自动挡车型因其自动化程度高，操作简单，不易熄火等特点，越来越受到消费者的青睐。众所周知，手动挡车型在行驶过程中需要根据车速变化来切换档位，那么，自动挡车型在行驶途中需要变换档位吗？自动化换挡时又要注意哪些事项呢？
小编想要告诉大家的是，自动挡车型在行驶过程中不但可以变换档位，而且在有些情况下必须换档，并不是自动档就不要换挡了。比如汽车在上下坡时，应该从D档换到2或1，帮助汽车减速或增加爬坡动力，不然你的刹车片和发动机都很危险。自动档在行驶过程中，一般不要用手动切换，如遇上坡等情况，可以在D档—2/1档之间进行手动切换，但是切不可切换到N档，更不能在车辆未停稳的情况下，切换到P档。
自动化换挡注意事项
1、限制启动
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
3、换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
4、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
5、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
6、行驶中不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。
提示：看到这，大家应该都明白了吧，自动挡并不是不需要换挡，在遇到某些情况时是必须要切换档位的。
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自动挡换挡要必须要踩刹车吗
自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车?
1、“自动档换档是不是必须踩刹车”?
只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。当然了，从安全角度讲，建议一般驾驶员在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。
2、为什么设置必须踩刹车才能从P挡挂入其他挡位?
主要是为了安全。上世纪90年代前后各大汽车厂商频频出现“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，其中一种常见的事故情形就是从P挡挂入D挡或R挡的时候发生的。为尽量避免此类事故，现在所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能(shiftlock)，不允许未踩刹车将P挡挂入其他挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将P挡挂入其他挡位。
3、P挡锁止是什么原理?
P挡锁止是由一个电磁阀来进行锁定的，要想解开锁定，需要控制器发出解锁信号，闭合继电器，控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有“接收刹车踏板踩下的信号”这一条。
而具体实现过程要比这个图复杂得多，一般刹车信号会由ECU采集，然后将信号发到总线网络上共享给控制器，不同车型会有所不同，一般控制器是BCM(车身控制模块)或者TCU(变速箱控制单元)，当解锁条件满足时，BCM或TCU发出解锁指令，对P挡进行解锁。
自动变速器的加减挡动作是由TCU控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式只不过是原来由TCU根据换档曲线进行换档这个自动过程，将一部分主动权交给驾驶员，由驾驶员决定换档的时机而已。
上面已答，除了P挡切换至其他挡位时需要强制踩刹车，其他挡位是不强制的。
当然N-D这个过程，有的车设计上会将P挡锁止这个功能延伸到N挡，原因同上。但不是所有车都是!
以上就是关于自动挡车换挡踩刹车方面的信息和原理，原理方面有些复杂，但是我们只需要记住常识就行了，也就是P档换到其他档位需要踩刹车，但是其他档位之间的切换是不强制的，当然，为了安全着想，多注意点儿是更好的。
你真的会开自动挡吗？自动挡驾驶注意事项！
自动挡是很多消费者购车首选车型，因其操作简单方便，更适合新手驾驶。但是操作简单并不意味着你就会开自动挡，开自动挡有哪些注意事项呢？下面，小编就和大家分享驾驶自动挡的注意事项。
自动档的“3个不可”：
1、行驶中不可N档滑行
首先这违背安全文明行车原则而且并不比带档滑行省油。再者，这样做其实是很伤车的。自动变速箱也是需要齿轮油来润滑的，当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱。实际上电喷车空档滑行不但危险，而且也起不到省油的目的。其实N档在汽车设计之初，就是为了短暂使用而设计的。
2、低速行驶中不可挂P档
高速行驶汽车ECU有个保护设计模式，可能挂不上P档，但低速行驶是有可能推入P档的。千万不要去试，极易将齿轮打坏，自动变速箱维修成本很大。
3、不可行车时一直用D档
有很多朋友都有一个误区，自动档是傻瓜变速箱，行车一直挂D档跑就可以了。其实自动档也并非那么简单，特别是在上山和爬坡时，我们应该将一直D档的习惯改过来。上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但上坡时的特殊性，会使车辆频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力弱及动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。合理的办法，手自一体的可以选择手动1档或2档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L)，采用爬坡档上坡。
看“3个必须”：
1、必须等车停稳后再挂入倒档或推入P档。
2、准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹，再挂P档，这样做可以在不平路段保护咬合的齿轮免受冲击伤害。
3、长时间等红灯时，必须推入N档，再拉手刹。千万不要推入P档等车，因为这样一但遇到被后车追尾这样的突发事件，对变速箱会造成致命的伤害。
提示：以上就是驾驶自动挡车型的注意事项，希望能对您有所帮助！
自动挡汽车驾驶注意事项
自动挡汽车以其换挡方便的优点受到了很多车主的青睐，那自动挡汽车驾驶有哪些注意事项呢?下面一起来看看。
1、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
2、临时停车(如等红灯)时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。
3、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
4、行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!
5、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
自动挡不用换挡？照样有6个挡要换
新手在学手动挡换挡的时候，不仅换的慢而且总会换错。那么学自动挡是不是就不用换挡了？毕竟自动挡主打的就是省去换挡抬离合的步骤啊。
直到小编看到了自动挡车才改变了看法。如图所示，它竟然有六个挡，那和手动挡有什么区别？都是要费精力去熟记的。
那我们就来具体看一停这六个挡都是干嘛用的。
最上面的P是Parking的缩写，用来停车的。如果短时间内不会再开车就要挂在这个挡上面。
第二个R是Retro的缩写，是倒车档。当换到倒车档的时候自动挡的车会显示倒车印象或者有语音拿醒。当然老司机还是会挑选看车两边后视镜，这样更快捷高效。
第三个N是Neutral的缩写，是空挡。自动挡的车空挡使用频率没有手动挡那么多，一样空挡用在等红绿灯上，但是很多人不在乎那点油钱，一样会挂在D挡，然后踩住刹车，等到绿灯的时候刹车放开车就开起来了。
第四个D是Drive的缩写，是前进挡。相当于手动挡的一档。挂到此挡只用踩油门加速就行了，车会依据车速自动匹配升档或是落档。D挡就是自动挡的精髓所在。
接停来第五个S和第六个L不是所有的车都有这两个挡。S是Sport表示运动模式，在S挡停，变速箱可以自由换档，但是反应较慢，使发动机在高转速动上保持较一下子，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
L是Low，表示低速，像爬坡的时候可以用这个，比较有力。
不晓道小伙伴们觉得好记吗？开惯了手动挡的小编觉得还是手动挡好记！
谁说自动挡不用换挡的，这6个挡照样要换！
自动挡因其操作简单方便，因此成为很多新手朋友的购车首选。不少车主都认为，自动挡就不需要换挡了，其实不然，自动挡有6个档位。下面，我们就来看看这6个档位都是干嘛用的。
最上面的P是Parking的缩写，用来停车的。如果短时间内不会再开车就要挂在这个挡上面。
第二个R是Retro的缩写，是倒车档。当换到倒车档的时候自动挡的车会显示倒车影像或者有语音提醒。当然老司机还是会选择看车两边后视镜，这样更快捷高效。
第三个N是Neutral的缩写，是空挡。自动挡的车空挡使用频率没有手动挡那么多，一般空挡用在等红绿灯上，但是很多人不在乎那点油钱，一般会挂在D挡，然后踩住刹车，等到绿灯的时候刹车放开车就开起来了。
第四个D是Drive的缩写，是前进挡。相当于手动挡的一档。挂到此挡只用踩油门加速就行了，车会根据车速自动匹配升档或是降档。D挡就是自动挡的精髓所在。
接下来第五个S和第六个L不是所有的车都有这两个挡。S是Sport表示运动模式，在S挡下，变速箱可以自由换档，但是反应较慢，使发动机在高转速动上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
L是Low，表示低速，像爬坡的时候可以用这个，比较有力。
不知道小伙伴们觉得好记吗？开惯了手动挡的小编觉得还是手动挡好记！
自动挡新车磨合期注意事项
现在买车的人越来越多，小编想要提醒大家的是，千万不可忽视新车磨合期的注意事项。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。现在很多人买车都会选择自动挡，今天，小编就来告诉您自动挡新车磨合期需要注意哪些事项。
1、在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。同时也不要以过低的发动机转速行驶，自动挡新车磨合期内，若是发动机出现工作不平稳，车身抖动的现象，自动挡新车磨合期注意事项建议大家立即换入抵挡，避免拖挡。冬季开车，因为发动机处于冷车状态。无论在空挡或入挡位时都不要高速运转。自动挡新车磨合期内一定要注意热车后再上路。
2、不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。
3、车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
5、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
6、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
7、随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
8、如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
9、磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
10、发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
提示：以上就是小编总结的关于自动挡新车磨合期的有关注意事项，希望能对你有所帮助！
自动挡汽车档位图解 超实用的换挡技巧
与手动挡相比，自动挡更适合走走停停的城市道路。所谓自动挡，就是不需要车主手动换挡，车辆会根据行驶的速度自动选择档位。很多新手对自动挡车的档位并不了解，那么今天，小编就和大家说说自动挡车型的档位介绍。
1.P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。
2.R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。
3.N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。
4.D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
5.S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。
6.M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。
7.数字挡：有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
8.L挡：表示低速挡，和上面说的数字挡“1”是一个意思，都是为了把挡位限制在最低挡，为了得到大扭矩而不升挡。
提示：以上就是自动挡车型中主要几个档位的介绍，希望能对大家驾驶自动挡汽车有更大的帮助！
