科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。
一、科目二考试顺序：
倒车入库、上坡起步定点停车、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。
二、容易扣分：
未系安全带：扣100分;未关好车门扣100分;
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
三、五项考试标准及技巧：
1.考试标准：
没有定点停车，扣100分
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分
停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分
停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分
起步时间超30秒，扣100分
2.操作技巧:
a.到“上坡定点停车”指令后，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)
b.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
c.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘1-2cm 即停车)。
d.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
e.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分， 注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
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作为学车的第一个操作项目的考试，顺利通过倒桩移库考试对后面的学习可是至关重要的。今天，小编就来告诉你倒桩移库技巧口诀大全。
倒桩考试技巧口诀：
训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
学车倒桩之移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
学车倒桩之出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
学车倒桩之进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
随驾联盟：科目二技巧全部在这，你不看肯定后悔!
为什么总是有人抱怨科目二难?科目二总是挂，确实，科目二要求学员必须准确掌握各个点位，所以行驶的速度要尽量放慢，但是这样又很容易造成车辆熄火，因此，科目二成了学员难以迈过去的坎儿。随驾联盟根据驾考学员和教练的经验整理了一份科目二学车技巧大全，供大家参考使用。
一、倒车入库
在倒车入库的时候，速度一定要尽量放慢，然后看准点位，到了点位之后再打方向。打方向时要遵循方向盘转动速度快，车辆移动速度慢的原则。最后一点就是“修”了，这是倒车的关键所在，因为倒车入库不允许中途停车，所以“修正车身”很重要，一旦打早了或打晚了方向盘，车身就会偏离正确的轨道，这个时候及时修整车身，能避免车轮压线。
二、侧方位停车
按照停车位的标线和教练给出的参照点进行操作，考的时候比如要在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候可以通过后视镜来看两边的标线，进行车身位置的调整。
三、坡道定点停车与起步
平时在的练习时可以尝试把车正好开到停车边线的合格处，然后下车看看线的位置，这样就知道以后在车内该在哪个位置停车了。
坡道起步时要注意油门与离合的配置，打开左转向灯，起步后往左转动一定方向盘。
四、曲线行驶
车辆从S形车道的一端进入后，要尽可能控制好车速，不要太快，也不能过于缓慢。然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
五、直角转弯
进入弯道前先调整好车身离右侧边线的距离，大致在30公分左右，然后直行。当你从左侧后视镜的下边缘和车垂直的那条边线重合时，向左打死方向，通过直角弯道后回正方向，慢慢开出。
说了这么多技巧，相信大家对科目二考试也有了一些了解，具体如何做到熟练，还是要靠学员平时多练习，俗话说的好：“熟能生巧嘛，只有多练，才能真正的掌握开车技巧”，考试的时候才能一把过!
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科目三不失分的考试秘籍，从业多年教练笔记，不看你会后悔！
科目三的候考大厅中，常常能见到教练为学员加油打气，也有教练现场反复强调要点。那么，哪些是教练在学员练车中反复强调的重点？下面，就和小编一起来温习一下，科目三路考中那些容易失分的操作。
注意：
1、灯光不复位
上车后灯光开关要先回位。这点一定要记住，很多学员灯光操作就是挂在这里。回位灯光，确保所有灯光处于初始状态，这个时候你再去操作，就不会出现灯光错位的现象了。
2、不会正确起步
起步时，先松手刹，容易造成发动机熄火。正确的做法应该是，左脚踩离合，右手挂一档，打开转向灯，观察后视镜，松手刹，慢抬离合，让车子平稳滑出去。
3、不观察路况
很多学员在开车不观察路况就直接开车。但是，起步和停车时都是需要观察路况的，如果没有进行这项操作，安全员会以此为由让你挂科哦~
4、档位使用错误
考试中，档位和速度不匹配，加减档不及时，换档时离合没有踩到底，这些都会导致无法顺利挂档，考试不及格。另外，需要注意的是，当停车需要再起步时，档位全部回空进一档再起步。
5、转向灯用错
科目三路考中，需要时刻注意转向灯的使用，转向灯要在开始转向前打上，左转、右转、掉头都需要打转向灯。学员一定要牢记，上右下左，不要打错也不要忘打。
6、不及时减速
科目三中，有些地方需要提前减速，如果减速不及时，也是很容易挂科的。当学员进入路口、学校、公交车站区域时，需要提前减速、观察。一定不要猛踩刹车，导致翻车。
7、减速不减档
当学员需要掉头时，常常忘记减速，导致速度过快，掉头发生意外。除了掉头不减速外，学员在换档时，也会忘记减速，造成档位使用不合理。
8、不理紧急情况
科目三因为在道路上行驶，这也就表明学员真实上路，而路面上情况又繁多，遇到紧急情况也是常有的事。当遇到紧急情况时，学员需要灵活处理，不要以为正在考试就置之不理。
9、观察意识差
观察意识差，开车过程中不会观察左右交通情况，只顾自己开车。如果是这种情况，安全员很有可能会以危险驾驶立即叫停考试。
学员在科目三考试时，还有3点需要特别注意：
1、不要和安全员进行过多交流，保持安静，以免被认定为套近乎。
2、保持平常心，不要太紧张，可以适当给自己“我可以”的心理暗示。
3、如果没能一次通过，静下心思考错误点，在第二次考试中避免。如果两次都挂科，也不要纠结，多和教练交流分析原因，在之后的练习中重点攻克难点。
科目三10大易挂科的细节 不看后悔
科目三考试想要通过，无非把握好两点：心态和细节！要说心态这个东西吧，只可意会不可言传，小编能做的也只是一遍又一遍告诉大家不要紧张，主要还是需要自己调节。但是细节就有很多要说的啦，今天我们就来说说科目三最容易挂科的10个细节。
一、启动发动机时，一定要是空档
变速杆挂在空挡上启动发动机，是为了保护车辆变速器，同时也能防止带挡启动车辆向前跑。但要注意考试的时候带档启动会被判为不合格！
二、禁止右侧超车
科目三考试规定，在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的将被判定为不合格。
三、关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应在听到指令后第一时间先打转向灯；
2、转向灯开启之后至少保持3秒钟后，才能转动方向盘进行操作；
3、操作完成之后，若转向灯仍在亮着，应手动关闭转向灯。
四、任何时候挂挡都不能低头看挡
不仅在考试当中有要求，这也是一个良好的习惯。因为到了实际道路上，低头看挡，前方一旦发生危险，驾驶员就会来不及反应。所以平时就要养成良好的习惯哦！
五、考试中条件不允许操作时，不要盲目操作
例如，超车条件不充分时，应放弃超车，并等待合适时机再操作。该路段不适合加减挡操作时，放弃操作，选择下一个合适路段操作。千万不能盲目操作。
六、关于车速限制
1、挡位和车速的匹配
一般来说
1挡时车速不能超过10km/h
2挡时车速不能超过20km/h
3挡时车速不能超过30km/h
4挡时车速不能低于40km/h
5挡时车速不能低于50km/h
要避免挡位和车速不匹配，即低挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
七、考试全程禁止空挡滑行
尤其在下坡路段行驶时。下坡也不要一直踩离合，要不然也会被扣分。
八、注意观察路况
在进行起步、左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等操作前一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。
九、考试中遇到前方有情况，要及时减速，并随时准备停车
路口内不允许停车，除非是突发紧急状况。
十、各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作
当电子语音提示操作后，要在规定的时间和距离内完成操作。例如靠边停车一定要停在三十公分内。
新科目二5项考试技巧总结，不看后悔！
科目二向来是驾考学员最头疼的科目，有时就算勤奋练车也不一定能顺利通过，其实，你有没有想过是自己的考试技巧出了错呢？今天小编就为各位学员总结了科目二5项的考试技巧，巩固一下自己的驾驶技术吧。
1、端正坐姿，调整座椅和后视镜
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
不管是学车的时候还是考试，都要端正自己的坐姿，调整座椅和后视镜方便观察点位，做到基本每一次上车都有固定的位置，这样看到的点位才准确。
2、根据自身条件调整点位
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
每个人的身高、坐姿、视力情况不同，都会影响到各自作为参考的点位，所以对于教练和其他学员的点位，不能生搬硬套，要在反复练习中根据自身的实际情况灵活调整，保证考试前找到最适合自己的位置并记住。
3、拉直线和追线都是基本
适用项目：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、坡道定点停车与起步
把车身摆正是进入考试区域前的第一项准备工作，只有做好这一步，才能保证在不做错其他操作的前提下，绝对不会压线。而追线（一般是30cm）也是基本功，看好车头右侧1/3处能解决多数车型的追线问题。
4、车速放慢，方向打快
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
科目二关键在于看点打方向，所以车速尽可能慢（通过离合控制），方向尽可能打快，才不容易错过时机。这里的关键是熟练掌握离合器的半联动位置，以及正确的方向盘操作手法，
5、方向宜早不宜迟，稍早可修正
适用项目：倒车入库、侧方位停车
打方向的时候学会预判，考虑到学员打方向（尤其是打死的时候）比较不熟练，所以尽可能提早一点打，如果早打发现方向偏移，就按照车尾偏向的方向进行修正。
科一这样做就对了，不看书都能过！
1.让车先行相关试题：
1）机动车跟非机动车在窄桥上会车,机动车减速靠右通过。
2）右转弯让左转弯的车先行。
3）下坡车让上坡车先行。
4）非公交车让公交车先行。
5）环型路口进口让出口先行。
6）有障碍让无障碍先行。
7）有让路条件让无让路条件先行。
2.车速相关试题：
1）在普通道路上时：
2）在高速公路上时：
同向2条车道：100、60
同向3条车道：110、90、60
同向4条车道：110、90、90、60
最高速度：不超过120
3.灯光相关试题：
1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头。
2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车。
3）夜间行车路灯照明好开近光灯。
4）夜间无路灯照明可以开远光灯。
5）夜间超车时变换远近光灯。
6）临时停车时开示廓灯和尾灯。
7）雾天时开雾灯和报闪灯。
8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
4.车距类试题：
1）故障难以移动，设置警告标志
普通路：车后50-100米
高速路：车后150以外
2）前后两车安全车距
时速100，车距要在100米以上
时速100，车距要在50米以上
3）夜间会车时要在150米将灯管改成近光灯
5.实习期相关试题：
1）正确说法：实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。
2）错误说法：实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，可以单独驾驶大客车和挂车。
科目二打方向盘技巧多多，不看会后悔！
科目二考试中，有很多学员方向盘的打法出现了很多错误，这对以后开车上路造成了极大的安全隐患，那科目二怎么打方向盘呢?下面和大家分享科目二打方向盘技巧。
科目二打方向盘技巧：
直角转弯 侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
坡道定点时
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
不看后悔！科目二5大考试技巧总结
科目二是很多学员都感到头疼的一科，想要一次就能通过考试，除了平时的勤奋练习，技巧掌握也很重要，今天我们就来看看科目二的练习技巧！
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。
不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。
3、离合器控制和追线练习很重要
新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正（链接），需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟，你可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
2020年科目二五项考试技巧 不看后悔！
科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。驾考规定，科目二"五门必考"必须一次通过，否则不合格。那么，如何才能一次通过这五项考试呢？下面，小编为大家带来了20XX年科目二五项考试技巧，助学员考试通关一臂之力。
一、倒车入库
1、控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。
2、学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。
3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快，车速要慢。
二、坡道定点停车与起步
1、上坡时控制好右侧车轮与边线的距离，将距离控制在30cm以内。
2、上坡过程中，快靠近停车点时稍压点离合，车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时，停车。
3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置，在30秒内完成坡道起步。
三、侧方位停车
1、控制好离合器，保持车辆低速行驶。
2、看点要准确，把握好打方向盘的时机。
四、直角转弯
1、进入直角转弯考试区域前，调整好车身与右侧边线的距离，保持在30cm以内。
2、看点准确，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，迅速向左打死方向盘。
五、曲线行驶
1、控制好离合器，速度越慢越好。
2、注意看点，及时修正方向。
科目三死亡100米指南，考前不看挂科的学员后悔了！!
科目三有100米被挂科学员称为“死亡100米”。在这短短的100米内，学员不仅要完成上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶项目，还要注意各种意外防止挂科。可谓是科目三的第一大难关！
上车准备
上车准备严格来说应该分为2部分：上车前、上车后。上车前的绕车一周学员必须仔细观察车前、车后、车底情况，检查是否有障碍物，否则一起步就挂科。
上车前的最后一步，是开车门前扭头向后看是否有来车，确认安全，这一点绝对不要忘。
上车后确认车门关严→调整座椅+后视镜→系安全带→检查手刹是否拉起，灯光是否关闭。
灯光模拟
夜间灯光模拟考试，最容易出错的就是：远近光灯切换、危险报警闪光灯、雾灯。一紧张就找不到灯光位置，手忙脚乱弄错顺序。
灯光模拟的难度自17年改革后有所提升，灯光随机抽取，没有固定顺序。想要不出错：熟悉灯光位置、指令报完再操作。
起步操作
科三起步操作要做全套，这个口诀可以帮到你：
一踩二挂三转向灯，四喇叭五抬六放手刹
观察后镜向左打，起步就能加油啦！
如果起步路面有坡度，右脚在起步前段都要踩在脚刹上。等到离合过了半联动点，车辆有足够动力时再把脚刹松开，就能防止溜车了（手刹也有同样的作用）。
直线行驶
直行跑偏的原因，无外乎：走神、参照物没选对、视线太近、右手换挡时左手使劲带偏方向。
直线行驶看似简单，最忌走神。全神贯注投入考试，利用车道线和远方的路沿石作为参照物，视线放远。换挡时左手要握稳方向，切不可跟着使劲。如果发现方向有偏移，小幅微调。
以上《你的科二几把过的？这些技巧不看你就后悔吧！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问：驾考科目二的基础知识
