驾照考试中，科目二的考试难度是最大的。其实，通过一个多月的练习，技巧方面考生都是掌握的差不多的，而导致挂科的原因在于忽视了很多细节，忘这忘那的。想要科目二一次过关，这些细节你必须要熟记！
1、调座椅
双手自然搭在方向盘上，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为准调整座椅位置。
2、调后视镜
后视镜的调整标准为：身体微微侧偏时，能通过后视镜清楚的看到后车轮的位置。
3、系安全带
平时练车时就要养成系安全带的习惯，这样考试时才不会忘记系安全带。
4、上车后试离合
要知道，每辆车离合器的高低都是不一样的，因此上车后先别急着开始考试，先将离合器踩到底，慢慢抬放，感受下离合器的松紧程度，找到半联动点的位置。
5、起步
操作步骤：离合器踩到底——挂一档——开左转向灯——观察路况——慢抬离合——松手刹——起步。
科目二考的就是细节，小编说的这些细节点一定要记住了，考试时别丢三落四的！
延伸阅读
3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论那都不是事儿！
应考方案：
先章节练习→专项训练→错题训练→模拟/真题训练
1、在时间充裕的情况下，学员可以在手机上针对于不同的题，进行章节训练（2-3天）；
2、考题全部做完之后，找到自己的弱项，例如比较容易混淆的图标、交警手势、处罚规则、最低最高时速等相关问题进行专项训练（1-2天）；
3、所有的题都做完的情况下，将错题再做一遍，加深印象避免考试丢分（1天）；
4、考前进行适当的模拟/真题训练。
攻略三、自制顺口溜
法规中的数字题是最让小伙伴头疼的了，除了死记硬背外，我们可以给它编个顺口溜，方便记忆不易混淆。这边小编就和大家举个例子：
吊销驾驶证，两年之后才可以申请驾照
撤销驾驶证，三年之后才可以申请
交通肇事逃逸，终身不能再次申请
“顺口溜”：吊二、撤三、逃终身
小伙伴可以依葫芦画瓢自己编哦！
考试注意事项：
1、做题时要看准关键词。如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼；
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，指定完蛋；
3、考试时间充裕，做题不要着急，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
4、考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。记住一切以文明驾驶为根本；
温馨提示：科目四考试第一次不及格，当场有一次补考机会，不要没过就匆匆忙忙走掉，错失一次免费补考的机会！
科目二只要掌握这个，轻松通过不是梦!
一直都说科目二是驾照考试中的拦路虎，在科目二上挂科的学员真的足够围地球一圈了!究竟是什么原因导致科目二挂科的学员这么多呢?
归根结底，还是基础不够扎实，科目二考验的是学员对离合器的控制，以及对打方向的时机的把握和一定的方向感。
尤其时对离合器的控制，几乎决定了科目二的成败，控制好离合器才是关键：
1、主要问题
一、离合器踩踏方式不正确，容易引起打滑;
二、鞋子不合适，无法感知离合器踏板的程度;
三、依赖性强，没有自我保护能力;
四、车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
2、控制车速
一、离合器应快踩慢放，尽量用脚掌控制，避免打滑或者走位的现象;
二、掌握正确的刹车方式，轻踩后逐渐加力至车停;
三、习惯半联动起步，能感知平路起步和半联动起步的不同状态;
四、停车时，离合踩到底再踩刹车，停车回空挡后，先松离合器再松刹车。
3、注意事项
一、该慢要慢，该快则快，车速一定要平稳;
二、穿戴合适的衣服鞋子，方便感知离合踩刹车;
三、行车过程切勿慌乱，冷静操作;
四、培养良好的起步和停车习惯。
五、关于科目二的通过技巧还有很多，大家可以关注“武汉驾校”微信公众号进行学习。
坡道定点停车与起步的满分秘籍 30cm那都不是事儿
科目二坡道定点停车与起步要求学员在规定坡道上的固定位置定点停车和起步，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。很多学员容易在这个项目出现定点不到位，熄火后溜的问题，今天小编给大家传授一个坡道定点停车与起步的满分秘籍，让那些问题都不成问题。
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后，开转向灯，向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐（或者处于安全范围内）。
注意：车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，开转向灯，鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆（手刹），缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全松开后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
注意：车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分。驾照考试想一把过，除了天赋和运气外，你还需要这个……
每个学员都希望自己驾照考试能够一把过，早点拿到驾照。可是，学员想在考试时做到一把过，仅凭天赋和运气是不够的，你还需要这个……
1、训前预习
有的学员在开始练车前就已经了解过，科目二、科目三都有哪些项目，考试的考点在哪里。
相对于那些连考试内容是什么，扣分点在哪里都不清楚的学员来说，他们肯定上手快，学的扎实。因为他们已经做足了训前预习的功夫。因此，主动出击的学员，往往对于驾考更心里有数。
2、善于沟通
学员在学车过程中，遇到不懂得问题要主动去问，让教练给你解疑答惑。学员善于表达自己，乐于和教练分享自己的学车心得，可以帮助教练更好的掌握你的学习情况，让教学更有针对性。因此，学员应该多跟教练沟通、促进交流，不要只懂得埋头苦练，做一些无用功。
3、认真练习
学车练车的过程中一定要认真，不要大意。学员如果练车心不在焉，精力不集中，时常打着哈欠，这样的状态怎么能学好呢？别人练车不懂就问，你不是聊天就是看手机，这样怎能快速掌握教练所教的东西呢？
4、训后复习
俗话说，温故而知新，经常复习自己学到的东西，一方面有助于消化以前的内容，另一方面对于以后将要学到的新东西，也有很多可以借鉴的地方。所以，学员养成训练后复习的良好习惯，对于快速提高驾驶技能也是很有帮助的。
能做的以上四点的学员，必定能够快速掌握开车技能，驾照考试一把过就不成问题了！
科目二考试曲线行驶不会，老司机教你掌握这个方法
科目二考试中的曲线行驶一项，看似很简单，但是实际操作的起来的时候却非常地难，主要原因还是因为大家在行驶的过程中很容易就随着弯道的一侧开偏，或者是跟车道出现身体的偏移，这样的行驶方式是很容易就挂科的，那么在曲线行驶的过程中应该怎么操作才能顺利通过弯道并且不会压到线，那么今天笔者就给大家整理了一些有关于科目二考试的一些技巧分享给大家，希望大家有帮助。
首先第一个就是控制好车速
因为在弯道行驶经常需要通过弯口，如果车速太快就很难完成转弯的动作，而且还会因为幅度过大压到实线，因此控制好车速是很关键的一个步骤，同时还有注意观察后视镜，留意车身和路边线的距离，在需要踩离合的时候一定要轻踩，不要猛地一脚就踩到底。
接着第二个就是按照平时的行驶方式通过弯道
因为大家在平时练习的时候，教练都会教大家经过那个地方，应该怎么样做，所以在考试的时候也不例外，在没有特殊的情况或者是更好的办法可以采取的时候就按照平时在练习的时候那样通过弯道。
最后一个就是要遵守“左转靠右，右转靠左”的规则
大家在过弯道的时候一定要放慢车速，注意不要压线，遵守“左转靠右，右转靠左”的规则，如果发现车轮快要压线的时候不要紧张，先一点点打方方向盘，慢慢修正。
总结：车速要慢，同时要观察后视镜，修正车轮的时候时候幅度不要过大，一点点修正即可，保持平常心！
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