科目三相对于科目二来说更加灵活些,科目二只要按照平时教练教的看点打方向反复练习基本没什么问题,科目三细节多,灵活多变,想要一次性过关,这几个知识点一定要牢记。
1、起步
起步顺序,一系、二踩、三挂档、四开、五看、六喇叭、七松、八抬、九关灯,(开:开转向灯3秒以上,看:向左看(要有转头的动作),松:松手制动),其次抬离合的同时轻加油门防止熄火。
2、挡位和速度是否匹配
换挡前先把离合踩到底,换挡的时候可以瞟一眼仪表盘,看挡位和速度是否匹配,如下表:
加挡:油门加速,离合踩到底,顺次挂挡。减挡:刹车减速,离合踩到底,可越级减挡。
挂错档莫慌,退回原档位再挂。
3、注意减速
该减速时要减速,必要时可以停车,但不能停在路口内。在通过路口、变道、掉头、超车、靠边停车这些地方时要记得提前打转向灯不低于3秒,同时做出象征性的摆头观察动作,观察之后再进行下一步操作。
4、直线行驶跑偏
最忌看车头或转向盘,眼睛看的近,视野小了,跑偏了也不容易发觉。就算发现了,已经迟了,来不及修正,所以注意力要集中到方向与前点成一直线,做到早发现,早调、微调,一有趋势就调整。角度不要太大,同时右手方向盘不要抓的太紧,后面还有换挡。
5、心态
这个要调整好,道路实操多少有点紧张,平时遇到其它事情心里紧张如何缓解,考试就怎么做,深呼吸一下也是很不错的,这次不过,下次再考,相信自己。
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科目三想要一把过,考前这些问题必须理清楚!
科三考试,需要注意的细节非常多。如何才能顺利通过考试呢?首先,需要掌握好基础!油离配合熟不熟练?加减挡操作会不会?如果基本功还没过关,那就先老实把基础打好。可以不用急着跑项目,把油离配合、手脚配合先练熟。
基础操作熟练后,在实际练项目时,我们需要关注以下几个科三考生常见的问题:
熟悉考试路线时要注意什么?很多地方的科三考场是有对学员开放的。在熟悉过程中,重点关注一下特殊路段,比如:十字路口、学校、公交站等。甚至有的学员会用笔和纸把路线图给大致画出来,这样你考试时,心里就非常有底了。
如何克服紧张?不少学员平时练得好好的,到了考试就发懵,脑子一片空白。考前心态调节是非常关键的,另外,最容易因紧张而出现疏漏的地方,其实就是最开始的上车准备部分,只要开头做好了,接下来就能顺利考试了。
直线行驶要不要调方向?一般情况下,在听到语音播报“直线行驶”后,学员有几秒钟的时间调正车身。直线行驶时,双手不要把方向盘捏得太紧,轻扶即可。目光尽量往道路的远处看,再利用余光观察道路线、行道树与车头的距离,这样能让你清楚车身是否有偏离。车辆如有偏离,方向盘左右微调即可。
考试过程中能不能停车?如果遇到特殊情况,当然是可以停车的。比如前方有行人横穿马路、车辆逆行,这时候减速停车是没有问题的,考官也不会催你。
靠边停车如何停准位置?靠边停车,可以将雨刮器、车前盖或加强筋上的某处,作为找30公分边距的参照物。第一次方向盘回正后,不用急着停车拉手刹,先通过右后视镜看看车身与道路线距离。要是太宽了,就再往前挪一点,方向盘微微右调,直到宽度合适为止再停车。
科目三要想过关 这几点必须牢记!
科目三考试主要考察驾驶员的驾驶能力和安全文明意识,除了要注意考试考察的项目外,还要多注意一些细节问题。接下来,小编就和大家说说科三考试中必须要注意的细节点,详情如下:
一、注意观察
1、上车前必须按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观情况及周围交通情况。
2、起步时,要先通过后视镜观察交通情况,确认安全后,再起步。
3、在进行超车、变更车道、通过路口、路口转弯时,一定要先通过后视镜观察路面交通情况,这个左右观察的动作非常关键。
4、在通过人行横道、学校区域、公交车站牌的时候,不仅要观察,同时还要将车速降到30km/h以下。
二、提醒示意
1、起步时,要先鸣喇叭两声,以提醒周围车辆注意。
2、超车、变更车道、掉头、路口转弯、靠边停车时要提前开转向灯示意。注意:转向灯的开启时间必须在3秒以上。
以上就是科目三考试中学员一定要注意的细节问题,希望能帮助更多学车的小伙伴们顺利通过考试!
科目二曲线行驶,注意这几点一把过!!
曲线行驶是科目二的必考科目,说起来都会觉得曲线行驶并不难,但是也不能松懈,一不小心也许就会出错。更何况,新规之后,曲线行驶新增扣分项,行驶时挡位未挂在二挡上扣5分。
我们先来了解一下考试的要求
(1)目的:考核操纵转向,控制车辆曲线行驶的能力。
(2)要求:抵挡低速从弯道的一端进入,另一端驶出,不能压轧边线,转向自如。
曲线行驶重难点:
(1)控制车速:车速越低越便于调整方向,否则想挽救都来不及;
(2)方向盘及时回调:在弯道上打方向盘后,切记要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车身位置进入下一个半圆。
通过科目二S弯道技巧:
(1)在进入S弯的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。
(2)进入曲线行驶的时候,注意车速要慢,如果车速太快,可以带点脚刹,但一定不能停车,同时,离合可以不要松的太多,要慢中求稳,注意车速。
(3)第一个弯道是向左转,在即将进入曲线行驶时,将车辆调整至靠近右侧边线一侧,这样可以降低左后轮压轧边线的风险。
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