使用电子考官，可以实时采集每台车的状态、考生的画面，同时各个环节的操作均可由车载系统进行语音提示，也减少了工作量，降低人工干预，使最终结果更加公正。
今天，典典就来介绍一下驾考考试系统。
一、考生身份确认
考试软件启动后，首先会执行自检，以确认车辆是否能够正常考试。根据每辆车所分的考生，通过车载身份验证设备读取身份证，从考试中心下载考生信息开始考试。
如果考生信息没有下发，或者车载终端显示的信息与本人不符，考生必须回考试中心重新做数据采集。
二、车内状况监测
考试车是考试系统的核心，通常考试中心都会将考试用车进行改造，主要是加装传感器设备，来采集评分所需要的数据，这些数据主要包括：
1、车速和发动机转速；
2、挡位和刹车状态；
3、灯光状态和车辆位置等。
实现采集所选用的设备有20多种，包括网络摄像头、车速转速检测仪、挡位传感器、安全带插座等等，而这些设备的感知频率是毫秒级的，所以基本上无机可乘。
三、场地状况监测
早期，场地考试的判决，采用是红外线感应装置，进行库区的边线检测。比如，在倒车入库时，库区各个边角都有红外传感器，当汽车切断红外感应线时（接收器和发射器中断），即判定为扫线。
这种方法因受天气影响会影响精确度，所以渐渐淘汰。现在主要依靠GPS定位模块对考生的实际操作进行评判。
四、考试中心
考试过程中，除了车载系统的自动判断，还有监控中心可以进行人工监控。如果考生出现违规，那么监控中心可以直接远程判分。通常考试车十秒内就可以将结果反馈给考生。
考试结束后，终端会将成绩上传至考试中心，然后打印成绩单。至此，考试才算完成。
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学车考试，让紧张与你同行
总是有人会问：进考场的时候，总是紧张，到底该怎么克服?
说实话，当遇上比较重要的事情的时候，谁都会紧张。比如第一次见对象的父母;第一次上台表演;生命中实在有太多的第一次需要自己去经历的了……谁都有紧张的时刻
当我们上网查怎样克服学车考试紧张的时候，它也许会给出我们一系列系统合理的方法：考试前，对自己薄弱的地方加强练习;考前保持充分的睡眠，良好的心态;在等待考试的时候深呼吸，使全身肌肉放松，并进行适当的心理暗示。这样的方法固然正确，但是是否对每个人都行之有效，则值得商榷
我想说的是，真正有效的办法是，做尽可能多的准备，尽可能的熟练，熟练到所有的行为动作都不用经过你的大脑
当你真正在意这场考试的时候，你就不会真正的放松，谁都不能够克服紧张，能做的就是习惯紧张
人之所以紧张、害怕，是因为准备不足、或者说是不熟练
当你在练习的时候，你需要花费大量的时间去练习，熟到所有的动作都不经过你的大脑就可以连续不断的做完;同时，必须要做好车辆会不好掌握，考场会出现不可抗力的因素而导致自己考试失利等情况的预料，不畏惧失败
没有人能够在真正的一帆风顺，没有人能够不面对失败，没有人能够真正的克服紧张。所以，不用看轻自己，尽人事知天命在学车考试这同样适用
学车考试，真的不需要去克服紧张，让紧张与自己同行即可
有了这个，再也不担心模拟灯光考试
科目三夜考虽然取消，但是灯光考试却没有取消，所有学员都必须参加白天模拟灯光考试，对于这一考试项目，你都清楚吗?是否有必过的信心呢?
常考的10大灯光指令，学员需在5秒内做出反应
1、请开启前照灯
答案：大灯全开
2、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+示宽灯
8、夜间同方向近距离跟车行驶
操作：开近光灯
9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作：远近灯光交替闪灯两次
10、夜间超越前方车辆
操作：左转向灯远近灯光交替
温馨提示：考试时做动作不能太快，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕就操作的话可是要按考试失败处理的哦!
科目二考试掌握这几个小技巧，保证你考试不紧张！
经过漫长的科二练习过后，终于迎来考试了，很多学员对于考试，都是非常害怕的，也不是因为技术不过关，但考试的时候就是非常紧张，紧张就容易犯错，犯错结果就可想而知了，直接挂科离场了。
科目二考试过程中，有什么好的方法可以缓解学员紧张呢?今天小编就给大家分享一下小技巧。
1、转移注意力
学员考试之前，可以通过的玩游戏、听歌等方式来放松自己紧张的心情。当前面的学员结束考试之后，不要去问别人是否挂科，第一：别人本来挂科就不开心了，你还去问人家，这不是找骂吗?第二：听到别人挂科，你是不是也害怕自己也会挂科呢?带着这种害怕的心态去考试，考试结果会好吗?
2、给自己打气
上车之前，给自己一下心理暗示，比如：“我能行”“我一定可以过”等等，带着这种自信的心态去考试，相信考试结果肯定不会差。
3、语音没有提醒挂科，千万不要停车
考试过程中，如果感觉自己压线了，也不要害怕，只要语音没有播报挂科，那就继续完成你的操作，千万不要因为你觉得你压线了就停车了，这样直接死。
4、侧方停车小技巧
过侧方停车项目时车身已经进入线内了，突然发现前轮离线太近感觉自己死了，这个时候在踩刹车的同时立马把方向盘回正，这样会大大减少死亡率。
5、坡道起步小技巧
坡道起步时不要刻意的去对边距，避免压线，松离火的时候不要松太快，半离火状态松一点的时候感觉车身有点抖动的时候，一定要稳住一会儿，然后再松一点离火，慢慢松开刹车，记住左脚这个时候不要动，然后等车子慢慢的上去就可以了。
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再也不担心科目三灯光考试了，后悔没早看！
科目三考试起步前除了需要绕车一圈检查，还有一个灯光模拟，需要大家格外注意。不少学员在练习的时候能记得很清楚，一到了考场就突然忘得一干二净。下面，小编就给大家来一个全面的复习。
虽然各地考试顺序不一样，但是基本操作都是那些，所以学会灯光模拟考试的关键词口诀，就能全部掌握了。
开门上车先检查，大灯调至近光位
指令未完勿抢答，五秒之内做到位
前照打开车大灯，会车跟车用近光
路口左转与右转，保持近光打转向
照明不良无路灯，打开远光不掉坑
语音要求打远光，直接照做就得分
通过路口无信号，人行道前必提醒
拱桥坡路急弯道，盲区警示很重要
超车示意防事故，远近交替要留心
临时停车或故障，双闪示宽都顶上
雾天选考也别慌，加上警示和雾灯
结束灯光关闭好，随时准备迎起步
口诀记好了，下面我们要了解灯光的“考试内容+如何操作”
注意事项
灯光操作并不难，除了要避免紧张而打错外，考试时还需留意这些问题：
① 上车后，检查仪器的同时看看灯光是否复位；
② 考试时，每项均有5秒时间作答，听完语音再操作，抢答操作不作数；
③ 随机考，学员一定要清楚自己打了什么灯，下一条指令才能更好的切换。
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