时下即将进入多雨季节,汽车发动机进水事件频发,如果处理不当,整个发动机就会报废。那么,遇到此类事件时应该怎么处理呢?汽车维修专业人士介绍,预防水浸对车辆造成的损害,应从行车、停车、应急处理是否正确等多个方面入手,否则容易因为水浸造成车体的损害。
发动机进水危害
车辆涉水后,水由进气歧管进入气缸,由于水的不可压缩性,活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂,极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能,发动机空滤器滤芯浸水,导致进气阻力增大和燃烧室进水,火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
发动机进水如何处理
发动机进水后最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动,因为在车辆浸水的情况下,重新启动往往会造成发动机的损坏,无法得到理赔。
此时车主应该将车辆推出深水区,确保发动机进气口不会再吸入水分,在安全的地方停好。拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。
检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。清理完毕后,进行车辆路试,以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动,则说明发动机已经顶死,只能进维修站处理。
发动机进水理赔要点
1 、一旦发生车辆因进水而抛锚的情况,车主不要强行发动,而是可以联系保险公司进行救援,然后再按照正常流程报案理赔。
2、 在雨季里,车辆的停放也要多加小心。一旦地下车库进水,及时联系保险公司进行报案查勘。一般情况下,车辆在静止状态下被淹没,发动机也很少会有损坏,只要车主投保了车损险,保险公司一般都会予以赔偿。
3 、暴雨中发动机进水受损可获赔偿,如果是正常天气下驾车涉水造成发动机进水则不赔。
4 、水中熄火后再次启动损坏不赔。
提示:发动机进水十有八九都会出现较大问题,因此,掌握必要的发动机进水急救知识对于车主朋友来说是非常必要的。
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汽车排气管进水怎么办
汽车排气管进水怎么办?汽车排气管是什么,作用是干吗呀?汽车排气管进水危害很大吗?马上就要到梅雨季节了,如果车主经常在下雨天开车出门,不小心就会弄到汽车排气管进水,如果汽车排气管进水,车主该怎么办?
【汽车排气管进水处理方法】
汽车排气管进水怎么办
一、发动汽车,让发动机怠速运转,汽车不能动,不能踩油门,等5到10分钟。我发动汽车,下车一看,果然排气管中涌出好多水,我等了10分钟,排气管不滴水了。
二、把车开到向上的斜坡上,只要有点斜坡就行,停在那里10分钟,发动机继续怠速。这时我发现我的汽车排气管又有一些滴水,估计排气管中积水不多了,已经不影响汽车使用了。出于谨慎的心态,这时的发动机怠速是为了让排气管的高温使排气管中的积水蒸发掉一些。
温馨提示:以上就是汽车排气管进水处理方法,这种方法应该只使用汽车排气管进水量比较少的情况,如果汽车排气管进水量比较大的话还是4S店人来修理比较好。以免自己修理方法不当造成汽车排气管坏掉影响使用。
知识丨全铝发动机与铸铁发动机的区别!
现在的很多车主买车除了关注车的颜值外,还很关注车的“内涵”。常关注点就是车的发动机,因为这个关乎着车的动力,日常油耗。车主经常纠结于哪种材质的发动机更值得购买,今天小编就给你列个全铝发动机和铸铁发动机各个方面的PK清单,让你好生比较。
(1)重量铝制发动机质量轻的特性是铸铁无法比拟的,在同排量下,全铝发动机要比铸铁发动机轻大约 20 公斤左右的重量,根据研究表明汽车的自身重量每减少 10%,燃油的消耗就可以降低 6%~8%。质量轻油耗低是全铝车身最大的卖点。
(2)体积 从物理特性看,铁的密度比铝大,所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些,那么就很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积的效果。这一点上铸铁缸体占优。
( 3)耐腐蚀性全铝发动机在工作时容易与水产生化学作用,导致发动机铝制表面不断被侵蚀,寿命缩短。因此,基本上所有的涡轮增压发动机都是铸铁缸体。
(4)摩擦系数 现在的引擎为了提高转速和响应速度,活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝铝和铝之间的摩擦系数是比较大的,这样引擎的性能就受很大影响了。而铸铁就不用考虑这样的问题。
(5)抗爆性 铝的导热更快,所以冷却性能好,同样的压缩比,铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低号的汽油,在油价成本高的今天,全铝发动机占优。
目前一些豪车都采用全铝发动机,那是因为一个现实的比较,采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。但在10万元及以下级别轿车中,拥有全铝发动机未必就是好事。
除了成本外,铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料,特别是气缸要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一,会发生变形一致性出现问题。在发动机工作时,配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。目前来看这还是一个未解决的难题。
以上,总结下来供君参考:
全铝发动机具有重量轻、散热性好、制造成本高的特点;铸铁发动机则有对高温高压耐受度强、耐腐蚀、制造成本低的特点,对于家用车来说,其实发动机是哪种材质对油耗的影响并不会太大,发动机的好坏是由其动力性、燃油经济性、机械稳定性等方面综合考虑衡量的。
汽车发动机烧机油是什么原因
汽车发动机烧机油已经不是一个新鲜词汇了,很多车主都遇到过这个问题。发动机烧机油是一个非常严重的问题,如果不及时处理,后果将会很严重。发动机烧机油的原因到底是什么呢?遇到这种情况又该怎么解决呢?别着急,接下来小编就告诉您。
汽车发动机烧机油的原因
一般每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的,如果超过这个标准就要注意了。
1、车型不同,加工精度就不同,经济型车一般精度略低,车间隙略大于高端车型,因而部分经济型车用全合成机油并不太合适,机油消耗量将增大。
2、如果活塞环卡死在环槽内时,活塞环就失去弹性,密封变差,在活塞上行时带入燃烧室大量机油,机油消耗量也将增大。
3、如果车龄较长,会产物积炭,使活塞环胶粘失去弹性,活塞环或者缸壁磨损,出现烧机油。
4、机油粘度过大过小都会使润滑效能降低,加剧机件磨损,特别是机油变质或受汽油冲淡变稀,都会增加机油耗量。
发动机烧机油时怎么处理
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。
3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机,它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素,选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。
预防汽车烧机油的措施
1、机油不可加多。切记,机油过多,机油压力就会变大,也就增加了机油渗入气缸的几率。
2、避免长时间的急加速、高转速行驶。过度使用发动机会使得气缸内润滑油油膜断裂,活塞润滑不良形成干磨,从而出现磨损烧机油。
3、高公里数的车子最好选择黏度较高的机油。尤其是上了十万公里的车,较粘稠的机油能够增加活塞与气缸壁之间的密封性。
4、定期查看油尺。养成一个良好的检车习惯,定期查看机油,不要过度依赖于机油报警灯,等机油报警灯亮起说不准已经迟了。
5、定期更换机油。根据保养周期定期更换机油,勤保养,是最有效的预防措施。
提示:以上就是关于汽车发动机烧机油的相关知识,你学会了吗?
汽车发动机水温过高如何处理?
行驶途中,可以临时处理发动机的故障主要是水温过高。水温过高的原因很多,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。
如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
发现问题后,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,要知道,水温过高,会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等的温度过高,机油变稀,失去润滑作用。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机,这样的后果是惨重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。正确的方法是:戴上手套,轻轻将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
如果水箱漏水,而漏水口较大时,可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁,使其不漏水;漏水不厉害时,可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时沾在漏水处,就可以坚持相当大一段时间;或将散热器内的水放干净,并把漏水处擦干,然后熔化松香至漏水处堵塞住。进、出水软管破裂,破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好,如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。
风扇皮带断裂,可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
如果节温器不能按照规定要求及时打开或打开不足,必须及时更换新品,不能及时更换新品时,可将节温器临时拆除,绝不能把存有故障的节温器放在水套出口处。
气门间隙调整螺杆滑扣导致气门间隙不准时,可以调整螺母上加装一个尺寸相同、厚度适当的垫片或螺母,以充分利用未滑扣部分调好气门间隙,这时机动车就可以暂时行驶了。
如果行车时曲轴箱被弹起的石子击破,破洞较小时可用锡焊补,破洞较大时可用木塞堵住并加固,但要注意木塞不宜塞进过长,以免碰撞运动机件。
曲轴箱缺少机油时,可暂时加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用,待回到修理厂后,再彻底清洗和检查发动机内部,并换用新机油。
汽车发动机离合器保养常识
汽车保养是爱护车辆最为关键的一个步骤,就如女性朋友保养皮肤一样,也需按步骤来进行,不可盲目随便保养。
一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
当发动机冷却之后,需检查冷却液液面是否达到标准,如果液面不满足的话,应添加蒸馏水或者纯净水代替冷却液,千万别添加过满,若发现冷却液消耗的异常快,必须检查冷却系统是否有泄漏或者故障。
三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查
离合器总泵液面要在高、低之间才算是标准液面。如果低于标准液面线的话,可能是离合器总泵或分泵皮碗受损的原因,这种情况会导致发动机在运行中出现无法挂档的现象,应立即去维修店进行检修。
五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
汽车的保养也可是说是给汽车“体检”,没有什么故障最好,若发现有异常情况,正好可以提前维修处理,防患于未然。