对于很多人来说，科目二的项目中，最难的就是倒车入库，一般倒车入库能够学好的的，科目二的其他项目看起来就非常的容易了，下面是老师傅分享的倒车入库的经验，我们一起来学习一下吧！
一、右倒车入库
1、挂倒档，看左侧的后视镜的下端沿，当后视镜的下端沿盖住地面的虚线的时候，把方向盘往右打死，用离合来控制好车速。
2、观察右后视镜，当车子的尾部与右侧库角的距离约为30-35厘米的时候，方向盘回半圈。
3、车子进入库中以后，看右后视镜，当车身与地面的车库的实线平行式，将方向盘回直，在这个过程中也要控制好车速。
4、接下来看左后视镜，当左后视镜的下端沿与左库角的直线平行时，踩下离合和刹车，右倒车入库完成，接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。
二、左倒车入库
1、当左后视镜的下端沿与地面的虚线重合时，将方向盘往左打死，控制好车速，继续往后面倒车。
2、观察左后视镜，当车子的尾部与左车库角的距离为30-35厘米的时候，将方向盘回半圈。
3、当车子完全进入车库以后，观察右侧后视镜，当车身与车库的边缘实线平行的时候，将方向盘回正，继续往后倒车。
4、继续观察左后视镜的下端沿，当下端沿与地面的实现重合的时候，踩下离合和刹车，挂空挡，拉上手刹，倒车入库考试完成。
注意事项：倒车入库考的就是学员对离合器掌握的情况，因为在这个过程中车速越慢，对我们越有利，所以离合器控制的好，倒车入库自然不是问题，还有就是方向盘回半圈，这个因每个人的身高问题可能有所不同，请自行调节。
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科目二 | 满分学员分享 倒车入库一把进
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
科目二倒车入库一把过技巧分享
在谈科目二倒车入库经验之前，我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法，因为这个是为后面作铺垫的，先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4)一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6)左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
老教练禁止外传 科目二倒车入库一把进技巧
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
小编当初科目二的时候都是满分一遍过的，当然这并不是什么值得炫耀的事情，但是在许多科目二挂过的朋友眼里，还是会羡慕的。而当时教我的那个教练是个有着二十年驾龄的老师傅，带过的学员不计其数，而且通过率也是其他教练员比不了的，在他的教导下，很轻易的便通过了科目二。
而让我印象最深刻的要属倒车入库了。
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸，由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整，注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
倒车入库一把进的操作秘诀，你应该看看
有关倒车入库的方法我们分享了很多了，但是还是有小伙伴反映倒车入库依然是硬伤，今天，小编再给各位学员分享一个倒车入库的操作秘诀，虽然繁琐，但是通过率很高。
1、准备工作
在倒车入库开始前，调整好座椅和后视镜，坐姿端正，保证每次练车的位置都一致。
2、牵车停车
进入倒车入库项目，首先将车开到起始位置，标准为车身与左侧七米线平行，且距离七米线1.5米-2米。
3、看点打死
停好车后，准备挂倒档开始入库。倒车入库因为速度慢，基本都是看到点就打死方向盘，记住每个点位，并且及时打方向。
4、回正车身
因为倒车入库考试库的尺寸问题，一般一把方向打死是进不了库的，这时候需要中途回正方向，车身与库成一定角度，斜着切入库中，再打死方向。
第二次打死方向，时间较短，车身与库即将平行时，要立即回正。
5、微调车身
进入库中后，除了注意尾部不压线，还要看看左右两边的距离，尽量调整的差不多，这样有利于左倒库不压线。
6、到点停车
进入库后，停车的点可以看后视镜下沿，也可以看后视镜中车尾部分压线，后者需要学员多次练习，找准车尾压线距离。
7、左出库
出库的关键是找准打死方向的时机，一般是看车前盖盖住七米线，具体过线多少，需要学员多次练习，找到适合自己的距离。
8、左倒库
左倒库与右倒库步骤一致。最后不要忘记还要出库才算完成项目。
老司机整理的倒车入库一把进技巧，简单实用一看就会
很多小伙伴就在这个科目二里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
确实，让许多新手司机最犯难的事，莫过于停车。角度把握不好？不同样式的车库，不知道如何驾驭？侧方位停车、斜方位停车、倒车入库、后视镜调节方法……超实用停车技能↓↓助你一把入库，学起来！
1、座椅、后视镜调整不可忽视
在平时的练习中学员都忽视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差异，看点的位置也是不一样的，因此，上车后一定要调整座椅及后视镜的位置，保证与平时练车时的点位一样。很多学员在考试时忘记调整座椅和后视镜的位置，导致看点时出现偏差，最终倒库不入。
2、离合控制至关重要
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器，但一会离合就会滑到脚掌，是什么原因？
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿，可能是交踩离合器时没有踩正，或是脚跟没有规范落地。另一方面，临界值之下以及物理上的踩死是一个效果，所以如果踩死到踩不动，就有可能抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度，脚就容易跑偏。克服这个问题，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。
3、车速控制很关键
一、压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。
二、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车。
三、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。
四、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
4、进库后车身调正
车子进库后，车身还是歪的，但很多学员不知道如何调正。最简单的方法就是通过左后视镜来观察，哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是，只能是微调，角度不能过大，一般来说半圈就足够了。
在开车过程中，如果长时间保持一个坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时，会导致腰部血液不流通，乳酸逐渐增多，出现腰部酸胀等感觉；如果不加治疗和防护，就会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中，可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。
有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
老师傅教开车：侧方停车必知诀窍
本期，我们特别邀请到有着30年驾龄的老师傅陈军讲述侧方位停车的技巧。赶快来学习一下吧！
老师傅简介
陈军，56岁，驾龄30年。曾在一家大企业任专业司机，上世纪90年代初曾任私人司机，可谓最早接触到高档进口车的一批人。30年来从未间断过开车，拥有丰富的理论知识和开车经验。
第1步：
判断车位长短
侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
第2步：
前行至适当距离，准备倒车
确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
第3步：
方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
第4步：
调节后退轨迹尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车最终是否成功的关键一步。
第5步：
调节前后距离，把车摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。成都商报记者陈佩佩
注意事项
确定好参照物
陈军提醒车主，如果没有帮手指挥倒车的话，在上车前最好目测一下车位的距离长度，并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后，在调整前后距离时，一方面可根据街边参照物，另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。
轮胎尽量不要挤压路肩
有时候，车子大致停好了，但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，但偶尔一两次不会有太大影响。
方向盘要回正
这主要是避免在把车开出来时制造障碍。
控制好速度
在停车过程中，切忌忽慢或忽快，控制好油门。
老师傅教你科目三加减档操作技巧，通过考试太简单！
现在的科目三考试都是电脑考的，如果你在加减档的时候有停滞，那么电脑就会判断你操作不流畅，就会扣你的分，对于开车的新手来说，流畅的加减档确实是一个难题？因为这是需要在很多的实践操作中才能慢慢学会的，那么，加减档到底有什么技巧呢？请跟随小编的脚步，我们一起来学习一下。
一、百米加减档操作步骤
1、一般在考试的项目之前都会有语音或者提示牌，告诉你前面就是百米加减档的考试路段了，大概在离这个区域还有20-30米的时候，你应该加油门，将车子的速度提高到20-30公里之间，然后尽量的稳住油门，保持在这个速度的范围内。
2、当听到语音提示“请挂到三档”的时候，离合一脚踩到底（一定要踩到不能动了），右手慢慢的拨动档位，挂到三档，然后慢慢的松离合器（一定不要太快，不然车子就会出现停滞的现象），这个时候可以稍微加点油门，保持车速在30-35公里的范围内（每个考试的地方车速都不一样，应按照当地的车速来）。
3、减档，当听到“请挂到二档”的指令以后，先松开油门，稍微轻点刹车，当车速下降到20公里左右，将离合踩到底，换到二档，慢慢的松开离合，这样，整个加减档的过程就全部完成。
二、加减档过程中的注意事项
1、开车的过程中，尽量将视线看远一点，做到在进入考试区域的时候不会慌张。
2、左脚不离开离合、右手不离开档位，加油门的时候可以采取踩一下松一下，尽量用余光看一下车速表，做到心中有数。
3、对考试车辆的档位的分布要清楚。
4、离合松开的速度一定不能过快，要是在松离合的时候发现车辆有停滞的趋势，可以再将离合踩下去，然后再慢慢的松开。
5、有的车三档的时候车速已经有30公里以上了，这个时候你就不需要再踩油门了，只需按照它的速度向前行驶，知道听到减档口令再操作。
6、手中的方向盘要把握好，不要再换挡的时候跑偏了，当然这个可能需要很多的练习。
最后祝各位考生都能通过考试。
倒车入库怎么找点才能一把进？教练就是这么教的！
倒车入库不要盲目迷信教练的说法，教练的说法只是参考，不一定每个人都适用，每个人的身高，胖廋，座椅的高低，都会影响判断，所以找到自己合适的点位才是重要的...
调后视镜
左后视镜：高低，必须看见左后轮着地点再往前10cm;左右，占镜面宽带内侧1/4--1/3。
右后视镜：高低，看完前门拉手再向前1个拉手的长度;左右，占镜面宽带内侧1/4-1/3。
调座椅
正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候，眼睛离倒车镜越近越好，镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候，身体要坐正，腰板挺直，头靠头枕中间，不仰头不低头。
倒车入库合格标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2、车身出线的，扣100分，不合格;
3、倒库不入的，扣100分，不合格;
4、中途停车的，扣100分，不合格;
开始倒车入库
牵边线(特别重要)
左边车身距离与地面线大至1.5~2米，这个边线一旦确定了，后面基本不用修什么方向。
点一
倒右库时，当左后视镜下沿盖住黄线时，立刻向右打死方向盘。
点二
看右后视镜，当后车轮距离库角大约30cm左右时，迅速回半圈方向。
点三
继续观察右后视镜，当车身与库边线平行时回正方向。(这个地方如果来不及回正，可以分解两把完成，后视镜刚看到库角回一把，车身和边线平衡再回一把。)
点四
车身进库后，注意观察左后视镜，当后视镜下沿盖住黄线时，立即停车。
点五
出库时要看车前盖，当车前盖盖住前边线时，立刻打死方向。
以上的方法是驾校教练常用到的倒库点法，其实倒车入库会修方向才是王道，那样不会每次找点都很挣扎，下期为大家详细讲解下。
倒车入库一把过的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会，希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
科目二的五点技巧，太实用了，倒车入库一把过
参加过科二考试的人，都会觉得在五项之中，倒车入库是最难的一项，即使平时也有非常认真努力的练习，在考试的时候也很容易的出现失误，那是因为你没有掌握倒车入库的这五点技巧，那么，小编就带大家来了解一下这五点技巧，让我们轻轻松松的通过考试吧。
一、上车的第一件事就是调整后视镜的角度
上车的第一件事，一定要调整汽车内的座椅，因为座椅的角度会影响我们看后视镜的角度，所以在上车的时候，第一件事，就是要先找角度，然后就是应该检查汽车的离合器、刹车和油门了，检查正常之后，就可以开始进行考试的操作了。
二、打方向盘的时候一定要趁早，及时的调整车身的方向
在驾照的考试中，方向盘起着只管重要的决定，不仅要判断正确的方向，也要调整车身和线的距离，所以，在打方向盘的时候，一定要赶早不赶晚。
三、时刻准备离合器
在科目二考试的时候，考试的核心就是离合器的使用熟悉度，倒车入库最主要的就是，把握离合器的熟悉度，所以，在倒车的时候不能速度太快，也不能速度太慢，所以，一定要在车身偏离方向的时候，做出调整。
四、要及时打开信号灯
在倒车的时候，汽车信号灯的运用也是十分重要的，所以，在倒车，或者停车的时候，所以在倒车的时候，一定要打开大灯的后三秒钟，才能行驶，也是给后方的司机一个提醒。
五、勤加练习，轻松考过
在最新的驾考规定中，规定表示，倒车入库的时间不可以超过3分30秒，所以一定要在倒车的时候掌握好时间，所以平时的练习也是很重要的。
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