坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。在网上学车教程中，坡道定点停车和起步的考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。网上学车教程中，另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。
评定标准
1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格；
2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分；
3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。
4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分；
6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格；
7、坡道熄火，扣20分；
坡道定点停车和起步网上学车教程技巧
1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。
小编推荐
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步是让多数考生“谈虎色变”的一个项目，今天我们就从考试目的，通过要求以及坡道定点停车和起步技巧，揭开坡道定点停车和起步的神秘面纱，掌握坡道停车起步技巧相信考试一点也不难。
（一）考试目的：
考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
（二）通过要求：
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
（三）评分标准：
车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；起步时后溜小于30厘米的，扣20分。
（四）考试技巧：
1、平地启动，可以轻踩油门上坡，待车头保险杠与杆子平行时候，踩下离合和刹车，迅速拉手刹，经过反复练习，定点停车一般不是问题。下面是关键，就是陡坡起步。步骤如下：轻抬离合，待车头抬起2公分，觉得车快要走了，等待2秒，迅速放开手刹，放开手刹以后千万不要猛抬离合，离合抬快了肯定熄火。
2、放开手刹以后，慢抬离合，一定要慢，不溜车就行，然后车子就前进了，OK过关。
3、车子和路边的距离一定要把握好，车身到路边的距离要求是30-50公分，考试场地一般都标记的，不必担心。
坡道定点停车和起步考试
坡道定点停车和起步考试
考试要求：
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30秒。
注意事项：
1、听显示屏提示音是否是“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”。如是，则可以起步进行考试。
2、起步通过上坡路入场信号箱约2-3米后会听到“请开始考上坡路定点停车与坡道起步”的提示音，此时可以正常考试。如已经进入上坡路2-3米，车内语音仍然提示“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”，则将车直接开出坡道绕回起点重新入场。
3、在坡道定点停车后起步前打左转向灯保持3秒以上再起步。如考试合格，稍后会听到“您的下一个考试项目为侧方位停车”的提示音。如考试不合格，不能后溜，应继续前行绕至起步补考或退出考试。
定点停车和坡道起步操作要领
1、定点停车的操作要领：一看二打三松四带五踩六停七拉八回。
看准目标打转向--看准停车目标，向右打转向灯和转向盘；
松开油门带制动--松开加速踏板，轻踏制动踏板降低车速；
踏下离合停稳车--踩下离合器踏板，将车平衡停在目标位置；
拉紧手刹回空档--拉紧驻车制动器，将变速杆退回空档位置。
2、坡道起步的操作要领：一踩二挂三打四鸣五松六加七动八松。
踩下离合挂一档--踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档；
打开转向鸣喇叭--打左转向灯鸣喇叭，进行起步安全确认；
松抬离合缓加油--松抬离合器踏板，在接合位置缓慢加油；
车身欲动松手刹--车身有运动趋势时，放松驻车制动器。
科目二坡道定点停车与起步
坡道定点停车在科目二当中的难度系数算是中等的，但是还有很多人因为这一项而无法顺利考过。该项目也是大家最害怕的，因为在坡道上，大家都有害怕心理，操作不好，车子就会后溜或者熄火，坐在车上的我们为此担心不已而不能集中注意力。小编还是那句话，会者不难，难着不会，只要掌握了技巧，坡道定点停车于起步也是小菜一碟。
基本要领：
用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。
坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，当听到发动机声音较响的时候，稳在那里不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。
具体步骤：
(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
注意事项：
坡道定点停车与起步首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
学车的小伙伴们只要在练习中集中注意力，遵循教练教导，并认真反思自己的不足以及改进的方向，就能在坡道定点停车与起步项目上找到适合自己的方法。本文为大家街道的坡道定点停车与起步技巧解读，希望对各位学员有所帮助。
坡道定点停车和起步考试诀窍
科目二考试项目：坡道定点停车和起步
场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
坡道定点停车和起步考试诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
小车坡道定点停车和起步考试技巧
根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格，小编在走访了沪上知名驾校后，从资深教练邱教练处了解到最新的扣分细则和通过技巧。
坡道定点停车和起步操作要点：
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
扣分标准：
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)起步时间超过规定时间的，不合格；
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
坡道定点停车和起步技巧：
1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚慢抬离合到接触点位置（即听到声音了放下去），车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，小油门行车。然后挂2档下坡。
注意事项：
在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。另外在考试的时候还要注意拉手刹。
对于离合与油门如何操作，邱教练说“要记住：油门和离合永远是相反的”。
以上技巧仅供学员练习时参考，如想顺利通过坡道定点起步和停车，一定要多练习，熟练掌握操作方法和各项操作的时间点。
科目二坡道定点停车和起步项目设施及操作要求
科目二坡道定点停车和起步项目设施及操作要求
坡道定点停车和起步项目图形设计应符下图规定。
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线，起点标线为单停车线实线。
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线，停车桩杆线前后设停车控制线，设置位置应在坡底向上1.5倍车长以上，坡顶缓坡以下。标志标线设置应当符合GB 5768.2、GB 5768.3的要求。
坡道定点停车和起步项目图形设计
…… 控制线；
── 停车桩杆线，线宽取值0.3m；
i ——坡度，取值10%；
l ——坡长，取值（含竖曲线全长）：大型车大于等于30m，小型车大于等于20m，摩托车大于等于8m；
R ——竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2 ——停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m
操作要求
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜。起步时间不得超过30S。
