对于手动挡的车来说，换挡是一件考验人的协调能力的事，一般新手开始学车的时候，换挡都是手忙脚乱，一不小心车子就会熄火，这也是很多的学员很苦恼的地方，其实换挡它是有自己的节奏的，下面我们就一起来学习一下如何平顺的换挡。
上图为错误的挂档手法
上图为正确的挂档手势
一，换挡全过程
1、踩离合器，松掉油门，这当中注意的是，离合器一定要踩到底，而且这两个动作应是踩离合在前面，松油门在后面，时间上大致一致。
2、换挡位，这个过程不要太快，可以稍微慢一点，档位一定要推到位，一般现在的车档位都很好换的，一点力气就可以挂进去，而且要做到，挂挡位的时候眼睛不能看着挡位，开始学车的时候就要把挡位的位置记好了。
3、松离合器，这个过程也要慢一点，先大概松到一半的程度，再根据档位需要匹配的速度加一点油门（如果看到车速表速度够的话就不用），然后可以将离合全部松开。这个过程需要不断的练习，踩到底松到一个平稳位置，再踩到底再松到一个平稳位置，平常多去这样训练，找到脚对离合器的感觉。
二，换挡过程中的技巧
1、踩离合的速度要快，一次到底，松离合的速度要慢，要稳，这个要靠很多的练习，来加强脚的这个记忆的点。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放，这个还是要靠练习。
3、换档的动作要连贯，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了（一般挂档的考试操作时间是10秒钟之内，所以不要担心时间不够），如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮，而且你也可以听发动机的声音去判断，是不是可以松离合了。
4、车子在行驶的过程中要根据车速多换档位，避免车子被憋熄火，当然如果你怕换挡位的操作多了有失误，那你就记住你挂的档位，通过油门来控制车速，保持与挡位的匹配。jKw86.CoM
看完这些换挡的技巧以后你学会了吗？其实这些都是理论知识，学会了这些只是帮助你去实操，最重要的还是你去不断的练习，找感觉，有了经验以后，换挡那就容易多了，最后也祝大家都能通过考试。
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科目三换挡注意事项，赶紧看看这些错误你有没有犯！
对于初初学车的学员来说，挂挡是一个艰难的工程，因为手脚需灵活配合，路面上可能还会有状况，不仅手要动，而且眼睛要注意四面的来车，每次的换挡，加速或者减速，都要对应的速度，先把离合踩到底，再换挡，下面跟大家分享一下换挡时可能会出现的错误。
1、错误：离合没有踩到底。出现这类情况主要是因为不注意养成习惯，挂挡的步骤还没有熟悉，急忙操作挡杆而忽略了脚上动作。这样不仅难以准确挂进挡位，还会损伤汽车的齿轮。
建议：牢记挂挡的正确顺序：先将离合踩到底，再去操纵挡杆。但是左脚要灵活，不要总是去踩离合器，以防行驶过程中变成怠速行驶。
2、错误：换挡时方向发生偏移。有的学员习惯双手紧握方向盘，以致于右手去挂挡的同时左手无法扶稳方向；还有的则是因为挂挡时太用力导致车辆行驶路线发生偏移。
建议：操作挡位时动作可以轻柔些，不用太紧张，只要牢记清楚挡位顺序就行。注意左手是主要操控方向盘的，右手只是起到辅助作用，要学会在方向盘和挡位之间切换自如。切忌长时间不换挡，用同一个速度行驶
3、错误：加减挡易出错，害怕甚至不去换挡。
建议：在道路上训练时，一旦条件允许就应该积极换挡，如果不知道对应速度的一定要去问教练。换挡时不要低头看挡杆。
4、错误：由于不熟悉每个挡位的位置，因此低头去看，在考试中是明确规定扣分的。行车中时刻观察很重要，显而易见视线离开的那一刻极有可能发生难以预料的危险。
建议：掌握正确的握挡姿势和挡位的位置，需要挂挡时便可以准确挂入。当然这些都要建立在熟练的基础上。
在驾驶过程中，速度与档位一定要匹配，如果一直保持低速行驶，这样将会大大耗损车辆的汽油，对于考试也是很不利，练习时注意多切换档位，规范自己的操作，提高应变能力，驾驶技能自然就提高了。
科目三一次通过，换挡是关键！
大家要知道百米加减档考试的要求是档位的变化必须合理，不然百米加减档的就会挂掉，所以换挡对大家来说很关键。
那么如何可以在整个科三考试的时候，换挡不出问题呢？
一、科三的时候换挡不要频繁
特别是通过公交车站、通过学校和交通路口等项目的时候，一定要记住挂一档通过即可，速度千万要压住一些，不频繁的换挡，那么你自然不会出现什么大问题，很多新学员就是换挡过于频繁最终失误。
二、养成左手紧握方向盘的习惯
这样才可以真正的解决换挡时候的大问题，大家要知道右手是辅助作用，任务是方向盘和变速杆之间来回操作，所以大家左手的技术一定要掌握，这是关键点。
三、眼睛要注意路面的变化
因为科目三的考试主要是路面考试，所以前方道路情况必须观察好，所以大家平时要多练习一下两只手握方向盘的技巧。
方法是右手换挡完毕，自然的去握方向盘，两手要保持松弛才可以，同时你不要低头看，养成这个习惯科三就有保障。
四、熟练离合器的踩法
踩离合是换挡的一个平稳的基础，大家几乎你的左脚始终要学会放松，自然的轻轻放在离合器边缘，千万不要脚一直在离合器上面，大家在需要换挡的时候，慢慢的抬起脚将离合踩到底，多练习几次，养成良好的习惯即可。
大家一定要记住，开车是一个好习惯的养成，不仅仅是为科三考试，也是为你未来驾驶安全。
科目三一碰就挂的雷区，所有考生要注意！
如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
科目三一碰就挂的雷区 所有考生要注意！
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三大致命伤1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
做好3点，科二科三告别压线、熄火的困扰
对于基础不好的学员来说，科目二和科目三最让人困扰的地方就是科二总压线，科三偏熄火！
想要顺利通过科二、科三，首先要解决这两大问题，小编给大家介绍3点技巧。
1、科二不压线，车速要慢看准点
科二考试基本是看死点的，如果你的点位看错了，那么练多少次都是白费，你始终会在一个地方一直压线的。
所以首先要找准适合你的看点，通过不断的试错，找出这样的点。
其次，找准点，若是错过了点位，或者方向来不及打，也是没有用的。所以，科目二考试要求车速一定要慢。
2、坡道不熄火，离合慢抬别太高
除了科三学员操作失误导致熄火，其实科二坡道项目也是熄火的重灾区，一般是两个问题造成的：离合抬太快和离合抬太高。
这两个问题都会造成发动机的动力不足，车辆由于自我保护，导致熄火。
所以想要顺利通过破道起步，首先要学会慢抬离合，抬到适宜的坡道起步的位置，一般考试车感受车身的震动，问题不大，关键在于平时的练习。
3、科三不熄火，离合刹车要灵活
科目三的一项基本驾驶技能的考核，就是关于离合、刹车和油门的配合，尤其是离合和刹车配合不好，车子分分钟就会熄火。
其实在科目三中，除了起步掌握不好离合半联动的高度外，另一个熄火较多的项目，就是靠边停车。
在靠边停车减速靠边时，学员会因为没有及时踩离合降档，因为档速不匹配，导致车辆齿轮摩擦，然后熄火。
所以，平时练习时，一定要注意，速度和档位的匹配，刹车踩多了，离合也要跟上。
驾校有没有义务检查学员的精神状态？
前段时间，41岁的湖北武汉女子丽丽（化名）已考过驾考的科目二，却被驾校想方设法劝退了。因为在学车过程中，丽丽的教练发现其情绪容易失控，说话也经常前言不搭后语。教练根据她的言行和精神状态判断，今后开车上路，很可能存在安全隐患，故将她劝退。
看到这个新闻之后，小编首先为这个驾校点赞，但细想之下不禁感觉心惊：精神病驾驶员一旦发病，安全隐患不亚于醉驾、毒驾。小编查询了相关资料后觉得，驾考中，对精神方面的筛查不应缺失。
◆法律规定精神病不得申请驾驶证
精神方面的“马路杀手”屡有出现。2015年10月12日，贵州贵惠高速上发生惊险一幕：一辆轿车在超车道上高速逆行，险些与过往车辆发生碰撞。交警将该车截获后获悉，该车女司机当时突发精神病。2015年6月20日发生在南京的宝马肇事案，曾引发人们热议。当年9月10日，江苏省南京市秦淮区检察院发布情况说明称，证据表明肇事司机王季进案发前后精神异常。
其实，我国相关法律明确规定：精神病患者不得申请驾驶证。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条明确规定了不得申请机动车驾驶证的几种情形，包括精神病、吸毒、酒驾醉驾造成重大交通事故等。而且记者注意到，该条款所列的情形，将“有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的”这些疾病性的情形放在了第一项。
◆如何筛查精神病并没有明确规定
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条规定了申请机动车驾驶证的人应当符合的规定，包括年龄条、身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢等条件。而第十三条以排除的方式规定了不得申请驾驶证的例外情形。该例外规定属于法律强制性规定中的效力性规定，违反该规定行为无效。公安机关交通管理部门作为驾驶证的发证机关，有义务来审查申请人是否符合法律规定的条件，但至于如何审查法律并没有明确规定。
现在申领驾照报名时也只是接受简易的体检，主要是检查视力、色觉、听力和肢体动作等，医生也不会询问是否有精神疾病。像有无癫痫、精神病等并不在体检范围内，一般需要在提交材料中如实填写，但是是否如实则需要自觉性和诚信。
◆驾校有义务判断学员精神状态
新闻中的驾校和教练可以说是比较负责任的，但是众多驾校、众多教练，是不是都会做到像新闻中的那样呢？他们有没有义务对学员的精神状态进行判断？
夏先园说，目前现行的规范驾校主要是《机动车驾驶员培训管理规定》和《机动车驾驶培训机构资格条件》，但是该规范之中并没有规定驾校在此方面的相应义务。
保护公共安全，人人有责，所以，尽管法律没有明确规定，驾校方还是有义务来判断学员精神状态的，这是一种不必言说的社会道德义务。从另一方面讲，如果驾校招收患有疑似精神病的学员，在学习期间，如发生意外事故，追究起来，驾校方也要承担一定的法律责任。
驾校的责任是培养合格的驾驶员，合格的驾驶员不单单体现在驾驶技术上，还体现在驾驶心理精神状态上。驾校如果在教学培训中发现学员有精神病倾向的，有责任进行甄别核实；如果明知是精神病而继续培训的，明显是违反了《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关规定。
◆驾考时精神筛查不应缺失
夏先园表示，法律层面的原则性规定是有的，但缺失的是保障原则性规定得以实施的具体措施和细则。
宋建宇认为，现实中从驾校到发证机关都应该主动承担起审查把关学员是否有精神病的实际责任，呼吁立法机关在法律上给予明确确定。
张政伟说，在驾驶证申领和使用的相关规定上应该明确精神病在体检范围之内，有相应的检验人员配置；另外加强驾驶证申领体检和精神病医疗机构的资源互查功能，做到信息资源的充分合理利用。赋予驾校等机构的核实甄别义务，如果发现疑似精神病患者学员，有义务自行核实、向有关机关报告义务等。多管齐下，尽量杜绝此类马路杀手。
以上《科目三一换挡就熄火，有没有跟小编有同样困扰的？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“有没有可以听的驾考知识”的内容请访问：有没有可以听的驾考知识
