第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己挖
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
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看完这四点，还会觉得科目三难吗？
小编导读
考科目三，考验的就是你的平时是否有将教练要求的细节牢牢记住并付诸行动！
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过，如有不清楚的可以下载，直接观看科目三考试视频解析。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己"挖"
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
科目三考试的官方秘笈，看完这篇文章，你还会觉得难吗？
盘点科目三考试的官方“秘笈”，看完这篇文章，你还会觉得科目三难吗？
1、上车准备
学员要绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认是否安全。
温馨提示:车身从车左后侧到车头都装有检测探头,如未检测到学员绕车一周,将被扣分。学员绕圈时必须靠近车身,这样才能确保红外线系统能够感应得到。
打开车门的时候如果没有观察后方交通情况,也会被扣分。
2、起步
起步前检查车门是否完全关闭,调整好座椅和后视镜,并系好安全带。然后检查手刹、挡位,启动发动机。观察车内、外后视镜,并且开启左转向灯。保持3秒之后,鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。
温馨提示:开启左转向灯时要保持3秒以上,不能后溜和熄火。
3、靠边停车
开启右转向灯,通过车内外后视镜观察交通情况,减速之后向右转向靠边,平稳停车,停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
温馨提示:不要忘记看车内后视镜,停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
在完成下一个项目之前,要完成起步动作。
4、会车
正确判断会车地点,会车有危险时要控制车速,提前避让。会车时与对方车辆保持安全距离。
温馨提示:此项目随机性大,如果没有车辆相会,只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等,将被扣分。
5、通过人行横道
如果人行横道上无人行走,请减速慢行,如果遇到有行人通过或准备通过的,须在人行横道外停车避让。
温馨提示:没有停车礼让行人的,将被扣分。
6、变更车道
变更车道之前,正确开启转向灯,通过车内、外后视镜观察交通情况,确认安全后再变更车道,变更完毕后关闭转向灯。变更车道,需要注意判断车辆安全距离,控制车速。
温馨提示:变道前要提前开启转向灯,并保持3秒以上。一定要观察后视镜。
当旁边的车道不适合变道时,应该减速等待变道机会,但不能长时间骑轧分道线等待。
7、加减挡操作
根据语音提示,换挡时要平稳、及时。
温馨提示:控制车速,车速不能超过考试路段的限速标准,车速和挡位要相配合,不然会被扣分。
8、直行通过路口
直行通过路口时,请观察好道路情况、减速或提前停车观望,在确保安全情况下,安全经过路口。
温馨提示:不按规定减速或瞭望的,不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口,将车辆停在路口等待的,都将被扣分或判不合格。
9、通过学校区域
请提前减速到30km/h以下,观察情况,文明礼让,遇到有学生过马路,应该停车让行。
10、通过公共汽车站
提前减速,观察汽车进出站动态,乘客上下车动态,着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路,不能在公共汽车站范围内停车。
温馨提示:项目9和10,要注意提前减速、左右观望。
11、超车
超车之前,必须保持跟被超车辆的安全距离,观察左侧距离,开启左转向灯,选择合适时机,从被超车车辆左侧超越,并保持安全距离。
温馨提示:一定要观察车内、外后视镜情况,提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为,将被扣分。
此项目为模拟项目,不一定有车被超越,只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
12、直线行驶
合理控制车速正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离要恰当,但视线不可以离开行驶方向超过2秒。
温馨提示:在此过程中,不能保持车辆直线行驶将会被扣分,系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
在直线行驶过程当中,根据路况控制车速,遇到前车制动时,不及时采取减速措施的,将判不合格。
13、掉头
减速减挡,观察道路情况后正确选择掉头地点和时机,提前开启转向灯,掉头时不能妨碍其他车辆通行。
温馨提示:转向灯不仅要提前开启,而且在车没有完成掉头的时候不能提早关闭转向灯。
掉头过程中不能压实线。如果遇红灯,应该停车等待,不能闯红灯,否则将被扣分。
14、路口右转弯
转弯前提前开启右转向灯,减速慢行,根据道路交通情况,平稳行进。
温馨提示:参照项目8。
15、路口左转弯
转弯的时候不能压实线,尽量靠近路口中心点,否则将会被扣分。
温馨提示:参照项目8。
16、模拟夜间行驶
按照系统随机播放的交通情况,考生在5秒内打开规定的灯光。例如起步前应该开启前照灯,在没有照明或不良的道路上应该开启远光灯;良好的道路上开启近光灯;通过路口前应该交替使用远近光警示等。
以上就是科三路考16项考试技巧，即将考试的学员记得收藏哦！
看完这些你还觉得科目一考试难吗
科目一难吗?我觉得不难，只要多做题，摆好心态都很会通过考试的。
驾照科目一考试技巧、口诀、最完整解析
一、15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪
5.醉酒后驾车
二、.酒后驾车:
1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
三、.以下全为自动挡车:
1.D2挡在(坡路行驶)
2.2挡在(缓坡行驶)
3.P挡驻车使用
4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡
6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
四、.高速同方向车道:
1.二条车道左:100~120右:60~100
2.三条车道左:110~120中:90~110右:60~80
3.三条以上/四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
五、.肇事判刑:
1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期
3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期
注意:是3年以下!!!!!!有道判断题写的是以上一定要看清题目
刑事责任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役.
六、1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
七、.高速公路遇到雨雾沙尘冰雹!!!!高速公路行车限速
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).
八、1.不是高速车在白天/夜间在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.不是高速车遇雨雾沙尘冰雹天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
其实科目一都是一些常识类的东西，有百分之七八十的都不需要刻意去记忆，有不看书也可以考过去的，但是那样不太多，大部分考过的都需要通看一遍的。
另外也有很多重复的题目和特别近似的题目，考试前一周你可以直接用手挡住答案，先自己做一遍，有答不对的，用笔做个标记，全部完成之后，前后通翻看一下，把近似的题目再标注一下。
看完这些你觉得科目一难不难?
科目二和科目三，你觉得难吗？如何通过？
考驾照要经历科目一到科目四总共4个科目，其中理论考试对大部分学员来说，难度并不大，除非一些文化水平比较低，年纪比较大的学员，理论考试可能有难度。四个科目，普遍认为较难的就是科目二和科目三，这两科都有自己的难点，仁者见仁智者见智，考过的都觉得不难。那么，我们来分析下科目二和科目三，主要的难点在哪？
科目二主要难点：
1、坡道起步考试中因熄火、溜车而导致挂科；
2、压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的；
3、车速控制对于新手来说也是一个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三主要难点：
1、手动挡车辆换挡问题一直是一个常见的问题，建议在你换档位之前，一定要把速度加到或降到与档位相匹配的速度上，然后再切换档位！时刻注意表盘速度吧~
2、转向灯一定要记得开！在练车过程中，当你听见口令，应该记住要第一时间打开与口令相应的转向灯，然后再进后续操作。
3、直线行驶跑偏和方向不稳。选好参照物（可以把视线稍微看远一些，这样能够有效的保持直行），注意微调。
4、靠边停车30公分，这个距离对于新手来说比较难把控。这个要勤加练习，每个人因身高和座位调整距离等因素的影响会对看的点有影响，要适时做相关调整。
科二考的是精度，是基本功，科三考的是程序，是灵活性。每一项考试都有自己难点，勤加练习才能顺利通过考试，你需要做到三点：
一、打好基础
在学车的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。
二、勤于琢磨
平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。
三、放松考试
多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内发挥出来，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。
教练整理科四过关秘诀，看完想挂科都难！
科目四是安全文明驾驶常识考试。既然是考试，难度肯定有，但对于科目二和科目三来说，容易度更高，以科目一为基础再结合于一些小窍门，就能顺利通过考试。
小编今天就整理出了11点科四过关秘籍，希望能对大家考驾照有帮助！
1、但凡要“观察”的题目都是对的(如提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
2、但凡出现“安全”的题目都是对的(如间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)。
3、出现盲目判断的词基本都是错的(如仅、只要、就可以、就行了)。
4、凡是有快和急的题目都是错的(如立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
5、有危险警报闪光灯的题都是对的
6、进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯
7、进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯
8、下坡让上坡
9、如果下坡车行驶到一半路程了，上坡车应该让行
10、前车轮侧滑应该往相反方向打转向，后车轮侧滑往侧滑的方向打转向
11、判断交警手势：交警脸看哪边就是对哪边的车实施指令
看了这几条秘籍，是不是觉得科四没那么难了？
到底是哪些原因让学员觉得学车难，学车辛苦？
学车虽然是件不容易的事，但是想想世界上又有几件事是容易的呢?一部分学员觉得开车很简单，学起来也很轻松，但仍然有一些学员觉得学车难，有些项目练习了很多遍还是没办法掌握，那么到底是哪些原因让一些学员觉得学车难呢?
原因一：态度不够认真
如果你每天来训练场上只是为了走过程，只是为了给教练混眼熟，三天打鱼两天晒网，不会的项目又不懂得主动去问，怎么可能学会驾驶本领呢?
原因二：对考试内容不太了解
如果有人问你，你考试时都考哪些项目你都不太了解的话，还怎么顺利通过考试，平时练车的时候要多注意别忽略了细节问题，掌握好每个科目要考试的内容...
原因三：学习方法找不对
如果你只知道每天早起晚归的练车，但却不懂自己操作的方法对不对，有没有压线，转向灯什么时候打这些问题你也不懂，等到了考试还是功亏一篑，灵活的开车很重要，建议学员平时多多练习，努力找到适合自己的学车方法和车感...
原因四：不能接受教练的严厉
有些学员教练一开始严厉起来，他就开始紧张，紧张到教练讲什么都不记得还怎么开车，其实教练的严厉只是希望你犯过的错误，不要再犯了，一些细节问题要牢记，毕竟开车不是儿戏，确保行车安全才是最重要的...
看完这些，看你的“倒库”还会失败不？
导 言
为什么科目二考试时总在倒库时挂掉，很多学员在练车时总能很好地倒库，但一到考试就各种出问题。为什么你倒库会失败？小编给大家总结了几个入库失败的原因，希望给大家考试的时候有个参考。
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
小编寄语看了以上倒车入库失败的原因，在很大程度上就可以说我们倒库的失败是因为平时练习不到位，所以平时的练习尤为重要！练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎的驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。希望大家都能顺利的拿到驾照！
科三跟车安全员将代替考官 这样你还会紧张吗？
以后，驾考科目三考试时，考生身旁坐的再也不是身穿警服的考官了，而是一名身穿蓝色制服的跟车安全员。目前科目三安全员随车驾考制度已在阜阳市实施。
什么是安全员？据介绍，安全员来源多为驾校教练，经验丰富，而且无投诉。任职安全员后，他们只负责考试车辆行进中考生和车辆的安全保障，不具备评判考试成绩的资格，考试成绩全部由电子监考系统说了算。
安全员在跟车考试过程中，全程都不能讲话，不能有语音或动作的提示，交警驾考部门在科目三考试的后台实行全程的电子监控，一旦发现安全员在车上有提醒考生等作弊行为，将予以严肃处理。
“身边不是考官，而是安全员，不仅不紧张了，有安全员坐车上，安全也有保证了。”临泉养殖场驾校学员孙奥运说道。
临泉县交管大队宣教中心负责人认为，安全员跟车制度的实施不仅解决了考官不足、考生积压的困难，而且实现了社会力量对驾驶人考试的有效监督，杜绝了考生托人情、找路子等不正之风。
为了防止学员紧张失误，更是为了杜绝吃拿卡要的恶习，政府也是用尽招数啦！
靠边停车30公分你还会吗？简单易学，看完就懂
导读
虽然咱们所有人都是从驾校学出来的。也都通过了交管部门的考试，但实际开车又是另外一码事。比如“靠边停车30公分”，你还能做到吗？
平时开车我们倒是不用一次性完成“30公分”的停车标准，只要别蹭轮胎，别影响他人行车路线即可。但是问题是，如今不少朋友对靠边停车依旧是摸不着窍门儿。不过其实做到“靠边停车30公分”，也并不是很困难。
停车不当，是轮胎寿命的第一杀手！停车时，如果轮胎与路边蹭上并被挤压，其实对轮胎损坏极大，因为轮胎的胎壁最薄，有可能会造成毁灭性的伤害，造成鼓包或破损，一旦轮胎胎壁鼓包，就算没有破，也要更换了。没有任何补救办法，否则极易爆胎造成安全威胁。即便轮胎没有蹭到马路牙，也不能距离太近，因为当你驶出停车位时，需要打轮，这时候，更容易造成轮胎挤压，影响轮胎的寿命。
1找好靠边停车的切入位置驾校教练告诉我们，在马路牙切线，到达前机器盖1/3处时将车身顺直，其实这有点儿教条，实际上根据经验来判断，因为车体大小不同，路边与前机器盖位置，在1/3至1/2处之间，就可以了。当然，如果距离远了，还能够再往边上挪挪。
2可以调整右侧反光镜，便于观察在开始倒车进入侧方停车车位之前，如果我们直接观察右侧反光镜，无法完全看到右侧情况的话，可以试着调整右侧反光镜的角度，直到看清情况为止。不仅可以提高侧方停车的效率，还能帮助自己矫正车身角度，和调整与马路边的距离。
3调整右侧距离，直至车前把手将将遮住马路边缘观察车身右侧与马路边缘，或是马路牙子的之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将将遮住马路牙，或者将将“接触”时，迅速顺直车身。如果一次不成功，再来第二次，又不是考试，所以停车还是需要有一定耐心的。
4观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身下车前，我们还需要在观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等等。
5下车观察停车位置，与路边距离最后，下车先观察左侧车身与停车线的距离。如果车小，车宽度有限，只要在停车线内就OK了；如果车身比较宽，就需要考虑是否在内靠一靠，或者将两个“耳朵”收起来，避免影响他人，也避免划伤自己的爱车。最后查看车身右侧，与路边的距离，如果有必要，还需要调整。
最后总结掌握靠边停车30公分的技巧，目的很明确，首先是保证停车位置不影响正常道路行驶的车辆，或者行人。其次是保护自己的爱车，不会因为停车靠外，而被误伤。当然，按规矩停车，还是一个人明文素质的体现，毕竟无规矩不成方圆。
科目三换挡技巧大放送，学会这些你还会怕上路吗
对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。
比如：挂挡时必须是脚比手快，加或减速到相应的速度，而且每次换挡时脚一定要先把离合踩到底，再换档位。今天就跟学车的朋友分享一下关于科目三的换挡技巧。
具体挂挡操作
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
如不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。
以上《学车秘诀：看完这些，你还会觉得科三难吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
