学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法，在一般车主看来是再正常不过了，可有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型，警方提醒驾驶老手一些老旧的习惯应该改改了。
1、快速换挡
快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老到的车主越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考 的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
2、空挡行驶
在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在 汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时 的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
3、半离合
当你刚学会开车时，用多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离 合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等 部件的磨损。车主别偷懒，尽量将离合器踩到低。
4、过弯道带刹车
过弯道时减速是的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
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倒车只相信雷达？血的教训告诉你：不靠谱！
在科技飞速发展的今天，汽车给我们生活带来的便利性不言而喻，除了最基本的驾驶功能，各项安全保障也逐步得到完善。其中，倒车雷达便是其中之一。不知道您是否十分依赖这项功能，但如果倒车时只关注倒车雷达，有时候也是会出现危险的！
事件一：
家住北京的李某和妻子是个体户，俩人有一大一小两个女儿，生活逐渐富裕的他们买了一辆车作为代步工具。可没想到，2014年的一个上午，意外发生了。
李某表示，当时他启动车辆的时候，看了一下反光镜，后方并没有人。可他万万没想到，一岁的小女儿就在车后方，刚倒几米就听到了大女儿尖叫……
遗憾的是，小女儿最后因颅脑损伤严重抢救无效死亡，李某交代自己倒车的时候并没有听到倒车雷达的警报声，自己一时疏忽导致了悲剧的发生。
事件二：
17年6月，山东某地的一辆私家车在倒车过程中撞倒并碾压了一位正常行走的女士，经抢救无效身亡。
监控显示，男子倒车时车速较快，撞倒行人后来不及刹车，直到后轮压过才停车，导致惨剧发生。后经调查显示，事故是由于倒车雷达的反应延迟导致。
这些血淋淋的案例向我们证明了一个道理：倒车只关注倒车雷达是绝对不够的。很多因素都可能导致我们对后方情况误判，造成严重后果。
那么倒车雷达倒底有多灵敏呢？我们不妨通过下面这个实验来找找答案。
在实验之前，我们先来了解一下倒车雷达的工作原理：倒车时，雷达探头发出超声波信号，信号遇到障碍物回弹，控制器感应装置接收信号之后进行处理，判断障碍物的位置。
回到测试，我们采用一辆具备虚拟倒车展示系统的车型作为测试车辆。
在水泥墩、铁栅栏、铁杆的测试过程中，倒车雷达均展现出了不错的回馈能力，但是在积雪堆以及矮玻璃的测试中效果一般。
雪堆高度40cm左右，和孩童身高相仿，在倒车接近的过程中没有警示，当车尾已经要盖住雪堆边缘，即将撞到最高点时，雷达才响起。
而在玻璃测试中，从倒车开始到撞到玻璃，雷达均没有任何的反应。对于低矮的玻璃障碍物，雷达并不能监测到，日常开车要多加留意。
原因：倒车雷达的正下方会形成盲区
后保险杠上安装的探头通常距离地面50厘米左右，超声波呈喇叭状向外扩散，也就是说从地面到探头底部的三角区域会形成一定的盲区，孩童很可能探测不到。
那么我们如何避免这种现象发生呢？
1、倒车速度别太快：一个是倒车雷达可能反应不过来，二是遇上突发情况刹不住车。建议时速小于每小时5公里。
2、走之前绕车检查：倒车之前绕车走一圈查看四周情况，如果有小孩在旁边玩耍最好让朋友帮忙在旁边指挥。另外，指挥的人也应该站在车侧，避免站在车后方。
3、倒车时多注意观察左右后视镜，避免碰到其他车辆或者行人，多角度来回看也很重要。
被蒙了多久？盘点那些不靠谱的节油技巧！！
汽车中有很多“大佬”对汽车也总结出了一些非常规的技巧，可以说是经验之谈也可以说成无稽之谈。此话从何而起呢，就要从之前网上边流传的各种省油的技巧。
空档滑行省油 —— 不靠谱
说到空档滑行省油可能很多司机会马上站出来反对，而这部分司机大多都是老司机且开的都是手动档的汽车。
对于开手动档的老司机来说空挡滑行就跟家常便饭一般，汽车在他们手中就犹如省油的神器，无论是换挡的时机还是开车技巧每个老司机就是一本省油经。可换到自动变速器的汽车就有所不同了，可能这时有人会怀疑自动变速器能空挡滑行吗？
答案当然是能，可是空档滑行真的能省油吗？
首先先说空档滑行的概念，将车速提高，后挂空档让惯性带着汽车往前走，当车速降低到一定程度时重新挂挡加速。
可是从另一方面看，目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机，发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节，但发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量（维持发动机运转跟空燃比有关），并不属于发动机的油耗经济区间，所以在汽车滑行时发动机出于怠速，汽车不会省油反而更加费油。
还有一点需注意空档滑行时就失去了发动机的牵引力，也失去了发动机的制动力，一旦遇到突发情况非常危险。
定速巡航省油 —— 不靠谱
设计定速巡航之初的目的就是为了缓解司机的双脚的疲劳，有了定速巡航汽车不用踩油门汽车就能按照预先设定的车速行驶行驶，踩下制动踏板，该功能自动关闭。
事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油，特别是在低速状态下。
高档低速行驶省油 —— 不靠谱
有许多车主认为发动机转速保持较低而使用高档位时发动机比较省油，其实这种做法并不能实现省油。
一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有档位，所以高档低速比较难实现。对于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，当然这也跟变速器的档位和传动比有关。
还有就是高档低速会省油，实际上是高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。
早晚时间加油能省钱 —— 不靠谱
之前听过很多言论说早晚加油能比平时加更多的油，原因是由于热胀冷缩的原理室外温差很大在10℃左右，所以加油时要选择在清晨和晚上气温较低的时候，这样能加更多的油，最主要的是很多人都相信了！
实际上加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，而且周围也是做了相当的防护，汽油的温度不会随外界变化而变化，所以早晚加油会比中午加油省钱的说法并不可靠。
胎压高可以省油 —— 不靠谱
之前听说过这么一个省油的方法，也不知道是从何流传而起，就是把汽车胎压调高汽车能省油。
我们都知道汽车胎压过低会导致汽车费油是因为胎压过低，使轮胎接触面积增大摩擦力增大进而使发动机需要产生更大的动力从而更加费油。反推增加胎压会不会使发动机更加省油呢？
事实上胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损，如此说只是一个噱头而已。
问题的关键是当汽车行驶到较高的速度时，如果汽车胎压过高不但起不到省油的作用，还失去了汽车原有的舒适性，而且还增加了汽车爆胎的几率。所以没必要盲目的调高或调低胎压，只要按照厂家的标准调整胎压即可（标准胎压一般在驾驶员侧门边或油箱盖内）。
网传9种交通违法可撤销！到底靠谱不靠谱？
如今，道路上的电子监控越来越多，稍不留神就可能"吃"一个罚单。有时候，交通违法罚单由现实中的客观因素导致，对于一些可能搞错的违法罚单，是可以主动申诉撤销的。而在微信朋友圈也热传过一个帖子，讲至少有9种交通违法情形可以撤销，有不少官方微信公众号转载，引发关注。那么，这些说法靠谱吗？来听听交警是怎么说的吧。
交警蜀黍说这7种情形可撤销
01违停没动过，被多次处罚
交警解释：车辆没有移动过的同一起违法停车行为，经审核后，只处罚一次。如果违停被贴单，交管部门审核确认后会短信告知车主（在交管部门已登记准确的车主或驾驶人的手机号码）。
02机动车牌被套用
交警解释：查询交通违法的过程中，发现不是自己造成的，那么你的车牌可能被套牌了，可直接到交警部门（车管所）申请复议，请求撤销处罚。申请复议时，车主需要提供被套牌车辆资料，包括号牌种类、号牌号码、发动机号、车架号码、车身颜色、车主姓名、身份证号码及联系方式。同时还应提供套牌嫌疑车辆资料，包括违法时间、违法行为、违法地点以便交警部门调查核对。
假如套牌车和举报人车辆的车型或颜色不同，则可马上还车主"清白"；如果套牌车型号和颜色都和举报人车辆一模一样，就需要进一步举证。
03协助侦查，追捕嫌疑人
交警解释：突发事件中，司法机关单位使用你的车辆抓捕嫌疑人或者侦查破案而出现超速、闯红灯等违法行为，可以到交警部门申请撤销交通违法处罚。
04被盗抢期间发生的
交警解释：如果车辆发生被盗事件，被盗后车主需要马上报警，除了立案侦查有助于早日追回被盗车辆，也方便交警处理这段时间发生的交通违法记录。
05避让特殊车辆造成的
交警解释：《道路交通安全法》第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。这个时候，如果你为了避让它们而不得已出现压线、调头、逆行等违章，可申诉。
06在红灯状态下，交警指挥让通过
交警解释：如果经交管部门调查核实，当事人确按交警的指挥在红灯时通过路口的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条："车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行"和《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条第5项："因交通信号指示不一致造成的，应当予以消除"的规定，在这种情况下被电子警察抓拍的交通违法行为，经调查核实后，不会对当事人进行处罚。
07避让故障、事故、违法变道行为
交警解释：为避让其他抛锚车辆的变道行为，违法可以申诉；为避让违法非机动车辆、违法停放车辆的变道行为，违法可以申诉；为避让前方事故车辆的变道行为，违法可申诉。
交警蜀黍说这两种情形不靠谱！！
01大型车辆遮挡视线的
交警解释：如果驾驶的机动车恰好跟在一辆大货车后，在驶进路口时，才发现绿灯早已变成了红灯，因此导致的违章记录可以申诉吗？交警表示，对因前面大车遮挡导致后车闯红灯的，不能撤销（经调查核实，属于交通信号灯设置原因导致的除外）。所以，跟在大车后行驶时一定要保持车距。
02红灯越线，但立刻停车
交警解释：路口红灯亮起之前，车辆还在停车线内，红灯亮起后，车辆超过停车线并继续行驶的行为就被视为闯红灯行为，将会受到处理。一般情况下，监控会通过2至3张图片来证明闯红灯：第一张照片反映车身未越过停止线（含骑压停止线），第二张照片反映整个机动车车身已经越过停止线；或是第一张车前轮压停车线照片、第二张车尾过停车线照片；第三张反映当时路口全景的照片。
如果因为注意力不集中误闯红灯，司机一定要及时刹车，避免车身全部越过了停车线。车头和车身越过停车线，车尾没有越过停车线时，如果司机能够及时停车，这种行为监控就无法形成第二张照片，因此不会受到处罚。
交警蜀黍说这9类情形可以申请撤销！
①警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务的；
②机动车被盗抢期间发生的；
③有证据证明救助危难或者紧急避险造成的；
④现场已被交通警察处理的；
⑤因交通信号指示不一致造成的；
⑥曝光照片无法清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征以及违法时间、地点、事实的；
⑦记录的机动车号牌信息错误的；
⑧因使用伪造、变造或者其他机动车号牌发生违法行为造成合法机动车被记录的；
⑨其他应当消除的情形。
交警告诉你如何申诉
交通违法复议属于行政复议的一种。车主对交警部门依据《道路交通安全法》等法律法规做出的裁决有疑问，可以自知道该行政行为之日起60天内向公安交管部门提出复议申请，复议机关接到申诉后60天之内做出复议决定。
如果电子警察曝光是外地的并有异议，如何申诉？
根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条，交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地或者机动车登记地的公安交管部门管辖。违法行为人或机动车所有人、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的，应当向违法行为发生地公安交管部门提出，由违法行为发生地公安交管部门依法处理。
网友爆料驾校学车奇事 “孝敬”教练不靠谱
拥有一辆自己的汽车，是许多人心中的梦想。而达到这个梦想之前，学车是必经之路。尽管现在学车比以前难了许多，但人们依然乐此不疲，纷纷报名。
不过，在这学车的途中，总会遇到不少令人苦恼的事情。在某网站上，就有不少学员在诉说他们在学车过程中的遭遇。各位准备或者正在学车的市民也可以想想，如果是你遇到这种情况，会怎么办？（以下名字均为化名）
故事一：遇上性骚扰？
小张想学车了，通过亲戚的介绍，找了一个教练。小张说，这个教练平时教学时挺有耐心的，而且很细致，“有些错误我老犯，他也总是一遍遍地指出来。”可是问题不是出在教学的态度上，而是这位教练的一些举动上。
小张诉苦道，这位教练尽管在平时练车时很用心，但期间总是把他的手搭在她的大腿上，而且好像很自然一样。于是，小张十分纠结。小张一方面想告诉教练不要这样，另一方面，却担心说了之后，闹僵了教练会从此态度不好。
小张说，有时候想着忍一忍算了，但心里总是很不舒服。不过在众网友的开导与建议下，小张还是跟家里人说了这件事，并决定再遇到这样的事情，一定要坚持说不。
网友评论
ykppmm：直接点，没必要为学车牺牲自己的色相，叫教练放尊重点。
小慧同学：不要害怕，保护自己比学车更重要。
杨不宝宝：这有啥不敢出声的，直接说：教练，麻烦你把手放回自己腿上！你不出声他还以为你很享受呢。
支招：不少网友都说出了最重要的道理，保护自己比学车重要！学车是一件关系到安全的事情，因此许多学员一开始学车时，对开车还有一种莫名的恐惧。于是，对于早已是老手的教练，学员们往往是言听计从，甚至是忍辱吞声。但大家一定要摆正心态，教练就是你付费的私人老师，他有义务教好你。当然，有的教练会大声点，大多数都是为了你好。除了教学以外的事情，只要是不合理的，理所当然要说不！
故事二：要不要“孝敬”教练？
小红回想当年学车的时候，也遇到过一些想不到的事情。当时小红刚大学毕业没多久，在报名学车之后，发现有一个问题——教练总是找机会，不停地暗示要给红包。
其实，有不少学员都可能遇到过这样的事情。而小红第一次遇到这样的情况，也不知道该怎么办好。最后，教练见怎么暗示都没效果，便直接说：你觉得我教得怎么样？行？那就买个烟给我抽抽！小红一开始也想，既然其他人都买了，自己也买吧，不然教练以后不认真教她怎么办。谁知道，买了一整条烟给教练后，这教练还嫌这烟太便宜。
这下子，小红便火了，凭什么你还要挑这挑那？于是，从此在以后学车的时候，教练再怎么暗示明示，小红也不再理会。同样的情况，在真正考试的时候更严重。例如在考倒桩的时候，就要每个给100元红包；考路考的时候，更打电话给小红，要600元红包，包过！不过，小红通通拒绝。她想，即使是考不过，这些钱都可以补考几次了。谁知道，她什么红包也没给，却是第一个通过考试的！
而且，小红有一个感受，虽然她是学员里面年纪最小的，在她拒绝买烟之后，教练的态度却更客气了。小红认为，如果教练不好，就换教练，再不行就找报名点退钱，总不至于自己交了钱，还要受气。
网友评论
experiment6：我当年的教练挺好的，教得非常好，从来没提到红包之类的事，倒是考车时换了个教练来带我们去，就频频要我们买这买那，我们一概装傻不理都过了。
zuogepolu：同意，教练也不过是打工仔，欺软怕硬。
喜月：我一支烟都没送过教练，一支水都没买过给他（同车里有男学员买了矿泉水请大家），根本不需要，不过也跟教练的人品有关。
支招：这是一直都存在的事情，但并不是所有的教练都这样，更多的只是个人的行为。其实，如果投诉他，这种教练自己也会有压力。而且从这位小红的经历来看，其实交不交红包，并没有什么影响，不也顺利过了吗？关键是自己的技术要过关！平时天气热，买个矿泉水什么的给教练，这倒无伤大雅。但给红包这些，你大可以直接拒绝。如果你给了红包还不过，那真是赔了夫人又折兵了。
故事三：排队2年等考试
明仔早在2010年的5月就已经报名学车了。可悲催的他，直到2019年的4月份中旬，都还没有安排到考桩。于是，明仔便问驾校的老板，而老板每次都是说：快了，快了，过个星期就会安排你去考了！再问驾校办公室的就说，没有名额；我说了不算；答复不了你；不知道。
更让明仔感到可气的是，就在他问考试时间的时候，工作人员却还在旁边跟前来报名的说，如无意外的话，一般7个月可以拿证。明仔还发现了许多问题：真正学车时，学车的时间大大缩水；一个驾校挂两个驾校名，结果两个驾校的人挤在一起学车。
网友评论
天使守护神：我们公司好像有两个同事也是这样，他们其中有一个快两年都没考路试。
yifan2010：统一投诉电话：96900。
支招：看到这个遭遇，不禁有些同情。记者也有不少朋友有考车牌的经历，确实现在广州考车牌排队的时间比较长，但这么长的时间，真没听说过。现在资讯十分发达，大家在选择驾校报名的时候，一定要先问问朋友，上网查查资料，看看你所选的驾校有没有实力，考试排队靠不靠谱，才决定报名为好。如果实在等得太久，可以考虑选择退钱哦。
石家庄自学考驾照不靠谱
讯： 考驾照必须驾校培训，本来是一种外洋惯例，这是由驾驶机动车的危险性所决策的。黄亮在调研中指出，驾考改革要坚持四个原则：一是公然，接受社会监督;二是开放，整合社会资源，拿高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或亮或暗的利益链;四是便利，给予考生更多挑选权。可见，驾考改革的核心命题在于更好地监管驾考市场，而“给予考生更多挑选权”只是改革的一小部分，切不可舍本逐末。
驾考市场所存在的种种弊端，是“自学自考”之被热议和期盼的根本原因。譬如资源供给和需求不平稳，想学车的人动辄等上一年半载;学车成本过高，各种隐性支出让公众难以承担;驾校教学水平参差不全，轻易培养“马路杀手”……当然，最严峻的是，由于权力的高度垄断，监管者与经营者同流合污，致使“驾考”成为腐败高发之地。
目前，民意和舆论的复要性越来越突出，并且很大程度上会影响来大家决策和改革的行向。在这个意义上，关注公安部通过怎样的制度安排来保证车管所的廉洁高效，如何推动驾考改革，如何把承诺兑现为具体的改革措施，并把这种关注转化为一种督促，亮显要比把目光全部集中在探讨空间不大的“自学考驾照”有价值得多。
长沙吉安驾校练车预约系统不靠谱 学员取得驾照不易
2013年7月，我准备考驾照，本来准备选择离自己家里比较近岳麓区的驾校报名培训之际，正好老公的同学是在吉安驾校当教练的，当时老公和我拍胸脯讲：你就报到我同学那里(吉安)他保证会尽心尽力的教导你的。
就这样我放弃了选择近在咫尺的湘麓和猎鹰驾校，成为了吉安的一名学员(当时交纳的报名费是2980，书本费好像是40，科目一考试免费)。记得第一次去练车的时候，老公请他同学也就是我的教练吃了一餐饭外加一条烟，对方信誓旦旦说会好好教导。然后报名1个月我通过了科目一，开始约科目二练车，这期间大概练了6~8次车，每次能够保证1个小时，教练也基本上把科目二的几项内容都传授给我了。然后由于工作的繁忙，我有2个月没时间练车，期间我还介绍了我的一个朋友报名跟着教练练车。再后来教练告诉我老公：他离职了!吉安、国安驾校太黑了，他做不下去不做了。要我和我朋友自己去学校找校长把我们的费用退出来。
我们按照他的方法去了学校，结果学校告诉我们已经考过科目一的无法退费了，后来我们又是致电驾培办公室，又是找吉安的总校长，交涉来交涉去结果还是不肯退费给我们;但是考虑到我们的教练已经辞职了，我们练车的校区离我们家很远，于是我们提出换校区的想法，最终我们将档案从原校区转到了吉安桐梓坡校区，这个时候吉安、国安所谓的练车预约系统上线了，我们劳神费力又费钱的炼狱般的练车生活拉开了帷幕。
话说吉安为了让每个学员练好车，开发了一个练车预约系统，学员们可以通过身份证登录系统自主预约练车，每次练车时间是半个小时，半个小时!大家想想，你刚刚悟出点门道教练就会告诉你今天时间到了。当然这半个小时里教练如果表不准，那就可能会晚点开始教你，和早点让你学完。
尽管只有宝贵的半个小时，我们仍积极的加入了预约队伍，但是即便如此积极预约的我们会发现，很多我们需要的预约时间段都满了;我们预约好的时间段教练来电话了告诉你他送考了、他车坏了、月底练不了车等等各种理由;我们的预约可以被后台取消;我们的每次约练车之后的评价按钮链接到的永远是空白页或者是错误页的地方。如此练车的情况下，我熬到了科目二。当然这个科目二不是免费的哦，因为如果仅靠预约的话，最理想的情况是每10天可以约到2次也就是1个小时，实在不能够满足练考的要求。在和教练沟通后，按照150元一个小时加班，我加了6次班，小计900元;看考场300元一次(直接交教练，后来才知道看考场是100，教练赚的真狠)，报名费420，合计1620元，第一次考试最后一个项目没hold住，挂了。
时隔1个月第二次补考，加班4次，小计600元，看考场300元，补考费540元，合计1440元，由于准备不充分还是挂了。第三次补考，加班4次，小计600元，看考场300元，补考费540元，合计1440元，通过科目二。这一系列的约考、约练车、失败、感觉人非常的疲惫，需要休息一下。之后一个月参与了站岗，然后就是零星的练车和繁忙的工作，每次约科三练车，教练就带着我在校区里面兜圈子，大概这样兜圈子兜了10个课时。中间当然不是连续的。11月想想一年又要过去了，于是还是联系教练表示准备把科三过掉看怎么练车，教练还是明示暗示说：科三预约练车，半个小时开出去到路上一个圈都转不完，就又要结束培训了。所以建议我晚上加班，为了科三顺利的通过，早日结束这样的噩梦，我只能妥协。于是和教练达成付加班费1500元给教练，由教练负责带我练科三。
想想发狠练完这阵子的科三，我应该就苦尽甘来了，于是我又调整心情，积极练习起来。就这样和教练每天晚上7：30到8：30，练了7天，教练要我先把报名费和加班费给他，想起之前科二也是他带的，我以现金的形式将1500元加班费和650元的科三考试费合计2150元交给了教练。之后教练微信发送了报名缴费单据照片给我，然后帮我预约了科三，一切都按部就班的进行。就在考试日的前一周，教练表示报名出了问题，因为网络错误，我的报名没有报上，要我下个月再考。当时我还回复教练好事多磨，要他下个月初就给我答复。于是我的加班练习也暂停了下来。就这样过了一个假期，等我再联系我的教练时发现他电话停机、微信需要验证，我才意识到问题严重了。致电学校前台对方的答复是该教练因为违规被学校给开除了。
我问那我的科目三约考怎么办呢，对方答复现在没有名额，约考找新教练。新教练?!再被宰一顿，我绝不能这样了。没有办法又来找到驾校交涉，结果这个人渣教练根本就没有给我抛档案，万幸报名费还是给我交了。咨询校区约考的事情，告诉我没有名额，约不了考，要排队。我的天呀，晴天霹雳，屋漏偏逢连夜雨，什么好事都能被我摊上，追根究底就是一个原因：不该轻信熟人报考了这样一个黑暗的驾校。耗费心力、金钱还不一定能够办成事情。
对于我来说多花钱都不是问题了，问题是多花了钱还是不省心，为了一个驾考，我时刻背着沉重的压力，没有拿驾照一天，我就总觉得这样的日子熬不到头。结果以为终于快看到曙光了，却给我来一个这样的“打击”。在科三报名没报上，教练未履行之后的培训加班计划相当于白白拿了我700大洋之后，我致电了驾培办公室，对方表示约考不关他的事，给了我校区校长的电话。致电校区校长，校长非常懂套路的“安慰”了我，表示我私自给钱的方法是错了，表示他们会联合公安机关追回我的损失，另外对于我提出的报名不上的情况，要我留下身份证号码和电话，如果今后有名额就给我报上去。(谁知道什么时候才会有名额)，挂了电话发了我自己的身份信息之后，我想想不能这样子被人鱼肉，我需要通过其他途径争取权益，于是我开始向周边已通过驾照考试的朋友们取经，索性得到了朋友的帮助，顺利自主约考成功，同时在朋友的帮忙下联系到练考的车辆，最终顺利拿到驾照。再次要感谢那些一路上帮助我的朋友们。
为什么要写这样一篇帖子呢，因为几年来的煎熬，太多太多的不易，因为吉安的刻意设置障碍和为难，因为不相干的朋友的朋友的帮助，我觉得这篇帖子必须写。告诫所有准备考驾照的学员，吉安国安这个驾校一定去不得，不论你有什么熟人在这个驾校(哪怕是总校长，是后台老板)都不要在这个缺德驾校学驾照。一旦你踏入这个泥潭你就会越陷越深，这个驾校绝对碰不得。别人3个月、半年就可以学出来的驾照，到了这个驾校，你就等着和他耗吧，看谁耗得过谁，无比黑暗绝没有之一。人在做，天在看!
