随着汽车的普及，人们在享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通意外。虽然现在先进的安全装备层出不穷，但再先进的配置也无法降低驾驶员人为驾驶疏忽引起的交通事故。开车是一门学问，需要不断地学习、实践，在意外发生的瞬间，我们完全是凭借一种下意识的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的驾驶习惯是分不开的。因此罗列了一些开车绝不能犯的错，对照下自己，看你已经有多危险。
一、上车前绝不能立即发动车辆，需仔细检查
二、绝不能盲目调节座椅，保持正确驾驶姿势
三、绝不能吸烟吃喝东西、打手机、及长时间疲劳驾驶
四、绝不能超速、变道不打灯乱变道、预先判断路况
五、绝不跟车太近，需保持安全距离
六、绝不能一直用远光灯
七、绝不能空档滑行、不能低档高速行驶、不能每次换档低头看
八、恶劣天气下绝不能胡乱驾驶
九、绝不能不系安全带
十、绝不能超载
十一、紧急情况下决不能慌张
十二、绝不能手心向上掏方向盘
十三、绝不能和行人抢道
十四、绝不能过黄实线和右侧超车
十五、绝不能开赌气车
这么多个绝不能，你占了几个?如果太多的话就不好了，赶快改正过来吧,毕竟生命只有一次!
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98.9%的司机会犯的致命错误
自动档停车其实对月很多车主来说还是很简单的，毕竟自动档比手动档要简单，至少不会突然熄火!那么今天小编的小编就给大家98.9%的司机都会犯的停车的错误做了一下总结，大家一起看看吧!
自动挡停车，很多车主在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
你知道吗?这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害!
因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮!
如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 ,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了!因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。
你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序:
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档)
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏!一坏差不多就是上万元的维修费…
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
学员请铭记：学车有三个错误不能犯
学员拿证快慢挂科，其实体现在学车过程的方方面面，关于学车中最不该放的这三个错误，希望学员有则改之无则加勉！
第一错学车过程： 不在意细节
在学车过程中只关心与考试有关内容，只关心与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的错误请学员一定要谨记！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保障，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
第二错学车态度：交了钱就是上帝 一切都是理所当然
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是理所当然，这样的错误，请学员一定不要犯！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果遇到学员间需求矛盾的时候，还希望大家能多一些理解，能够做一些让步。
第三错爱抱怨 拿证慢、挂科归结于他人造成学车心态：爱抱怨 把错误都归结于外因
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间常常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平一定都是有保证的。至于具体学的怎么样关键还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请一定不要把学车全部寄托于教练，师傅领进门修行在个人。
新手容易犯的5个错误，后一个太危险！
不少新手在拿到驾照之后都会非常开心，认为自己总算可以独自上路驾驶了。但事实真的是这样吗？小编不得不为抱有这样想法的朋友泼上一盆冷水。千万记住，有驾照绝不等于会开车，且不说一些“高阶”驾驶技巧，光是下面这五个错误，都有不少新手还经常犯呢！
起步不放手刹
虽然大家都知道起步必须要放手刹，但敢拍着胸脯说自己从来没有忘记过放手刹的又有几个人呢？以现在车的动力而言，如果不放手刹也是能起步的，但是这么跑一段路之后，手刹基本就废了，新车还没磨合开就要进修理厂啦。
当然，应对的方法也很简单，只需要养成一个良好的习惯：开车前检查仪表盘。因为只要手刹拉起，仪表盘上市一定会显示一个红色的“P”的，我们只需要在开车前检查仪表盘上是否有警示灯亮起，就一定不会忘记放手刹啦。
猛踩油门
不是开玩笑，许多新手都容易沉迷于“踩油门车就走”这件事，并且过了最初的恐惧期后，很容易爱上踩油门的快感。但是小编不得不提醒，对于新手而言，猛踩油门是一件很危险的事情。
许多人并不清楚自己爱车的真实动力水平。不少车的油门初段是比较温和的动力表现，而中后段则是非常狂暴的动力输出，这对于经验不足的新手来说是非常危险的事情。如果处置不当很容易发生事故。
油门当刹车
油门当刹车的案例我们平时真没少见，而且后果都比较严重。如果恰巧你开的又是一辆性能车，那后果可就是灾难性的了。
预防的方法其实并不难，那就是当你不踩油门的时候，请务必把右脚放在刹车踏板上。这样一来，就算遭遇紧急情况，你本能的一脚踩下去也会是刹车。另外还有一个容易把油门当刹车的地方，就是在倒车挪库的时候，这时的办法就是轻踩踏板，确认没有踩错的情况下再深踩。
猛踩刹车
新手上路不能快速判断路况，往往到跟前了才发现需要制动，无奈只好一脚刹车踩到底。这样的驾驶方法除了会让人不舒服外，在车速高的时候还容易发生失控等危险。
对于这一条其实是最需要时间来锻炼的。首先就是开车要有预判性，提前预估前方的路况，正确控制好车速。在制动的时候应该先紧后松，等车速明显下降后再适当放松刹车的力度，让汽车缓缓停下。
停车不拉手刹
大家在学开车的时候，教练肯定对你说过无数次这样的话：汽车停稳之后要拉紧手刹！拉紧手刹！拉紧手刹！但是很多人觉得自己挂了p档就没有必要拉手刹。
实际上，不少车在挂了p档之后还会有一个旷量，如果在狭小的地方停车，这点旷量也许就会让你的车“吻”到别人哦。另外 ，p档是锁死制动轮，手刹一般是锁死后轮，所以手刹可以提供更多一份保险。而对于手动挡车型就更不用说了，不拉手刹的话说不定等你回来车都不知去哪了。
