想要一次通过科三，除了技巧的掌握，还要格外注意许多一出错就挂科的细节。
新规中增加很多细节扣分点，避免出错，就要注意这些问题：
1起步挂科问题
起步挂科，80%是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。
注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
2灯光问题：漏打、错打
打转向灯是为了示意其他车辆，保证安全，有了这个意识，就不容易忘记。
数够3秒还被扣分：数的速度太快，还没真正到3秒。建议数5-7下，再动方向。
3观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求多了回头，不是左右摆也不是做样子，留意后车，这会影响到掉头、变道等操作。
注意：前方有情况，要及时减速，随时准备停车，不要等安全员踩副刹。
4直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
5车速限制
挡位和车速的匹配：长时间长距离保持低档位行驶，会导致不合格。勤换挡，并使速度与挡位相匹配。
通过人行横道、路口等特殊路段时，车速要低于30km/h。
6挡位问题
换挡时不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。多进行模拟练习，左右手配合，变成习惯动作。
不能空挡滑行。若习惯性踩离合，会被扣分。嫌速度太快，可踩刹车减速。
延伸阅读
等科三挂科了才知道这些注意事项就晚了！
科目三其实并没有想象中的那么难，就是细节要记住，还有考察你的反应能力。
我相信明智的你一定能在考科三前看到这篇文章~
1.考试之前深呼吸，想办法缓解一下压力，在头脑里反复思考所有的步骤以及反复斟酌关键点。
2.开始考试后，思路一定要清晰，提前考虑下一步，听到语音一定要等语音放完后再做动作，语音播报的地点都是固定的，到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光这点静下心来仔细操作一般不会错。弄错一次可就直接不及格了~
4.想要让直线行驶“不跑偏”，控制好车速（车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开），把稳方向盘，修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目，建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳，对于观察路面情况更有利，而是更容易控制车速不容易熄火。
6.松离合要慢，踩离合换挡要快，一步到位，不要犹豫，挂挡可以在中间停一下再挂上去。
7.如果驾校有条件的话，可以在考试前进行模拟考试。模拟考试线路和车子是非常有必要的哦！这个钱绝对不能省。最好是模拟考试车，这样提前了解了，就会好一点。
8.即使第一次没过也没关系，因为你还有第二次机会，不经历风雨怎能见彩虹？此时更需要安下心，把之前做错的操作改正过来。
最后典典在这祝所有还在科目三上奋斗的小伙伴们早日过关，相信自己，一定可以。
科三不注意这些细节，可能会让你挂科
很多人一直觉得科目三很简单，所以就粗心大意的去考试了，但是科目三需要注意的细节，如果不注意这些细节，往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档，相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭，所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中，更加需要注意这一点，开车需要目光向前，这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意，就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下，脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况，可能就容易紧张，这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下，这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过，要不然就果断的刹车，一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三，将项目跑完之后，如果听到“靠边停车”的指令，那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题，那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处，停车就应该果断一些。听到口令之后，看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜，然后刹车并线，回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合，车正后将轮向右，之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右，就算你以后开车时，右边一般都是自行车，或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
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