行车侧方观察是什么？行车侧方观察怎么做？转弯时的侧方观察如何做？让老司机教教你行车途中的侧方观察。
侧方观察，故名思议就是观察车辆周围的情况。在高速行驶行驶、车转弯时，都需要进行侧方观察。
高速行驶时的观察方法，主要是采取远距离观察。在车前方位视野内交通情况，需在做前方观察时有所了解，待视线移至车侧方后再进行处理。观察原则是：几乎并不对侧方直视观察，而是采用移位观察法控制车位，利用高速行驶通过障碍点所需时间极短的特点进行处理。
低速行驶的观察方法,于汽车在单位距离内行驶所用的时间加长，观察也可变得"从容不迫"，具备了转头观察的条件。观察范围呈三角形分布，并划分为直视与移视两个部分。在范围划定上，车身前侧要比后宽，由于车体的移动，车身后部侧方出现的情况对行车的影响越来越小，观察的范围也可以越来越小。由于体位和生理条件的限制及实际行车需要，对侧方后半部的情况不可能，也不需要做直视观察，因此也可以采取自然观察，即在视线内观察判断准确，在视线外则做移位观察处理。
行车中对侧方的观察是利用位移法进行的，由于汽车是在不断地行进，就可以有效地消除对侧方情况的转头观察，不仅节省了观察体力，同时也提高了观察效率。
转弯行驶时的观察方法是，转弯时前方需要处理的情况移至汽车的一侧，观察的重点也由前方移到了一侧，转弯时车速也自然会降低，观察的时间限定也大大缓解，各方面的条件都允许做较为细致的观察。
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老司机们的夜间行车七条经验之谈
凌晨一点至四点是交通事故高发时间，万一您不得不赶路开夜车，看看老司机们的夜间行车经验，或多或少对您有所帮助。
一、勤换手，副驾不休息：夜间行车必须加快换手频率。通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天；夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时；即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息；假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。
二、降低行车速度：晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门；需连续超越货车，尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。
三、注意“警示”物品：如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。
四、突然起雾：第一时间将雾灯打开，降低行车速度，假如前车速度适中，保证安全距离前提下跟车，这是最省心的做法。雾特别大时，必须进一步降低车速，如20km/h，并打开双闪，此时，尽量少超越前车。
五、借道超车要万分小心：不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。 38831.com
六、接受远光灯“洗礼”：会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。切记，自己一定要切换，同时有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。
七、利用一切灯源看清路面情况：夜间行车，单靠自车灯光是看不清所有路面的，必须利用一切灯源，看清路面情况，如对向车头灯。这是一项技巧，在保证安全前提下，多加练习。不是直视对向车头灯，而是多利用它的余光。此外，选购车辆时，如果经济允许，尽量选购带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆，它们对于提高夜间行车安全有莫大帮助
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在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口前更要特别注意。拉开足够的车距可以避免前车突然制动造成追尾，当遇到突发状况时也能给自己争取一些反应时间。究竟什么样的距离算是安全距离呢？大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。
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会这些才叫会开自动挡,老司机你真的会开车吗？
很多考了C1的学员最终买的都是自动挡的车，由于没经过系统的专业理论教学，大多数人都是根据自己的习惯操作自动挡车辆，正因如此就导致了很多车主养成了错误的驾驶习惯，快来验证一下你开自动挡的习惯对不对吧！
01停车
正确操作是：车进入停车位置，踩住刹车→拉手刹→推入P挡→抬脚刹→关闭电源。
02坡道停车
坡道停车时，必须使用手刹，正确做法是：挂空挡→拉手刹→松脚刹→换P挡。
03起步
先启动电源、踩刹车、挂N挡、点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹、起步。
04正常行驶
踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000--2500转之间，轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。
05等红灯
短时停车的方法：拉手刹、挂N挡，而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上。
06超车
如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这是变速箱会自动满足动力要求。完成超车后，松油门，挡位会自动回到当前与你车速匹配的挡位。