同样是闯红灯，为什么有的人扣2分，有的却要被扣6分，这是为什么?真是百思不得其解!今天小编的小编就给大家讲解一下为什么，来解答你们心中的疑惑!
1、遇红灯过线即停车
问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯?
答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。
电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2、交警指挥下闯红灯
问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯?
答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队进行复议。
3、遇红灯车身全越线停车
问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
4、越线停车后又倒车
问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗?
答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5、跟大车后“误闯”红灯
问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗?
答：驾驶人要保持足够的瞭望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
6、闯黄灯经过路口
问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗?
答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。
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都说“烧机油” 机油到底是怎么被烧掉的？
在用车中会出现很多“乱七八糟”的问题，大家除了关心车好不好开外，最主要的就是油耗和故障率。汽车故障率每款车型都不相同，主要跟技术工艺和车型的换代有直接关系，这也就是为什么这么多人喜欢买某款车型的最后一代产品，而不是盲目的追求新款车型。好了，今天要跟大家分享的是汽车发动机常见的一个故障现象——烧机油。可能很多车型都存在烧机油现象，但是作为车主你了解汽车为什么会烧机油吗？话不多说，步入正题。
什么是烧机油？ 烧机油是指机油通过某种途径进入发动机的燃烧室内与混合气一起燃烧。在这可能很多老德系车的车主深有体会，不夸张的说，在那个阶段汽车烧机油就跟烧汽油一样，说重了就是机油就是汽油的添加剂……其实这并不夸张，还记得很多车主的后备箱中，永远都放着一瓶机油以备不时之需。当然这并不是黑，只是实话实话。 烧机油有什么明显现象？
烧机油的现象说多了都是痛，无非是机油消耗量增大，更严重者排气管还冒蓝烟。其实对于车主来说，机油消耗量增大非常直观，因为很多车型当机油到达下限时会机油报警！试想刚跑几千公里就机油报警，车主会是什么心态。注意：机油消耗量增大，不一定完全是烧机油，还有可能是漏机油。毕竟机油的渗漏要远比“烧机油”高的多，而且很多车型都存在不同程度的渗漏（不举例）。 烧多少机油算烧机油？这个问题特别有意思，因为每个车型的发动机排量和技术要求不一样，对机油消耗的标准也不同。常规来讲在正常保养周期内机油消耗量只要超过0.3L--0.5L，就是可以定为烧机油（车型不同标准不一）。更有甚者一些大排量的发动机的机油消耗标准为每1万公里消耗0.75L都算正常……当然可能很多车主不能接受，但是你享受到的是高端、声浪、动力加速等等，所以这些可能不再考虑范围。当然就目前来看很多车型有了明显的改善，毕竟消费者不再好欺骗。
怎么确定爱车是否烧机油？
其实这个问题并不是很难，对于经常开车车主来说，汽车油耗和机油消耗都非常敏感，一旦在正常保养情况下（保养时机油加到正常值）机油提前报警，那烧机油的可能性很大。可能有人会说，烧机油会冒蓝烟，开尾气就能判断，其实对于没有维修经验的车主来说有点困难。
那正规4s店是怎么判断机油消耗量（注意这措辞）大呢？按照厂家的方法——机油称重。具体的操作步骤不多讲，简单说就是把发动机内的机油放到一个标准容器内观察机油量，之后在将机油加回发动机内继续行驶，等汽车行驶1000公里后，再次对机油进行称重，以此来判断机油消耗量，判定汽车是否烧机油。
哪些原因会导致烧机油？
在讲哪些原因可能导致烧机油前，再次明确一点一定要先检查发动机有无渗漏油现象。其实烧机油的原因有很多，刨除一些设计因素和技术因素外，常见的原因也无非就是那几点：
1.活塞环，活塞与气缸壁间隙过大，大量润滑油从缝隙处上窜到燃烧室而被燃烧（本来活塞环就有泵油的作用）。活塞环磨损损坏，活塞环“对口”或其它（检测方法，缸压测试）。
2.气门，气门这个部件不容小觑，作用不用多说，最常见的现象就是气门油封漏油，它可是烧机油的主要原因之一。
3.曲轴箱通风装置，我们都知道发动机内部会产生大量的机油蒸汽，这些机油蒸汽会通过油气分离器（或其它）的过滤，连接到进气管路，即缓解了发动机内部压力又做到不让机油蒸汽直接排放到大气中（环保），如果此装置出问题，可想而知（内行都懂的）。
4.机油品质问题，机油品质一直是一个大问题，而且很多无良经销商以次充好，机油品质得不到保证，自然也会对发动机造成损坏。还有一点就是要根据发动机的型号来正确的选择机油标号，不要盲目追求高标号或者低价格。
当然上面所述都是比较常见的因素，对于不同的车型可能存在的故障点也不相同，所以出现烧机油的现象，应该及时去正规修理厂检查。
总结：对于目前的汽车技术而言，烧机油这一现象已经有了非常明显的改善，而且目前的大趋势是发动机的排量越来越小，功率越来越高，同时油耗也越来越低，机油量的消耗改善非常明显。尤其是小排量涡轮增压发动机，都说涡轮增压发动机容易烧机油，其实就目前实际情况来看并不明显，烧不烧机油还得看厂家的工艺和技术。
“终生不在学车”证明，到底是要怎么开？
小编说
开证明这件事对咱们来说一点都不陌生，偶尔碰上几个奇葩的也是见怪不怪……下面这件事情，倒是让人目瞪口呆。6月30号，李女士在国安驾校德雅校区报名学车，因为临时工作调动导致她无法在该校区学车，7月2号她找到驾校要求退款，没想到对方却要求她写一张证明：终身不再学车！
终生不再学车的证明！ ！！小编也没见过……
按理说，驾校学车都是自愿的，听到要开这样一个奇葩证明，李女士也是懵了。为弄清楚“终生不再学车”证明是啥，今天上午，李女士再次来到了国安驾校德雅校区。
不管李女士如何解释，驾校工作人员始终认为这是李女士的个人原因，并不愿意受理其退款请求。
驾校一名自称主管的吴姓负责人当即表示，李女士确实因为个人原因无法学车，他们将按照合同，退还李女士全部报名费。
而对于驾校要学员开“终生无法学车”证明一事，吴伍解释，可能双方在沟通中存在误会。
之前，小编也在网上看到过如何证明“你妈是你妈”这类的证明，就已经觉得够奇葩了，这个“终生不再学车”的证明也是再次刷新了小编的三观啊！【学车】你说的改天到底是哪天？
生活中，遇到时间的问题时，我们都习惯用“改天吧”来回答。比如：什么时候去学车呀，改天吧；什么时候来练车，改天吧；君想问你，你说的改天，到底是哪一天？
说起学车，我们身边有一群人是这样的：
看到身边的小伙伴们都开着车
你羡慕，你感叹
你说你也要去考
然后，过了一段时日
小伙伴们再次相聚
问你：“报名了吧?”
你说还没呢，改天再去
随着时间的推移
驾考科目增加了
学车费用上涨了
终于 你报名了
可是
练习了一天之后
你就觉得很枯燥无味
你想歇一歇
教练问你：“什么时候来练车？”
你说改天吧，改天有空立刻去
随着时间的流逝
练车热情渐渐冷却
刚学会的一点点技巧都忘光了
在练习过程中
同样的错误你一犯再犯
教练说你
你也虚心接受
但是 下次还是错在同一个地方
你说下一次绝不再犯
就这样
同样的错误自然而然成了意识里的动作
生活中又有多少事情允许一错再错呢
所以 我真的很想问问
关于学车，你说的改天，到底是哪天？
学车考驾照，其实并不是一件难事，只是在你这样无数次“改天”的拖延之后，就变成了一件困难的事情，因为激情被磨灭了，兴趣被降低了。
关于学车，你开始变得无所谓了，直到某天，你急需驾照，才发现改天已经来不及了！
学车请不要改天，就今天吧！
汽车也有更年期？这到底是怎么回事？
现代生活中，车已经越来越成为我们生活中不可缺少的一部分，有车一族们更是把他们视为生活的第二伴侣、朋友。但是您那么在乎它的同时，有没有想过，其实它也和人一样，有自己的更年期。
汽车的更年期一般是指汽车使用时间的4-7年，这个时候的汽车就好像我们人一样，人到中年身体难免会有这样或是那样的不适，汽车也是一样，经常会不停的出现大大小小的问题，给我们的生活带来诸多不便。今年我们就来说说怎么帮爱车安全度过更年期。
一、水箱
有些车友总会抱怨，水箱怎么又漏水啦？特别是一些刚刚入手二手车的车友，明明刚刚过户的检查好的车，怎么会漏水呢？其实这个时候车子的年龄应该有4-5岁了，水箱差不多已经开始被里面的化学物所腐蚀，水箱自热就坏掉了。因此，汽车到4-5年时一定要注意观察水箱，及时进行水箱更换就十分有必要了。
二、橡胶管
有很多车友总会抱怨，车子用过一段时间后怎么总会不是漏油就是漏水的。其实这个时候您就要想一想你的爱车几岁了，车子用久了橡胶管就会旧了，保养得不好的话损旧的速度就会更快。因此不仅仅要注意及时更换橡胶管，更应该时刻注意对其进行定期维护保养。
三、正时皮带
如果您的车子已经跑了有6-10万公里的时候或者你的车子已经4-5岁了，那么这个时候您就十分有必要注意您车子的正时皮带了。
因为这个时候的正时皮带已经达到了使用上限，如果没有及时更换的话，很容易发生在行驶中途正时皮带突然断裂的状况，这个时候要是请求道路救援的话，多花几百块的维修费事儿小，耽误了事情，影响了心情可真不值得啊！
四、机油
一般来讲，汽车机油的更换条件以所跑里程数和时间为标准。当不经常使用的车子开到半年时或者跑了有5000公里时，这个时候就应该及时更换机油了。
机油如果用的时间过久，会影响机油的质量，脏的机油更容易在高温下产生胶质和积碳，当积碳达到一定程度会对发动机带来严重的负面影响，比如爆、震。
因此最好的方法就是在使用半年之后，每次出车之前检查下机油情况，如果发现质量变差就及时更换，这样也会减小对汽车的损害。
五、燃油滤清器
燃油滤清器的作用就是过滤汽车燃油。在使用过程中汽油中的杂质难免会进入到油箱之中，随之使用时间的边长，其中的杂质也会增多，过滤效果也会大打折扣，进而影响汽车的性能，导致油路不畅，车子给油没劲等现象的出现，更严重的会使发动机致坏。
和简单的更换一个滤清器比起来，成本可想而知。所以汽车在使用过一段时间后，一定要注意定期更换滤清器，以保证车子的良性运转。
总结：开车时我们讲求车人合一的最好境界，那么在爱车更年期时我们更应该给予更多的爱来关怀它！定期给爱车更换小部件、做做保养，虽然花点小钱，但却可以省大钱，更重要的是我们的驾驶也有了保障！
到底是谁把教练给逼疯的？
在很多人看来，教练早就成了“社会暴民”一样的存在，脾气凶，还动不动就各种新闻爆料。但其实，教练真不是那么好当的，这个群体也快被各种各样的压力压的透不过气来了。
现在的学员说不得讲不得自从30岁—45岁的学车群体都渐渐拿到驾照后，学车的主力军现在已经转移到90后上面。有主见，有想法，个性丰富，更加注重自身感受。但是对于教练们来说，往往就有苦说不出了。两代人的沟通方式存在着很大差异，学员说不得讲不得，说重了就不学了，一言不合就把教练整蒙圈了。
政策变来变去，教练很心累政策虽谈不上“朝令夕改”，但是这几年新政颁布的频率真的让教练、驾校有点应接不暇。一会儿自学直考，一会儿培训里程不少于300公里···。不能专心教学，还得应对各种各样的改革。有教练特意提出：“例如学车现在得用居住证，但是登记半年才能拿居住证，我们招生完全陷入困境！”希望不要总是在办公室里指点江山，也真正考虑一下教练的感受。
价格恶性竞争，雪上加霜驾校多，学生少，想要吸引学员就得打价格战。恶性竞争带来的恶果，就是在这种情况下，教练收入降低。
少数不良教练抹黑了整个教练群体，致使所有教练受到精英阶层的打压。教练这个职业，真的快被压力压的透不过气来了！
