冬季汽车最常见的问题就是早晨起来打不着车的问题，有经验的老司机会常备一根搭铁线给自己的爱车搭着，而部分车主没有碰到过类似的事情，一旦发生也不知道如何处理，只能打电话救援或者找4s店救援，其实这种情况多是由于天气较冷，蓄电池启动功率不够或长期亏电导致，那哪些原因可能导致这样的问题呢？下面大师给大家下简单的分析。
1.停车后用电
很多情况下车主在汽车熄火后会在车内呆很长时间，这时就就会使用车内的电器，而此时发动机怠速或熄火，发电机发电的能力杯水车薪或直接就是用蓄电池内部存储的电量，这样就会造成蓄电池内部的电能消耗，导致第二天无法着车的现象。
2.频繁启动
当车主第一次着车没有结果后会不停的启动，导致蓄电池超过负荷启动功率下降，这时即使是新电池也会出现衰减的情况，所以在第一次发车不着车后，应该停留一会儿在次发车，让蓄电池积蓄更多能量这样才能一次启动。
3.车上的外接用电设备
很多车主在汽车上会按照各种用电设备，很多情况会直接通过车内的点烟器实现，而很多车没有电源管理系统点烟器属于常电源。这也就带来了一个问题，当点火开关关闭后点烟器中依然有电，如果这些电器设备依旧持续用电的话，就会对蓄电池造成一定的损耗即减少了蓄电池的能量，造成打不着车现象。其中典型的设备如GPS、行车记录仪、空气净化器等等外挂电器。
4.用车习惯
在大家严重似乎对蓄电池并没有太多的关注，大家关系最多的是油价和发动机，其实很多小的驾驶习惯对蓄电池都会有一定的影响。就如上面所说的停车后用电器、长时间短途行驶蓄电池充不满等等。一般蓄电池的使用寿命在3年左右，很多汽车的电瓶都能坚持在4年左右，这也跟汽车经常使用分不开，所以常开车不毁车汽车长时间停放才毁车。
提醒：很多车主会选择自己动手更换蓄电池，其实根据车型的不同更换蓄电池的方法不同，很多车型可以直接更换没问题，但是有些车型不能断电更换否则会启动防盗装置，还有一点需要注意更换蓄电池时需要断电，之前各控制单元中所储存的数据都被清除，需要手电的进行设置或电脑重新匹配。
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待考时，千万不要做这些小动作
驾考科目时没有通过，这件事对于很多人来说都是不开心的，可是由于后座的待考生的原因没有通过考试，会不会显得有点冤枉呢？近日，在李女士身上就发生了这样的事情。
下车关门不慎卡住安全带
李小姐介绍，她参加了科目三考试。第一次考试机会，她因为自己失误被判定失败，在第二次考试机会中，她很好地完成了考试要求的所有动作。李小姐说，一直到她下车之前，系统都没有给出任何扣分提示。
哪知道李小姐检查完车内情况，挂好空挡、拉好手刹下车关门时，意外发生了：驾驶座的安全带被她不小心卡在了车门中，导致车门没有完全关好。正当她想重新打开车门，将安全带整理好再关门时，后座待考的另一位考生已经打开了后座车门，准备下车上前考试了后座学员提早开门，问题出在谁身上？
“这时系统显示车门未关好，判定考试失败。”李小姐说，自己不能确定另一位待考生打开车门对考试成绩有没有直接影响，她很想知道，系统提示“车门未关好”，是说前车门还是后车门？如果对方没有这么快开门，自己是不是还有机会对卡在前车门上的安全带进行补救？
“她的确有点冤枉。”据李小姐所在驾校的教练杨先生介绍，李小姐考试当天圆满完成了所有考试动作，只是下车关门时不慎卡住了安全带，严格来讲，这属于下车前检查准备不够细致，存在错误。
杨先生也认为，李小姐本来是有机会补救的，不料后座的待考学员此时打开了后车门。根据以往经验，后座待考学员开门即表示前一位学员考试结束，李小姐因此失去了补救机会。根据考试惯例，待考学员应当在前一位考生下车走过车尾之后，才能打开门准备上车考试。
当场申述事后申述都可以
针对李小姐的遭遇，市公安局交巡警系统一位不愿透露姓名的警官接受了记者的采访。
“从她的表述来看，不能肯定是后车学员导致她考试没通过。一般情况，驾考结束后如果对结果有异议，可当场向考试中心提出，考试中心工作人员会调阅监控录像进行核实。如果确认不过关是他人造成的，可获得一次重考机会。”该警官表示。
李小姐介绍，被判定考试失败之后，她没有第一时间向带队的驾校教练反映，也没有记住提前开门考生的名字、考号等信息，等教练得知此事时，已过了现场申诉的时间。这种情况该如何补救？该民警介绍，如果想事后对考试结果提出异议，也是与考试中心联系，不过要尽快，因为监控视频保留的时间有限。
温馨提示：在后座待考的学员在别人考试期间，切记用语言或手势等其他方式提示对方，如果被发现，两个人都会面临重考或取消考试资格的处罚，所以一定要管住自己！
新年开工前，教练们要做到以下4件事情
过完年，新的一年又开始了！相信教练们都已经或者马上就要开工了！
新年开工前，教练们要做到以下4件事情：
1. 记得对家人的承诺。
答应家人，按时吃饭，好好工作，不疲劳驾驶，保持好的心态
空的时候记得给家人发条微信，报声平安。
2. 调整好自己的状态。
努力好调整自己的心态，不着急，不上火，遇到实在学不会的学员，只能让他边上慢慢练几圈，平常的工作情绪不要带到家里，工作是为了创造更好的生活条件给家人！
有时间多去运动，一个好身体就是人生最大的财富
3. 给自己的教练车做一次全面的检查和保养。
教练车是我们吃饭的家伙，也是我们最好的兄弟，必须对它好一点。
给它做一次全面的检查和保养，给它来一次大保健，新年开车顺顺当当的。
4. 新年开工前，必须敬一敬车神。
今天我敬车神，希望车神老人家保佑我爱的以及爱我的亲人们。
保佑教练们在2016年里，开车稳稳当当！平平安安！一路顺风！日进斗金！
最后，祝愿看到这个微信的汽车教练们，2016年平平安安！发！发！发！
科三刚开始就“被”结束？不要以为起步很容易
在考试中自己一再小心，却还是在刚起步时被挂掉了，但自己感觉发挥正常啊，这是怎么回事？典典来给大家支招~
上车前绕车一周、调整座位、系好安全带。
安全员会问准备好了吗，然后开始灯光模拟考试。
灯光模拟值得注意的是如果上一个指令是近光灯或者远光灯、下一个指令还是一样的灯光，无需操作，再等下一个指令。比如第一个指令是开启近光灯，第二个指令是路边临时停车，第三个指令是在照明条件良好的情况下使用的灯光，那就记得光掉小灯，报警灯，其他不用动。一定要注意听指令，否则容易出错。
灯光完成后语音提示“请开始起步”，最好先打左转向灯，因为转向灯必须三秒后才能动方向盘，早打比较安全，然后踩离合、挂一档、松手刹、按喇叭、观察左右后视镜周围情况，确认安全后松离合起步。
把车开到考试起点的位置，起步前车都是停在考试场停车场里的，需要自己开到起点，在起点那里停一下，等待前方考试的车辆看不见以后再开始考试，因为接下来的第一个项目就是直线行驶，是不能停车的，以防前车出现什么问题而导致自己挂科。
有的考场科目三“直线行驶、超车、加减档”都是在考场内的道路上完成的，加减档完成后然后开出考场大门再到实际的大马路上考试。
开始起步，加油门10km/h以上就可以踩离合挂二档了，一般到15km/h才挂二档，如果你挂档动作比较慢，15km/h会比较安全，不会油门掉下来低于10km/h以后，导致速度和档位不匹配。
继续加油门到20以上踩离合挂三档，没有特殊情况，考试的整个流程都是三档操作的，期间需要挂一次四档（一会就好，具体多长时间教练也没说，反正挂一次就可以了），一档行驶不能超过50米，二档行驶不能超过200米，不能长时间使用一、二档。
如果路况挂不了三档，是可以随时停车的，再一档起步，这个又重新开始一档计算了。教练教的最好不要减挡，因为减挡操作不好的话容易档位不匹配。
最好停下来再起步。一般考试的话是没有那么多车的。基本可以挂三档，保持25km/h左右的速度是最好了。
自讨苦吃的九大停车方法，一定不要做！
停车一定要找好位置，否则当你回来时你的爱车不是漆面被划伤，就是车上粘了难以清理的污垢......为此小编根据许多人的实际遭遇和经验，总结出9种自讨苦吃的停车方法，大家一定引此为鉴。
一、把车停在了过道或别人固定车位上
这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。
二、把车停在了高楼的阳台和窗口处
这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
三、把车停在了破车旁
你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。
四、把车停在了树下
大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。
五、把车停在了保安的视线范围外
保安可以防止某些想搞破坏的人警示作用，保安很难看到的地方，往往也是车子频频遭遇不幸的地方。
六、把车停得太靠近别人车了
这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。
七、把车停在了居中位置
这样停车，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大；最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了；你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
八、把车停在了低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
九、把车停在了光线不好的地方
这样停车，一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故；如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。
春季自驾游很美好 这些事情千万不能做！
现在很多人都喜欢春天驾车旅行，因为春天不冷不热，万物萌生，风景最好的季节，春季自驾游那么美好，这些事情千万不能做！
1、春季长途行车时，连续驾车时间不宜过长。
2、春季大风天气较多，交警提示：停车时应远离楼房、枯树、广告牌，行车路过桥梁等特殊地势时，要握紧方向盘，防止横风。
3、春季雨水天气较多，雨后道路湿滑，轮胎附着系数减小，制动距离延长。
交警提示：行车时应注重观看路面，减速行驶，随时收听天气预告及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。
4、春季扬尘天气较多，轻易造成驾驶人视线不清。
交警提示：驾驶机动车出行时请自觉遵守交通规则，在四周环境能见度较低时，应视情况开启车辆大灯、雾灯及危险报警闪光灯，降低车速，防止强行超车。
温馨提示：假如在驾车途中感到倦意时，必定要在服务区停车休息，可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。也可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机，防止疲惫驾驶。
尤金车祸启示：开车时千万不要做这些小动作
驾驶中，不管男司机、女司机、新司机、老司机，都会存在一些不良的驾驶小动作。为了我们的驾驶安全，一定要克服这些小毛病。快来自检，看看你身上有没有这些问题！
1行车切记安全带安全带，在安全驾驶中肩负着重要职责。别以为车里多几个气囊就能增加安全系数，气囊是必须配合安全带使用的，否则就会变成杀人利器。并且根据研究显示，在发生车祸时，不系安全带的事故死亡率比系安全带的死亡率要高至少7倍。尤其是在没有系安全带的状态下遇到猛烈撞击，很可能会伤害我们的颈椎等。
现在很多车辆都配备了未系安全带提示音，当你已经启动汽车行驶在路上，听到滴滴滴的提示音，再伸手拉安全带。这种行为是非常危险的，假设前方有突发车况，你却分心在系安全带，那几乎是没有反应时间，直接发生撞击的。
2错误的方向盘握法考驾照的时候，教练一定都教过大家正确的握方向盘方法，双手应该分别握在方向盘左右两侧中间，也就是人们常说的3点、9点位置。
但在实际驾驶中，绝大部分司机是不会双手扶方向盘的，很多人都是一只手搭在方向盘的12点或6点位置。遇到转弯的时候，更多人习惯用“揉”轮的方式转向。这种姿势很帅气吗？如果遇到紧急情况，恐怕就帅不起来了吧~~
3挡风玻璃前放装饰品买了新车，一般都会在车内放香水或者其他一些金属小摆件。这是很危险的行为。首先，夏天在外面暴晒久了，香水瓶很容易爆炸。
其次一旦遇到突发状况，香水瓶或者其他摆件很可能变成凶器，直接伤害我们。这可是有“爆头”的风险啊。而且，挡风玻璃前的小装饰夜容易阻碍我们的视线。
4行车过程中看手机低头3秒，盲开50米！别以为我在吓唬你，这是真实的！当司机开车时从眼睛看到异常路况，反应到大脑，再从大脑指挥刹车，再到车辆完成刹车，这个过程大概需要0.7秒，时速60公里的车辆在0.7秒的时间里行驶距离是11米。
看完数据，大家还敢小看这3秒的时间吗？3秒钟的时间，一个活生生的生命就没有了，说起来，我们都觉得很心塞！
小编觉得，开车其实是件很简单的事情，只要我们人人都谨慎点，文明礼让，车祸事故就会少很多很多！
学车中的4个等不起……
一、等有时间
多少人念着要去考驾照了，但是却迟迟没有行动？问起原因：‘太忙了，等明年，有时间吧’
而时间都是挤出来的，作为成年人，怎么可能像读书有大把的时间只学习不做其他？
随着年纪的增长，生活琐碎事只会越来越多，日子只会愈发的繁忙
二、等有需要
等你真正有需要了，你再考虑学车，那么这时候的你就会一直急于拿证，越急却发现花费的时间将越多
古语有云“旱则资舟，水则资车，以待乏也”也是这个道理。不要等有需要了才临时抱佛脚、手忙脚乱
三、等价格下跌
多少人还是觉得驾考价格一定会下降？你看过菜价降了吗？你看过房价下降了吗？你看过汽车价格下降了吗？
社会发展，物价上涨，人民币愈发贬值，哪里还有东西价格下降？不要百日做梦了
四、等难度减小
2012年元旦的改革，科二杆子撤了，新增了安全文明驾驶知识
到了2016年，或是科二要新增9个项目；或是要限制时间；或是科三要新增高速驾驶……不说别的，这要求是愈发的严格了
汽车普及的社会，哪像以前把学车开车当成稀缺、奢侈用品，道路情况交通复杂，怎么可能考试要求会下降
哪些情况容易造成汽车追尾
开车上路哪些情况容易造成追尾事故的发生呢?对于很多司机来说，在很多驾驶习惯上是非常致命的，接下来我们来看看都有哪些容易引起追尾?
第一 使用ACC自适应巡航控制
自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。自适应巡航(ACC)比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。汽车的传感器(雷达)会根据前车以及本车的行驶状态(车距和速度)，经过ECU的计算判断后，向执行器(节气门，制动，档位)发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。第五及时提醒后车提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有效防止被追尾：一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速。第六雾天一定要谨慎
第二 精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。
第三 突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事，旁边突然并线切记不要盲目打方向!我一同事，新手，就是因为旁边车变道，他盲目打方向撞了别的正常行驶的车，全责。在最右侧车道呢?有行人、自行车、电动车、绿化带、马路牙子等等，一样都惹不起。所以，你的第一选择是适当踩刹车，降低车速，同时迅速扫一下左右后视镜，三四十米距离内没有车(高速路上更远)就做好避让准备。不可急刹，后车追你尾也是很烦的事。不可猛打方向，容易撞旁边的人车物，也容易失控。
第四 压速行车
路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
雾天使能见度下降，眼帘不清，判定轻易失误，是发作车辆追尾交通事变的最大隐患。机动车每当驶入雾区，驾驶人必需立刻开启防雾灯，前大灯也应开至近光状况，以引起他车驾驶人的注重，使其依据眼帘远近，加速慢行防事变。
以上是经常造成汽车追尾事故发生的情况，大家一定要多加注意，特别是在雾天的时候，视线模糊是很容易造成事故的，我们开车一定要注意安全驾驶。
离开驾校后应立刻丢掉这7个习惯，不然上路很危险！
顺利通过驾考，并不代表着你会开车。驾校教练必须针对各个考试科目来为学员安排训练内容，这一方面是因为学时有限，另一方面是因为很多学员的目的就是考本。于是很多理论被跳过了，很多操作被简化成了公式，这样的速成教学培养了一大批教条化的新手。
有人说，不懂可以边开边学嘛。不错，不懂可以学，但有些习惯最好从你离开驾校的那天起就改掉，不然等你真正习惯了，即便知道这么做是错的也再难改过来。
1、刹车先带离合
新学员在刹车时都会被要求先踩离合器，这是因为学员在学车时的车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之，学员会养成先离合后刹车的习惯。
踩下离合的实质就是切断汽车的动力来源，此时汽车没有了发动机制动，只能由刹车来减缓车速。特别在长距离的下坡时，这种操作是很不安全的。学员们一定要记住，先刹车减速，再踩离合器才更安全。
2、迷信点刹
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。
现在的汽车都配有ABS系统，ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车（1秒内60-120次），实际是边滚边滑的点刹。可见，如果驾驶者在刹车时使用点刹，无疑是多此一举，只会大大增加刹车的距离。
3、单离合起步
现在的驾考有个非常有意思的现象，就是科目二的练车时间很长，而到了科目三，练车时间则大大缩短。这种安排的结果就是很多学员直到拿到驾照，也是离合踩的多，油门用的少。
特别是很多考试车怠速很高，只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉，很多人拿到家用车还是单离合起步，这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员，不妨下次起步时带一下油门试一试。
4、座位太靠近方向盘
学车时座位靠前是为了方便控制离合，但在正常开车时，座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊，一旦发生碰撞时气囊打开，瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。
正确的距离是驾驶者坐在座椅上时，右脚可以将刹车和油门踩到底，背部坐直时又可以紧贴座椅。
5、换挡看码表
很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。
但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。
6、半坡跟车
在学习坡道定点停车与起步时，学员大都已经熟悉了使用手刹驻车，然后抬离合起步。但在平常坡道跟车时，往往是走走停停，如果再循规蹈矩地起步，无疑是很麻烦的，而且频繁这样操作会增加疲劳，一不留神就会溜车。
正确的做法是先判断停车时间，如果是长时间停车，那么可以拉手刹停车，如果是短时间或者车一直在断断续续前行，那么就不要拉手刹，脚刹定住车（保持注意力），前车开始前进时，保持汽车半联动，轻踩油门，直到前车走出半个车位后再给油抬离合。
7、看点倒车
学员在科目二时，应该都会被教练传授一些看点的知识，尤其是在倒车入库和侧方停车时，这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点，有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。
但遗憾的是，在现实生活中，由于车型、库位各不相同，原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个：一是借助倒车影像，另一种是尝试重新寻找新的参照点。
当你兴奋不已地拿到驾照时，其实你的学车之旅才刚刚开始。
拿证后的你 这几件事情千万做不得！
不看后视镜 不打灯
很多新手上路开车过程中，只做扭头的动作，并没有真正地通过后视镜去观察和分析路面的情况，更有甚者根本不看后视镜。起步或靠边停车时，也没有打转向灯的习惯，很容易造成后车反应不及引发交通事故。
误把油门当刹车
新手拿到驾照第一次开车上路，心里都会紧张害怕，尤其在人流量车流量较多的路况时，在遇到紧急情况时，是最容易出错的。在不踩油门时，一定要将右脚移到刹车上，养成习惯。千万不要养成不加油就把右脚放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样在遇到突发情况时，很容易出现右脚找不到或找不准刹车，很容易就把油门当刹车踩了。
酒后驾车
驾驶员饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在此种情况下，极易发生危险事故，对周围不特定人群的安全造成威胁。故而对于该类行为，都以危险驾驶罪加以惩处。提醒司机朋友们不要心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。
超速行驶
"十次事故九次快"。行车中如果速度太快就无法获取足够的道路信息，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确妥善的进行处置，容易引发交通事故。
疲劳驾驶
疲劳驾驶的一般定义为连续驾驶车辆超过四个小时。驾驶人员在长时间连续行车后，产生身体和心理的疲惫，使得客观上出现驾驶技能下降、注意力分散、甚至直接睡着的现象，极易导致交通事故的发生。
以上行为是驾驶员在开车时必须要杜绝的，希望广大驾驶员能够增强交通法规意识和自我保护意识，做到安全出行！
