科目二是驾考最难过的一关，倒车入库又是大家公认的科目二拦路虎，要想一次通过科目二考试，我们首先要解决倒车入库如何一遍过关的问题。
1、准备工作：调节后视镜
左后视镜只需将前车门把摆正在镜子中心，镜子下沿与边缘呈三角即可。
右后视镜尽量往左下调，能看到后车门把一点点且露出右后轮！
2、右倒库
（1）保持车身与左侧七米线1.2m至1.5m的距离，可以通过左后视镜内侧的小凹槽对准七米线控制距离；
（2）当肩线与黄色横线重合时候停车，挂倒档，当后视镜盖住黄线时迅速向右打死；
注意：因人而异，其实不一定非得等完全盖住才打死，过晚打死的话可能会导致后面直接打死都进不去。
（3）打死后看右后视镜，当2号角出现方向盘回半圈；
此时判断1号角与右后轮距离，调整至30公分左右即可再向右打死一次性进库。
练车时应该多下车观察，认清车轮与1号角30厘米时的距离在后视镜中的样子。
反复多试验几次就很好控制回方向盘和打死的时机了。
（4）在车子进库以后，想调整车身只需要打四分之一圈方向盘就够了。
正的车身实际上在左后视镜中是前宽后窄的，后面只要比前面窄一点点就好不需要太多。如果不放心再看右后视镜，通常右边的黄线是与车身平行的。
（5）修正车身后，回正方向盘一直倒退，当左后视镜下沿与黄线重合时停车。
3、左倒库
（1）挂一档前进，当车前盖盖住前方七米线时向左打死，左打死出库后，当车身快正时记得回半圈方向盘继续前进一段，这样有利于倒库。
（或通过左后视镜观察左后轮，当左边后轮出库时即可打死，通常稍晚一点打死有利于左倒车）
（2）停车后，挂倒挡，向左打死，同理调整车身与直角的宽度30厘米判断打死时机。
4、注意事项
其实在练习过程中应多下车观察，很多时候我们在车内由于盲区是无法感受到车身的摆放位置。
最标准的倒车入库是左右宽度30公分，但是在练车时尽量保证左倒左窄、右倒右窄，这样可以防止考试时因车身出线而不及格。
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倒车入库记住这几点大忌，通过率能提高！
倒车入库作为科目二中的一项，一直是学员们内心的一块伤疤，提起纷纷怨声载道，痛苦不堪，实际上，掌握了倒车入库的一些注意事项后，顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考，时间紧任务重，考官也会一直催，有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了，极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的：
车身出线的，不合格；
倒库不入的，不合格；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过，这就需要大家回忆起如何调正车身，学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张，甚至是手脚发抖，如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题，这时候就是考察你心理素质的时候了，无论身边有多少不良因素在影响你，你也应该静下心来，按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整，反正上一个人调了，应该就是可以用的，实际上由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的，所以要根据自己的需求去调后视镜，否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的，在调整后视镜时，可以通过看到轮胎和后门把手来调整，因为要观察地面的标线，确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手，一到考试就掉链子，问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生考试时一上车就蒙圈了，对考试车离合的掌握不熟悉，容易熄火，情绪也会受到影响。
这也不用怕，日常练习时最好多换车，养成不论什么车都能顺利操作的习惯；考试时在刚刚上车后，不妨先试试离合，记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试，其实是对自己不负责的一个表现，克服难点，先要多练习多实践！再进行总结，关键就在细节上！
这个不能靠别的，只能是自求多福多练习吧！
倒车入库注意好这几点后，你就可以预约考科目二了，不要浪费每一次机会哦！
倒车入库还挂科？无非做错这几点
很多学员在学习科目二时感觉很困难，有时感觉自己练得还挺好，偏偏考试还是挂了，根据数据统计，一般学员科目二都是挂在了倒车入库，那么为什么倒车入库总挂科呢？
小编咨询过车管所科目二考官之后，为各位学员总结了倒车入库的常见错误。
1、车速过慢，被判中途停车
学员们都知道科目二需要放慢车速，才能及时打方向，尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是，科目二考试是电子系统监测的，当车子保持欲停不停的状态时，很容易被系统判为中途停车。
对策：科目二车速通过保持离合的半联动控制，注意车速控制在5-10km/h左右即可，在倒车、打方向时稍松一点离合，这些就是控制车速的关键。
2、考前准备不足，找不到点位
俗话说磨刀不误砍柴工，考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多，如果后视镜或者座椅没有调整好，导致到了位置却看不到点，学员就直接错过打方向的时机了。
对策：考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜，建议学员按顺序做，既不会忘记，也能保证调整到位。
3、出库忘记换挡，直接压线挂科
当右倒库完成后，学员应该挂1档，准备左出库，可是有不少学员或许是因为紧张，不是忘记把倒车档换成1档，就是挂错成其他挡位，结果不是压线就是熄火。
对策：不要太在意驾考，这只是人生中众多资格考试的一种，保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格，实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档，但是科目三千万不能这么做！
4、不熟悉考试车，还不知变通
每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的，学员在倒车入库过程中，不建议完全按照学车时的步骤进行，否则因为离合高度不同，方向盘松紧程度不同而造成的偏差，很容易造成压线、熄火。
对策：起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低，行驶过程中，最好一点一点地试探着松抬离合，打方向时，一直通过后视镜观察车身位置，及时修正偏移的方向。
驾考中做好这几点，倒车入库绝对没问题，科二一次过
一提起驾驶考试想必很多人都会比较头疼，尤其是在科目二的时候，因为一共有五个项目，所以很多人都比较难通过这个考试。但其它的几个项目，很多朋友都不用太担心。但要提到倒车入库这一个环节，很多朋友都会倒在这个地方。因为这不仅仅是整个科目二的基础，也可以说是整个科目二当中最难的一关，所以今天小编就教给大家四个方法，让大家能够比较轻松的通过这个考试。
首先第一点我们需要注意的是座椅和后视镜。倒车入库我们需要观察的地方比较多，这个需要每位朋友都保持标准的坐姿，并且调整好自己的后视镜。这样就能够确保我们每一次用来定位的那个点都是一样的，由于我们每一个人他的高矮不同，所以能够观察到的地方也是不一样的，因此我们需要在最开始的时候，就把座椅调整到最适合我们的地方，然后再根据我们做的方式来调整我们的后视镜。
而第二个我们需要注意的一点就是离合器的使用。其实对于离合器的使用我们总的来讲就是需要慢慢的去踩它。而且在我们挂上档位之前，离合器一定要踩到最下面，然后用左脚的脚跟为支撑的地方，脚的前半部分慢慢的往上面抬起来。大家千万要注意的是不能用自己的脚心或者脚跟来踩离合。而且我们需要根据离合器的高低来慢慢的向前后的方向移动。
第三个需要注意的地方，就是要控制好自己的车速。因为在平时练车的时候，我们应该都是用正常的车速来行驶。但有些朋友可能到了考场上面就会感觉到比较紧张，所以会把车速不自觉的放慢，而这种行为有可能会导致我们中途熄火或者是停车。而有些朋友就会加快自己的速度，这样就会导致用来定位的地方看的不是很准确，所以我们一直提醒各位朋友，在考试的过程中一定要注意自己的心态。
最后一个需要注意的地方就是要调整好自己车的位置。很多人在倒车入库的时候，感觉自己车身的位置没有在正确的地方，但是不知道怎么把它调整回来，结果就会导致压到黄线。其实很简单，如果车的左边距离大，就向左边调，右边距离大就向右边调，这是一样的道理，只要养成好的习惯这并不困难。科目二倒车入库怎么找点？如果你做到了这几点，必过
倒车入库是驾照考试科目二的内容，很多学员表示看角度有困难，那科目二倒车入库怎么找点?倒车入库要注意什么呢?一起来看看技巧吧。
科目二倒车入库怎么找点
1.摆车，车身距离库边1米，右边后窗小三角，库角在三角窗右边起点。
2.挂倒档，右打死，抬离合，走。
3.看车尾与库角的距离，在逐渐接近30公分时迅速回方向，可以不回正，因为还要同时看另外一个点，就是门把手，继续走，等门把手后前端一和库角重合，或者即将重合，马上再次右打死。
4.看左后视镜，左边边线全部漏出来，迅速向左回正方向，离合不要松。
5，观察左右后视镜，看车尾，哪边比较宽就往哪边打一点方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同时再回过来。
6.看门把手，即将和底线重合，刹车。
7.挂1档，出去，头伸高点，看左边库角地上的一段黄线，和肩膀齐平，迅速左打一圈+1/4圈，继续走，车头正，不用动方向。刹车
8，挂倒档，原路返回，不动方向，不用看库角距离，只要左边门把手前端即将和库角重合，左打死，等待车正回方向。修方向调整左右宽度。哪边宽就往哪边打一点，迅速回正。把手和底线即将重合，刹车、
9，挂1档，看见黄线即将盖住车头，右打死，车正刹车，考试完毕。
科目二倒车入库注意事项
上面介绍了科目二倒库怎样看角度的相关内容，下面一起来看看倒库注意事项。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
三、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
扣分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
以上就是关于科目二倒库怎样看角度以及科目二倒库看角度技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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做好这几点，倒车入库限时也不怕
倒车入库本就难，现在整上限时了！
其实操作还一样，做好这些心不慌！
1：定！定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分，要想点位准，坐姿不能变。
2：慢！车速慢——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好；练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
3：快！方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4：早！早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险
科三｜练车之前，记住这几点
科目三是上路练车考试，多练习可以适应道路环境，可是也要掌握几个关键方面，这样才能练车更有效，考试更顺利。
科二打基础
科二在场地内，科三是在路上，看似差距大，其实科二是科三的基础。倒车入库、侧方停车，熟悉起步和换档；曲线行驶、直角转弯熟悉方向盘的控制；定点停车熟悉停车边线距离。科二学好了，科三技术就可以达标了。
养成好习惯
良好驾驶习惯是开车上路的安全保障，这也是科三考试的宗旨之一。练科三，要重视这些好习惯的养成，比如上车就系安全带、动方向盘之前先打转向灯、转向灯开足三秒、逢站点路口就要减速、观察。
细心抓细节
科三与科二类似，也有很多项目组成，但科三每个项目都有很多细节要求，比如刹车减速、左右观察、打转向灯、夜考还要闪远光灯，练习中要注意这些细节，细心的逐一做到位。
冷静稳心态
科三的考试，心态因素占了一半，主要考察当驾驶员遇到路面各种交通状况，能不能迅速、准确的处理好。所以不管是练车还是考试，要头脑冷静，切忌紧张和慌乱，以良好的心态面对路面交通。
科三路考，考过的学员都说不难，确实也是这样，只要平时养成好习惯，考试不紧张，细心稳定发挥，肯定能顺利通过。
您觉得呢？
科二学员记住这几点通过率能达到95%以上
驾考当中，科目二是学员们普遍认为的难关。除了认真接受教练的培训，学员自己也要努力，尤其要记住这几方面，那科二的考试通过率，肯定能达到95%以上。
1
熟悉考试全流程
科二都包括哪些项目，练习的时候注意哪些问题，快速上手的技巧是什么，尤其是考试合格的标准是什么，这些问题都要提前了解，这样在教练教学的时候，才能听到点上，有针对性的理解接受。
2
要领谨记好
科目二考试，最重要的要领，就是三控制一看准——控制好离合，控制好车速、控制好情绪和看准操作点。熟练应用离合，控制车速尽量慢一些，操作过程不要着急，但看准操作点以后，也要反应迅速。
3
基础要打牢
一般科二教练会要求先拉直线、练倒库，这个枯燥的过程可能要两三天。学员一定要认真练习，因为这是基础，通过这些强化练习，才能很好的掌握离合、刹车、油门的使用。
4
练习要勤奋
拳不离手、曲不离口，学车也是这样，练车必须坚持训练，如果三天打鱼两天筛网，那每次练习都要花很长时间找手感，技术提高也就慢了。
5
沟通并领悟
教练所教的，都是指导性、纲领性的教条，每个人接受的程度不一样，理解的角度也有差别。在学习过程中，一定要经常与教练沟通，遇到不理解的地方千万不要瞎琢磨、自定义。要与教练沟通，并且结合自己的情况领悟理解，这样才能事半功倍。
6
自信源于勤
要想考试不紧张、有自信，勤学多练是必须的。练习多了，考试中可能遇到的问题，在平时都能解决掉，这样参加考试当然自信满满。
倒车入库又挂科，80%的考生都做错了这几点
很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷，明明觉得练得挺好，考试能够一把过，偏偏就挂在了倒车入库，且驾考大数据也表明，大部分学员科目二均挂在了倒车入库，倒车入库真有那么难吗？其实80%的学员做错的点就这么几个。
1、考科目二过程中，需要等候前面考生先倒车入库，有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，完全不在状态了，等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中，不要在太意别人的考试情况，保持冷静，教练平时怎么教就怎么来，考试就当成平时练习去做。
2、很多人都吐槽科目二倒车入库难，因此不少学员对倒车入库格外谨慎，不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难，要记住平时怎么学，考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3、上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中，就把它当成考试，不要总觉得考试会记得就好，一些小细节也不去在意，平时练习过程养成一上车马上调座椅、后视镜，系安全带的好习惯。
4、学员在考试过程中使用的考试车和平时练习的车并不一样，有些学员因不适应考试车辆，对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5、这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
如何快速通过科目二，谨防二次考试 这几点记住即可秒过！
所有科目二考试切记：踩住离合器压住速度，慢慢的走。以免一下子速度快了失去调整机会！
一定要调好左右侧视镜，镜子中车身看到约四分之一。倒库时左右侧视镜均压到最低。
1，直角转弯：车前盖没过前方马路牙子，左侧视镜与左侧马路牙子接近平行时，立刻左打满方向盘，掌握好回轮时机。
2，曲线行驶：当车前盖正中对正前方马路牙子时，即转弯。一定要慢。
3，侧方位停车：车前盖将将没过前方箭头尾部时停车。挂倒挡，右打满，开始倒车；当左侧后视镜中，车尾甩过拐角约50cm时，立即左打满继续倒车。掌握好回轮时机，速度一定要慢！
4，坡起：上坡时可轻加油，调整方向车身对准箭头，当雨刷约中部偏右位置（或某一你标记的位置）与右侧立杆成一直线时，立即停车。踩住脚刹，挂空挡，拉手刹。开左转灯，左立方向盘90度，挂1档。轻抬离合器至抖动，合适力度加油上坡（力度因车而已），完成。
5，倒库：车身对准前方尾部箭头，左侧车门标记位置没过黄线时停车。开始倒车，当左侧视镜与黄线约为两指位置时立刻右打满倒车，观察右侧视镜，若右侧车身与停车线交角小于两指宽时，停车回轮，继续倒车至右侧交角即将隐没（留一点空间），右打满继续倒车，同时观察左右后视镜及时调整车身让其平行于左右停车线，左侧视镜接近黄线两指宽时停车。
挂1档，前行至车前盖没过前方黄线即立刻左打满，重复之间右侧的停车动作即可。唯一的区别是：左侧倒车观察的是左侧视镜，且记住右留左没的原则。即回轮调整的时候，左侧停车线夹角要隐没一点后再左打满继续倒车
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科目二的倒车入库挂科率最高，因为80%学员都忽视了这几点
很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷，明明平时练得挺好，但一到考试的时候就挂了。而且，很多挂科的学员，其他项目都能顺利通过，一到倒车入库就挂掉了。那么，倒车入库真有那么难吗？其实80%的学员做错的点就这么几个。
1、考科目二过程中，需要等候前面考生先倒车入库，有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，完全不在状态了，等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中，不要在太意别人的考试情况，保持冷静，教练平时怎么教就怎么来，考试就当成平时练习去做。
2、很多人都吐槽科目二倒车入库难，因此不少学员对倒车入库格外谨慎，不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难，要记住平时怎么学，考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3、上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中，就把它当成考试，不要总觉得考试会记得就好，一些小细节也不去在意，平时练习过程养成一上车马上调座椅、后视镜，系安全带的好习惯。
4、学员在考试过程中使用的考试车和平时练习的车并不一样，有些学员因不适应考试车辆，对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5、这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
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