七个小技巧防止汽车受伤生锈

发布时间：2020-06-05

技巧1、警惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

技巧2、勤查易积水处湿度车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。

技巧3、软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

技巧4、最好不要罩车衣车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

技巧5、自己动手处理小锈蚀点对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花钱去汽车美容店。那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

技巧6、补漆笔可处理挟痕如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

技巧7、涂牙膏可临时防锈还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。

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省油驾驶的七个小窍门

随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8％－15％。

1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3、轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

4、换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

女司机驾车七个技巧

许多人开车行驶在路上，看到旁边的车里是位女性司机的时候，往往都会对她们敬而远之，其实这是对女司机的偏见。开车无非就是一件熟能生巧的事，女人天生就对机械、操控、加速、空气悬架统统不感兴趣，对自己不感兴趣的东西投入的精力必然很少。不过在这里还是想和女性司机聊聊驾驶技巧，如果掌握了这些技巧，就能在日常行驶的过程中更加游刃有余。

熟知交通标识、路线女性司机开车的第一个问题就是对交通指示标的不熟悉，对路线的不熟悉，再加上方向感差，这足以让她在拥挤的城市道路上晕头转向，再遇上个自命不凡的司机对她狂按喇叭，越催越乱越熄火，谁都走不了。记住交通指示标识的窍门想必考取驾照时老师都讲过了，之后只能在平日开车时多注意多问多记了。如果对目的地路线不熟悉，最好事先查看好路线，记住几个重要路段、几个标志性建筑物即可。

把视野放远洞察路况女性司机的视线一定要放远，要对道路状况有明确的了解，以便于随时处理突发事件，特别是在高速路上行驶时更应观察的较远一些。在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光，必要时，还可以偏出队列小半个车身，观察前方车队的行驶状况。这样可以提前做好准备，尽量避免紧急刹车，减少安全隐患。还应多注意两侧的车是否有插队的，这时估量不足的情况下有可能出现剐蹭；行车中不宜跟车过近，掌握好行车间距同样很重要。

倒车学会看后视镜很多女性司机倒车的时候习惯探头出去往后看，虽然车是往后倒的，但眼睛绝对不能离开车头方向。因为在倒车的过程中周围的环境随时都会发生变化，要是碰到突然冒出人和车就麻烦了。如果觉得心里没底宁可下车去看，对车周围有个直观的了解。倒车时车速尽量控制在7km/h，车速放慢可以给自己留出反应、转向的时间。

正确的驾驶坐姿驾驶车辆时需要正确的坐姿，身体不应离方向盘过远，这样在遇到紧急情况时能迅速地转动方向盘，也能有效地踩踏刹车踏板。而过近则会因膝部阻碍影响到踩踏刹车踏板，或在受到撞击时由于胸部距离方向盘过近，气囊不能有效的保护驾驶员。正确的坐姿是：后背紧贴座椅靠背，能够使手腕搭在方向盘12点位置。将离合器踏板完全踩下时，踝部与膝部略显弯曲，这样在受到冲击时不会因为腿部没有缓冲导致受伤。同时背部和臀部与座椅靠背间不要留空隙。还要调整方向盘的高度，确认任何仪表未被其挡住视线。头枕的中央要与耳朵保持同一个高度。视线与道路始终保持平行，并检查安全带是否平整、系紧。

穿正确的鞋开车穿高跟鞋开车是最常见的安全隐患之一。很多女性司机在开车的时候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其实这存在着严重的安全隐患。建议在车内放置可以替换的平底鞋，并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置，不得放置在脚下，如果鞋子滚动到制动踏板底部，导致不能有效的制动则会发生危险。

娃娃玩具别满车挂女孩子为了展现自己的可爱，为了让自己的爱车更漂亮，在车内摆放些饰品这无可厚非。可如果摆放过多这就成为行车中的安全隐患。在道路上行驶时经常看到有的车内挂满了饰品，过多的内饰摆设会直接影响司机的视野。发生紧急制动的时候物品会在车厢内乱飞，可能会击中乘客或司机。这些花哨的饰品也会不断分散司机的注意力，从而进一步影响安全驾驶。

并线要打转向灯有的女性司机无论是转向还是并线，要么是一把轮打过来不打灯，要么就是紧贴着前车生往里并线，吓得后车又是刹车又是鸣笛又是晃大灯的。这可怪不得别人恶言相加，因为一旦发生追尾，吃亏的不光是自己，还会连累别人。并线前打转向灯，就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾，请让我过一下”，很多司机会念在你很遵守规矩、很有礼貌，也就让你并进去了。

其实，建议女性司机在行车过程中还是踏踏实实在自己的车道里开。有些司机比较喜欢超车的感觉，但需要看到的是，频繁并线“动作”较多，很有可能在某个环节产生纰漏。还有些女司机觉得不能显得自己太“手潮”，或者一被后车催促就开始“六神无主”，其实后车开过去发现是个女司机，大多也会很绅士的不计较什么了。

教你开车换挡七个技巧忌长时间低速挡行驶

很多新手在开车的时候都有这样的疑虑：开车如何换挡？怎么换挡？今天就来教教大家开车换挡的技巧，不会的朋友们抓紧来学习吧！

技巧一：忌换挡低头看变速杆。

特殊是在都邑街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头轻易使方向跑偏，发生事故。

技巧二：忌减挡不轰空油。

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采纳两脚离合器、加一脚空油的方法减挡。

技巧三：忌长时间用低速挡行驶。

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应全快将挡位升高到合适等级。一样地说，高速挡比低速挡要省油。

技巧四：忌换挡时方向跑偏。

很多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是非常危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会显现打坏齿轮现象。

技巧六：忌越级加挡。

实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求常常进行越级减挡。

技巧七：忌变速杆移至空挡后往返摇摆。

挂空挡后，变速杆往往不稳，往返摇摆，易造成机件的磨损。

这七个驾驶坏习惯，你犯了吗？

耐用的汽车一直都是我们追求的，无论一款车性能多好，但经不起时间考验、小毛病多多，我们依然会望而却步。不过一款车的耐用程度除了车本身机械技术的成熟度，有很大一部分是依赖于我们的使用习惯，同样一款车，为何有人能开个十年八载依然车况如新，有人却提前开到报废厂?今天小编就侃侃什么驾车习惯最作死。

作死习惯一：过分热车——费油、费时间还废车!

在第二天提车上路之前(或车辆长时间停放)都会先热车在出发，这种的确是好习惯，让车辆各个部件预热、润滑再行走无疑是最科学的用车方法。但有些强迫症患者老是担心热车不够，原地热车个十分八分钟，才认为妥妥的，这就作死了。

在非异常严寒的地区，原地热车其实只需30秒，或者看车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后，就可以上路行驶了，而之后还在原地热车不仅费油费时间，变速箱也还没达到工作温度，直接正常开上路无疑对车辆有损害。

所以正确的做法是原地热车之后还要以2000转以下、20km/h以下的转速和速度走个几百米到1公里，这样才能真正充分热车。

作死习惯二：脚不离离合——长时间半联动状态

很多新手开手动挡车型的时候，害怕挡位切换时的顿挫，很习惯地就会在换完挡之后还半踩离合器，以此来控制好车辆的行进速度。

但离合器长时间处于半离合状态对离合片伤害很大，特别是走高速时，这种习惯会让离合片磨损得更快，伤害还真不如换挡不顺畅的顿挫来的大。另外，二挡起步同样也会加速离合片磨损，除了在冰雪路面起步，一般情况下还是使用一挡吧。

作死习惯三：离合不到底就换挡——变速箱致命损伤

很多心急的司机开手动挡车的时候，离合还没踩到底就换挡，这样挡位比正常情况下更难准确挂上，而且这种习惯让离合片在挂挡时有硬冲击，对变速箱的伤害是致命的。当然，别以为自动挡车型就不会出现这种情况，没有停好车就挂P挡或者是D挡和R挡之间的切换都会损害变速箱。

作死习惯四：转向时方向盘长期打死——损害转向机构

转向打死方向盘这种情况多出现在车库挪车和道路掉头的时候，很多车主习惯打死方向盘希望尽量能一把方向过去，“懒”字作怪。但这种做法首先会造成转向动力泵的液压急剧上升，长时间处于高负荷状态，对转向机构的寿面自然有伤害;

第二就是降低万向节的寿命。正确的做法是，遇到真要把方向打到底的时候，要适当回一点，最好要记住车辆方向的圈数，别打方向到底的一下才知道打死了，最后到底那一下冲击也是对转向机构的冲击。

作死习惯五：行驶挡位不合适——低挡高速、高挡低速都不可取

还是“懒”字作怪，很多车主为图省事不勤换挡，比如说车速减下来不降挡，或者短距离行走难得升挡，这些造成低挡高速、高挡低速的行为都会对发动机、变速箱有不同程度的损伤，特别是发动机的负荷异常增大。所以开车不能懒，得根据转速、速度勤换挡。

作死习惯六：冲过减速带或“单脚”压过——对悬挂有致命冲击

无论是粗心还是有意，有些车主在遇到减速带的时候会直接冲过，这样必然对车辆的悬挂有强烈的冲击，损害减震器、弹簧等部件，车速越高损害越大。所以一定要时刻注意路面状况，减速通过这些区域。

另外，有些车主认为用车辆一侧的通过减速带会减轻对车辆的损伤，但事实上，这种行为无论冲过还是减速通过都是不好的，因为两侧悬挂受力不均同样对悬挂不利，而且也会造成车架扭曲受力。

作死习惯七：长期停在不平道路——悬挂、车架都“短命”

停车位紧缺，很多车主迫于无奈把车辆停在一些如路肩、凹凸不平的路上，有些则是习惯随便停。但这样的停车习惯会造成车辆的一侧轮胎和悬挂承受更大的作用力，悬挂和车架过早变形，到车辆后期使用的影响是相当大的。

总结：以上的几种作死习惯都是不少车主平时有意无意会犯的用车错误，虽说短期内对车的损伤不会多大，也看不出什么故障，但长期来看，肯定会对车辆的寿命打折扣，还会引起之后一系列的汽车大小毛病，所以如果有以上用车陋习的车主赶紧改正吧。

(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )

怎样防止汽车追尾预防汽车追尾技巧

汽车追尾也是在行车过程中常见的行为，为什么会追尾也是由于驾驶人员的不正当驾驶而导致的，那么如果在交通拥堵的区域如何来做到预防汽车追尾的现象呢?

1.错开视线

在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。

2.保持车距

此为预防追尾的第一要领。在高速路上，行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距;平时城市道路上，开车应保持“三秒车距”，以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，就在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。

3.尽量用点刹

遇到突发状况，尽量用点刹，在将车速控制下来的同时，也能有效提醒后车减速。

4.不乱变道

“成都暴打女司机”的新闻再次提醒大家，随意变道要不得，养成良好的驾车习惯，各行其道，才能有效减少危险。

除了做到以上几点外，要有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：

1.不跟空驶的出租车

出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。

2.不跟大型货车、公交车

大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。

3.不跟“串车”

“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。

4.不跟外地车

外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。

5.不跟故障车

一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。

6.不跟“新手”车

新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。

温馨提示：导致追尾的原因是多方面的，但是在行驶中保证安全距离是很必要的，希望大家能有效的做到以上关键点，远离汽车追尾!

驾照记满12分要考七个模块五一前必须学完

昨日，市交警支队介绍，今年1月1日新实施的公安部第123号令对驾驶员的管理更加严格：即机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，不仅机动车驾驶证要被公安机关依法扣留，还得参加为期七天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习并要参加考试。考试不合格的，要继续参加学习和考试。目前，我市已正式实施这种管理方式，且将记满12分学习内容分解为7个不同模块，每周的课程滚动循环，驾驶人可以根据个人情况，自行选择上课时间，只要学完7个不同模块的课程，就可以到市交警支队驾驶员管理处申请预约考试。

特别提醒广大驾驶员，在2019年1月1日前已报名参加学习，但没完成培训课程的记满12分驾驶人，在2019年5月1日前，必须完成剩余课程的学习，凡未完成学习的，将从2019年5月1日起，按新的考核办法，重新进行学习。

集中统一约考

改为七个模块

为方便驾驶人考试，驾管处已将原来的集中统一约考，改为驾驶人完成七个模块的学习后，可根据自身实际情况，在法定工作日内随时到车辆管理所申请考试，并做到随到随约，随约随考，使考试更加人性化。

驾管处还采用了一种满分学习指纹仪考勤系统，取代人工点名考勤方式。新的监督系统不但能通过身份证识别和指纹扫描的方式记录驾驶人的到课情况和学习时间，还能自动判断驾驶人7个模块的学习是否完成。

没有完成七个模块学习的驾驶人，系统将不能受理相关的驾驶证业务。除法定节假日外，周六、周日培训学校不休息，照常为驾驶人授课，且周六、周日的课程设定不重复，驾驶人即使只在周六、周日参加学习，也能很快学完所有的课程，上班族再也不用为平时没有时间学习而烦心。

记满12分驾驶人

考试合格率达80%。

过去，驾管处在工作中发现，许多记满12分驾驶人因工作等原因，无法完成连续七天的培训、学习，这样一来，驾驶证总是不能正常使用，十分不便。一些人钻空子，也使培训学习流于形式。

针对这个问题，驾管处经过去年以来的调研论证，在严格遵守法律法规的基础上，及时为记满12分驾驶人的学习、考试提供更加人性化的服务保障举措。目前，记满12分驾驶人考试合格率已达到80%。