即将参加科目三考试的学员们想看看老学员是怎么考过科目三吗？下面小编精心为大家整理的科目三学员考试经验，希望对准备考科目三的学员有用。
1、必须一档起步，即使起步熄火也别慌张
当车辆起步时，如果不小心因离合器放得太快导致熄火，这时候一定不要过于慌张。首先要能够判断车辆目前处于熄火状态，接下来想清楚该做什么，等情绪稳定后重新起步。注意一定要先挂空挡，然后再点火挂一档起步（起步必须是一档）
2、注意不能停车的点
左转弯，右转弯，人行横道、掉头区域千万不要停车，特别是人行横道。在这些地点，应事先判断好附近有没有行人和车辆，方可操作。
3、需要打转向灯的点
变更车道、左右转弯、掉头、超车。转向灯应当打过之后经过3s时间进行下一步的动作。因此在需要打转向灯的前一个动作完成之后立即打好方向灯，以免遗忘造成扣分。
4、左转弯和右转弯
在左转弯和右转弯时，一档起步后应当加点油控制时速在15km/h以内，转弯过后看到速度达到15km/h才可以挂2档，然后加油门完成挂3档，动作要利落干净。
5、必要时可以先停车等待
在直行路口和掉头时，如果前方有考试车和车辆，可以在路口附近停车，确保前方无车辆和行人过后在继续行驶。
6、超车
当需要超车时，应当立即打好左转向灯，保持3s以上，车速控制在30km/h以内，进行超车。当并入超车道之后，打右转向灯，观察时机返回到原车道，关闭方向灯继续行驶。
7、紧急情况
遇到紧急情况时，除人行横道、左右转弯、掉头、加减档动作时，应当立即停车。注意将离合器和刹车同时踩到底，等待合适的情况，再起步继续行驶。
8、注意细节扣分
1）起步时车辆刚要出来时，如果前方有行人或车辆阻碍前进，记得停车不要压住车道实线；
2）车辆行驶过程中，看准车道线，记住不要压到实线，尽量微调方向盘使得车子靠中间道行驶；
3）记得每次加减档都要把离合器踩死，正常行驶时把脚放在一边，不要碰离合器；
4）行驶过程中做到速度与档位匹配。当速度达到15km/h，挂2档；2档行驶过程中保持速度在20km/h；挂3档，控制速度在25km/h到30km/h之间（考试时3档速度不能超过35km/h，教练平时要求也很高）
延伸阅读
老学员带你过科三，都是血泪经验，保你一把过！
即将参加科目三考试的学员们想看看老学员是怎么考过科目三吗？下面小编精心为大家整理的科目三学员考试经验，希望对准备考科目三的学员有用。
1、必须一档起步，即使起步熄火也别慌张
当车辆起步时，如果不小心因离合器放得太快导致熄火，这时候一定不要过于慌张。首先要能够判断车辆目前处于熄火状态，接下来想清楚该做什么，等情绪稳定后重新起步。注意一定要先挂空挡，然后再点火挂一档起步（起步必须是一档）
2、注意不能停车的点
左转弯，右转弯，人行横道、掉头区域千万不要停车，特别是人行横道。在这些地点，应事先判断好附近有没有行人和车辆，方可操作。
3、需要打转向灯的点
变更车道、左右转弯、掉头、超车。转向灯应当打过之后经过3s时间进行下一步的动作。因此在需要打转向灯的前一个动作完成之后立即打好方向灯，以免遗忘造成扣分。
4、左转弯和右转弯
在左转弯和右转弯时，一档起步后应当加点油控制时速在15km/h以内，转弯过后看到速度达到15km/h才可以挂2档，然后加油门完成挂3档，动作要利落干净。
5、必要时可以先停车等待
在直行路口和掉头时，如果前方有考试车和车辆，可以在路口附近停车，确保前方无车辆和行人过后在继续行驶。
6、超车
当需要超车时，应当立即打好左转向灯，保持3s以上，车速控制在30km/h以内，进行超车。当并入超车道之后，打右转向灯，观察时机返回到原车道，关闭方向灯继续行驶。
7、紧急情况
遇到紧急情况时，除人行横道、左右转弯、掉头、加减档动作时，应当立即停车。注意将离合器和刹车同时踩到底，等待合适的情况，再起步继续行驶。
8、注意细节扣分
1）起步时车辆刚要出来时，如果前方有行人或车辆阻碍前进，记得停车不要压住车道实线；
2）车辆行驶过程中，看准车道线，记住不要压到实线，尽量微调方向盘使得车子靠中间道行驶；
3）记得每次加减档都要把离合器踩死，正常行驶时把脚放在一边，不要碰离合器；
4）行驶过程中做到速度与档位匹配。当速度达到15km/h，挂2档；2档行驶过程中保持速度在20km/h；挂3档，控制速度在25km/h到30km/h之间（考试时3档速度不能超过35km/h，教练平时要求也很高）
最后预祝考科目三的学员都能顺利通过考试，大家加油！
“经验之谈”科目三 靠边停车30公分控制技巧
靠边停车30厘米，是科目三考试的最后一关。如果在这上面失败，那之前的努力都功亏一篑，多吃亏？就连我们自己平时开车，轮胎万一与路边石刮蹭，就会造成毁灭性的伤害。
科目三靠边停车30公分控制技巧：首先学会找点，什么是点，下面来做个使用实验，我们来到画了直线的场地(在家看地板砖线也可以)，人站在线的左边与线平行，与边线的距离大约25厘米，这时伸出大拇指，手臂尽量伸直，身子不动眼睛斜着从大拇指尖端看过去，指尖刚好落在左边的直线上，若不在，把手左右上下移动一下即可(两只眼不习惯，可以眯左眼和射击一样)此时保持这个姿势，手千万不能乱动，你慢慢往前走，发现指尖在线上移动，如果你走歪了，指尖会离开直线，我们只要让指尖稳定在线上，你无论走多远，身子总是离线25厘米，这就是切点走直线。
根据多位老司机给出他们多年摸索出的靠边停车经验，第一步就是看路边石与机器盖的重合位置。如果此时路边石的延伸线在前机器盖的1/3到1/2范围之间，就大约OK了
好了我们回到车上，把车停在距离边线大约25厘米的地方，从雨刮器或车头三分之一等位置，找一个点让她恰好落在边线上，这个点相当于大拇指，开着车前进，微调方向，让她切着线走，那么这个距离就锁定了。特别注意座位，坐姿不能变，若变了你可以通过手指实验去验证边线距离的变化。
靠边停车30公分步骤：1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。
3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。
最后小编提醒：不管是科目三靠边停车30公分技巧，还是科目三考试其他的项目，对于以后我们开车上路都是十分有帮助的，所以大家一定要认真学习。
虽然考试中下车就意味着考试结束，但是平时自己开车，最好还是绕车一周再做最后的确认。如果开的车较小，只要在停车线内就OK，但如果开的车较宽大，还是将左右两个“耳朵”收起来~以防安全！安全第一。
经验之谈，科目二和科目三怎样一次性通过？
科目一至科目四，全部一次性过，小编给大家来点过来人的考试经验吧！
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制车速
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2档）
6、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了）
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二100分经验之谈，细节都在这里！
科目二考100分的学员还是很多的，除了心态之外，他们说的最多的就是下面这3个细节。
调座椅、调后视镜
座椅：自然坐正伸出右手，如果手腕刚好在方向盘的上端，那么就是理想的位置，同时试下离合，踩的舒服就行。
后视镜：车身面积占四分之一即可，左右后视镜都一样。
具体调法我就不详细说了，有兴趣的搜下公号里《科目二100分基础：后视镜和座椅怎么调?》这篇文章，目的是消除点位偏差。
拉直线
车身总是摆不正的学员好好练习下，在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏。
离合器
离合控制好的学员考试都不会很紧张。如果紧张，脚会抖或者僵硬，车速不稳，时快时慢。坡道起步很容易熄火。
还有一种原因就是学员们快打方向盘时，脚很容易动，脚一动，离合器就松了，车速就过快。这些不好的习惯希望大家快速改正。
方向盘
到点打方向，不要犹豫，不要慌。
看后视镜修方向时，如果太紧张不知往哪边打，可以先向一个方向微调，发现不对，快速换个方向。车速慢点，完全来得及。
哪边宽往哪边打。车尾当车头，你想它往哪边偏就往哪边打，个人理解问题。
拿到驾照的朋友们可以把自己的学车经验留言在下面，帮助更多正在考科目二的学弟学妹们快速拿到驾照。
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科目二必过秘笈之直角转弯 老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角，如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕
1、车轮触压突出点﹐不及格﹔
2、车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔
3、借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕
1、一挡通过﹐不加油门；
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；
3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底；
4、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
科目二直角转弯操作要领
1、车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
2、当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
科目二直角转弯注意事项
1、用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2、当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3、当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的一般都是往左的直角，车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。
然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮，要不车斜着就出去了。
科目二必过秘笈之直角转弯，老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕车轮触压突出点﹐不及格﹔车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕一是一挡通过﹐不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
操作要领与注意事项
（一）直角转弯操作要领
车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
（二）操作要求和注意事项
1.用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2.当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3.当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的。一般都是往左的直角吧。车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮。要不车斜着就出去了。
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科目三实战经验分享，送给准备考科三的学员！
电子路考科目三大路对细节要求较高，全程除要注意电子扣分项外，也要注意安全行车、注意礼让的驾驶要求。
下面对科目三全程进行分析：
一、信息确认
上车问候考官，递交身份证，确认身份信息
二、上车前准备
一调二看三保险。先调座倚到合适位置，离合、刹车、油门距离是否合适，挂空档，手刹拉紧，点火，开始灯光考试
三、起步
灯光考完开始路考，一灯二档三手刹。先打开左转向灯，踩离合，挂一档，手放在手刹上，看左后视镜，当车辆减少时，缓抬离合至车身抖动时保持不动，手刹放到底，车子缓慢行驶，离合慢慢完全放松，稍踩油门，到10－20码时，踩离合挂2档，注意车少时可以直接行驶到大路上，车子多时可以在内侧加到2档，车子少时再出去，出去时方向打的副度要少，当车身大部分出来时即可关掉转向灯。
四、换档
到大路上根据车子的多少选择合适的档位，一般20－30码挂3档，30－40码挂4档，40码以上挂5档，换档时切记先把速度加上去，再换档，换好档后离合完全松掉后再踩油门
五、过红绿灯
绿灯，保持正常速度，稍踩一下刹车，有速度下降的感觉，头左右摆动，过了之后直接速度加上，一般3－4档都可以，速度最好在40码以下。
红灯，如果在5档以下，要在接近红时时逐渐减档，一般降到3档合适，到合适停车位置时，离合、刹车同时踩到底，挂1档，如果红灯时间较长，可拉起手刹，挂空档，慢的话同时踩着离合刹车稍等即可。
红灯过绿灯亮起步，缓慢抬离合至车身抖动，松掉刹车，车身缓慢向前，轻踩油门到10－20码，挂2档，慢慢把速底提上去
六、转弯
到快转弯时，左右摆头，打转向灯，速度降到20码以下，挂2档，如果没情况，全松离合转弯，如果有情况，脚放到离合和刹车上面控制好速度随时准备停车
七、变道
首先打转向灯，看左后视镜，后面没车或车少时轻打方向盘，变道成功后回正方向盘，并关掉转向灯
八、靠边停车
在行驶过程中，考官说靠边停车，要迅速看右后视镜并打右转向灯，同时适当踩刹车，速度降下来后，踩离合挂2档，向右打方向盘，进到停车道后，回正方向，右脚放在刹车上面，控制好速度，慢慢向最右侧白线靠近，看前视镜前轮胎上面部分刚碰到白线，立刻向左稍打方向盘1－2S，同时看右侧后视镜车身和白线平行，马上踩死离和和刹车。
九、下车
打紧手刹，挂空档，关闭转向灯，熄火挂一档，去掉安全带，侧身右手开车门，同时扭头眼睛向侧后方观察，确认安全后下车，关好车门
说起来容易做起来难，勤加练习才是王道，祝各位考试顺利！
科目三直线行驶老跑偏试试这么做 科三必过
在科目三的考试中有一项直线行驶的项目，在场地练习科目二的时候因为速度很慢，大家觉得走直线是件很简单的事情，然而到了科目三道路训练时，很多学员都傻眼了，别说直线行驶项目要求走直线，从起步开始就一直面临着车辆跑偏的问题。接下来小编就带大家看看科目三直线行驶老跑偏的解决方法。
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。
老司机总结的科三考试经验 90%的人都收藏了
驾考的世界就是那么有趣，对于有的学员来讲，科目三就像是喝水那么简单，一气喝完还想再来一碗。然而，有的学员却数次都跨不过这个槛，被困在驾考的围墙里，很久还没考完……科三真的难吗？科三又真的很简单吗？这种绕口的问题我们不想作答，今天只想提供一些跟科目三相关的知识，让你的通过率能够适当的提高。
考官是怎么扣分的？
科目三有16项考试内容，考官会根据专项内容的完成细节来对考生进行对应的评分，常规的扣分标准如下：
1.未系安全带（扣100分）
2.未能正确的使用灯光（扣100分）
3．起步时未关车门（扣100分）
4．空挡滑行（扣100分）
5．听见语音提示后未减速(扣100分)
6．过路口、人行横道未减速(扣100分)
7．直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
8．转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
9．打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
10．驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2.5秒内未松离合器行车(扣10分)
11．操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)
12．一档行车超过50米(扣10分)
13．不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)
14．起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。
老司机总结的科三考试技巧
了解了常规的扣分项，再来说说一些老司机总结的考试技巧，详细来说有这些：
考前准备
开车门前逆时针绕车头一圈，观测汽车周围环境，确认没有异常后，在门边报告，待考官同意后上车。上车后调整座椅，系好安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。
灯光模拟
检查顺序为：大灯（关两格）—雾灯（关两格）—应急灯。
考生左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛看着仪表盘，根据语音提示调整相应的灯光（注：灯光考试须5秒内完成）；拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，需交替变换远、近光灯（闪两下）；雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯。
起步
听到语音提示后，开左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹。一挡起步后，挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。
变更车道
听到“变更车道”指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道，变更车道完成后，关闭转向灯，加3挡，等待“直线行驶”的语音提示。
直线行驶
听到“直线行驶”指令后，将速度提高到35码，行使过程中，方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。
进4、5档
听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档，在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。
语音提示
如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
靠边停车
听到“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边；车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待评判（注：如考官在车上，应逐级减档停车。）
考试结束
顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。
学车小鸽提醒您：除了以上了解到的这些知识外，还需要有一颗安稳平静的心的心，因为驾考从来都不是一件难事。
以上《老学员带你过科三，经验之谈，助于攻克科目三！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
