常常在停车场或是停车位附近看到险象环生的各种停车状况发生。相信这也是许多新手们担心和害怕的,那么如何改变一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰的现状呢?大家都把泊车比作是驾驶中常要接受的大小考。因此,今天小编要与大家分享一下新手停车入库技巧的基本功,大家快来巩固一下吧。
停车入库技巧认清六条关键位置线很重要
泊车有何难?难在不只需要对油门、刹车和方向的操作,还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好,不但失去面子、影响心情,还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的泊车呢?
要想成为泊车高手,首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。
这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧,决定了在泊车时所需要的位置,也就是安全范围;前后轴决定的是车辆行驶轨迹。如果能在驾驶座上判断(更准确地说是“感觉”)出这六条线的所在位置,不但能判断出泊车空间是否足够,还能预知车辆的行驶轨迹,泊车也将事半功倍。
如何准确判断这六条线的位置呢?前保险杠与前轴在驾驶座前方,相对容易确定。而其它四条线,则需要通过后视镜来观察,因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。
在了解了“六条关键线”之后,也就不得不了解一下汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的,前轮的“横移”能力要大过后轮,因此泊车的大原则是先让后轮到位,再移正前轮。换言之,多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车,因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。
最后,你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少?如何快速调节后视镜?倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区?轮胎和轮圈的高度有多少,是否容易摩擦到路肩而损伤……
那么您的基本功够扎实了吗?希望今天的讲解能够对您有所帮助。因为只有扎实的基本功才能让您成为最终的泊车高手。
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倒车入库和侧方位停车,修方向很重要!
大家都说难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目2中倒库和侧方的技巧。
首先我们要知道,倒车时方打死,以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。
当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。
网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。
其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
下面再来看一下侧方。
方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。
左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。
当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。
看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒库和侧方其实都非常简单。
90%的车主不知道,春季用车这5条很重要!
眼看春季就到了,天暖了,人也精神了,各种外出活动也开始多了起来,不过在这寒冬回暖、万物复苏的时节,在实际用车过程中也是有一些需要注意的,不仅是让爱车状态更好,更能为你省不少钱哦!
面对这突然变暖的气候,对于汽车来说,很多部件都需要特殊的保养维护,主要包括以下几个项目。
1、检查机油
除了检查机油是否变脏,液位是否在正常范围之外,在保养的时候可以考虑一下更换5W、10W的机油,因为对于一些公里数比较高(发动机磨损相对严重)的车来说,这类较粘稠的机油会对发动机有更好的润滑、降噪效果。
2、检查轮胎气压
温度每升高10℃,轮胎的气压就会升高7—14kpa左右,所以,如果冬天轮胎气压都很足的话,那现在天气变暖了,不妨在天气暖和之后再去维修店检查一下轮胎气压吧。不然过高的轮胎气压会在很大程度上增加爆胎风险的。
另外在检查的时候,也不要忘了看看轮胎是否存在漏气、皮损、鼓包、老化等情况,如有问题还应该及时处理。
3、检查空调滤芯是否过脏
冬天,可以说是雾霾最严重的季节,这对空调滤芯来说可是一大考验(就算是开暖风也要用空调滤芯的),冬天过去后,空调滤芯堵塞会比较严重,上边还会有大量的细菌滋生,这对于流感盛行的春季可不是一件好事情。
清理空调滤芯,有必要就更换。如果打开汽车空调后异味,堵塞较严重的,也可以选择做一下空调清洗。
4、检查天窗能否正常开启
天窗属于精密元件,冬天没使用,天窗就很有可能出现脏污、老化的情况,这个时候,对天窗做一个保养,不仅可以避免以后天窗损坏而造成的高额维修费,外出郊游的时候,适时打开天窗,还能获得一份难得的好心情。
5、检查有无底盘装甲
春季自驾出游,免不了会遇到糟糕的路况,尤其是刚刚解冻的路面。此时如果汽车底盘没有一层底盘装甲,汽车底盘就免不了会有各种锈蚀,小撞击,小刮蹭。所以给汽车喷一套底盘装甲就也是爱车之道,底盘装甲不仅能防锈,防轻微刮蹭,防小石子撞击,对行车舒适性和隔热性在一定程度上也会有所影响。
当然,说到底盘,也不要忘了检查一下各个零部件是否存在老化、松动、漏油等情况,有问题及时处理,且最好底盘各个螺丝都能够挨个紧固一遍。
总结:在春季的用车养车方面,除了上述提到的这些以外,需要注意的事情还很多。比如,春困秋乏易上火,平时在春季开车时司机也要注意好休息,多喝水,保证身体健康。只有司机精神好,车辆也做好了相应的换季养护工作,才能享受爱车给生活带来的便利。
一次性通过倒车入库和侧方停车,会修方向很重要!
驾照考试,大家都说难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面小编来给大家讲解下科目二中倒车入库和侧方位停车的技巧。
1.倒车入库
我们要知道,倒车时方向打死,以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。
当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。
网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
2.侧方停车
方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。
左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。
当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。
看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒车入库和侧方停车其实都非常简单。
雾霾天气驾驶必备技巧 选对车道很重要
雾霾这个词想必大家都不陌生了吧,尤其是居住在北方城市的小伙伴简直是与”雾霾“共舞啊,在伸手什么也不见的雾霾天,安全驾驶成了难题,下面小编就为大家介绍几点雾霾天气必备的驾驶技巧,希望各位车友注意行车安全哦。
一、正确使用灯光
雾天行车最好把车上的示廓灯、雾灯、近光灯打开(请注意:雾天严禁开启远光灯),这可以提醒在你前后的车辆注意你的位置,如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯(危险报警闪光灯)。
交警提醒:雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。
二、除雾是关键
不知道你发现了没有,外界一有雾产生,车内也就产生了雾气,造成这个现象的原因是外界空气湿度过大。因此在行车的时候要注意开启前后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡,动用一切办法降低车内雾气的产生。
交警提醒:此时打开“AC”模式有助于迅速除雾。
三、控制车速
雾中行车要严格遵守限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了,注意一定要找一个绝对安全的地方停车,若在高速公路行车就找最近的出口驶离高速公路。
四、不盲目超车,注意路面的行人
如果发现前方车辆停靠在右边,千万别盲目超车,因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ,要在确认其没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。
另外雾天行车千万不要越过实线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人,如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
五、不要猛踩刹车
不要猛踩刹车是考虑到雾天车距判断困难,如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且与前车保持车距。如果前方需要制动,可以连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,并可以有效的提醒后车注意。
这属于预防性驾驶的范畴哦,说通俗点就是:咱不撞别人,也得防止别人撞咱自己。
六、两条车道选外侧,三条车道选中间
雾天视线差,因此在行驶的时候,如果是单向三条车道尽量在中间车道行驶。因为能见度较低时,处置路两侧突发情况所需时间更长,这样能留出处置空间。另外,市区内道路最右侧车道旁一般是非机动车道或人车混行道,有行人,雾天不易发现。
如果是单向两条车道则要在外侧车道行驶,留出左侧空间用于处置突发情况,同时可以防止对象车辆越过实线造成事故。
七、遇紧急情况先开危险报警闪光灯再摆警示标示,迅速撤离至安全地带
雾天发生交通事故时,最重要的不是先报警,而是迅速开启危险报警闪光灯,将车尽可能挪至不影响交通的位置,并迅速设置警示标志,保证后方车辆可以更早的进行躲避。若能见度低于10米,则开启危险报警闪光灯后迅速撤离至安全地带,再伺机摆放警示标志。因为能见度低于10米的情况下,摆放警示标示的价值就不那么明显了,而且对摆放者的人身安全有很大威胁。完成上述动作后迅速报警,千万不要留在车内或在车道上行走,避免二次事故的产生。
八、适当依靠导航仪
在一个不熟悉的地方驾车,而此时又有浓雾你找不到路该怎么办?这时候你有一套导航仪是最好,虽然导航仪经常不靠谱,但是这个时候导航仪还是可以用一下的。设定好路线根据它的提示慢速前行,即使看不到指示标志导航仪也会提醒你什么时候该驶出,最起码不会迷路。还能避免找不到高速公路出入口。
九、听从交警蜀黍的指挥与建议,及时了解路况信息
在雾天出行一定要严格遵守交警蜀黍的指挥,若遇到某段高速公路封闭切勿驶入。另外、交通广播或者上网查询省市周围的高速道路是否封闭,据此来选择合适的路线。当然,如果你没什么重要的事儿在这大雾天气还是老老实实在家最安全。
认清标志线的作用 它们有哪些区别
双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别:
一、黄线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中,好像一条隔离带,把马路隔成两个方向:
1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上,双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。
二、白线用来区分同方向的不同车道,大家都是一个方向
1、虚线是可以并线,调换车道
2、实线是不可以并线,不能随意调换车道的意思。
白色虚实线一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画,允许在虚线一侧的车辆并线,但不允许实线一侧车辆借道超车。
禁停线则是黄色网状条纹,一般用于重要单位、部门前,禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的。