考过科目三基本上=驾照到手。所以科目三至关重要！
如何机智避过扣分点易错点呢？小伙伴不用谢，以下5点拿去参考吧。
1、车辆起步时“车辆蹿动”、刹车时“学员点头”
为什么？半联动没处理好！
怎么做？学员应加强对离合器和油门配合使用的练习，找到“半联动感觉”。
2、车辆刹车后，后溜30厘米
为什么？市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时必须减速停车让行。但该斑马线处有斜坡，很多学员经过因刹车而向后溜。“车子后溜30厘米，会被判不及格。”虫虫学车李教练说。
怎么做？踩刹车，慢抬离合器，车辆小抖动时放刹车，安全又合格通过啦。
3、夜间行驶时，“换灯”变“关灯”
为什么？夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
怎么做？淡定。
4、长时间使用“半联动”，车子长时间抖动
为什么？在考试项目“变更车道”中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。
虫虫学车李教练称：“学员在变更车道过程中，若长时间使用半联动，使车子发生抖动，会被电子监控到导致扣分。“
怎么做？全抬离合器，不加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
李教练提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
5、考试时间完全够用，18分钟足够了！
虫虫学车李教练说，学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13多分钟，比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以特别提醒学员，时间来得及，别慌，平时多练就好。
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科目三一把过的捷径
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了，想要一把过，必须得知道一下捷径！
多观察
因为科目三是上路考试，所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后，很多项目都加上了“回头观察”这一步，包括：起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要！
车开直
直线行驶看似简单，却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直，一定要把视线放远点，同时用余光多看周围，找到参照物，速度放慢，感觉到车偏了微调方向盘。
别抢口令
很多学员因为太紧张，还没等语音播放完就开始操作，导致记录仪没有记上。同时，在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
别超线
这个涉及到靠边停车项目，很多学员由于车速过快，停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后，要先减速到自己可以控制的地步再停车。
注意礼让
这个也是比较难的一步了，因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报，只能靠自己观察了，一定提前看清楚，注意减速避让，必要时还可以停车让行。
保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张，但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态，最后理一遍考试步骤及要点，以免遗忘。
科目三一把过的学员，都有这5种好习惯！
无论是哪个科目，单掌握了技术也不一定能顺利过关。以科三为例，除了扎实练习之外，你还需要掌握这几点......
提前熟悉场地
提前了解一下科三考试的路线。如果路线比较多，也尽量都去熟悉一下。请教练带着，每条都跑一下，对哪里要鸣笛、哪里容易出现突发状况、哪里要减速等等，有一个大致的了解。实际操作时，才能够胸有成竹。
观察一定要到位
起步、超车、变道、停车时候一定要注意观察，确认安全之后再行操作。也许有的学员觉得一而再再而三的“观察”太过麻烦，但你要知道，观察不仅仅是考试要求，也是我们拿证之后开车时必须要做到的。提前观察，才能安全驾驶，千万不要忘记！
档位和速度要匹配
档位和速度匹配是老生常谈的话题。操作相信大家都比较熟悉了，这里再提醒大家注意几点：
1、换档千万不能低头看档杆
2、可以越级减档，不能越级加档
3、换档不要拖拉，该加则加，该减则减
灯光操作要注意
科三灯光操作较为复杂，变化较大的就是这3点：
灯光语音组合和顺序随机；
取消通过人行横道、学校等语音提示；
必须打满3秒再操作。
靠边停车30厘米
操作技巧：停车时，可以以雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离，因为受车型、座椅高度、身高等因素影响，个人需要单独判断适合自己的点。要一边调整一边从后视镜观察，当参照点即将与边缘线重合时，立即停车。
从头过一遍，其实也没那么难。掌握技巧了，每科都可以顺利过关的！加油~
油门这样踩，科三一把过
科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足。
油门控制不佳的原因
1.坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重；
2.对何时松，何时踩的概念模糊；
3.对踩油门感觉紧张，不易克服。
油门控制正确姿势
驾驶坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
调整座椅原则：将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能保持自然弯曲。
踩油门动作：同踩离合器一样，右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制车速。
油门控制的要领
踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。（既慢也轻，微幅度调整）
重点：油离配合
油门和离合器要配合控制，行驶过程中，要学会根据实际情况、以及语音提示来增大或减小油门。
1.换挡的时候，先松开油门，离合迅速踩到底，换挡换到位（利用巧劲挂挡，太用力反而容易挂错挡）；
2.换挡完后稍微慢松离合，感觉结合好可以迅速松开（不必如起步时般缓慢）；左脚切勿长时间放置离合踏板上；
3.减挡时，可点踩踩刹车，待速度将至符合范围内，再踩离合换挡。
科目三一把过，通关要点掌握很重要
科目三俗称路考，过了科目三驾照就差不多要到手了，所以很多学员都希望科目三一把过，这样就离驾照不远了。但是越是心急就越容易出错，科目三很容易就挂科，如何做到科目三一把过呢，通关要点，小步为学员详细总结。
1.各种小细节
科目三其实很简单，总结下来科目三考的主要是心态和细节的注意事项。细节问题是很多学员都容易忽略的问题，其中，不乏系安全带，转向灯等问题，如果小的细节不注意，那么很容易出现各种问题。所以在平常学车的时候，教练指导我们的细节问题，我们一定要多加注意。
2.换挡莫低头
科目三中对于档位要求就比科二的要求多很多，科二中学员做到平稳驾驶就可以，在科三中，我们要做到档位熟悉，换挡莫低头，学员在考试的时候一定要目视前方，如果还低头换挡，那么这种行为是非常危险的，往往是因为几秒钟的注意力不集中就可能出现严重的车祸，所以，换挡莫低头，要谨记。
3.离合控制得当
科三考验的就是油离的配合，如果油门和离合配合不当，那么车辆不是出现起不来步，就是憋火，严重的会损害发动机，所以说，油离配合很重要，所以在平时的练习中，学员要谨记教练教我们的方法，调整好座椅，找到最舒适的位置，左脚轻轻放在离合器上，在换挡的时候，注意，离合一定要踩到底，做到缓抬离合，慢加油门。
4.档位顺序加档
很多学员在考试的时候由于紧张害怕，所以就不换挡了，总是一档，只要保持不熄火就行，其实这样是不行的，什么档位配合什么速度，在换挡的时候，学员要做到顺序加档，不要跳级，一档一档的换，学员在很有把握的路段可以尝试换到高速档位形式，增加自己的驾驶的信心和驾驶的应变能力。
学车技巧：油门、刹车不能错！保证你科二科三一把过
小编在看新闻的时候，总能看到一些令人唏嘘不已的新闻，其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免？其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题；新手摸车，最初级易犯的错误就是：明明是想踩刹车，但是不知道怎么的却踩到了油门上。
即使是再小再不入眼的错误，新老司机都有可能犯错，而且不在少数。对于新手来说，油门当刹车踩的主要原因，还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。而对于老司机来说，疲劳驾驶或者是注意力不集中也可能造成这种情况。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下3点，“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免：
1、开车时看远些，判断前方车辆状况和是否有路口、学校等，提前减速，避免急刹车的情况；
2、左右脚分工明确，左脚离合，右脚不空，即左脚始终放在离合上，右脚要么放刹车上，要么就得在油门上；
3、“正踩刹车斜加油”，即右脚保持放在刹车上，需要踩油门时，右脚斜过去踩完油门，重新放在刹车上。
再有就是，女性开车一定要避免穿高跟鞋。高跟鞋把脚的支点抬高后增加了踩制动踏板的力度和角度，女驾驶员必须猛踩刹踏板才能达到正常的制动效果。因此，必须避免穿高跟鞋开车！
据知，错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头，驻车入库时发生的。希望通过文章，能让更多的人注意到这点，行车过程中一定要小心仔细。
科目三5大扣分点，过关必看！
学员们面对科目三考试，常常头疼不已。因为科目三考核的内容与扣分点太多，一不留神就被扣了分。小编为大家整理了科目三5大点，将易扣分之处一网打尽！
左右观察
科目三的考场是开放考场，因此学员们在考试过程中，一定要记得左右观察后视镜以及周边情况，这不仅是为了安全考虑，还是一个很重要的扣分点。有些地区依旧是由人工监考，因此左右观察时幅度一定要大，以免扣分。
打转向灯
科目三的很多考核项目中都要用到转向灯，例如超车、掉头以及转弯等等，转向灯一定要提前3秒打亮，学员们可以在打亮转向灯后左右观察，这样可以保证转向灯亮够时间。在考核动作完成后，需关闭转向灯。
勿忘刹车
科目三中要用到刹车的项目也不少，通过路口就是其中一项。其实还有很多，例如经过公交站台、学校等等。有些考核地点，并没有语音提示，但只要看到路边有标志，都需减速。
切忌熄火
科目三考试过程中，可以停车，例如等红灯或礼让行人，这并非扣分点，但是熄火是扣分项目。所以在停车时，不能熄火；而在减速时，也要注意，不要在行驶中熄火。
速度不符
科目三考试对速度有严格的要求，例如遇见路口刹车之后，车辆速度不能超过30km/h。并且不同的地区，对速度的要求也各不相同。因此，记清楚自己的考试要求很重要。另外，速度过慢可能会快可能无法在指定区域完成指定考核动作，导致再次扣分。
科目三一把过 这些点都做到了吗？
终于考过科目二了，一定有种劫后余生的感觉吧，经过科目二的摧残，大家一定更想一次性考过科目三，科目三想要一把过，下面这些点大家看看都做到了吗？
1、熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，虽然我们考试的车型与教学车型一致，但是当你坐进考试车时，还是看一眼挡位，让自己心中有清晰的回忆。换挡时切入到位并不用费很大力气，不要低头看挡位。
2、平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后，按照语音指令进行考试。将挡位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，半联动时松手刹，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。记住，起步前不要忘记观察道路交通情况！
3、缓慢加速
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。换挡时注意不要跳挡，不要低头，不用急于换挡，保持车辆平稳前进即可。
4、减速换挡
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须加挡。反之，转速低至一定程度时，发动机会感觉到吃力甚至熄火，要懂得减挡。
我们在考试过程中，应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
5、控制离合
在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板时应干净利落，不要出现半接合现象，做到“快—慢—快”。
6、轻松驾驶
考试时要学会放松心态，比如车辆可以长距离平稳前进时，左脚可以暂时放松一下，从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸，想想下一步该注意什么。
科目三电子路考4大易错扣分点！你被扣了多少分？
科目三实行电子路考以来，通过率过低，主要原因是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。
这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节，并一一为大家讲解正确的操作方法。
第一：靠边停车环节易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
第二：加减挡环节易错点：
1、考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作：考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
第三：直线行驶环节易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确操作：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
第四：模拟灯光环节易错点：
1、灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
掌握这些科三一分不扣，一把过
驾考中，一般科三的通过率要明显的高于科二，科三过了就真的离拿本不远了，所以到了科三掌握这些科三一分不扣，一把过，科目三学员们就放心大胆的来吧，做到粗中有细，科三肯定没问题。
放心大胆踩油门，正确掌握离合器
科三考试意味着离拿本不远了，所以很多学员在科目三的时候总是纠结于离合，不敢放开离合，不敢放心大胆的踩油门，生怕出现任何的差错，最终，因为开的太慢导致考试挂科。
所以，到了科三，大家一定要记住，科三，主要看的是驾驶技巧，学员们一定要正确掌握油离的配合，放心大胆的踩油门，保证整个科三顺畅的完成，这样能给考官留学非常好的印象。
眼观六路耳听八方，调动感官
科三也成路考，在实际开车过程中会出现各种各样的情况，这时就要学员们做到眼观六路耳听八方，提高警惕全身心的投入到考试过程中，应对各种情况的发生。
眼观：在考试过程中，学员们一定要时刻注意前方所发生的任何的事情，注意力要高度集中，观察路况，左右的车辆，还有红绿灯，正确运用后视镜，这相当于学员的第三只“眼”哦。
耳听：很多学员和小步反应说，考试超级紧张，一听到语音播报就吓得不行，都不知道怎么反应了，不是反应过快就是紧张到耳朵失聪，听不到指令，最终操作延误而挂科。在考试过程中还要多听别的车辆的喇叭，从容面对，才能保证安全驾驶。
静心：很多学员在考科三的时候都是紧张到不能自己，不知道怎么面对各种突发情况，总是忘记教练所教的各种细节。所以，在考试前，学员们在模拟的时候一定要尽快的熟悉考场环境，静下心来，保持思路清晰。
细节，良好习惯养成很重要
针对细节问题，小步在往期的文章里都有体现，科三考试过程中最注重的是细节问题，细节良好习惯在日常练习中慢慢养成，这样才能保证科三顺利通过。
1.换挡莫低头：换挡低头是很多学员的小毛病，小步提醒学员们，在换挡的时候一定不要低头，就算挂不上档，先把档位回正，然后再重新尝试。
2.挂挡时左手保持平稳：很多学员在换挡的时候，握着方向盘的左右也跟着使劲，导致车辆出现偏移，最终脱离行车轨迹，所以，在右手换挡的时候，左手一定要保持平稳。
3.转向灯掰三秒：在起步，右转需要停车，超车时，变道时学员们一定要掰转向灯，并且保持3秒以上，这样才是最正确的方法。
4.上车前环绕考试车一周，观察路周围的情况：这个小细节很多学员都容易忽略，也是最容易扣分的点，环车一周，观察路况能做到安全驾驶，也能提高我们在考官眼中的印象分!
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