相当多考生都在通过路口减速问题上出了岔子，经过考试中心统计，这种情况在不合格考生中占了近7成。
一位考生反应“我考试时每个环节都很注意，在通过路口前我也明明踩了刹车，系统怎么还是显示我通过路口前未减速慢行呢?”
在路考系统查询终端前查到考试不合格时，自己疑惑不已。
最终经过多方咨询后才知道，是因为他通过路口时，他仅用脚点刹力度不够，系统感应器没办法识别他已减速慢行。
那么问题来了，到底要用多大力踩刹车才能让系统感应到自己已经减速慢行了?
对此，交警支队驾驶员考试中心科目三路考考场负责人表示，考生在通过路口时，应明显减速慢行，踩刹车要用多大力度，在不熄火的情况下，用多大力度踩刹车都是允许的，即便稍有停顿也不会影响考试。
因此，考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶。
必须在道路虚线处调头
有位学员考试中，到了调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。
学员很疑惑：“当进入公路调头环节时，学员先是停车并打转向灯，然后观察左右路面的情况，停顿时间3秒以上才调转车头，怎么会出现调头前未按调头信号呢?”
考官分析：调头勿压路中线
如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题，那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。
行驶路面中线是由实线和虚线组成，若考生在调头时压到实线，哪怕打了转向灯，系统也会评判其未按调头信号。
因此，在调头过程中，考生也应注意不要压到路中间的实线。
打转向灯未满3秒继续行驶
一些考生在考试之后发现自己因未打转向灯而不及格，可考试过程中他们明明也打了转向灯，这又是怎么回事呢?
考官分析：打转向灯时间可稍长些
还有部分考生打完转向灯后，等待未超过3秒钟，就继续行驶，这也会导致被扣分。
为避免出现此类情况，考生可以在打转向灯后，心中默数10下，再继续行驶，从而减低失误率。
心态紧张也成“绊脚石”
调整心态很重要
其实，新规实施后，考生们在训练时均更加认真，从而驾驶能力和素质都较之前有所提高。
但考试时的紧张却常常制约考生们的考试发挥，因此，考生们考试时应调整好心态，从而保证正常发挥。
典典教您几点考试放松的方法：考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。
把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
典典在此预祝应考学员能顺利通过考试，考试过程顺利！
驾照考试考心理素质以及细心谨慎，只要认真练习，便可顺利通过。加油！
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考生科目三详细教程，哪些操作会导致不合格？
路考不合格
1.越级加档、停车熄火、逆向行驶
2.上车前不绕车头上车,进行安全确认,这是一个重要习惯,否则出事就迟了。
3.调好位置以后不系安全带,不观察左中右后视镜。
4.起步不打转向灯,也不伸脖子看左右后视镜。
5.开车时不看红绿灯,我行我素,离合踩死过路口或路口加油门。
6.停车不打右转向灯,也不看右后视镜。
7.下车前不作安全确认,不看左后视镜的,路口不左右观察路况的。
驾车准则如下:
一、上车准备:要绕车一周检查,打开车门前要观察后方情况,否则扣100分
二、行车过程中：
1.变更车道:要开启转向灯,灯亮了数秒后,才能打方向,否则扣100分
2.直线行驶:直线行驶前要将方向调整到车道线中心,开始直线行驶后,方向微微调整,不能压线,否则扣100。
3.通过人行横道,学校区域,公交站台,直行通过路口都要减速慢行
4.超车:超车前必需观察车辆周围交通情况,并与被超车辆保持安全距离,要打转向灯3秒钟,看后视镜。
5.会车:会车时不能压线,会车困难时要停车让行。
6.转弯:掉头转弯时,不能猛打方向,要平稳转弯,如果方向把不稳,扣100分,掉头前把档位减到2档,先打转向灯,灯亮3秒后打方向。
三.停车:
1.停车前一定要仔细观察后方和右侧交通情况。
2.停车前一定要打右转向灯,灯亮3秒后才打方向。
3.停车后,在开车门前,一定要观察左右后方交通情况,然后再开车门
4.下车后,一定要将车门关好。
5.靠边停车向右打方向盘幅度不要太大(大概45)当车头对准右边路牙,方向往左(大概90)车头正,回正方向。
6.车停稳后,拉手刹,挂空挡,关灯,松安全带,看左后方路况确保安全下车,拿身份到考官(坐在副驾驶)报告。
（以上图片来自网络）
考生刚坐上车，就被通知考试不合格
科三是考细节的地方，有时候一个小细节，就能让你再考一次。有一个考生，刚刚上车坐到驾驶座上，就被通知考试不合格，这是为什么呢？
这个考生忘了绕车一周，绕车一周是科三考试的第一个步骤，在上车之前要逆时针绕车一周，然后才能上车。绕车一周的主要目的是为了检查车辆外观是否有隐患，还有就是检查看轮胎附近有没有尖锐物品或者异物会影响起步或行驶，再就是看看有没有小孩，小动物在车的周围，以防车辆启动之后会引起事故。绕车一周是为了确保安全的。
在没有绕车一周时，就说明自己可以开始考试了，那对不起直接重考吧，在这个步骤挂掉，可真是还没有开始考试，就已经被淘汰了。真是挂的太可惜了。绕车一周这个动作其实很简单，但是很多人就是会忘记，或者是绕车一周了，但是饶反了方向，绕成了顺时针。
这些人绝对是因为紧张忘掉了这个部分，或者记错了这个部分，特别多的人都会以为这个部分很简单，而不在意，专注的想着自己容易出错的部分，大脑一直紧绷着就自然忽略掉了这个小步骤，长舒一口气打开车门坐到驾驶座上，听见考试不合格的通知，一定是一脸发生了什么事的模样，搞不清楚情况，估计还需要让别人提醒才能想起来，原来自己忘记了绕车一周。
建议大家在考试之前不要只关注自己容易出错的部分，把整个考试项目都要回忆一遍，不要跳着想，从没有上车开始所有的步骤按照顺序都捋一遍。步步惊心，满是陷阱的科目三还是要细心再细心。
结语：驾考越来越严格，也是为了防止“马路杀手”的上路，让我们能够更安心的在路上行驶或行走。
科目三加减档位总是不合格，不妨试试这个操作
初次进行科目三练习的学员总是感觉换档很难，手忙脚乱一通乱换，不仅不对，还会导致项目零分。科目三路考中，调换档位又是较为频繁的操作。如何才能准确合理地使用档位？怎样换档才能平稳的行驶？
牢记档位分布
科目三路考中是不允许低头一直看档位的，所以学员在练车时一定要将档位的分布牢记于心。
换档要领：右手掌心向下换档，五指握住变速杆顶部；一二档沿着左边轻推，三四档在空档的上下，推动时没有阻碍感，较为轻松；五六档在空档的右侧；倒档看车型，有的在最左侧，有的在最右侧；动作干净，同时使用巧劲，顺势而推，切记不要使用蛮力。
离合一踩到底
换档时，离合器如果不踩到底，那么离合器就不能彻底分离，档位就会很难挂进或者出现咔咔异响。
如果离合器没踩到底就入档或者松了离合才入档，不管挂入哪一档变速杆都会很重，强行挂入会打坏齿轮，很有可能会熄火。
换档时方向跑偏
大多数人都做不到一心二用，学员在进行右手换档时，左手也会不自觉的跟随右手向下拉动。此时，方向盘会随着左手的动作被迫发生变化，车子发生偏移，造成车辆突然越线或者占道行驶。
解决这个问题并不难：1.不要使用蛮力；2.熟悉方向盘和档位操作，换得利索，打得利索。
长期低速档行驶
长时间低速档行驶，车速低转速高，容易造成超距离行驶。有一点是需要特别注意的：科目三路考中，1档的每次行驶距离不能超过150米，2档的每次行驶距离不能超过250米，3档没有距离限制。
怎么看超没超过150米或者250米，这个需要和教练沟通，考前场地模拟时教练会告诉你哪里换挡，你只需要牢牢记住换档地点就行了。
不要越级加档
越级加档容易造成车子动力不足，进而熄火。平常练习中一定要按部就班的进行加减档操作。记住：0-15km/h为一档，15-25km/h为二档，25-35km/h为三档，35-40km/h为四档，如果不小心挂错档，不要慌，退回原档位即可重新入档。
空档来回摇晃
很多学员在把档位挂回到空档时会习惯性地来回摇晃一下，大家可能以为这没什么，但是，挂空档后变速杆会不稳，来回摇晃可能造成部分零件的磨损，影响使用。
提醒：车辆停后，不管原先是几档，都要挂一档重新起步哦~
科目三秘籍加减档位总是不合格，不妨试试这个操作！
初次进行科目三练习的学员总是感觉换档很难，手忙脚乱一通乱换，不仅不对，还会导致项目零分。科目三路考中，调换档位又是较为频繁的操作。如何才能准确合理地使用档位？怎样换档才能平稳的行驶？
科目三路考中是不允许低头一直看档位的，所以学员在练车时一定要将档位的分布牢记于心。
【换档要领】
右手掌心向下换档，五指握住变速杆顶部；
12档沿左轻推，34档在空档的上下，推动时没有阻碍感，较为轻松；
5档在空档的右侧，倒档看车型，有的在最左侧，有的在最右侧；
动作干净，同时使用巧劲，顺势而推，切记不要使用蛮力。
离合一踩到底
换档时，离合器如果不踩到底，那么离合器就不能彻底分离，档位就会很难挂进或者出现咔咔异响。
如果离合器没踩到底就入档或者松了离合才入档，不管挂入哪一档变速杆都会很重，强行挂入会打坏齿轮，很有可能会熄火。
换档时方向跑偏
大多数人都做不到一心二用，学员在进行右手换档时，左手也会不自觉的跟随右手向下拉动。此时，方向盘会随着左手的动作被迫发生变化，车子发生偏移，造成车辆突然越线或者占道行驶。
解决这个问题并不难：
①不要使用蛮力；
②熟悉方向盘和档位操作，换得利索，打得利索。
长期低速档行驶
长时间低速档行驶，车速低转速高，容易造成超距离行驶。有一点是需要特别注意的：科目三路考中，1档的每次行驶距离不能超过150米，2档的每次行驶距离不能超过250米，3档没有距离限制。
怎么看超没超过150米或者250米，这个需要和教练沟通，考前场地模拟时教练会告诉你哪里换挡，你只需要牢牢记住换档地点就行了。
不要越级加档
越级加档容易造成车子动力不足，进而熄火。平常练习中一定要按部就班的进行加减档操作。如果不小心挂错档，不要慌，退回原档位即可重新入档。
空档来回摇晃
很多学员在把档位挂回到空档时会习惯性地来回摇晃一下，大家可能以为这没什么，但是，挂空档后变速杆会不稳，来回摇晃可能造成部分零件的磨损，影响使用。
最后提醒一点：车辆停后，不管原先是几档，都要挂一档重新起步哦~
科目三典型不合格操作
科目三考试的时候有哪些动作肯定是不合格的，有不少学员在科目三考试之前都会咨询一下。今天的小编给大家整理了一下科目三典型不合格操作。下面一起看看吧!
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及周围环境
2、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况
3、直线行驶过程中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶
4、变更车辆前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
5、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
6、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
科目三典型不合格操作
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px
8、直行通过路口时不按规定减速或停车瞭望
9、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
10、通过人行横道、学校、公共汽车站时不按规定减速慢行、不观察左、右方交通情况
11、超车前不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
12、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶
13、掉头前未发出掉头信号
14、夜间行驶不能正确开启灯光
15、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
16、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
以上《科三这个细节导致近70%考生不合格！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
