参加过驾考的学员都知道,科二科三考试每场分别有2次机会,考试若挂了当场还可再补考一次,但大部分学员受第一次影响内心觉得第二次肯定也过不了了容易乱了阵脚,不知道如何应对？更有学员觉得第二次机会相当于“垂死挣扎”其实第二次恰恰比第一次更有机会！
想要过关，该怎么做呢？
总结失败经验,在补考前首先要做的就是总结刚才失败的原因。自身原因，例如太紧张忘记细节，或是点位看错了，那么第二把一定要克服这些问题。场地原因，例如侧方停车位有一个小坑导致打方向晚了，那么第二次打方向前就要有预见性。
科二尽量走完五项
若是科二在前四项挂的，中途系统强制要求你返回，最好把剩下的项目都走完索性预练一遍，为接下来的补考提前试试水，也可以尽快平复心情，把它当成一次免费的模拟考呀！
调整情绪，给自己再鼓把劲！千万不要沉浸在刚刚的失败中出不来，以至于连考试都有阴影，更不要一味去责怪自己，担心考不过怎么办。既然已经经历过一次了，就不必太在意结果，跟自己说：还有机会，要相信自己，以轻松的状态开始考试。
第二次，该怎么做？
要对自己多一点信任，第二次考试，只要语音没有提示你失误，那就相信自己没有做错，科三只要安全员没踩刹车，那就接着考试。考试中动作要流畅，注意力集中在开车过程中，如果一做一停的话，就给自己留了太多杂念的时间，很容易出错。相信自己，别疑神疑鬼总怀疑自己出错。同时考试时，一定要有一个整体的路线在脑中，明白自己第一步要做什么第二步要做什么，提前预知才不至于手忙脚乱。
能一把过当然是最好的，那就要求我们考前有针对性地练习，做好准备：二考前准备熟悉场地不慌张。考前熟悉一下考试场地和考试车辆，因为你提前接触过了考试场地和车辆，心里已经有了预期，有了对策，做起考试项目来自然会有条不紊。
摆正心态不要怕。考试，不仅仅是考技巧，也在考心态。光有技术是不够的，还需要灵活的应变能力，因为在考试的时候，有可能发生各种各样的突发状况。
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科目二考试一把过必读图解
科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项：
1，保持离合器半联动状态。
2，离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了，直接进入主题（重点看图）
第一项：倒车入库
这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。
第二项：侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
第三项：S形弯道
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
第四项：L形弯道(直角弯)
这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向
第五项：定点停车
这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。
注意事项：
1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、利用双闪，调整座椅，系好安全带。我围观过一次考试，参考车辆全部全程双闪，无需顾及方向灯。不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡，不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。
科二科三一把过，方法就是这么简单
今天，就来为大家送福利了，科二科三一次过关技巧送给大家，期望能关心到立刻考试的小伙伴们！
科目二
1、座椅和后视镜的调整
由于每个人身高体型的不同，学员在上车后要依据个人情形调整好座椅及后视镜的位置。具体的调整方法，相信平常在练车时教练都会教授给你的。考试的时候就按照这个方法调整，这样望点才能准确。
2、准确的驾驶姿势
开车时，驾驶姿势必定要端正，双手握在方向盘的三点、九点方向。
3、修方向的技巧
学员要学会利用后视镜来望点修方向，打方向盘时必定要迅速，记住一点，打方向时"宁早勿晚"。遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
科目三
1、换挡技巧
学员必须熟练掌握换挡操作，要依据车速合理的变换档位。切记：换挡要迅速，抬离合要慢要轻；换挡时不可低头望档位。
2、通过路口注复减速观望
通过路口减速观望，是科目三考试的复点名目。在通过路口时，考生需要在观望的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
3、心态调整好
科目三考试时要沉停心，就当平常练习一样，不要给自己过多的压力。
冬天考科目二 找准技巧考试一把过
如果愿意错开学车高峰参加冬日驾考，就不得不面对科目二场地考试可能会受到冬季气温的影响，那么考试过程中考生容易遇到哪些夏季不会出现的意外情况？学员应该注意什么？小编告诉你：三招可以应对冬季给科目二带来的难度，其中最重要的是观察地面状况。
1、与夏季不同，冬季低温容易导致车窗起雾，学员无法正常观察倒车镜及后视镜，倒车入库、侧方停车等项目看不到或看不清停车线，导致因压线或越线考试不合格。
那么学员应在驾训期间，学会使用雨刮器、车内暖气，考试期间，雨刮器不易刮得过于频繁，以免影响学员视线，扰乱学员思维;车内暖风不易开得太大，最好以吹前档及两侧玻璃为主，车后玻璃除霜设备也可除雾气，打开后也可避免雾气影响驾车视线。
2、受冬季降雪影响，不少驾考学员会光顾着查看前方道路，而忘记注意地上的考试路线引导标线，以至于因走错考试路线而导致考试不合格。那就要求各位学员每完成一个考试项目后，车速不易太快，先看前方指示标线后再继续前行，切勿盲目向前，影响考试成绩。
受到冬季最大的影响是有时路面会出现湿滑、结冰的情况，驾考学员不太注意观察考场地面状况，比如路面是否湿滑，是否有结冰现象等，如此会因为打方向过急、刹车过猛，车辆失控，引发事故，最终导致考试不合格。
提示：冬季驾考，学员应注意查看地面状况，是否湿滑，湿滑程度如何，切忌猛打方向、快速行车以及急踩刹车，控制好车速及方向，平稳调整转弯角度，避免车辆失控。
科目二考试注意这几点，妥妥一把过！
科目二主要考察学员的点位意识、离合器的使用和对车辆的整体感觉，尤其平时练习一般的学员，要牢记下面几个扣分点。
1、车速过快
科目二最忌车速快，对离合器掌控不好，就容易手忙脚乱出现错误。驾考时要离合器一定要稳住，特别是转弯时，不要下意识的放松踩离合的左脚，始终保证车子匀速平稳行驶，避免出现自己无法控制情况。
2、看错点位
因点位看错导致考试失败的例子还是很多的，车头、后视镜、车轮等都有固定的点位，需要在合适的时机准确操作，一旦错过时机就需要有一定修正能力。
不少学员考试时因为紧张，容易错失点位，就导致项目扣分甚至失败。所以在平时的训练中一定要熟练使用习惯的基准点，有疑问多于教练沟通，熟练掌握才能避免挂科。
3、踩踏离合器操作不规范
科目二主要靠离合器的控制来完成，如果操作不规范就会影响起步和变速；规范的操作是应以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
4、回方向时机掌握不好
如果自己不确定回方向时机，那就提前早一点回方向，宁可早一点也不要打晚了，这样还有机会修正，不然一定会压线。
5、不注意判断车辆位置
平时练车过程中要学会随时通过后视镜判断出车辆所处位置，这对车感不好的学员尤为关键。不要光顾着点打方向，等车轮压线，后悔就晚了。
6、起步不平稳
为了避免起步不平稳，要求学员能熟练掌握离合器的半联动。左脚缓松离合器踏板至车辆出现抖动时，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力。不要迅速将离合踏板抬起，防止熄火。这个在坡道起步时是必须熟练掌握的，操作不当就容易导致车辆熄火和后溜的发生。
