是正常反应或者反应稍微慢一点，那就很有可能会被拍下超速违章行为了。
按照上面的计算来看，如果是较为晴朗的天气，看清300-500米外的事物是没有太大问题的。当确认前方为测速摄像头后，踩刹车降速，降速过程大概需要100米左右，摄像拍照范围60米。
那么，大体在200米外刹车减速就没什么问题了。
如果天气不好或者道路有遮挡物的话，就要另当别论了。那么，夜间行车能见度基数低，远光灯的能见度也只有200多米，抛去测速摄像的拍摄范围，再加上夜间人的反应速度下降，减速距离增加。
所以，晚上超速行驶肯定一拍一个准。再说，夜间行车不定因素太多，按规定限速行驶也能更好的保证行车安全。
在城市里，大多数限速为60Km/h，超出10%也就是66Km/h。那么，从 66Km/h减速到60Km/h一般家用车大概需要2米左右，加上2.7秒的反应时间，大概60米左右就能避开测速摄像。
所以，只要在距离测速摄像头100米以外踩刹车，就可以避免被拍照。不过，城市道路如此拥挤，估计也用不着。
小编建议：各位车主尽量不要超速行驶，首先超速更容易危害到自己和他人的安全，而且猛踩刹车，一快一慢，坐车的人不舒服，对汽车也没有好处。另外，上高速比较省心的办法就是开定速巡航；如果不开定速巡航，也可以打开手机导航，会有测速播报。
牌照扣安装几颗才不被扣分？听说有人被扣分！
近日某新闻报道称，河北某张姓男子日常驾驶途中，恰逢交警检查车辆便被交警拦下检查。检查过程中交警发现，该张姓男子不仅没有携带驾驶证，而且还没有按法律规定正确安装牌照封固螺丝。据现场执法交警表示，张某因未携带驾驶证、未安正确规定安装牌照封固螺丝（前2后2），张先生可能面临扣12分的惩罚。
未携带驾驶证可能扣一分、罚款！那这牌照扣未按规定安装扣不扣分？
小编为了了解事实的真相，去查询了与“牌照”相关的法律法规，想弄明白张先生到底错在哪里？
只安装2个固定螺丝，到底扣不扣分？
经小编查询后发现，据《机动车号牌专用固封装置（GA804—2008）》规定，“每面号牌至少使用两个号牌固封装置固定。
在《中华人民共和国机动车号牌（GA 36—2019）》中规定：“安装孔均应安装符合GA804要求的固定装置，但受车辆条件限制无法安装的除外”，意思就是说车牌有几个孔就装几颗螺丝。
而《机动车运行安全技术条件》GB7258-2019的要求，从2019年3月1日起，所有出厂车辆都要支持安装4个固封。
结合上面条款得知，你车上有几个牌照孔，你就得按几个牌照扣！否则可能会……
突然好像明白了什么……
安装车牌时需要注意什么？看到这你是否对怎么按牌照产生兴趣了呢……下面大师告诉你怎么按：
八种“不按规定安装机动车号牌”的违法行为
1、将机动车号牌以反装、倒装、弯折等形式安装；
2、使用外置锁式、内藏锁式、电子自动遮挡或更换式活动牌照架进行安装；
3、2009年1月1日以后注册的机动车辆未使用符合国家标准的专用固封装置对机动车号牌进行固定，或号牌固封装置上压有的省、自治区、直辖市简称和发牌机关代号与号牌不相对应；
4、号牌前方采用有机玻璃、固定防护装置遮挡，影响号牌字符的识别；
5、在车辆号牌安装处同时安装有其他标牌；
6、使用号牌架辅助安装时，号牌架内侧边缘距离机动车登记字符边缘小于5mm；
7、车辆出厂时号牌安装位置即处于固定防护装置之后，导致不能有效识别号牌字符的以及号牌破损未及时更新而影响有效识别号牌字符；
8、其它未按规定安装，影响机动车安全行驶和号牌识别；
总结：不要小看“按车牌”里面的学问可不少，要不要不回家检查一下自己的牌照，你说了算！
