汽车油耗一直都是司机们很关心的问题,毕竟汽油那么贵,少一点油耗可以少一点费用。那么,关于汽车油耗该怎么计算呢?接下来,小编告诉你:
业余计算方法一:
所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
业余计算方法二:
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗 7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
专业计算方法一:基本的计算方式是百公里耗油量
基本的计算方式是百公里耗油量,厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油40升,则有百公里耗油量=40÷500×100=8升
如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油55升,则有百公里耗油量=55÷500×100=11升
这是一个十分简单的计算式,许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程,利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油 量。但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢,有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算,这就涉及到一个量器的问题,如果不注意量器 的准确性,计算出来的结果就会有比较大的误差。
以上是汽车油耗的正确算法,希望对于还在为油耗到底多少而苦恼的车主能够带来帮助。同时,汽车的油耗和你的驾驶技巧、汽车零件等等都有很大的关系,希望大家可以多多了解一下这些方面的知识。
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汽车油耗怎样计算 油耗计算公式是什么
每辆汽车的型号不一样油耗一般也一样,物价上涨,油价也是让人难以接受。我们开车最希望的就是汽车能省油,用油越少约好。那么汽车油耗怎样计算的,油耗计算公式是什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
可以固定加油站(选择好的,计量准的,老的加油站),在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零,可以专门跑一趟100公里或长途,也可以就是实际上下班使用的里程,跑到附油箱加油告急灯亮时,再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。
汽车油耗怎样计算 油耗计算公式是什么
例如跑了100公里加了7.3升油,百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急灯不会亮的)。
又例如跑到附油箱加油告急灯亮时,到加油站加了36升油,看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8,这个8就是你的百公里油耗。
再例如你随便跑了140公里,就上同样加油站加进了9.3升油,就用9.3升被1.4除得到6.64,这个6.64就是你的百公里油耗。不
论你如何计算油耗,你都必须是同样的加油情况,流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义,但是和厂家数据不符,有人油耗多有人油耗少是和你的路况,远近,驾驶技术有关。
汽车油耗原来是这么计算的!
汽车油耗一直都是司机们很关心的问题,毕竟汽油那么贵,少一点油耗可以少一点费用。那么,关于汽车油耗该怎么计算呢?小编告诉你:
业余计算方法一:
所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
业余计算方法二:
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗 7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
专业计算方法一:基本的计算方式是百公里耗油量
基本的计算方式是百公里耗油量,厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油40升,则有
百公里耗油量=40÷500×100=8升
如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油55升,则有
百公里耗油量=55÷500×100=11升
这是一个十分简单的计算式,许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程,利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢,有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算,这就涉及到一个量器的问题,如果不注意量器的准确性,计算出来的结果就会有比较大的误差。
以上是汽车油耗的正确算法,希望对于还在为油耗到底多少而苦恼的车主能够带来帮助。同时,汽车的油耗和你的驾驶技巧、汽车零件等等都有很大的关系,希望大家可以多多了解一下这些方面的知识。
汽车安全距离怎么计算
汽车安全距离怎么计算?在路上每辆汽车与汽车之间要有一定的安全距离,那么安全距离怎么计算?下面看看的小编给大家介绍以下。
汽车安全距离怎么计算
对一个驾驶员来说,确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么,后车与前车保持多少距离最安全呢?由于影响制动停车距离的因素很多,如车速、路况、天气、载重和司机反应等,所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为,安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。譬如,40公里车速保持40米,60公里保持60米,80公里保持80米,100公里150米到200米,低于20公里保持10米,15公里以下7米。雨天路面湿滑,车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑,车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。特殊气候行车既要减速,更要与前车拉开距离,特别是年纪大的,反应慢的,缺少驾驶经验的司机,更不能有侥幸心理轻视安全距离。为了便于记忆,小编有一则顺口溜可供参考:前距看速度,越快越要加长度;路滑减速度,越滑越要减速度;措施当提前,越前越能保安全。驾驶证记分周期怎么计算
关于驾驶证记分周期,很多车主都不知道该怎么计算。今天我就来教教大家该怎么计算积分的周期。
一、如何计算记分周期
1、第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分,两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人,每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中,驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期,如驾驶人初领证日期为2011年4月1日,那一个交通违法记分周期为2011年4月1日至2019年3月31日。
2、从2019年7月起,未申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车“黄绿标”需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方,便于查验,禁止转让、转借、涂改、伪造。凡未贴标车辆上路行驶一经查处,将罚款200元,但不做扣分处理。
二、驾驶证扣分的注意事项
1、如果在一个记分周期(从驾驶证的“初次领证日期”起算12个月)扣分不满12分的,只要把罚款交了即可,不用怎样进行处理。下一记分周期开始车管计算机系统便将上一记分周期的分数全部清零。
2、如果在一个记分周期扣分达12分的,则要到发证车管所或违法地车管所通过学习并考试科目一合格后才可消除满分记录并恢复驾驶证的正常使用。
以上是有关于驾驶证记分周期的计算和扣分的注意事项。大家一定要注意遵守交通规则,做到安全开车,文明驾驶,避免出现违章的行为。
影响汽车油耗的因素有哪些
我们知道汽车负载越重,越耗油。因此,应清理后备厢,将不用的东西拿出来,这样就能节省不少油耗。新手容易犯低挡高速行驶的错误。据了解,用2挡代替3挡行驶,会多耗油。在城市道路行驶,遇见堵车、等红灯、变换车道时,不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多,如果小的因素忽略不计的话,主要影响油耗的方面有以下几点:
1:路面坑洼 多耗油
道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗。
2:后备厢当仓库 油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
3:错误驾驶 多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验,让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4:不重保养 会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识,对车辆的养护只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视。其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如,车轮轴承应按时上油,可有的车主却不清楚,直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加;有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加;车轮定位不正常,造成轮胎非正常磨损,也是导致油耗增加的一个原因。
5:不保养发动机 多耗油10%
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器。
6:低挡高速多耗10%的油
低挡高速行驶,这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过,如果3挡长距离高速行车,比4挡正常行车油耗要增加10%,而如果用2挡代替3挡行车,油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶,技师介绍:任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6。47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9。46升;如果时速达到200公里时,油耗还会大幅度上升。
7:胎压不足 油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
汽车油耗的主要原因有哪些
汽车负载越重,越耗油。因此,应清理后备厢,将不用的东西拿出来,这样就能节省不少油耗。新手容易犯低挡高速行驶的错误。据了解,用2挡代替3挡行驶,会多耗油。在城市道路行驶,遇见堵车、等红灯、变换车道时,不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多,如果小的因素忽略不计的话,那么影响油耗的方面主要有以下几点:
1:路面坑洼多耗油
道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗。
2:后备厢当仓库油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
3:错误驾驶多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验,让车辆均速行驶进入测试路段后发现,油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4:低档高速多耗10%的油
低档高速行驶,这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过,如果3挡长距离高速行车,比4挡正常行车油耗要增加10%。而如果用2挡代替3挡行车,油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶,技师介绍:任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6。47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9。46升;如果时速达到200公里时,油耗还会大幅度上升。
5:不重保养会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识,对车辆的养护只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视。其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如,车轮轴承应按时上油,可有的车主却不清楚,直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加;有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加;车轮定位不正常,造成轮胎非正常磨损,也是导致油耗增加的一个原因。
6:不保养发动机多耗油10%
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器。
7:胎压不足油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
解析汽车油耗会突然增加的几种情况
车主偶尔会发现车辆油耗会突然增加,虽然知道会有故障但却不太容易找出答案。今日小编编辑就为广大车友提供八种检测方法,及时挽救油耗危机。
1、在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。
提示:适时为轮胎充足气
2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。
提示:必要时可更换新的轮胎
3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。网友们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。
提示:检修轴承及刹车系统
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。
提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮
5、当车辆已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显增加。
提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。
提示:如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了
7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。
提示:应该换火花塞了
8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。
提示:换掉出问题的部件
好多车主很迷茫,汽车开着开着油耗就增加了,这是怎么回事呢?
汽车油耗历来是车主们比较关心的话题,但是影响车辆油耗的因素有很多,除了开车习惯之外,还有车辆本身的因素也是不可忽视的,甚至有些情况还要及时解决,否则的话,可就不仅仅是费油那么简单了。因此,纪师傅给大家总结了一下,以帮助大家对这方面的问题有更深入的了解。
1.机油加的过多。
虽说发动机离不开机油,但是如果机油加的过多的话,使曲轴浸泡在机油中,在曲轴转动时由于机油本身的粘性,势必会增大其阻力,发动机的负荷就会变大。这就是为什么有时候做完保养感觉车开着没劲,十有八九就是因为机油加多了。车辆动力不足,车主很自然的就会踩油门,所以,油耗自然也就升高了。
如果遇到这种情况,要尽快返回维修店,将多余的机油放出来,否则,除了费油、烧机油之外,车开着也不爽。
2.火花塞间歇性的断火。
严格来说,火花塞也是需要定期更换的,如果使用的时间过久,难免会使个别的火花塞偶尔有断火的现象。火花塞不打火,汽油也就无法燃烧,汽油白白浪费了不说,还会怠速不稳、发动机抖动,严重的还会在行车过程中出现熄火。所以,火花塞也是需要定期保养或者更换的。
3.发动机积碳严重。
发动机产生积碳是一种正常现象,但是积碳长期不清理积累过多的话,就会影响发动机的压缩比,从而使汽车动力下降,油耗自然也就增加了。积碳除了能增加油耗之外,对发动机还有其他的影响,比如:爆震、缺火等,所以,定期清理也是有必要的。
4.轮胎气压过低。
可能很多人都没意识到这点,轮胎气压低,和地面的接触面积也就大了,摩擦力自然也会升高,这种情况下,不但会使轮胎加速磨损,还会增加油耗。所以,开车前要先检查一下轮胎,如果亏气严重的话要及时充气。因此,自备一个车载电动充气泵还是有必要的,以备不时之需。
5.发动机水温过高。
发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间,如果水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%-40%,并且很容易导致机件磨损和损坏。至于为什么水温过高之后油耗也会增加,我们会在明天的文章中讲到,有兴趣的敬请关注。
油箱若长期不保养,竟会增加汽车的油耗量?
“目前,各加油站的汽油品质有优有劣,汽车用了一段时间,油箱里难免有各种杂质,使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消。下面就来看看油箱该如何清洗吧。
”
为什么要清洗油箱?
虽然油箱除了在加油的时候处于半封闭状态,其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加,使用时间变长,油箱内的沉淀杂质会越来越多。本身油内也是会有杂质,各加油站油库底部长时间也会积累不少杂质。这些杂质在进到油箱之后,先沉淀到油箱底部。慢慢所沉淀物太多之时,也会随燃油进到汽车发动机之内,对汽车发动机会导致非常严重磨损。
如何清洗?
油箱清洗分为两步,内部和外部。
外部:清洁检查油箱外部,检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏,并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象,应拆下损坏部件进行修理。
内部:打开燃油箱口,取出滤网筒,吸出燃油箱内部分燃油,箱内留有约30L左右的燃油。
将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部,用气压吹动燃油箱底部的燃油,使之翻腾而进行清洗。清洗时,可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口,并不断变换气管下端的位置和方向。
吹洗20分钟后,立即放出油箱内的燃油,使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏,应以上述的方法再清洗一遍油箱。
装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净,装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油,盖好油箱盖,并将油箱外部擦拭干净。最后要注意,从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。
汽车油耗增高、加速无力……原来是它们在作怪
汽车油耗一直是大家比较关心的话题,汽车使用中会碰到各种各样的故障,那么哪些小部件出现故障可能会造成油耗增加、启动困难、加速无力等问题呢?
1水温传感器水温传感器的作用是监测发动机水温,将信号电压反馈给发动机管理单元,一般发动机只有一个水温传感器,部分高功率发动机有两个传感器。如果水温传感器出现故障,如防冻液温度比实际温度低或反馈给电脑的温度比实际温度高,这时问题就出现了。
水温信号是启动信号中一个非常重要的信号,一旦在启动时信号反馈超出阀值,就会造成启动困难。若发动机在运行中水温传感器信号错误会直接导致发动机报警,很有可能造成怠速不稳、油耗增加等。
2氧传感器氧传感器的好坏决定着发动机的燃烧情况,简单的理解是氧传感器是监测汽车尾气中氧的含量,然后反馈给发动机控制单元进行分析处理。
氧传感器一般分为跳跃式氧传感器和宽带氧传感器,它们的工作原理即简单又复杂很多修车师傅只会修,而不懂它的工作原理。其中氧传感器的反馈又分为短期燃油修正和长期燃油修正,这两个参数主要表现的是汽车喷油情况和燃烧情况。
如果氧传感器出现故障,最直接的反映是发动机报警、油耗明显增加、加速无力、冒黑烟等现象,所以氧传感器的好坏直接关系到发动机的燃烧情况。
3节气门位置传感器发动机负荷的变化是根据节气门的开度进行控制,所以节气门位置传感器也就格外重要,目前绝大部分汽车都采用电子节气门,因为这种节气门位置传感器对节气门位置特别敏感,这也是为什么节气门一脏就会报警。当然它的影响有一定限度,但也会造成怠速不稳、不好着车等现象。
4进气压力/流量传感器发动机进气传感器分为压力型和流量型。空气在进入发动机之前要经过空气滤芯滤去杂质,之后流经空气流量计进入进气道后被分配到各缸。进气流量传感器顾名思义是监测进气流量多少,通过信号处理之后将信号反馈给发动机,作为发动机喷油的基本信号之一。
一旦进气系统出现故障如空气流量计(压力传感器)、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、加速无力等故障。此类传感器属于精密部件,在传感器脏污时不宜用风枪直接吹或用水暴力清洗,这样做传感器会直接坏掉。