冬季用车经常会碰到冷启动困难或者不着车的现象，这类现象比较普遍车主碰到的几率也比较大，下面来看看都是哪些部件或者是说具体的问题出在哪？
1.老奥迪a6熄火后，不到5分钟燃油压力低之后不好着车，是哪的毛病？
解答：根据现象来看应该是回油阀或油泵的可能性最大，喷油嘴也有一定影响主要坚持低压油路。
2.比亚迪f3天冷不好着车故障灯闪烁怎么回事？
解答：这种情况可能是水温传感器线路故障导致，描述的太少不好具体的判断，建议去修理厂检查。
3.凉车不好着车热车就没事，请问是什么毛病？
解答：导致凉车不好着车的原因很多，主要是两个方面一是有油泵泄压建议检查油路，油压油压过低的话多是油泵或保压阀的原因。二是检查水温传感器，如果传感器出问题会导致冷车喷油量过低不好着车，热车则正常。
4.08年的奇瑞A516行驶8万公里，前不久换过火花塞，现在早上打火不好着车，刚启动着时怠速不稳定油门踩到底都没反应，过一会儿油门及怠速都一切正常了，这是怎么个原因？
解答：根据你的描述来看应该属于进气道内积炭多的原因，建议清洗匹配节气门，最好做个进气道积炭清理。
5.车子放一宿第二天启动车辆不好着车，打火的时候发动机突突现象油味浓还着不住车，要是踩着油门给点油就能着车，松开油门发动机运转的声音不是很稳有些突突现象，跑一阵车就没事了。熄火后再启动车不给油也好着车，发动机启动后也平稳了。请问大师是什么原因？谢谢！
解答：冷启动时发动机喷油比较多有油味属于正常，至于不加油门着不住车说明发动机积炭非常严重也导致怠速不稳现象，先清积炭在检查火花塞。
6.江铃驭胜汽油版，冷车不好着车，但热车比冷车更不好着，怎么回事？
解答：这种情况建议直接去修理厂检查，故障问题的原因很多，着重检查下空流和进气道的密封。
7.2013年五菱之光不好着车，着车之后就不存在不好着的问题了，凉车着了以后风扇也跟着扇，这是什么情况啊？
解答： 冷车启动以后电子风扇跟着转说明水温传感器有问题，直接影响汽车启动。其次是检查油泵压力，油泵压力过低就是油泵泄压也会导致你描述的现象。
延伸阅读
汽车启动不了怎么办
大家都遇到过做事不顺畅的时候，一旦不顺心就会着急，一着急就会做不好，越着急就感觉越做不好。那么其实在启动汽车的时候也会发生这样的事情，怎么都启动不了。
大家都知道，汽车的启动是需要一定的电压的，启动过程中会消耗大量的能量。如果发生汽车启动不畅，仍然连续、频繁的启动发动机，会增加电频的电量损耗，甚至造成亏电，而导致无法启动。;另外，启动机是不工作的。如果长时间不让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要上时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。
正确做法：气和不能顺利启动肯定是有原因的，发现启动困难就不要着急再启动，首先要找到不能正常启动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等。大多数情况下，启动不畅是由缺油、温度太低、积炭、电频电量不足等原因引起的，你要根据检查结果做出初步判断，如果问题不打，可以继续启动。
要点：一般每次启动的时间间隔要在3秒种以上;每次启动时间不能超过10秒钟;如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，打救援电话吧!
倒车入库压线怎么破？看完这个想不过都难！
科目二考试中，许多学员挂在“倒车入库”这一项。问起怎么挂的？大都是一句：“压线了”...那么，入库压线到底该怎么破？
为什么经常压到库边线？
1、打方向过早，没有或者无法做出及时的调整。
2、打方向过弯，使得车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，或没有做出及时的调整。
3、考试紧张，无法对当时情况做出准确判断并做出及时的调整。
防压线策略
01
调整合适位置
（1）座椅位置合适：每个人的身高、座椅位置不一样，打方向盘的时间和车身速度也不一样，如果你一直按着以往熟悉的坐标“、”水龙头“去操作，很有可能会挂掉。所以在必要的考前练车时，调整好座椅位置，熟悉车况。
（2）镜子位置合适：调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
02
修正方向要早
修正方向要早，倒档后如果左边感觉很宽，立即小把调整方向，直到在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可。
03
车速要缓
控制速度是关键，只要不熄火，只要车轮还在动，多慢都不会被扣分；对于目前只追求通关的学员来说，请在正确的姿势下尝试”龟速“。另外，踩离合时脚跟不能抬起，车速要慢慢慢调整，并且每把都是小把细调方向盘，可以更好地纠正方向错误，防止压线。
关于冬季启动热车，看了这个才算懂！
冬季到来，气温较低，对于车辆的保护变得尤为重要，启动前的准备与行驶前热车都是必要的，只是需要对热车的程度进行控制，热车不足或热车时间过长都是有弊端的。那么到底需如何热车呢？
用电设备尽量关闭
启动前应尽量关闭车上的车灯、音响、空调等大型用电器，确保蓄电池的电力能完全输出给起动机。这样不仅保护蓄电池，还能让起动机更轻松的工作。
车辆先自检
上车后先不要一步到位启动车辆，应先将电源接通，此时仪表盘上所有警示灯都会点亮，进行车辆自检，待大部分警示灯熄灭后，说明系统自检完毕，此时就可以启动发动机了。
如何合理热车
发动后30秒至一分钟后就可上路，但此时转速千万不要一下拉得过高，一定要低档慢速行驶，可根据发动机的状况和车况慢慢把车速加上去。等到水温达到水温表的第二格时，再以正常速度行车。
热车时间也不适宜太长，有个擦车或者活动腿脚的时间就够了，若热车过长，会增加油耗和积炭，也不利于环保。
冬季汽车保养攻略
冬天来了，车辆的故障率也开始明显上升，车辆在路上趴窝既影响车友的出行又不安全，提醒大家，冬季对爱车的养护更为重要，让你的爱车平稳度过严寒的冬季。
正确的热车方法
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。
