在科目三考试中很多学员挂科,基本都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火今天小编就教大家怎么克服这个大难题!
一、起步时不松手刹,自寻死路
学员在练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档,车开不起来,还以为车坏了呢,结果低头一看是手刹没松开。
【正确姿势】忘记松手刹,在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果,还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样,那你就是自寻死路。切记,上车后不要着急,按照平时训练的顺序,一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
二、踩离合没到位加抬起过快
如果离合没踩到位,挂档时就会发出哧啦哧啦的声音,会损害变速箱。同时,如果没找到合适的脚感就冒然抬离合,很容易错过半联动马上熄火。
【正确姿势】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火,抬离合必须慢下来。
2、判断半联动,不能通过脚感,而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后,养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲,脚能深踩离合不费力,能帮你避免50%的起步熄火。
三、挂档时太过用力
新学员学车时特别紧张怕挂不上档位,挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档,左手还容易跟着使劲带偏方向盘,造成车辆跑偏、闯动,十分危险。
【正确姿势】准确记住每个档位的位置,挂档时下臂使劲,手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
四、科三要习惯踩油门
科三起步时需要给油门,然而很多学员还是习惯科二的起步方式,造成科三起步熄火停车
【正确姿势】科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方,松离合挂档起步时,油门跟上才能提供起步足够的动力,否则分分钟熄火停车。
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科三这么练,考试通过率能提高一倍
想要一次通过科目三,首要克服的,其实是紧张的心理;然后是理解科三考试操作的思路;最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力,有的学员甚至会紧张得手脚发抖,紧张时最易出错的问题:
1、起步问题
起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门(不同习惯操作不一、顺序不一)
还要注意车辆是否停在了陡坡,这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌,更不能直接打火,熄火以后第一时间应该拉手刹,挂空挡。
如果是技术问题,多练总能解决,但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪,那没有人可以帮助到你。
二、突破技巧问题
1、直线行驶:方向跑偏
①直线行驶前控制好速度,保持匀速
②看前远方,视线越远越不容易跑偏,利用参照物
②控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡,科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底,换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘,观察后视镜,车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车
三、理解考试原则
细节很难记?遇到其他车辆怎么应变?理解这个“安全礼让”原则,科三细节就不用死记硬背,而是自然而然水到渠成。
1、灯光问题:模拟出错,忘打,打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要用到转向灯,告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向,给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候,要注意减速,这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题:不注意看后视镜
考试要求左右摆头,不是机械动作,而是要留意左右两侧的车辆如何行驶,这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意:在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车。但要提前判断,不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
考试中避免死火试试这样做,成功率将提高一大半!
考试中很多学员挂科都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火···今天就教大家怎么克服这个大难题!
不松手刹就起步,自寻死路
不论是身边的学员还是你自己,练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档,车开不起来,还以为车坏了呢,结果低头一看是手刹没松开。
【对策】
忘记松手刹,在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果,还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样,那你就是自寻死路。切记,上车后不要着急,按照平时训练的顺序,一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
离合没踩到位+抬起过快
若离合没踩到位,挂档时就会发出哧啦哧啦的声音,会损害变速箱。同时,如果没找到合适的脚感就冒然抬离合,很容易错过半联动马上熄火。
【对策】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火,抬离合必须慢下来。
2、判断半联动,不能通过脚感,而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后,养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲,脚能深踩离合不费力,能帮你避免50%的起步熄火。
挂档太用力
刚学车的学员,因为紧张怕挂不上,挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档,左手还容易跟着使劲带偏方向盘,造成车辆跑偏、闯动,十分危险。
【对策】
准确记住每个档位的位置,挂档时下臂使劲,手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
科三要习惯踩油门
不同于科二,科三起步时需要给油门。然而很多学员还是习惯科二的起步方式,造成科三起步熄火停车
【对策】
科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方,松离合挂档起步时,油门跟上才能提供起步足够的动力,否则分分钟熄火停车。
【干货】考试中避免死火试试这样做,成功率将提高一大半!
考试中很多学员挂科都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火···今天小编就教大家怎么克服这个大难题!
不松手刹就起步,自寻死路
不论是身边的学员还是你自己,练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档,车开不起来,还以为车坏了呢,结果低头一看是手刹没松开。
【对策】
忘记松手刹,在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果,还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样,那你就是自寻死路。切记,上车后不要着急,按照平时训练的顺序,一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
离合没踩到位+抬起过快
若离合没踩到位,挂档时就会发出哧啦哧啦的声音,会损害变速箱。同时,如果没找到合适的脚感就冒然抬离合,很容易错过半联动马上熄火。
【对策】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火,抬离合必须慢下来。
2、判断半联动,不能通过脚感,而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后,养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲,脚能深踩离合不费力,能帮你避免50%的起步熄火。
挂档太用力
刚学车的学员,因为紧张怕挂不上,挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档,左手还容易跟着使劲带偏方向盘,造成车辆跑偏、闯动,十分危险。
【对策】
准确记住每个档位的位置,挂档时下臂使劲,手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
科三要习惯踩油门
不同于科二,科三起步时需要给油门。然而很多学员还是习惯科二的起步方式,造成科三起步熄火停车
【对策】
科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方,松离合挂档起步时,油门跟上才能提供起步足够的动力,否则分分钟熄火停车。
怎么才能提高倒车入库的成功率
不管是在学车时,还是独自开车上路后,倒车入库一直以来是驾驶员们的大难题,因为这是真正能看出驾驶员驾驶技术好不好的一个衡量标准。有不少人曾抱怨停车场或是停车位为什么那么小,其实都是因为自己的胆怯和技术的不过关。今天小编要告诉大家,如何做才能一次倒车成功。
必须掌握以下七点:
1、要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。
2、若条件允许,倒车时尽量选择从左侧倒入。
3、倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。
4、倒入时要注意与相邻车的横向距离。
5、条件允许的话倒车时最好有人在一旁指挥。
6、倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。
7、不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
理由:
1、晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒,以免发生擦碰或事故。
2、左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易剐擦。
3、在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。
4、从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。
5、有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。
温馨提示:这些文字必须靠各位在平时多加练习才能真正了解和掌握。希望大家都提高倒车入库的成功率。
考前记住这四点,科二科三通过率提高一倍!
总是在科二科三栽跟头的小伙伴们,赶紧检查下自身,看看这些考试准备工作你是否都掌握了?
考前准备事项
一、考前准备
1.参加模拟考。如有条件,可以到考场模拟,同时对于教练讲述的一些考场注意事项、考试经验,一定要细心谨记,临考前提醒自己。
2.如何候考。包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
二、候考时应该做什么?
1.闭目养神,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不理会周围人的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
三、上车准备要做什么?
1.强调三点:后视镜,座椅调好后就马上去调,调完看一下是否跟平时一致;安全带,不系就直接挂科了;试离合,很重要!了解考试车的离合松紧有助于平地和坡道起步判断。
2.把左车窗关起来(特别是有此项规定的地区):科二考试规定头不能伸出窗外,这样可以防止你下意识探出头去看的动作,女学员还要防止头发飘出去。
四、车辆可以停在非监控区域的情况
1.科二时,若遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2.调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
科一选择题考试技巧 成功率高达100%
选择题知识点
1.有省选省,无省选县,户籍地对户籍地,暂住地对暂住地。
2.在选择题出现“确认安全”的都对,出现“不属于”则错。
3.有”不得停车”的选择不得停车。
4.在选择题中,带有“减速让行”,“停车让行”,“承担民事责任”,“减速避让”,“停车避让”,“双手紧握方向盘”,“利用发动机制动减速”,“抢挡”的95%都对。
5.危险知识:题目里找”不需要”,”不受”,”可以,三层”,”坚固无损是错的,其余都是对的。
7.打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
8.在选择题中,带有“P挡”的就选。自动挡汽车中,陡坡用L挡,缓坡用2挡。
9.所有的车辆落水问题,都是敲碎玻璃,不要阻挡车内进水,一定要让水进入汽车里面。
10,罚款题不是选20-200元(可以和警告同时处罚),就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)。
11,车与吊销驾照选题方法:只要车有问题就扣车,人有问题就吊销驾照。
车有问题指:伪造、变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指:伪造、变造与驾驶有关的一切证件,严重违返交规(如饮酒等)及驾驶拼改装、报废车辆,未携带驾驶证件。
12.违章处罚:有警告选警告,没有警告的分以下几种情况:
(1)与车有关或伪造证的,选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的,选15日以下拘留;
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的,选吊销驾驶证;
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的,选驾驶证停用;
13.公安交管部门都是吊销、撤销,交警是扣留。
14.高速公路车道车速:有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60。
15.高速公路有关”不允许的行为”规定的选择题:选带”不准”、不得的答案。
16.高速公路行车间距:(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时,选择100米;(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时,选择50米。
17.题目里有”口的选50米,有站的选30米,叫”口五站三。剩下的全选150米,没有150的选最大。
解析:(1)车在公交站(30米)以内,不得停车.
(2)车在距交叉路口(50米)以内不得停车
18.距离什么地点多少米处不可以停车的,都选答案中最大的选项。
19.有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30。
20.只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。
21.正确超车步骤:提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车,从左边超车,前车正在超车应停止超车。
22.不能超车且要让道的车选择题:救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
23.不能超车的地方选择题:人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
24.有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
25.关于载人:有不准载人,选不准载人;没有,选带5人的。
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