离合器时学车的朋友遇到的第一个难题。不会踩离合开不了车，尤其是科目二几乎全程踩离合。那怎样才能正确、合理的踩好离合呢？
离合控制技巧
踩踏姿势
脚踏在离合器踏板上脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
离合半联动
先踩死离合后挂档，感受到车辆达到半联动位置，松刹车起步。
半联动点确定
从踩到底开始松，当出现这些现象时，就是到了半联动点的位置。
①转速表指针有明显下降；
②发动机声音突然变小；
③车身抖动，车头微微上翘。
离合注意事项
松抬离合时，要慢一些，过快了容易熄火。
离合快到最高处的一小段，作用很强，所以松的时候，前半程可以快一些，后面越高了要越慢。
换档、刹车时，踩就要踩到底。
方向打死时，前进阻力变大，离合应在原来基础上多松抬一点。
科二具体应用
①考试时上车后，要空档试踩下离合，因为每台车的离合位置高低可能略有差异。
②离合要控制的稳定，保持较慢车速。
③快速打死方向的情况比较多，此时应注意多松点离合，防止中途停车。
④半坡起步的离合半联动点，位置要比平时高一些。
⑤下坡时不要踩离合。
科三具体应用
①上车同科二一样试踩。
②换档踩离合，快踩慢抬。
③单次踩离合的时间，不能超过10秒，否则判空档滑行。
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考驾照想一次性通过必看！
小编说
很多人初次考驾照时紧张，心里没有底气。见到教练紧张，越紧张就越开不好车。想要一次性顺利的通过驾照考试，还是需要一些小技巧的。
一、考驾照是一门简单有趣的事情
我们去考驾照的时候，把考驾照当做一件有趣的事情，并不是多么“高大上”的事情，并不是领取驾照就是一件多么荣耀的事情，也不是没有驾照就矮人一头。现在全国驾照保有率已经接近3亿，已经是大众化的东西。只要能消除这个心态，你的紧张就会缓解很多。
二、驾校教练是一种职业
教练只是一种职业，不要把教练这种职业当作神圣不可侵犯的职业去看，要知道教练左右不了你考照拿照的速度，教练是靠底薪加提成获取利益的。你只要认真练习好驾车及考试本事，可以顺利考过去，就增加了教练的学员合格率，教练拿到的钱也就越多。
三、学车练车技巧很重要
从科目一到科目四，其实是有规律可循的。
1、科目一题库采用排除法进行学习，比如：在高速公路上可以抛洒垃圾，你一看就知道是错的，首先把这个去掉；再比如：在雨雪天需要加速行驶通过，一看就是错的，不符合情理的就是错的。
2、科目二首先你学习的不是怎么样考过去的本事，而是掌握开车的本事，先熟悉了开车的本事了再去根据教练教的通过每一项的要领去练习，这样就会起到事半功倍的效果。
3、科目三其实就是在实际道路上驾车的本领，所有的考试科目的设置都是按照科目一交规设置的，依旧交规的规定练习，然后考试前再根据当地考场的实际情况记住教练教你的要领，就可以通过了。
4、科目四是安全文明教育，与科目一有相识的地方，按照科目一的学习方法去学习就可以了。凡是不文明的都先排除掉。
四、考试前注意休息好，保持良好的心态。
考试其实和平时练习是差不多的，平时多练，再把考试当做平时的练习，用平常的心去面对考试，通过率会大大的增加。
科目二考试一次性过关经验分享
科目二考试是驾考最难的考试，想要顺利通过并没有那么简单。今天，我们来给大家总结一些有关于科目二考试的经验分享：
科目二考试过关经验：
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;坡道起步一定要记得上车四个流程。
对于科目二考试，一定要记得上车时一定要调整好座椅和后视镜的位置，这是十分重要的。
