科目三路考5大难点,掌握这5大难点基本上路考就没什么太大问题了,考驾照是个熟练工种,其实不可怕,关键是随机的反应,以及对路况的处理。
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。
4、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。刹车的使用应该做到:轻-重-轻。
5、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
科三考试,不排除有突发的情况。比如在进行直线行驶或加减档操作时,前方有车,怎么办?怎么办?
如果不听从指令操作,超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作,前方有车阻碍,肯定也是不合格的。在这种情况下,学员该如何处理?
一、有考官听从考官命令
即便是电子路考,副驾驶也会坐着安全员。如果语言发出后,碰到前方有车阻碍的情况,考官下达了相应的操作指令,听从考官的指令操作即可。考官让你停,你就停,让走就走。
二、如果考官不说话呢?
1、安全第一
驾考时就算遇到突发状况,也断不可慌张盲目操作,在以安全为重的前提下,再采取解决办法。
2、随机应变
如果是前车突然“窜”出来,或者距离已经很近了!当然只能选择刹车啦!减速减档,甚至停车等待。人性化一点的考场,一般会对考试顺序做调整。
但也有很多考生说,会被判不合格,因为没有按照语音操作。一般情况下,如果你采取的措施正确,考试中心会给机会的。前提你不要慌,把车弄熄火了。但如果申诉无效,你也只能认了。
不过,大家也不用这么担心,一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车,一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。
延伸阅读
科目三路考全技巧口诀 科三这么做就够了
科目三路考的项目比科目二多很多,虽然考试要求不如科目二那么严苛,但是对学员的驾驶技能的考核以及细心程度的考验是完全不亚于科目二的。下面小编为大家整理了最齐全的科目三路考考试口诀,只要跟着做,科目三保证没问题。
一、 上车
口诀:打声报告逆时转,再打报告前后看,上车递证做五件,发动汽车问考官。
具体步骤:“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察,开门上车→递上身份证:“报告老师,这是我的身份证。”→依次做5个动作:①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火→检查仪表→报告:“各仪表指示正常,是否起步?”
二、 起步
口诀:左脚踏,右手挂,拨转向,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。
具体步骤:左脚踩踏离合,右手挂一档,向左(下)拨转向,鸣喇叭1—2声,左右观察后视镜,松开手刹,慢抬离合加油门。
三、 前进
口诀:看左镜,挂二档,看镜变道增三档,拨回转向四五档,离油交踏把稳向。
具体步骤:看着左镜起步,踏油门,挂二档→看左镜,稍打方向换车道→看左镜,加油,挂三档,进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意:每次换档前都要看一下左后视镜,换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。换车道或拐弯时,车向哪拐向哪拨转向,看哪边的后视镜。行进中,眼睛前视80— 100米处,随时调整方向,以左手为主,做到少转少回,预转预回,并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察,减速慢行)
四、 选位停车
口诀:松油门,拨向灯,内右镜,踏制动,变道稳盘减档位,二档观察一档停。
具体步骤:听到停车指令,松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜,确认安全后→轻踏制动,稍打方向换车道,车的时速减到25公里时,松开刹车→稳住方向盘,保持车辆直行(不要太靠路边),依次减档,减到二档时,观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方,选好点,顺正车,使后轮、前轮与路边不超过30cm,减到一档后,松踏离合,慢踩制动,把车停稳。
五、下车
口诀:拉手刹,摘空档,回向熄火别一档,报告松带看后方,下车顺时绕路旁。
具体步骤:依次做五个动作:①拉手刹;②换空档;③拨回转向;④熄火;⑤别一档(注意:在做完前2个动作前,双脚不能松开离合和制动)→“报告老师,操作完毕!” →松开安全带,回头看左侧和后方,确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。
科目三路考4大难点,这么做准行
经过考完科目三的学员总结,科目三路考有4大难点,掌握了这4大难点基本上路考就没什么太大问题了。
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。
会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上,会车宁可擦车也要离行人远一点。
不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。
3、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速;大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。
总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车, 还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。
刹车的使用应该做到:轻->重->轻。
4、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
科目三路考,考不过,怪我喽?
科目三路考考的是什么?路考考的是:安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说:
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方,乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
科目二坡道定点停车和起步这么做,不过找我
熄火、溜车、超时是很多人在坡道定点停车和起步项目考试中出现的问题。想要高效率通过这个项目,首先得了解它的扣分细则。
扣分项目:
1、前保险杠位于虚线以内、实线以外,扣10分。前保险杠位于虚线以外,不合格。
2、右边车身与右边黄线在30cm以内不扣分,30-50cm扣10分,大于50cm不合格。
3、起步时后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,不合格。
4、中途熄火扣10分。
5、停车大于30秒不起步,不合格。
右边车身与右边线在30cm以内不扣分,要做到距离在30cm内其实超级简单!
你可以调整方向盘,让车前盖右四分之一或者右三分之一与右边线重合,保持这样的重合点行驶即可。
另外你也可以以自身为标准正面对着坡道中央行驶,这样车辆右边距离边线也在30cm以内。
然而,有很多小伙伴说,因为这个距离,花太多的精力和距离去调整,导致上坡定点时出现意外。
所以伊泽建议,如果你有把握做好坡道定点和起步,干脆直接放弃边线的那十分,以你觉得最好的位置和状态上坡,注意力放在定点和起步上。
接下来便是坡道定点,这是伊泽觉得最简单的了,而且有三个办法。
第一个办法,当行驶到第一条线对齐车辆的车窗开关时立即停车。(注意是视觉上对齐,而不是真正对齐了)
第二个办法,看到第二条黄线露出大概两指宽的距离立即停车。
不过不同车辆后视镜或许不太一样,对齐后视镜下方平线即可。
第三个办法,平时练习时找到你正确定点停车时右方停车杆与你的视线直线所经过的那个点,这个点你可以在前挡风玻璃上找,也可以在雨刮器或者车前盖上找,考试时一到这个点,停车即可。
注意:定点停车后不要马上启动起步,最好等待5秒才开始起步,避免出现未检测到成功定点停车的情况。
最后的坡道起步,很多人觉得难都是难在会熄火和后溜,其实总结起来只有一个原因,就是半联动点没把握好。
记住了,在坡道上停车时你是踩着离合和刹车的,开始起步时轻抬离合,反正你感觉不到车抖你就别停,继续慢慢抬,切勿想着快点到那个半联动点而松太快离合,这样做很容易熄火,当你感觉到车辆开始抖动,保持住这个时候离合的位置,逐渐松开刹车,两脚协调好,松完刹车没前进再轻抬一些离合直至车辆上坡。
注意:发现松开刹车后车辆有些后溜的倾向,有些人可能会紧张地大松离合,导致车辆熄火,也有人会选择踩刹车,反反复复导致超时。所以一定要确保车辆抖动后才开始松刹车!另外离合和刹车一定要协调好,不要一只脚刚抬离合,另一只脚也跟着抬刹车。有些人在练习中会出现这样的情况,所以一开始就后溜了。
这个项目很考验对离合器以及制动踏板的协调配合,对以后的驾驶也是很有帮助的。所以你会了吗?
学习更多学车技巧?需要练习科目二,科目三教学视频,请关注我们的官方公众号:kjmx888 回复:科目二或是科目三,即可获得,可以在线观看和下载哦
科目三路考遇到突发情况怎么办?别慌,这么做就行!
科目三是实际驾驶道路考试,需要学员驾驶车辆在道路上行驶,道路上车流量较多,很容易发生意外状况。那么,科目三遇到突发情况应该怎么办呢?下面,小编就来为大家支招。
1、考试中突然出现车辆怎么办?
准备操作时突然冲出来一辆车,如果你在快速车道就打转向灯从右侧过,在机动车道就转向灯从左侧过。如果不能及时反应过来,就直接踩刹车停车。
2、直线行驶时,前方拐弯,该怎么做?
提前踩刹车,速度降下来后将离合踩到底换1档或2档,然后根据情况过弯。有人有车时,脚放在刹车上,随时准备停车。
3、考试途中遇到红灯,怎么办?
前方有红绿灯的路段,最好在远处将近50米的时候就瞄一下,看一下红绿灯情况,如果要停车,就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡,再降到十五码一档。当速度降下来后,左脚轻踩离合到底,右脚踩下刹车,挂空挡后拉上手刹。需要注意的是,车头不能压过白线,遇红灯不能熄火。
4、靠边停车时,发现右前方已停车辆,该怎么办?
听到靠边停车指令后,先打开右转向灯,通过后视镜左右观察,看右前方有没有车辆,如果有车停在车道上,衡量下你与该车的距离,决定你是停车该车的前方还是后方,要保证有足够的空间来让你调整车身与路边30公分的距离。选好停车位置后,缓慢向右靠,注意观察右后方有无车辆,有车辆经过的话,降低车速,等车通过后再向右靠边。
驾驶员考试网提示:科三考试时要注意时刻观察周围交通情况,做好预判,这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
科目三路考遇到突发情况怎么办?别慌 这么做就行!
由于科目三是直接在道路上驾驶,道路上车辆较多,极易出现突发情况。考试时学员本身就比较紧张,一遇到突发情况更不知应当如何应对。下面,小编总结了科目三路考时可能遇到的突发情况及应对方法,供学员参考学习。
1、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点,所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。
2、许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来问题的自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。
3、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,抑或是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
4、许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。
5、学员学习驾驶技术贵在熟练,尤其是在道路驾驶技能的训练时,对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作,学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路,路况瞬息万变,所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术,将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。
提示:以上就是科目三路考时可能会遇到的突发情况及解决办法,希望能帮助到您!
科目二方向盘的正确打法及口诀,百试百灵,不过来找我
首先方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近,或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”,不宜过晚,且幅度适中。一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练,训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯,这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时,为防止车头向右侧偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。
科目二方向盘打法口诀
左手握在9、10点,右手握在3、4点,
拇指放在内上侧,严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅,左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹,弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处,预见性可保安全。
具体操作方法为:左手握在9点位置,右手握在4点位置,大手握在方向盘里侧,其它4指握在方向盘外侧。
打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”:
一不准双手扒在方向盘上
二不准双手端着方向盘
三不准小把碎轮
四不准对轮
五不准打反手轮
六不准掏轮
七不准等轮
八不准自由回轮
九不准两手同时离开方向盘
科目三路考如何满分掉头?这么做成功率翻倍!
科目三中的掉头操作需要学员掌握好速度、开启转向灯、找准时机才能顺利完成,跟着小编一起来看看掉头都有哪些具体内容吧!
一、掉头操作的要求
降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,发出掉头信号后掉头,掉头时不妨碍其他车辆和行人正常通行。
二、掉头操作的技巧
1、掉头时机的选择
车辆在行驶中,学员应仔细观察道路交通情况,选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
2、掉头地点的选择
要选择道路宽敞、视野开阔,人、车都比较少,交通情况不复杂的地段掉头。
车辆掉头时要尽量避开波道、狭窄路、转弯处和交通繁杂的路段。
严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、坡道、桥梁、隧道、涵洞、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。
3、掉头操作
在宽阔的道路上,车辆能一次顺利完成掉头,操作比较简单。但需多次前进和后退才能完成掉头时,必需顾及车辆首尾的安全距离以及路面的交通动态。
三、路边掉头的注意事项
1、要避免观察和预判不力而造成的停车。
掉头前应开启转向灯,打满方向盘,并观察前后交通情况,确认安全后方可掉头。操作时要尽量避免因观察和预判不力而造成的被动停车。
2、要预防二次起步时的车辆后溜。
由于道路中间高两侧低,车辆起步后车头偏向道路中间后的停车,二次起步时要预防后溜。
科目一考试临考前就这么做!
明天就要参加科目一考试了,你是什么样的心情呢?紧张?期待?在临考前究竟该怎么做呢?看看小编的建议吧!
一个小时:看书
首先,既然你已经成功约到科目一考试了,那么在得知约考成功即将参加科目一考试的这几天,你一定已经进行了紧锣密鼓的复习,看过书,也做过不少模拟题了。甭管你用的什么方法,起码这个时候你对科目一考试已经不陌生了,包括它的题型、题量、作答要求等。那么接下来就不要再做模拟题了。只需要,看书。
对,就是看书,就是你交完钱驾校发给你的那本。从汽车离合、刹车、油门的位置开始看,一直看到针对违规违法的处罚规定。有些人看到这,就已经摆摆手要爆我粗口了。先别急,这时候看书,抓你做过题的重点看,捡你搞不很懂的知识点看,一个小时足够了。
一个小时:看题
一般这种书后面都会有几页模拟题,其实这些就是题库里的原题,而且是那种你读一遍并不知道,或者能选出好几个正确答案的那种题。所以先别看答案做一遍,然后再对着答案读懂这些题,当然目的是背下来它们。或者看你在平时模拟时收藏的错题,有针对性地看,能收到事半功倍的效果。
一个小时:做模拟题
What?!你不是说不用做题吗?!这个时候你就放心大胆的做吧,已经听话完成前两步的你,再做几套模拟题,会突然发现,原来Soeasy!毕竟在临考前,你也要检测一下自己到底有没有把握吧。高考之前还要有三次模拟考试呢,所以这种考前做模拟题很有必要的。
三小时之外的时间:放松、休息
十分眼困会导致明明会做的题目选错,高度紧张也会使考试时发挥不出正常状态。所以接下来的时间,你就只需放松心情,好好睡觉,保持精力充沛。
临考前一两个小时:准备好考试所需证件、赶赴考场等候
不要养成丢三落四的习惯,要提前准备好考试所需的各种证件,不要等到了考场发现没带身份证,学车的宝宝伤不起啊!如果你的住址离考场比较远,那就要提前动身,免得贻误了考试。
以上都做好后,你就安安静静地排队等候考试吧,进入考场,你会发现,这些题目怎么那么熟悉,都是我看到过的,原来科目一考试也就那么回事,这么简单!
科目三路考这么考 科三考场经验分享
科目三考试前,一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的,但一旦到了考试,就开始怯场了,头脑一片空白,手忙脚乱,丢三忘四,这样不死才怪。不论如何,大家千万要放松心态,就像我们平时开车出行去旅游一样的心态,如果你技术没问题了,十有八九是会过关的。
路考前
①系上安全带
②调整座位倚
③灯光模拟
开启大灯,开远光灯,开近光灯,关大灯,开危险灯,关危险灯
④观察后视镜
⑤打左转向灯
⑥踩下离合和刹车
⑦挂1档
⑧放下手刹
⑨再次观察后视镜,目光停留在左后视镜
⑩确认安全后,慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤,在调整好座位后,坐正姿势,左脚自然放到左上侧,右脚放到油门上,但千万别点油门噢,不然落个空踩油门的罪名。
路考中
1、起步
现在我们进入了行车中的步骤,上个阶段谈到车子已经处于半联动状态,我们确认安全后,放开脚刹,车子徐徐前进,立即向左打方向45°,打方向不可过急或幅度过大,不然到了机动车道后,我们很难摆正车身。
当然,也不能过慢,慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间越过白线后,回正方向,摆正车身,关闭左转向灯。车子还没摆正前,我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
2、加减档
轻点油门,慢放离合,继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合,上2档。换档的时候,一点不能一下子放离合和油门,不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺,一卡一卡的,因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门,达到20km上3档,上完3档,可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦,不然会有轰油门的感觉,继续加油至30km上4档,继续加油至35km上5档,并保持40km这个速度,当然浮动2km左右是没问题的,控制好车速就行。挂档务必放开油门,踩下离合。
谈谈减速,当我们要减速时,时速超过30km要先踩刹车,降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的,要先踩离合,再踩刹车减速。速度下来了,档位要要与之相匹配才行的哦。
3、打方向
有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的,方向不稳,必挂无疑!
我们首先要调整好座位,坐姿要自然,眼睛直视前方,双手只是护着方向盘,甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏,老盯着近处,就越容易跑偏,越是担心方向不稳,把方向抓得死死的,就越是不稳。
还有打转向灯或是按喇叭,手不能离开方向盘,行车时,不论换档或是其他操作,都不能双手全部撤离方向盘。
换档要干净迅速温柔潇洒,千万别摇晃和犹豫,或是停留时间过长。在行车途中,千万不能低头看档位和时速表,不然挂你没商量!
但没看时速表很难知道速度,我们可以通过观察左右后视镜,用眼角的余光扫视一下速度,就心里有数了。而且时常观看后视镜,是个很好的习惯,但千万别超过2秒。
档位要配合速度,速度要配合路况,遇到路口或弯道要左看右看,转头幅度要明显。
4、变更车道
如果遇到变道,一定要先看后视镜,后打转向灯,确认安全后,迅速越过,回灯。
如果从要从1道越过3道,不能一灯到底,要先打转向灯,越过2后,回灯,再打转向灯,越过3后,再回灯。
遇到要变道后再转弯的路口,先观察后视镜,打转向灯,安全通过,再回灯,再打转向灯,且要一直打着,提前减速,看后视镜,安全转弯后,选择车道,回灯,再加速行驶。
这样保准没多久,考官看到你已经轻驾就熟了,就会叫你靠右边停车。
5、靠边停车
我们要先观察右后视镜,打转向灯灯,确认安全后,减速,变道,让车子徐徐贴着右边的路基行驶,摆正车身,判断车子离路基有30厘米后停下。
路考后
现在我们虽然停车了,但考试还没有结束,千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说:“考试结束!”如果不能确定,你可以多问一下都没问题。
车停下后,拉起手刹,挂空档,摆好脚,左脚在左上,右脚摆在油门(再次强调,只是摆在油门,不能踏油门,那是地雷,不信你可以踩踩看!)关闭转向灯,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开车门,然后轻力关上。
以上《科目三路考就这么做,考不过来找我》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾三科路跑的基本知识”的内容请访问:考驾三科路跑的基本知识