为什么有的人能够一次性顺利通过科目二科目二倒车入库，而有的人则不行?甚至第一把的时候能过，第二把却压线。原因是什么呢?一起来看看吧!
科目二倒车入库压线不通过的原因：
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣。
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
科目二倒车入库不压线技巧：
1、对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
2、打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。
3、如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据图片，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
4、当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果你在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
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【倒车入库】四大对策，保证入库不压线！
科目二的错误归纳在一点就是压线了吧？坡道压线、侧方位停车压线、倒车入库压线、直角转弯压线、曲线行驶压线，甚至有的学员都能把车开到旁边的草丛或者杆子上。今天，小编想和大家分享一下，如何避免轧线。
1、调整座椅后视镜
上车后不要着急系安全带，先看一看座椅是否合适自己，座椅不舒服的赶紧调整成合适自己的位置，后视镜也检查一遍，确保能够看准点位。
2、降低车速并稳住
科目二一般要求低速行驶，但是这种低速远比科三的速度难控制。这是因为科二中的车速，一般要靠离合去控制，很多人在离合器的使用上还存在问题。离合器在使用时，一定要踩稳、缓抬。
3、打方向盘要果断
教练一般会在开车前教学员正确打方向盘。打方向切记迅速准确，即便点位看准了，但如果方向盘打迟了，压线也是免不了的。所以打方向时，一定要快打快回、慢打慢回、打多少回多少。
4、点位一定要找准
看点不准确是压线的直接原因，教练教完之后，学员要转化成自己的知识，并根据自身的情况去调整，点位看得准，拿证才能快。
科二技巧丨倒车入库的满分秘籍，请收好！
新的一年来临，倒车入库依然是科目二的老大难，想要顺利通过科目二，首先要解决倒车入库的难题。
小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍，请备考学员抓紧收藏。
1、按规定路线顺序行驶
倒车入库的标准行驶顺序是两进两出，按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行，一旦漏掉一次，或者方向走错，就直接扣100分！
2、车身出线
如果离合控制得当，点位把握的较为准确，一般不会出现压线的情况，但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机，就会导致前后保险杠其中之一出线，导致挂科。
尤其是雨雪天气，会影响后视镜看点，尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系，准确性更高。
3、倒库不入
从倒车到停车为止，都只能挂倒车档一直后退，就算是方向发生了偏移，想要调整，也只能继续后退调整，否则会按倒库不入判定为不合格。
如果真的想要暂时调整，但是倒车调方向并不熟练，宁愿中途停车几秒（一次扣5分），然后慢慢调整，也不能挂前进档向前开。
4、前轮未驶过控制线
不管是开始准备倒车，还是两次出库，每一次前车轮都要超过控制线，否则扣100分，直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线，可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系，也可以看车头，按照教练所教即可。
以上4点就是学员在倒车入库中，最容易出现的挂科项。
科目二解析：倒车入库如何避免压线？
主要讲右倒库，左倒库同理：
1、压左边跑道线
原因1：进入倒车入库项目，没有摆正车身。
对策：进入倒车入库项目后，首先要调整车身与左边跑道线平行，观察后视镜中车身与边线，前宽后窄，但是角度不宜过大。
原因2：距离左边跑道线过近，一打方向就压线。
对策：端正坐姿，看左侧车窗下边沿与左侧跑道线距离约1指。
2、压库右边线
原因：第一把向右打死方向打早了。
对策：看左侧后视镜下边沿与虚线重合，立即向右打死方向。
如果已经打早了，但是车轮还没有进库，可以立即回正方向，向后倒一些，在右侧后视镜中看不到库右前角时，再次向右打死。
为了保险起见，回正方向后向左打一点方向，修正一下车身距左右库边线的距离。
3、压库底部线
原因：倒车时错过了正确的停车位置。
对策：有两个方法可以找正确的停车位置：
（1）看左侧后视镜下边沿与库的平行延伸线重合，即可停车；
（2）看后视镜中车身压过库底部线，超过10cm左右即可停车。
4、压库左边线
原因1：第一把向右打死方向打晚了。
对策：如果在右侧后视镜中已经看不到库的右前角了，已经没有办法修正了，还是下次找准时机吧。
如果在右侧后视镜中还能看到库的右前角，只是车门把手与库角的距离远大于30cm，继续向右打死，当右侧后视镜中车身即将接近库的右边线时，回正方向，摆正车身。
原因2：左出库时第一把向左打死打早了。
对策：看到车前盖边线盖住跑道线，向左打死方向；如果方向打早了，立即回正方向拉直车身，待车前盖边线盖住跑道线多一点，再向左打死方向。
以上就是小编为您总结的倒车入库如何避免压线的方法，其实最好就是找准时机+适当修正，就不会压线了。
科目二老是压线怎么办 科目二不压线技巧
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
1、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
科目二老是压线怎么办
2、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
根本上就是坐姿的问题，要确认你有没有以下不良坐姿：
1）、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2）、完全陷进座椅里
3）、离合刹车踩不到底
4）、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5）、看后视镜把脖子仰的老高
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
上面介绍了科目二老是压线怎么办的相关内容，下面一起来看看科目二不压线技巧。
科目二不压线技巧
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.
以上就是关于科目二老是压线怎么办以及科目二不压线技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二倒车入库老压线怎么办
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况，就会直接被判挂科。那么，为什么我们天天在练，还是会出现这种情况呢?
原因：
1、打方向盘的时机会对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问，很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法：
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试，就要懂得离合器的正确使用方式，速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了，要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后，要懂得使用方向盘来判断距离，避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是：宜早不宜晚，对于很多学员们心态着急，想一次性就倒进去的想法，反倒最后出现压线的情况，因此有一个良好的心态也是十分重要的。
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