侧方位停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方位停车，其实这项考核就和移库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。
侧方位停车语音提示：
(1)下一考试项目侧方停车，请开始;
(2)已进入侧方停车；
(3)请开始考侧方停车。
操作步骤：
靠库：考生打右转向灯，车头先1/2后1/3压库边线，保持车身与库边线30-50公分距离。
停车：将车开至库前方靠右侧路边线约30cm处车头影线，观察右后视镜，当后视镜内出现库前角时停车，保证车尾过库前线(前轮可触压停车线。停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格。)；
后倒：考生打右转向灯，挂倒档倒车，观察右倒车镜，看到右前门把手与库的前线对齐时，向右打死方向(回一指)，早要慢打，晚要快打；
打完方向看左倒车镜，看到车身与底线二分之一处对齐时，向左回正方向，观左后轮,即将压库边线时,向左打死方向(回一指),同时观察车身左侧与库左边线的角度，调整回方向的速度，车头正(也看右后视镜，当整个右库边线出现后)即踩离合刹车停车(停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格，规范操作应该回正方向，此处不回正方向也不扣分)，等语音提示：(4)侧方停车准确。
挂一档，打左转向灯，3秒后起步，向左打死方向(回一指)，如果原来没回方向的就直接起步，停车时间不得超过30s，待车头左前角将要与左侧路边线相交(或以车右边的A柱,与右边实线交叉时)时，向右打死方向(回一指)出库，车身与路的方向将正时，向左回正方向驶出侧方停车考试区域。
侧方位停车口诀
打右灯，挂倒挡，只看一个向右打方向的“点”，之后就是平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，“右死左死回正”--停车--打左灯，挂1挡起步，“左死右死回正”，中间过程车不停方向不停。
温馨提示：小编给大家送上12字的侧方位停车的诀窍，目测要准、打轮要快、行车要稳。所以掌握侧方位停车的考试要点之后，是不是对这项考核充满信心了呢，最后祝大家考试一切顺利！
延伸阅读
科目二考试最佳实用技巧
驾照考试被认为最难的一科莫过于科目二了，同时也是最多学员在这里败下马脚。在这里就跟大家分享一下科目二考试的一些实用技巧。
第一.心态，心态说实话考驾照其实考的就是心态。考试前肯定是避免不了心里紧张的。这时候我们可以跟别人聊天转移注意力，也可以做深呼吸法使我们的心态得到调解
第二.车辆起步前，要调整好你的座椅靠背，使你的坐姿距离跟在驾校学车时候的一样。有的人比较矮可以带一个坐垫（小编考的时候看到很多妹子带坐垫，当然别的考场就不太清楚了）
第三.后视镜，很多人在倒车入库就败在这里。后视镜的调整对于倒车入库准不准是尤为重要的
最后祝大家一次过
想观看科目二科目三视频教学？关注我们公众号：国产粉集中营 小编整理了大量科目二科目三的练车视频，以及各分解动作，希望做广大学科目和科目三的同学有帮助 ，关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载 ，听说正在练习科目二和科目三的同学都关注了，就差你了
科目二倒车入库实用技巧
倒车入库一直是新手们学车的难点，而倒车入库考试技巧也是大家最为关注的，为此，本文将通过对倒车入库考试技巧的讲解，向大家阐述如何倒车入库？
倒车入库一直被学车新手们认为是学车项目中最难的一个，真的是这样的吗？据笔者了解，大家之所以觉得倒车入库难，其原因在于没有掌握好倒车入库考试技巧，或是知道倒车入库考试技巧，但不能很好灵活运用。
所以进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。
倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。
有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
两个难点：
1、中途不能停车；
2、杆撤了，没有参照物了，现在就是凭感觉了，但是打方向还是按照原来的方法打。
而对于如何才能顺利倒车入库，邱教练只说了一句话：速度要慢，方向打得要快，离合器要控制好，通过后视镜来找参考点，看时间点打方向。
另外，操作的时候，一定不能紧张，“手势轻松，不要紧张，很多学员平时练习都没问题，但是一到考试就不过，就是紧张，手太紧了！”
科目二倒车入库，四个重点要把握！
一、回头
每次倒车入库时，尽量做到每次回头的位置都差不多，这样才能准确的判断误差，以便自己准确的将车倒进库内。如果每次回头，头所在的位置都不同，那看的角度和位置肯定也会有偏差！
二、找正
看车尾的两角与库的后面两个角的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打。
三、离合器
离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。
四、速度
倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，速度太慢车容易停下来！不过速度还是越慢越好，但是千万不能停车，这个最重要靠自己多练习，多找踩刹车压离合的感觉。
科目二倒车入库，如果你能充分掌握这几个重点，再多加练习，那么考试顺利通过肯定是没问题的！当然，如果你属于考试紧张型，一上车就哆嗦类，那小编建议你还是先进行心理咨询，调整好心理状态再参加考试！
【独家】科目二考试实用技巧！
科目二考试主要有五个项目，汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练！
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
超实用侧方停车技巧
侧方停车，是科目二中的五必考之一，也是难度比较大的考试项目。侧方停车在生活中也是经常需要用到的驾驶技能，例如路边停车。但是侧方停车虽然常用，但难度确实比较大，需要长期练习积累经验才能比较熟练的掌握。小编在这里为大家介绍一个超实用的侧方停车技巧，只需要5步即可完成。
1、判断车位长短
车身长度是否能被车位容纳，这是首先要判断的，车位需要比车身至少长出一米，才能实现侧方位停车。所以驾驶员一定要先判断车位长度。
2、准备倒车
在第一步判断车位合适的情况下，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
3、倒车
方向盘向右打到底，缓慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速将方向从最右打到最左，继续倒车。
4、后退至合适地点
驾驶员在倒车时注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离要通过后视镜观察清楚，找到合适的位置。
5、车身摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
侧方停车技巧只要5步，虽然有难度，但是只要把握好其中的几个关键点，侧方停车也可以变得很容易。这些侧方停车技巧不是很快就能掌握的，很多细节还需要驾驶员自己摸索，找出适合自己的技巧。
科二科三如何才能稳定发挥？5大实用技巧总结
常听到有练得很好的学员，考试没通过，究其原因，是没把平时训练的水平发挥出来。桔子给童鞋们整理了实操考试的技巧，希望每一个考驾照的童鞋都能稳定发挥，考试一把过。
1、不受其他考生影响
候考的时候，很可能会听到挂科学员的交谈，比如这辆考试车有问题啦，我怎么这么粗心啦等等，他们的消极情绪容易影响到我们，心理素质不太好往往容易紧张。所以，候考的时候不要去关注其他学员的交谈，更不要向已考学员打听考场情况，除了让自己更紧张外，对考试毫无益处。
2、细心准备
上车后别急着按指纹考试，先把准备工作细心做好，老生常谈，调整座椅、靠背和后视镜；检查车门是否关好（看仪表盘指示灯）；安全带是否系好；然后试试离合器，连续踩下松开，感受离合踏板高低。这样一套动作下来，哪怕是紧张的童鞋心情也舒缓了一些。
3、保持良好的节奏
平时怎么练，考试就怎么考，因为你已经习惯了这个节奏，在这个节奏中发挥是最轻松的。不用因为紧张就特意放慢速度，速度太慢，方向盘打死的时候，还容易中途停车呢。
4、注意其它考试车辆
考场上一般有多辆车在同时考试，科目二的时候，很多考场有公共考试区域（西丽车管所曲线行驶、直角转弯和坡道三个项目为2个考道共用）要等前方考试的车辆考完离开才可进入；科目三路考则需与前方车辆保持距离，避免其他车辆的意外情况导致自己扣分。
5、自我暗示
有良好的心态，考试就成功了一半。那如果紧张就必定失败了吗？不是的，适度的紧张感能让我们更加投入在考试中。有些童鞋考试紧张，考试结束后都不明白自己是怎么过的，就是这个道理。所以，紧张并不可怕，在心里对自己说“我能行”，“相信自己”，以积极情绪考试，考试为难不了咱。
驾考科目二考试实用技巧！赶紧收藏吧！
科目二考试主要有五个项目，汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练！
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。
倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
驾考科目二实用技巧，赶紧收藏吧！
下面就为大家分享一下关于考科目二的几个技巧，希望对大家有所帮助，顺顺利利过科目二！
考科目二说简单也不简单，在具备良好考试心态的前提下，熟练掌握考试技巧也很重要，否则再乐天知命也是白搭。
一、科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
二、开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
（一）倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
（6）左出库一定要出库到达规定的位置；
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
（二）侧方位停车注意事项：
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
学习更多学车技巧？需要练习科目二，科目三教学视频，请关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载哦
最实用的侧方停车技巧，教你不愁停车难！
停车难，找车位难，其实小编觉得，最痛苦的不是没有车位，而是你面前有一个车位你却停不进去。很多学员在驾考的过程中停的进侧方停车但是一旦到现实里就很崩溃，总是害怕擦到其他车辆。停车讲究胆大心细。在只有一个车位宽的路边停车位，一定要倒车才能进去的，不要妄想其他的方式，除非你的汽车长脚可以自己走进去。
首先我们发现车位的时候先上前，和车位的前车保持一米左右的车侧身距离。然后当上前到你车辆的车尾和车位前车的车尾对齐时，你就可以往右打方向，打到底，就是我们常说的往右打死方向，但是切记，不要真的打死，手动挡车型的话记得稍微回一点方向，这样你的车辆不会在倒车的时候熄火。
倒车过程中要时刻注意车身侧边距离前车车尾左后角0.5到1米的距离。
当从从后视镜中观察到左侧后轮完全进入车位所画的停车线后，放慢速度，开始往左转方向盘，观察与前车的距离，直到你的车尾和后方车辆车辆距离0.5左右，然后慢慢回正方向调节车辆位置。使车辆在车位的中间。
提醒：很多人都会顾此失彼，光顾车辆的车侧身和前车车尾的距离而忘记观察左后轮，导致车位停不进去。最好的解决办法是和前车的车尾始终保持一定安全距离，给自己足够的反应时间。
同时很多人无法在车内判断与前后车的车距问题。如果从后视镜或者引擎盖无法确认车距，在这样的情况下，小编的建议是下车观察，多经历几次，就可以掌握正确估计车距的感觉了。
科二侧方位停车技巧详解
侧方位停车是科目二五项必考之一，想要通过侧方位停车也是需要掌握一定的技巧的。今天，我们就来说说侧方位停车的考试技巧。
1、听到考试指令后，驶向侧方位考试区域。行驶过程中，保持汽车引擎盖三分之一处与黄线重合，此时车身有右库边线30cm左右距离。
2、当左后视镜下沿与黄线重合或者超过黄线时，立即停车。
3、挂倒挡，慢慢抬离合，让车保持一个缓慢行驶的状态，注意：千万年不能停车。同时，注意观察右后视镜。当右轮与前库线平行时，迅速向右打死方向。
4、注意观察左后视镜。当看到车库最里面的直角时，迅速回正方向。
5、通过右后视镜观察左后轮的情况，当车轮压到虚线时，迅速向左打死方向。
6、这时需要观察右后视镜，当车身与黄线平行时，踩刹车停车，挂空挡。
7、此时，倒库动作已经完成。挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。
8、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向。
9、这个时候，车辆就慢慢驶离了侧方位停车考试区域。语音播报"侧方位停车考试合格"。
科目三经常挂科的看过来，通关实用技巧分享！
科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要顺利通过科三，除了要克服紧张的心理，这些考试的技巧也要注意了！
一、绕车一周
听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认后方安全后上车。
二、上车准备
上车之后，注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。这过程中，可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后，检查灯光是否复位，仔细听语音做动作，不抢语音，建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束，把所有灯光都复位，准备接下来起步。
四、起步
起步熄火，80%以上的学员是因为紧张。离合放得太快，或忘记放手刹。利用以下口诀起步，不容易遗漏操作。
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二档，二档油门稍加重；
关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题。
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳；
2、看前远方，视线越远越不容易跑偏，使车辆保持直行；
3、控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档，及时换挡。
科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底，方向不跑偏
换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行，再进入科目前将车速控制在三十迈以内，在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车，之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯；
2、提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）向右停靠；
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车，停车后拉紧手刹摘档将车辆熄火，待发动机完全停止后下车；
4、没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
二：科目三是实际驾驶道路考试，为了帮助小伙伴顺利通过考试，小编总结出了一套开车顺口溜，在这里分享给各位学员。
1、超车
足够动力是关键，车速判断要准确。
超车要选直和宽，出弯超车好视线。
侥幸蛮干不安全，超车判断留余地。
2、并线
观察要准，判断要快。
保持车速，并线才快。
超车并线，安全自在。
慢速并线，耐心等待。
3、紧急情况处理
往远看，早发现。
早处理，多方案。
留余地，易当难。
情绪稳，心不烦。
能做到，才安全
三：变更车道的正确操作方法可用一句口诀来形容：一灯二镜三方向。
那么如何掌握变更车道技巧呢？请听一一道来。
01
变道前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。
变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。
只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
02
观察周围车辆，确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。
除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
变道的前提是不影响其他车辆行驶。
03
缓打方向，迅速变道
接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。
变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。
因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
04
变道时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有这样一种犹如电影情节般得变道方式：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。耍帅是够了，但是有没有想过这样一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸？
所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。
评判标准
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
连续变更两条或两条以上车道的，不合格。
希望上述内容能帮助您顺利通过考试，早日拿到驾照！
以上《科二侧方停车实用技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“上海驾考科二知识”的内容请访问：上海驾考科二知识
