驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么，下次及时改正问题还不大，最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格，感觉以后都很难合格。很多学员反应考科目三很容易挂在“速度与档位不匹配”，明明挂对了档位，为什么电脑还是评判速度与档位不匹配？这里面有什么问题吗？
一、考试中只有经过空挡，系统传感器才能接受到换挡信号，才会认定有换挡动作。
如果在1挡不经过空挡挂上2挡，电脑还是会认为你在一挡，这时你按2挡的速度开，电脑就会认为1挡速度过高与挡位不匹配，转速自然也就不匹配，每次不匹配扣10分，自然就挂了。大部分人不知道的科目三考试车奥秘：挡位离合器内藏玄机，握挡位手势也容易影响操作。
二、换挡时离合器踏板没有踩到底，这时换上一级挡位，速度提高后，因为系统没检测到换挡信号，认为还在下一级挡位，同样速度不匹配，自然也会扣分。
大部分人不知道的科目三考试车奥秘：挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作，踩到底才能被考试车检测到。
那么换挡的时候，怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下，具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。
减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。
三、换挡过程中注意事项
附注：科目三加减档小技巧
1、换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可立即踩住离合退回原档位再换。
以上是有关于科目三考试速度与挡位不匹配的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是，对于挡位和油门学员们要好好练习，尽量避免出现这种问题。
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科目三明明不难考，为什么总是挂科？
在驾考过程中，科目三并不是难考的科目，但还是很多学员的考试成绩并不如人意，稍有一不注意就会挂科。而且很多学员表示在考试过程中，科目三并不难，为什么就挂在科目三了呢?小步总结到，挂科往往是没注重细节，所以说，学员们，细节决定一切啊!都长点心吧！
上车认证小细节：在进行科目三考试的是，学员到达了指定的考试车辆时，相信学员们一定都了解，车辆认证就开始，其中包括对学员的信息对比，监考拍照，等等，考生身份确认后，系统就会提示学员们开始“上车准备”!科目三考试正式开始了。
车外检查小细节：听到“上车准备”的系统提示后，学员一定要先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围的安全问题，然后和考官报告情况，请求上车指令。小步提醒：对于绕车一周这一指令，系统判断的关键点在于开门关门的这个动作，学员一定要注意。
绕车一周的顺序一般如下：左后轮-车尾部看障碍物-右后轮-右前轮-车前有没有障碍物-左前轮。
车内准备小细节：在保证交通情况良好的情况下，学员可以进行下一步，车内准备了，拉开车门，进入驾驶室，紧接着关好车门，向考官出示身份证，和考官报考，可以进行开始考试。
起步前准备细节：调整座椅，找到最舒服的位置，安全带一定要牢记，上车调好座椅就开始系安全带，然后检查手刹，如果没有问题，开始听语音提示，启动车辆，这时，学员们一定要注意打转向灯，然后挂挡，松手刹，观察后视镜，确定无误后开始缓抬离合，车辆慢慢启动。
还有就是行车中的一些小细节，学员们一定要注意，在考试过程中多注意细节，小步相信，只要学员放松心态，自信面对，科目三肯定会过。
科目三考试速度与档位不匹配怎么办
科目三考试，有的童鞋被打倒，原因就是档位与速度不匹配，今天我们就来唠唠这方面的技巧。
科目三考试换挡要求
考试要求是挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉。
档位与速度不匹配的情况
情况一：如果你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。
情况二：换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。
那么换挡的时候，怎样才能做到档位与速度匹配呢？这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下，具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。
档位和速度的对应关系请看下表：
减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。
备注：
1、换档力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位再换。
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