小编表示：学员要想顺利通过驾照考试，无非在掌握技巧的基础上，同时具备良好的心态，只有这样，才能发挥自己的真实水平。
一、技能素质
牢牢掌握要领，学会驾驶技能，提升熟练程度，是学员考试成功的关键。要在初学中找感觉，在训练中学技巧，在重复中增技能，这几年是每一个学员必须经历的过程。凡是教练员认真带教，学员刻苦勤奋，基本功扎实，那么考试合格率就比较高，反之，考试合格率就比较低。
二、心理素质
加强对考试前的心理素质培养也是十分重要的。为何有的学员平时车子看上去开得比较熟练，临到考试却无法发挥实际水平？究其原因，一般有两种。其一，自以为有把握，思想疏忽不重视，容易失误而距离合格仅差一步之遥；另一方面，有的思想过度紧张，有“上场晕”的感觉，以致发挥失常。
与此相对应的是，有的学员平时因工作忙而参加训练少，其熟练程度平平，但心理状态比较好，又可以临场发挥，故考试合格的惊喜也常会在意料之外出现。当然，多数学员还是学习认真、功夫扎实、心态放稳，考试合格也就顺理成章。
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学车必须要掌握的3个要素
学车必须掌握的三要素。大家都知道，对于学车来说一些基础的东西是必须要掌握的，不然汽车给你你都开不走。现在我们就来了解一下学车都必须要掌握哪些要素?
一、踩油门
油门是“加速踏板”的俗称,驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度,可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的,因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。
踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。
在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。
二、踩刹车
“轻踩长磨”这句话很多开车的朋友都知道，但是很多驾驶员特别容易“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是非常很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。
如何踩刹车，该怎么踩呢?
1.点刹：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
2.缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3.上下坡刹车
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍 小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，驾驶员小编提醒一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4.紧急刹车：
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
三、打方向盘
打方向应该注意以下几点：
缓弯要早回慢回、早打慢打;
急弯要晚打快打，早回快回;
快打则快回，慢打则慢回;
应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。
对于学车的要素大概就是这样子了，希望对大家能有所帮助。很多人表示刚开始看到车不知道要干什么，小编建议：在摸车之前，可以先上网了解一下汽车的结构以及开车技巧，这样就不会造成第一次摸车感觉不知道干嘛。
从报名到学车必须要考虑的问题
随着生活水平的不断提高，有车一族越来越多，因此去驾校报名学车的络绎不绝。那么学车过程中会遇到哪些问题呢？
一、报名：
报名是学车的第一步，选择一所好驾校非常重要。专家建议选择一所离家近一些，或者是有接送的具有正规资质的驾校，以确保学车的质量，您可登陆查看驾校的相关信息。
二、驾照考试：
1、理论考：驾校发给学员的教材，浓缩了很多的精华，把这些东西记在脑子里面，不仅能安全驾驶，还能保护车辆，另外，多做一些模拟题，有专业的交规考试模拟系统。
2、场地考：一开始是倒库和移库，在这个阶段中，有很多的时间可以提高自己对于离合的使用，可以尝试很多东西，比如不停车倒车，比如各种地点的入库，这个和实际去停车时很有必要的，觉得学不会的朋友，可以上网找找这方面的经验。
道路考试：教练会给学员很多机会在实际的道路上行驶，这段时间虽然不多，但是很珍贵，这段时间进步最大，因为有教练在一边的指导，也有教练不断的骂声，自己才有很大的进步，过后一定要去记得自己犯得错误，争取不要再犯。
三、教练员：
好教练不单单是不“吃卡拿要”，关键是他这个人对车、对学员的认识，是否能为学员提供优秀的教学服务，这很重要。
四、其他：
在学车过程中，学员资深也要踏踏实实的学习驾驶技术，而不要抱有侥幸心理，对一些“旁门左道”抱有希望，毕竟开车，关乎着生命。
学车注意事项，必须要知道！
杭州学车，有哪些事项需要注复呢？为大家整理了几个需要注复的点，一起来望望吧！
杭州学车，这些事项大家是必须要晓道的，一起来望望吧！
一、学车流程
杭州学车主要有以停几个流程：
报名体检报理论——理论学习（5节课）——理论考试(科目一）——模拟1培训——上车学习——场考（科目2考试）——模拟2培训——上车学习——路考（科目3考试）——科目3安全理论——取得驾照
二、学车报名需要带的个人资料
身份证原件及2份复印件，（身份证如果是外地的，那就需要拿供暂住证，暂住证原件及2份复印件），一寸彩色白底彩照5张（照片也可在现场拍），还有带上学费。
三、已有摩托车驾驶证的学员需注复
如果你不是杭州户口，之前又有摩托车驾驶证，那么，你需要把摩托车驾驶证转移到杭州来(在杭州古墩路车管所可以办理摩托车转动手续，要求在杭州暂住证必须满6个月才可以转入，建议直接咨询古墩路车管所，摩托车驾驶证转入杭州三个工作日后就能报考驾照)。或者去本地注销掉摩托车驾驶证就可以在杭州学车。如果是杭州户口，那就不需要注销也可以在杭州学车。
四、杭州考驾照需要多一下子？
杭州考驾照一样由2个部分组成，理论考试及实际操作考试，理论考试通过后才有资格参与实际操作培训。按目前的情形，一样从报名参与体检开始，到参与理论考试时间大致需要1个月左右；而理论通过后，上车参与实际操作培训到考试正常大致需要2-3月左右（每年3、4、5、9、10、11月为学车旺季，时间还会适当延长），也就是说从报名开始到拿到驾照，时间一样在3-5个月之间。
不过，最终拿到驾照的时间实际上还是您自己来决策的，如：在考试过程中，考试不合格需要补考，必须等待一个月以上；如：在练车过程中，只有双休有空练车，就会比平常有空的同学学得慢；所以最终的时间还是自己来定的。
学车考驾照，你必须要掌握的基本功！
一谈到学车考驾照，有些人就心生可怕，很是怕怕的。确实，车祸猛于虎，驾驭不了可是要“吃人”的，但掌握了技巧，车子在你手中就是一头被驯服的猛兽，很有成就感。
学车考驾照其实并不难。别看在学车考驾照的实际操作过程中安排了那么多项目，设置了那么多障碍，但实际操作，归结起来就是那么几项：会打方向盘、会看后视镜、能做好油离配合。只要这几项基本功做扎实了，学车考驾照基本是没有什么问题的。
基本功之一：打方向盘
打方向盘是很基础的，车子的行驶轨迹全靠方向盘来操纵。你想怎么走，往哪个方向偏，只要调整手里的方向盘就可以了。打方向盘可以是半圈、一圈或者一圈半，其实在实际操作中是依据车子的行驶路线调整的，没有固定的模式。练习中，教练经常要求学员打方向盘半圈、一圈或一圈半，是为了方便学员掌握其所教授的方法。这样做其实是一种套路，学员稍有不慎就可能在某一环节出错，从而导致后面的环节如同多米诺骨牌，全然翻到。具体，学员可依据实际情况调整，你想要达到什么样的效果，要做到心中有数，然后慢慢调整方向盘，待达到理想效果之后即可回正方向，不要纠结到底是半圈、一圈或一圈半。
基本功之二：看后视镜
学员在学车考驾照的过程中必须要学会看后视镜。车辆行驶的轨迹靠什么来感知，后视镜是一个重要的参考工具，特别是在科目二的各个项目中，观看车身与边线的距离，确保车身不出线、车轮不压线才能顺利通过考试。通过后视镜观看车身是否平直要记住一点，当车身与边线保持平行时，车前部与边线的距离看起来比车后部与边线的距离要大一些，这是很正常的现象，是由后视镜的物理特性所决定的。
基本功之三：油离配合
对于自动挡学员来说，只有刹车和油门，操作起来相对简单。而对于手动挡学员来说，要想使车辆平稳行驶就必须做好油离配合，防止出现卡顿或熄火的现象。能够做到减速、加速操作自如，只要懂得基本交通规则，碰到紧急情况会灵活处置，或紧急停车，车辆在路上行驶就不会有太大问题。要做好油离配合就要做到油门慢慢地踩、离合慢慢地松，还要注重起步和停车时的一些列动作，以及挡位与速度的匹配问题。关于油离配合也有许多技巧，小编为你推举：
1.学车基本功教学：制动、离合、加速踏板（）、
2.学员课堂：油门、离合、制动的练习（）、
3.学车基本功--一浅一深法踩油门（）、
4.学车考驾照要练好基本功--踩离合（）、
5.油离配合得好，加减速度才得心应手（图）（）。
学车考驾照，不管是设置了多少考试项目，在实际操作的过程中考查的基本功就是这么几项。掌握了这些基本功，在练习考试的过程中可以随机应变，不用再死记硬背那些点位了，也不会再被那些五花八门的学车技巧搞得头晕目眩了。而且你掌握的是精髓，以后开车上路也是特别有用的哦！
暑假学车已进入高峰，学员学车必须要注意这些事！
暑假来了，很多学生党会选择在暑假学车，之前有新闻报道，一高考状元去学车，但是不幸被撞死，小编觉得很惋惜，暑假是学车的旺季，学车的人非常多，这时候学员一定要注意一些事项，避免练车过程中发生意外。
练车时要求教练在车旁
很多驾校管理不严格，暑假天气炎热，很多教练就让学员自己在车内练车，自己不在现场。学员在科目二练习时，还未熟悉之前，至少要求教练在旁指导或者是在副驾驶上。
到科目三训练时是更加需要教练在副驾驶上时刻警惕，严正以待，防止意外发生。
上车后提醒教练把油门顶好
很多学员都会把油门当成刹车，这个是致命的错误。在科目二练习时，一般都会在油门处塞东西，防止新手学员误踩。夏季学车旺季，学员太多，教练难免遗漏，此时学员应当提醒教练是否把油门塞顶好，防止隐患的发生。
指导其他学员练车
很多热心的老学员会帮忙新学员，在车边帮忙看着，其实这是一件很危险的事情。指导学员练车是教练应该做的事情，当老学员要求帮你看车时，这时候要学会拒绝，因为新手容易操作不当，易发生危险。
在驾校场地时一定要和教练车保持车距
在驾校都是练车的新手，注意一定不要和车辆靠的太近，无论是你在训练时还是非训练时（非训练时要在休息区等待）。学员尤其要注意上坡起步时，前方车辆在上坡时，不能靠的太近，因为很多学员会操作失误，导致车辆后溜，可能直接撞上后方车辆。
严格要求自己
学员在驾校练车时一定要专心，不可在练车时接听电话或者是开小差，严格要求自己，刻苦训练，争取早日拿到驾照。
这些容易被忽视的学车注意事项，必须要知道！
安全文明意识是驾驶之灵魂，这样的意识要从学车时就开始培养。驾驶人不仅要有娴熟的驾驶技术，更应具有良好的行为习惯。这次的新规也是更注重对驾驶人的安全文明意识的考核，整体考核难度并未升级。
在学车过程中，学员应做到：
1、放正心态，认真对待考试
因新标准的执行导致考试通过率极低，部分学员甚至放弃考试，对学车有了抵触心理，这是特别消极的心态。学车的不止你一人，既然有人能通过，就表示你的考试准备还不充分，而不全是新规的错。现在都是智能化的考试系统，要亲身体验了才知道新规定具体是怎么评判的。
2、认真研究新规变化，不放过一个细节
新标准新增的细节很多，稍有不注意就会扣分或者不及格，有的学员抱怨学个车而已，考试怎么那么难？但是大家想一下，要求越难，就表示你的驾驶水平越高，为了以后自己的安全着想，还是认真的对待每一门考试。
3、认真听从教练的指导，不懂就问
现在新规执行标准出来了，但是不同地区也会有细微的区别，例如科三灯光模拟项目，全国通用有6项，但是也有地方是5项、8项、9项，所以在平时练习中认真听教练的讲解，以教练为准。不懂得地方及时问，以免时间长忘了到考试时才想起来。
4、重视理论考试
很多学员都是在临考前刷题，而且基本上只记题型和关键点，没有真正的理解，但等你真正摸到车子的时候就会知道理论是多么重要了。
其实理论考试有着两方面的作用，一个是帮我们在接下来的实操练习中打好理论基础，比如哪个是远光灯，哪个是近光灯，科三遇到菱形标志要打双闪等等。二是让我们拿到驾照真正开车上路的时候，知道什么事不该做，什么事该做，这也是对我们安全的保障。
优秀驾驶员必须具备的开车技巧
现在买车的人越来越多了，上路开车的人也很多，新手司机也很多，开车是讲究技巧的。今天姐姐给大家整理了一些优秀驾驶员开车技巧，希望大家多多学习，提高自己的安全意识，出行平安。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
a、不要跟在外地车后面，突然停车问路，
b、不要跟在长客车后面，突然停车检人，
c、不要跟在出租车后面，突然招手急停，
d、不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备哪里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，也不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
4月学车 这些新规你必须要知道！
4月1日起，除了广东省取消长途驾考项目外，各地区也结合当地实际情况，进行了一系列改革。那么，驾考的难度是将随之降低呢还是继续加大呢？下面，我们就来详细分析。
1、广西驾考新增多项福利
近几年，学车考驾照的人数日益剧增，导致考场考试能力无法满足需求，学员等待考试时间过长。为了解群众等候时间过长的问题，广西车管部门采取了新增考场、推动智能化考场建设、异地驾考等措施。
其中，全区新增考场52个，全区已有73个县实现小型汽车科目一考试业务，26个县实现小型汽车科目二考试业务，15个县实现小型汽车全科目考试业务；力争使50%的县级考点能够承担小汽车C1、C2全科目考试。
相信随着这些措施的逐步实行，定能够有效解决驾考难、考试积压等问题。
2、广东省取消长途驾考
近日，驾考圈最热门的话题就是广东省取消长途驾考项目了。4月1日起，学员通过科目二考试就可直接预约科目三考试，不用再等待驾校安排参加长途考试项目。也就是说，无论你4月1日前是否通过长途考试，4月1日后都不需要重考。
虽然长途驾考项目将取消，但日后会不会新增别的考试形式或别的考试要求，暂时还没有具体的文件通知。
3、杭州将普及"刷脸"学车
从4月16日起，杭州所有教练车需安装并启动人脸识别系统，计时培训系统杭州正式上线。这就意味着驾培把关会更严格，培训安全风险大大降低，约束吃拿卡要等恶习。开始刷脸之后，一旦学员离开教练车超过5分钟，则等同于退出登录，对学员来说，想要尽早拿证，练车必须集中时间，这对一些上班族来说增加了学车难度。
4、漳州推行标准化合同文本，科二科三只需交一次补考费
3月15日起，漳州在全市范围内推行标准化合同文本督查活动，根据合同中相关规定，科目一没通过，不需要缴纳补考培训费；科目二、科目三的，第二次约考无须交补考培训费，第三次以后（包括第三次）才需交，也就是说如果约考第三次、第四次，甚至第五次，都只需一次性缴交一次补考培训费。
随着合同化文本的逐步普及，教练员乱收补考培训费、学员将学费交给教练员引发纠纷等驾培乱象，有望得到改善。
5、扬州将启动驾考新大纲
5月1日起，扬州市将全面启动新大纲。主要变化有：培训里程不得少于300公里；只规定各培训阶段的总学时，驾驶培训学时由过去的48小时改为40小时。由此可以看出，驾考培训将更加标准化、也更加公平。
由各地实行的新规可以看出，以后学员学车将更加便利、拥有用更多的自主权，同时，驾考的标准也将越来越严格，难度也在不断增加。
说了这么多，还是那句话，学车报名就乘早，早报名早拿证！
